Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НАУКА


Версия для печати
Обсудить в форуме

"Экспресс-3" переживает второе рождение

Совместно с ВНИИЖТ МПС России НПЦ "Спектр" и ООО "Навигатор" разработали и внедрили новое поколение терминальных устройств для автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками "Экспресс-3"

Берущая старт с 2001 года модернизация терминального парка системы "Экспресс-3", в первую очередь, вызвана необходимостью усиления технологического контроля за использованием проездных документов и повышения качества обслуживания пассажиров. Еще в 2000 году на всех российских железных дорогах были внедрены высокозащищенные машиночитаемые бланки системы "Экспресс-3". И уже год спустя после внедрения не было ни одного случая частичной или полной подделки проездных документов.

О том, как можно и нужно внедрять и эксплуатировать новые высокоэффективные технологии повышения доходности пассажирских перевозок, связанные с использованием машиночитаемых бланков, рассказывают инженеры ВНИИЖТ Н.Н. Борткевич, А.В. Комиссаров, Б.Р. Морозович, Н.И. Сивинцева и Н.Н. Красильникова.

Главный конструктор Б.Е. МАРЧУК
Слева направо: Н.И. Сивинцева; А.В. Комисаров, Б.Р.Морозович, Н.Н. Борткевич, Н.Н. Красильникова
Билетопечатающее устройство ООО "Навигатор"
Переоснащение касс новыми терминалами связано с общим физическим и моральным старением парка терминального оборудования. Поэтому, уже с 1999 года в лаборатории технических средств комплексного отделения "Пассажирские перевозки и АСУ" ГУП ВНИИЖТ начались и продолжаются научно-исследовательские работы по созданию нового поколения терминального оборудования.

Основными производителями терминальных устройств стали самарский НПЦ "Спектр" (директор А.Ф. Бараев) и санкт-петербургский ООО "Навигатор LTD" (директор В.Г. Осетров). Чем же выгодно отличаются терминалы нового поколения от предшествующих?

Прежде всего - использованием последних достижений технологии персональных компьютеров: все программное обеспечение в этих терминалах хранится на "disk-on-chip" (перезаписываемых постоянных запоминающих устройствах), что позволяет производить замену программного обеспечения терминала при развитии его функций без замены элементов памяти.

Так как работа билетных кассиров связана с оказанием платных услуг населению, то для предотвращения финансовых злоупотреблений она должна подвергаться тщательному контролю. С этой целью в современных терминалах реализованы новейшие методы учета и контроля за финансовой деятельностью кассиров: защита от несанкционированного доступа к ресурсам системы со стороны терминала, ведение архива работы кассира, организация контроля номеров всех типов документов, выдаваемых системой, более совершенные протоколы обмена данными.

Организация санкционированного доступа к ресурсам системы со стороны терминалов достигается за счет регистрации в системе электронных ключей (жетонов) кассиров.

Архив работы оператора на терминальном оборудовании ведется в виде электронной контрольной ленты, фиксирующей любые действия кассира.

Для исключения хищения и подделки бланков проездных документов в системе реализован аппаратно-программный комплекс, обеспечивающий контроль номеров и всех типов проездных документов, продаваемых системой. Для этого в терминалах было существенно доработано программное обеспечение. Билетопечатающие устройства терминального оборудования были оборудованы сканерами, позволяющими считывать штриховые коды. Кроме того, в билетопечатающем устройстве были реализованы дополнительные функции, обеспечивающие считывание штрихового кода на бланке проездного или перевозочного документа, контроль правильности установки бланка по номеру и типу в печатающее устройство, нанесение на бланк машиночитаемого кода.

Новое поколение терминальных устройств обеспечивает работу по двум протоколам обмена данными между терминалами HOST-ЭВМ системы, это:

- протокол BSC-III, адаптированный к условиям работы системы "Экспресс" и обеспечивающий работу по выделенным или коммутируемым каналам связи;

- протокол TCP/IP, предназначенный для передачи данных по сети.

Оба протокола обмена данными содержат дополнительный аппарат, обеспечивающий гарантированную доставку сообщений.

Использование протокола TCP/IP позволяет значительно увеличить число пользователей системы.

Терминалы "Экспресс-2А-К" выпускает НПЦ "Спектр". Они надежны в эксплуатации и выполнены в современном дизайне. По желанию заказчика "Экспресс-2А-К" может поставляться в нескольких вариантах исполнения:

- вариант миниатюрного исполнения - миниатюрное исполнение системного блока за счет применения промышленной одноплатной ЭВМ;

- вариант с системным блоком формата АТХ вертикального исполнения;

- вариант с системным блоком формата АТХ горизонтального исполнения.

В перечень устройств, поставляемых на железные дороги России, входят терминалы типа "Экспресс-21", билетопечатающие устройства "Экспресс-21" на базе серийного принтера LC-8021 и информационно-справочные установки "Экспресс-21ИСУ".

В состав терминала "Экспресс-21" входит системный блок на базе PS-8060 (производства Protech Systems Co), монитор LG-563N (CRT 15"), или LG-566LE (CRT-15"), клавиатура Logitech.

Производителями билетопечатающих устройств для системы "Экспресс" являются уже упоминавшееся ООО "Навигатор LTD" (Санкт-Петербург) и ООО "Видеотон сервис" ( Москва).

"Навигатор" успешно разработал и начал выпуск билетопечатающих устройств "Экспресс-21", позволяющих работать с машиночитаемыми многослойными бланками. Устройство выполнено на базе серийной модели принтера LC-8021 японской фирмы Star Micronics и оборудовано сканером штрих-кода SAM-12 японской фирмы OPTOELECTRONICS. Внутри корпуса билетопечатающего устройства расположен специальный контроллер управления на базе однокристальной ЭВМ фирмы ATMEL. Управляющая программа контроллера хранится во FLASH-памяти.

Билетопечатающее устройство типа OLIexPR-50 на базе специализированного принтера Olivetti PR-2, серийно производимого фирмой "Olivetti", было разработано специалистами фирмы "Видеотон сервис" совместно с сотрудниками ВНИИЖТ. С фирмой "Видеотон сервис" ВНИИЖТ плодотворно сотрудничает с 1998 года по созданию билетопечатающего устройства для системы "Экспресс".

Билетопечатающее устройство OLIexPR-50 имеет ряд функциональных особенностей, выгодно отличающих его от билетопечатающих устройств других производителей. Прежде всего это фронтальная загрузка с автоматическим выравниванием бланка, автоматическое определение границ бланка, автоматическое определение толщины документа, автоматическая настройка зоны сканирования штрих кода, программируемая установка размера левого и верхнего зазора печати.

Помимо терминалов и билетопечатающих устройств производителями терминального оборудования совместно со специалистами ВНИИЖТ были разработаны табло пассажира, сканер штрихового кода и технологические принтеры.

Табло пассажира предназначено для вывода алфавитно-цифровой информации непосредственно обслуживаемому в данный момент в кассе пассажиру. Гибкое изменение состава и формы выводимой на табло информации позволяет легко адаптировать эту информацию к запросам пассажиров в процессе эксплуатации системы.

Использование табло пассажира в составе терминала опционально.

В состав терминальных устройств опционально может входить сканер штрихового кода, позволяющий считывать информацию, содержащуюся в штриховом коде на бланке проездного и перевозочного документов. Использование сканера позволяет значительно облегчить труд кассиров при операциях возврата билетов.

Производители терминальных устройств для системы "Экспресс-3", НПЦ "Спектр" и ООО "Навигатор" предлагают сканер штрихового кода типа Fuzzy Scan FBC-6860, относящийся к светодиодным сканерам. Встроенный усилитель обеспечивает возможность считывания данных с расстояния 12 дюймов. Универсальный интерфейс позволяет ему работать с терминальным оборудованием без доработки аппаратной и программной части. А уникальный декодер обеспечивает распознавание штрихкода с сильными повреждениями и искажениям. Утилита Fuzzy Scan Power Tools (для Windows) делает крайне простой процедуру настройки параметров сканера и загружаемых данных, а также on-line диагностику для обслуживаемого персонала.

Технологические принтеры предназначены в первую очередь операторам-технологам, административным работникам, получающим различного рода справки, ведомости из системы "Экспресс".

Поставщиками технологических принтеров, выполненных на базе серийно выпускаемых принтеров типа EPSON LX300+ и адаптированных к условиям эксплуатации системы "Экспресс", являются те же фирмы, которые поставляют билетопечатающие устройства для системы "Экспресс".

Принтеры просты в обращении, в них отсутствуют встроенные сканеры штрихового кода. Печать на технологических принтерах осуществляется либо на отдельных листах, либо на непрерывных формулярах.

По сравнению со специализированными принтерами, предназначенными для печати билетов, неоспоримым преимуществом технологических принтеров является их дешевизна.

К терминальным устройствам относятся и информационно-справочные установки ИСУ-ЭКСПРЕСС для получения справок самими пассажирами, созданные по техническим требованиям ВНИИЖТ и ВНИИУП.

Пользуясь ими, пассажиры имеют возможность получить справки:

- о возможности проезда от станции до станции (с информацией о времени отправления, прибытия поездов);

- о стоимости проезда;

- о наличии мест в поездах дальнего следования;

- о маршруте следования поезда;

- информацию об опоздании поездов;

- о правилах проезда и провоза багажа.

Информационно-справочные установки имеют разное конструктивное исполнение, но функционально они обеспечивают пассажиров одинаковым набором справок, программное обеспечение выполнено по техническим требованиям, разработанным ВНИИЖТ и ВНИИУП.

Запрос для получения пассажиром конкретной справочной информации формируется из его ответов на предлагаемые информационно-справочной системой вопросы, которые представлены в меню на экране.

Во всех информационно-справочных установках формирование запросов происходит без использования клавиатуры, с помощью экранного интерфейса (touch screen).

Конструкция всех справочных установок защищена от вандализма.

© Евразия Вести X 2003







X 2003

Евразия Вести X 2003

Системный подход к безопасности

Руководить - значит действовать

От первого пожаротушителя к современным пожарным поездам

Повысить безопасность железнодорожных тоннелей

Как не допустить взрыва и воспламенения окисляющих веществ и органических пероксидов

Комплексная безопасность на подвижном составе

"Пожтехсервис" укрепляет лидирующие позиции

Современная автоматика защитит от пожаров помещения СЦБ и связи

НПО «НИКОР» совершенствует регистраторы служебных переговоров

Воронежский "Электросигнал" на рынке средств радиосвязи

"Градиент-12СН" контролирует регламент служебных переговоров

Уменьшить число жертв аварий и пожаров помогут респираторы, противогазы и комплекты ГДЗК

Обеспечить массовость и быстроту внедрения инноваций

Как обеспечить надежную работу системы "колесо-рельс"?

Что может кафедральная наука?

Шире использовать опыт ветеранов железнодорожного транспорта

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести