Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Шире использовать опыт ветеранов железнодорожного транспорта

Не ограничиваясь благотворительной и учебно-методической работой, "Фонд ветеранов железнодорожной безопасности" активно участвует в организации работы ветеранов по контролю обеспечения движения поездов на Московской железной дороге

Давно известно, что работа на железнодорожном транспорте требует особой бдительности, дисциплины и высокого чувства ответственности от каждого, кто связан с обеспечением безопасности при перевозках пассажиров и грузов. А в последние годы, в связи с вступлением железных дорог страны в решающую стадию реформирования, значимость этих человеческих качеств увеличивается многократно.

Ветеранам железнодорожного транспорта они присущи в полной мере. Как оптимально использовать их знания и творческий потенциал? Об опыте работы некоммерческой благотворительной организации "Фонд Ветеранов железнодорожной безопасности" ("ФВЖБ") рассказывает заместитель Председателя Правления Фонда, Заслуженный работник транспорта РФ В.К. Богданов.

Шире использовать опыт ветеранов железнодорожного транспорта
Проблемы обеспечения безопасности движения, пожарной и экологической безопасности железнодорожного транспорта и его персонала всегда были в центре внимания всех коллективов железных дорог. Еще в далеком 1962-м группа железнодорожников бывшего Курского отделения Московской железной дороги решила в свободное от работы время проводить проверки выполнения ПТЭ, контролировать содержание технических средств транспорта. Их начинание было подхвачено на всей Московской железной дороге. И тысячи общественных инспекторов встали на страже безопасности движения поездов. Этот почин поддержали профсоюзные организации, и с тех пор престиж непростой работы общественного инспектора по безопасности движения поездов уже никогда не падал.

Самоотверженный труд общественных инспекторов, их активное участие в контроле за выполнением Правил безопасности в свободное от работы время во многом способствовали стабильной работе железных дорог, укреплению дисциплины и чувства долга железнодорожников всех специальностей за порученный участок работы.

После вступления структурной реформы отрасли в решающую стадию развития, в 2000 году группа ветеранов-железнодорожников, начавших свой трудовой путь рядовыми производственниками и закончивших его руководителями всех уровней в системе МПС, учредила некоммерческую благотворительную организацию "Фонд Ветеранов железнодорожной безопасности".

Деятельность "ФВЖБ" начиналась не на пустом месте. Уже в 1992 году группа ветеранов аппаратов МПС и Управления Московской железной дороги в тесном контакте с департаментами МПС России разработала, издала и поставила железным дорогам десятки наименований брошюр, памяток, плакатов по безопасности движения, исчислявшихся тысячами экземпляров.

И это не все. В 1997 году на базе ИПК МПС (ныне - Академия путей сообщения МПС России) группой ветеранов была разработана типовая учебная программа по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте. Программу утвердила Межведомственная комиссия России (МВК), по ней и сегодня, с необходимыми коррективами, обучаются все руководители и специалисты Российских железных дорог.

Так, постепенно, были созданы предпосылки для учреждения "ФВЖТ", а затем выбраны Правление, Дирекция, а также Ревизионная комиссия и наблюдательный Совет, в которые, наряду с Ветеранами, вошли работники Управления Московской железной дороги и его отделений.

С самого начала деятельность "ФВЖБ" была не только одобрена профсоюзными организациями Московской железной дороги, но и ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и транспортных строителей. Профсоюзы оказали Фонду серьезную материальную поддержку, позволившую сразу же перейти к оказанию благотворительной помощи нуждающимся по состоянию здоровья железнодорожникам. Какие же задачи призван решить и успешно решает "ФВЖТ"?

Деятельность Фонда сложна и многообразна. А его главными задачами, согласно Уставу, являются:

- оказание благотворительной помощи ветеранам железнодорожного транспорта, потерявшим здоровье на работе, связанной с обеспечением безопасности;

- оказание помощи структурным подразделениям железных дорог в разработке технических и иных средств безопасности, привлечение к работе по обучению и воспитанию молодежи железнодорожников-ветеранов с большим производственным опытом;

- привлечение к общественному контролю за обеспечением безопасности движения передовых работников предприятий и ветеранов, поддержка движения общественных инспекторов по безопасности движения.

Членом "ФВЖБ" может себя считать каждый железнодорожник, принимающий участие в решении этих задач, так как членство в "ФВЖБ" не предусматривает сбора членских взносов и выписки каких-либо удостоверений.

"ФВЖБ" активно поддерживает работу общественных инспекторов по безопасности движения.

Так, в ноябре прошлого года представители "ФВЖБ" приняли самое живое участие в совещании общественных инспекторов по безопасности движения, проведенное руководством и Дорпрофсожем Московской железной дороги в Курске.

По представлению общественных инспекторов "ФВЖБ" совместно с МПС решает вопрос о форме допуска локомотивных бригад к перевозке опасных грузов, как того требовал пункт 2.1. Правил безопасности и порядка ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами ЦМ-407.

Сегодня вместе с Управлением Московской железной дороги Фонд ставит задачу обеспечения всех машинистов Московской железной дороги извлечениями из этих Правил и аварийными карточками на непосредственно перевозимые опасные грузы.

Сотрудники "ФВЖБ" убеждены, что все документы МПС должны выполняться. А если этого не случается, то документ нуждается в доработке. Вопросов много, и мы готовы решать их совместно с департаментами МПС России.

Например, есть серьезные проблемы с выполнением "Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом" Госгортехнадзора России в части аттестации персонала, связанного с перевозками, и порядка проверки знаний, выдачи "Свидетельства", подтверждающего допуск к техническому и коммерческому осмотру вагонов грузоотправителем.

В связи с утверждением МПС России "Правил эксплуатации и понумерного учета собственных грузовых вагонов" (ТУ от 13.08.2001 г. № 000474А) возникли вопросы по окраске вагонов собственности грузоотправителя из-за расхождения их с Правилами перевозок опасных грузов железнодорожным транспортом.

Все это, казалось бы, мелочи, но от этих "мелочей" может зависеть человеческая судьба.

Благотворительность - основная сфера деятельности Фонда. Встречая новый 2003 год "ФВЖБ" выделил 200 благотворительных новогодних подарков детям из малообеспеченных семей.

27 работников транспорта, связанных с безопасностью движения, награждены "ФВЖБ" денежными премиями. В их числе: отдавший делу безопасности более 20 лет бывший главный ревизор Брянского отделения Анатолий Андреевич Ткачев; электромеханик Пушкинской дистанции СЦБ Аркадий Львович Бурдо; бывший главный ревизор по безопасности Орловского отделения Георгий Иванович Чегринец и многие, многие другие. Об их опыте работы уже писала газета "Гудок".

Премиями "ФВЖБ" награжден и ряд преподавателей РАПС, в том числе - бывший ревизор по безопасности движения Московско-Курского отделения Лев Евсеевич Венцевич, Игорь Константинович Монахов, прошедший путь от дорожного мастера Ореховской дистанции пути до заместителя начальника Московской железной дороги, старший научный сотрудник ВНИИЖТ, кандидат технических наук Павел Петрович Щеглов и др.

Дело для ветеранов найдется всегда. Многие из них имеют еще силы и здоровье, обладают громадным практическим опытом, который может быть направлен на службу безопасности движения.

Сейчас "ФВЖБ" считает своей основной задачей поиск бывших работников восстановительных и пожарных поездов, ведомственной охраны, работников станций, предприятий железных дорог, работников ревизорско-инструкторского состава, потерявших здоровье при исполнении служебных обязанностей. Для них уже в ближайшее время будет разработана очередная программа благотворительной помощи.

Благотворительную помощь, как правило, вручают члены Правления "ФВЖБ" в коллективах станций и предприятий. Но нередко бывает, что эту помощь приходится вручать и на дому наших бывших сослуживцев. В июне мне довелось вручать такую благотворительную помощь бывшим стрелкам военизированной охраны С.А. Ярмингину и А.С. Земщукову, получившими при сопровождении грузов тяжкие увечья и ставшими инвалидами 1 группы. Конечно, они были благодарны не только за материальную помощь, но и за простое человеческое участие.

Таких людей, включая героев локальных войн и боевых конфликтов в Афганистане, Чечне и других "горячих" точках, бывших транспортников немало, и "ФВЖБ" будет всемерно поддерживать их.

Руководство "ФВЖБ" выражает искреннюю благодарность Председателю ЦК Профсоюза А.Б.Васильеву, Дорожному комитету профсоюза Московской железной дороги и его Председателю В.М.Желтоухову, руководству Московской железной дороги за глубокое понимание и оказанную поддержку.

Хотелось бы верить, что и руководители других железных дорог, профсоюзных комитетов, а также таких организаций, как ТНК, ЮКОС, "Славнефть", "СФАТ", "СГ Транс", "Трансрейл", и другие пользователи железнодорожного транспорта не будут стоять в стороне от работы "ФВЖБ".

Важно, чтобы безопасность стала делом каждого.

© Евразия Вести X 2003







X 2003

Евразия Вести X 2003

Системный подход к безопасности

Руководить - значит действовать

От первого пожаротушителя к современным пожарным поездам

Повысить безопасность железнодорожных тоннелей

Как не допустить взрыва и воспламенения окисляющих веществ и органических пероксидов

Комплексная безопасность на подвижном составе

"Пожтехсервис" укрепляет лидирующие позиции

Современная автоматика защитит от пожаров помещения СЦБ и связи

"Экспресс-3" переживает второе рождение

НПО «НИКОР» совершенствует регистраторы служебных переговоров

Воронежский "Электросигнал" на рынке средств радиосвязи

"Градиент-12СН" контролирует регламент служебных переговоров

Уменьшить число жертв аварий и пожаров помогут респираторы, противогазы и комплекты ГДЗК

Обеспечить массовость и быстроту внедрения инноваций

Как обеспечить надежную работу системы "колесо-рельс"?

Что может кафедральная наука?

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести