Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ВЫСТАВКИ


Версия для печати
Обсудить в форуме

"ТрансРоссия-2004" - все самое новое и прогрессивное

На вопросы корреспондента газеты "Евразия Вести" отвечает менеджер отдела выставки "ТрансРоссия" Сергей Сидоров.

"ТрансРоссия-2004" - все самое новое и прогрессивное
-Выставка "ТрансРоссия-2004" проводится вот уже девятый год. Какие новации она несет в себе и способствует ли развитию бизнеса в России?

- Поскольку жизнь не стоит на месте, а любая выставка, по своей сути и определению, призвана способствовать развитию бизнеса, нести информацию обо всем новом и прогрессивном, то, конечно же, и выставка "ТрансРоссия" с каждым годом привносит новые черты в свою структуру. В частности, в рамках "ТрансРоссии 2004" будет организована новая секция "Индустрия Портов", получит дальнейшее развитие секция "РейлТек", много новых компаний получат возможность продемонстрировать свои услуги наряду с традиционными участниками.

- На выставке традиционно участвуют российские экспедиторы, но, к сожалению, мало представлены операторы, собственники подвижного состава. Ожидается ли оживление в этом сегменте клиентуры?

- Дело в том, что 90% подвижного состава железных дорог принадлежит 10-15 хозяйствующим субъектам. Поэтому, количество операторов, собственников подвижного состава объективно ограничено. На сегодняшний день значительная их часть принимает участие в выставке. Из новых в 2004 году примет участие филиала ОАО "РЖД" "Транс Контейнер".

- Что делает ваша компания для увеличения числа грузоотправителей и потенциальных грузовладельцев на выставке, чтобы экспедиторы не только менялись мнениями, но и продавали свои услуги для пришедших клиентов?

- Главная задача организаторов выставки "ТрансРоссия" - это обеспечение наиболее полной отдачи от мероприятия всем ее участникам. Для этого компания ITE имеет все необходимое: обширные, постоянно обновляющиеся базы данных; отработанную методику; грамотный персонал. Широкая рекламная компания, предваряющая выставку, и адресная рассылка пригласительных билетов - все это способствует формированию исключительно целевой аудитории грузоотправителей и грузовладельцев.

- Одно из новшеств 2001 года было введение секции "Технологии и инфраструктуры железных дорог". И хотя количество участников росло, совсем мало было представлено предприятий, внедряющих технические средства, повышающие безопасность движения на железных дорогах. В чем причина этого?

- Ответ в самом вопросе. Этой секции всего 3 года. И мы, безусловно, планируем как дальнейшее расширение "Технологии и инфраструктуры железных дорог", так и углубление ее тематики.

- В чем преимущества вашей выставки для участников и посетителей по сравнению с аналогичными по этой тематике выставочными компаниями?

- Выставка "ТрансРоссия" наиболее полно представляет весь комплекс транспортных услуг, включая порты, терминалы, а также всё, что с этим связано: таможенные брокеры, страховые компании, системы безопасности и контроля, складскую технику и пр. Т.е. потенциальный грузовладелец может получить все необходимое в одном месте и сразу. И вы знаете, по результатам опросов посетителей за восемь лет проведения выставки у грузовладельцев сложилось устойчивое мнение, что статус участника выставки - своеобразный гарант того, что груз будет доставлен точно по назначению и в срок.

- Одна из основных задач российских железных дорог - привлечение транзитных грузов на Транссиб, особенно из Японии, Кореи, Китая. Что могут сделать организаторы выставки для привлечения посетителей из этих стран, особенно грузовладельцев?

- Британская компания ITE традиционно имеет широкие и разносторонние деловые контакты по всему миру, в том числе - в юго-восточном регионе. Это, безусловно, используется для привлечения потенциальных грузовладельцев из Японии, Кореи и Китая.

- Выставка проводится при поддержке МПС России, ОАО "РЖД", Министерства транспорта России, ГТК, Ассоциации экспедиторов. В чем заключается поддержка и степень заинтересованности каждого ведомства в вашей выставке?

- Поддержка МПС России, Министерства транспорта, Государственного Транспортного Комитета, Ассоциации экспедиторов выражается в виде информационного обеспечения. Ну а степень заинтересованности у них одна - дальнейшее развитие, модернизация и оптимизация транспортной системы России, ее интеграция в мировой процесс.

- И последний вопрос. С учетом создания ОАО "Российские железные дороги" и заинтересованности со стороны финансовых структур инвестировать в конкретные проекты и предприятия отрасли планируете ли вы активизировать их участие в вашей выставке в качестве посетителей и участников?

- Безусловно. Ведь это самым тесным образом перекликается с целями и задачами выставки. Мы создаем все условия и делаем для этого все, что в наших силах.

© Евразия Вести XII 2003







XII 2003

Евразия Вести XII 2003

Предприятия межгосударственного концерна "ТРАНСМАШ" путевому комплексу железных дорог

Совершенствовать систему безопасности

"Калугапутьмаш": репутация и качество, проверенные временем

Стратегия, увенчавшаяся уcпехом!

Путевые машины и железнодорожные краны оао "Кировский машзавод 1 Мая" на рынках стран СНГ и мира

Партнерство и конкуренция во имя развития

Хватит мучаться со старьем!

Ставка на оптимизацию цены и качества

ЦКБпутьмаш - гарантия безопасности!

Транспортный форум в "Cокольниках" - главное событие года!

Неразрушающий контроль рельсов при эксплуатации в пути

Повысить надежность и эффективность путевой техники

Ко всем работникам и ветеранам московской железной дороги

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести