Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВОСТИ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Новые возможности развития Северного транспортного направления

Резолюция Межрегиональной научно-практической конференции в г. Ярославле 14 апреля 2004 г.

Открыл Конференцию Губернатор Ярославской области А.И. Лисицын, с докладами выступили: Министр транспорта и связи РФ И.Е. Левитин, Первый вице-президент ОАО "РЖД" Х.Ш. Зябиров, Первый заместитель губернатора Ярославской области В.Л. Ковалев, начальник Северной железной дороги - филиала ОАО "РЖД" В.А. Билоха, Президент НП "Гильдия экспедиторов" С.М. Резер и др.

Новые возможности развития  Северного транспортного направления
Новые возможности развития  Северного транспортного направления
Участники межрегиональной научно-практической конференции "Новые возможности развития Северного транспортного направления" - представители органов государственного управления, администраций субъектов Российской Федерации, научной общественности, работники железнодорожного транспорта, перевозочных и экспедиторских компаний, грузовладельцы, представители общественности и бизнеса - отмечают, что транспортная система с ее развитой инфраструктурой и информационно-телекоммуникационными возможностями является важнейшей базовой отраслью экономики, обеспечивающей стабильное социально-экономическое развитие Северного региона.

Надежное функционирование транспорта является одним из необходимых условий хозяйственной деятельности предприятий, важным фактором роста внутреннего валового продукта, интеграции региона в общероссийскую и международную экономические системы.

Научно-практическая конференция "Новые возможности развития Северного транспортного направления" явилась логическим продолжением обсуждения тем, сформулированных впервые на российской научно-практической конференции "Транспорт России на рубеже веков" (декабрь 1999 г.), проходившей с участием В.В. Путина и предопределившими идеологию развития транспортной системы России на 2002-2010 гг.

За время, прошедшее с первого форума произошли значительные позитивные изменения в экономике страны в целом, что потребовало уточнения приоритетов развития транспортной системы страны в новых условиях. В 2003 г. коллегией Министерства транспорта РФ была утверждена "Транспортная стратегия России", одобренная Советом Федерации, определяющая перспективы развития транспортной системы страны, а также роль и место государства в транспортной сфере на период до 2025 года.

На основании методологии, сформированной в этом документе, участники межрегиональной научно-практической конференции обсудили перспективы развития Северного транспортного направления, связанные в ростом региональной экономики, стабилизацией финансового рынка, реформированием железнодорожного транспорта.

При этом среди основных проблем, сдерживающих развитие транспортной системы, участники конференции выделяют несовершенство организационно-правовых механизмов привлечения частных инвестиций в проекты, имеющие среднесрочные и долгосрочные перспективы, и обеспечение государственных гарантий частным инвесторам.

На конференции был также рассмотрен региональный опыт по развитию отдельных объектов транспортной инфраструктуры - железнодорожных узлов и направлений, речных и морских портов, аэропортов транспортно-логистических терминалов. Было отмечено, что, наряду с серьезными успехами и активностью региональных администраций в развитии отдельных проектов, серьезной проблемой является отсутствие сбалансированного подхода к развитию различных видов транспорта, учитывающего социально-экономические особенности регионов и общие закономерности развития Северного направления как составной части национальной и международной транспортной структуры. Одним из возможных ее решений является создание межрегионального транспортно-логистического центра в г. Ярославле, способного за счет соответствующей организационной структуры и современных информационных технологий решать задачи оптимизации управления товаропотоками на Северном направлении.

Особое место на конференции было отведено вопросам использования новейших информационных, телекоммуникационных и логистических технологий, имеющихся на транспорте для решения региональных социально-экономических задач. Выступающими было отмечено, что в большинстве регионов Северного транспортного направления созданы необходимые предпосылки для интеграции на экономической основе транспортных и региональных инфраструктур связи.

Участники конференции отметили необходимость интенсивного наращивания интеллектуального потенциала транспортной отрасли за счет эффективного взаимодействия входящих в нее предприятий с научно-образовательными учреждениями в реализации программ внутрикорпоративного обучения, повышения квалификации и профессиональной переподготовки, подготовки проектной документации для привлечения инвестиций.

В ходе конференции были определены основные факторы, которые могут и должны быть использованы в качестве эффективных инструментов развития Северного транспортного направления:

- географическая близость к Северо-западной и Московской транспортным системам и вхождение региона в международный транспортный коридор "Север- Юг" в значительной степени определяют объем и направления грузоперевозок и пассажиропотока Северного транспортного направления. Это создает предпосылки для различных форм кооперации в реализации совместных проектов;

- наличие в регионе конкурентного рынка на транспорте, наличие предпринимательского опыта в оказании транспортных услуг на территории России и за ее пределами создает предпосылки для успешного внедрения транспортно-логистических технологий и интеграции в межрегиональное и международное пространство;

- активное сотрудничество администраций Ярославской, Вологодской, Архангельской, Костромской, Ивановской областей, Республики Коми с ОАО "РЖД" и Северной железной дорогой по вопросам использования регионального промышленного потенциала для обеспечения деятельности железнодорожного и других видов транспорта, организации безубыточных пассажирских перевозок, строительства и ремонта вокзалов, использования социальных объектов способствует появлению новых форм делового партнерства между ОАО "РЖД" и регионами;

- организованный диалог общественности, бизнеса и власти по вопросам развития транспортной отрасли, тарифной политике, изменениям транспортного законодательства создает благоприятные условия для привлечения инвестиций в региональные транспортные проекты. Имеющийся сектор банковских, финансовых и страховых услуг создает предпосылки для привлечения инвестиций и успешного использования таких механизмов, как долгосрочная финансовая аренда (лизинг) для технической модернизации транспортной отрасли;

- развитая информационная и телекоммуникационная инфраструктура позволяет внедрять в транспортную отрасль самые передовые технологии и широко использовать информационные возможности транспортной инфраструктуры для регионального социально-экономического развития;

- поддерживаемые региональными администрациями новые программы и проекты развития железнодорожных станций и вокзалов, аэропортов, въездного туризма, совершенствования системы пассажирских перевозок, строительства автодорог, гостиниц, нового автомобильного моста через р. Волгу на федеральной трассе "Москва-Холмогоры", наличие мощного промышленного потенциала, в том числе транспортного машиностроения, стимулирует в регионе разработку и реализацию высокодоходных инновационных проектов в транспортной сфере.

Участники конференции обращаются к Министерству транспорта и связи РФ, ОАО "РЖД", администрациям Ярославской, Вологодской, Архангельской, Ивановской, Костромской областей и Республики Коми, общественным организациям, ассоциациям и НП "Гильдия экспедиторов", представителям МИИТа и ЯрГУ с предложением войти в рабочую группу по разработке комплексного подхода к развитию Северного транспортного направления.

Участники конференции предлагают сделать проведение данной конференции в г. Ярославле ежегодным и определить в качестве основной тематики "Совместное участие федеральных и региональных органов исполнительной власти, ОАО "РЖД", промышленных предприятий, транспортных компаний, финансовых организаций, общественных организаций и науки в проектах по развитию Северного транспортного направления" и "Вопросы привлечения частных инвестиций в региональные транспортные проекты".

Участники Конференции решили поручить НП "Гильдия экспедиторов" обобщить поступившие предложения по привлечению инвестиций в объекты инфраструктуры Северного региона и представить их в ОАО "РЖД" и Ярославскую область.

Участники межрегиональной научно-практической конференции "Новые возможности развития Северного транспортного направления" считают целесообразным довести до сведения широкой общественности текст настоящей резолюции и выражают уверенность в том, что ее решения помогут федеральным и региональным органам исполнительной власти, транспортным предприятиям и ассоциациям, финансовым структурам, научным и образовательным организациям сконцентрировать свои усилия и выбрать правильные решения практических задач развития Северного транспортного направления.

Участники конференции решили просить организаторов и спонсоров опубликовать материалы межрегиональной научно-практической конференции в виде отдельного сборника.

© Евразия Вести IV 2004







IV 2004

Евразия Вести IV 2004

Логистика - опора транспортного бизнеса

Железные дороги России и влияние глобализации

Интермодальные контейнерные технологии - что это такое?

Надежность земляного полотна: проблема разрешима

НЕ ПОТЕРЯТЬ темпа повышения КАЧЕСТВА отечественных железнодорожных РЕЛЬСОВ!

Дающие вторую жизнь локомотивам

"ЛУЧ" - компания, которая не могла не родиться

Кадры решают всё

Высшую квалификацию присвоит... железная дорога

Путь без стыков: "СНАГА" набирает ход

АКСиомы неразрушающего контроля

Марка Самарской компании - гарантия высокого качества продукции

Развитие ревизорского контроля по безопасности движения в компании ОАО "РЖД"

Новая Европа в диалоге запад-восток: интеграция и развитие

Госсанэпидемслужба на железнодорожном транспорте в условиях реформирования

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести