Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Информационно-аналитическая система на службе безопасности движения

О важном направлении деятельности ОАО ФПК "Эстра" (Москва) рассказывают председатель совета директоров компании, доктор технических наук, профессор Владимир Викторович Симаков, заместитель начальника Управления безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта РФ, кандидат технических наук Борис Лаврентьевич Недорчук, начальник отделения ОАО ФПК "Эстра", кандидат технических наук Юрий Николаевич Медведев.

Информационно-аналитическая система на службе безопасности движения
Информационно-аналитическая система на службе безопасности движения
Информационно-аналитическая система на службе безопасности движения
Информационно-аналитическая система на службе безопасности движения
Обеспечить стабильную работу транспортного комплекса, отодвигая на второй план задачу повышения безопасности движения, невозможно. Эта приоритетная проблема - одна из самых существенных.

Среди основных вопросов, требующих скорейшего решения, мы выделим такие:

- совершенствование контроля, систем мониторинга и диагностики транспортного процесса;

- совершенствование системы и методов технической подготовки работников;

- разработка экспертных и информационных систем, повышающих качество и оперативность расследования нарушений и безопасности на транспорте;

- развитие средств автоматизации и информационных технологий, информационных продуктов и программно-технических комплексов автоматизированных систем и технических средств.

Четыре года назад Департаментом безопасности движения и экологии МПС России (руководитель проекта - Б.Л. Недорчук) со специалистами МПС России и ОАО ФПК "Эстра" была начата разработка совершенно нового направления в информационной технологии по созданию информационно-аналитической системы безопасности движения, мониторинга технического состояния транспортного комплекса, сбора, обработки и приема-передачи мультимедийной информации, управления силами и средствами при проведении аварийно-восстановительных работ и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций техногенного и природного характера. Не вдаваясь в детали, списочно перечислим задачи, решить которые позволяет реализация предлагаемых нами мер:

- централизация сбора, передачи, хранения и обработки оперативных данных;

- оперативный обмен данными между уровнями системы;

- выдача необходимых документов как в оперативном, так и в режиме ЧС (электронный документооборот и предоставление бумажной документации).

Для всестороннего оперативного контроля и определения состояния безопасности движения в подразделениях необходима разработка и внедрение, а также дальнейшее развитие информационно-аналитических систем: технической проверки и аудита, отраслевой базы данных, базы данных нормативной и законодательной документации, средств отчетности и комплексного анализа безопасности.

Необходимость в создании сервера базы данных с web-доступом и технологий "клиент-сервер" для оперативного информационного обмена с помощью АРМ (Автоматизированное Рабочее Место) назрела давно. Преимущество такой системы в том, что информация становится доступной для всех уровней практически мгновенно.

Создавая единое информационное пространство по вопросам безопасности транспортного комплекса, используя базы данных, можно запрашивать и обмениваться любой мультимедийной информацией, проводить обмен мнениями (виртуальные совещания).

Новая информационная среда даст возможность получать объективную оперативную информацию на всех уровнях, а также, что немаловажно, позволит сохранить наблюдаемость и управляемость в этой важнейшей сфере.

Данная информационная система в состоянии решить важнейшие основополагающие задачи:

- мониторинг обстановки;

- формирование цели и задач;

- управление силами и средствами;

- контроль за ходом выполнения операций.

Важнейшие свойства системы таковы:

- многофункциональность, модульность построения и гибкость, что означает широкий круг решаемых функциональных задач, возможность увеличения функциональности и подстройки для узкоспециализированного круга задач;

- цифрофизация - возможность управления и обмена данными как с новейшими цифровыми устройствами (цифровые фотокамеры, DVD-видеокамеры и т.п.), так и с аналоговыми (датчики, аналоговые видеокамеры);

- многоуровневость - организация данных: в соответствии с иерархической структурой управления, согласованной с заказчиком, - обеспечение возможности доступа с высших уровней иерархии к данным, находящимся на любом из низших;

- оперативность и достоверность - поддержка обмена данных в режиме online (в одну или в обе стороны);

- открытость к масштабированию - построение системы в соответствии с принципами открытых систем, т.е. ее оборудование, программное и информационное обеспечение должны обладать следующими свойствами: 1) расширяемостью - сохранением функциональности при полной или частичной модернизации аппаратного обеспечения, модернизации программного обеспечения; 2) масштабируемостью - возможностью многократного наращивания как состава комплексов, модулей, входящих в систему, так и их количества; 3) мобильностью (переносимостью) - способностью к взаимодействию с другими системами;

- использование существующих каналов связи, комплексирование каналов, создание наложенных систем спутниковой, сотовой связи и др.;

- электронный документооборот.

НАЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ, РАЗРАБОТАННОЙ КОМПАНИЕЙ ОАО ФПК "ЭСТРА"

Мониторинг объектов наблюдения, достоверная регистрация событий и фактов, происходящих в любой точке мира.

Работа на платформе ГИС "Вектор" - определение координат, работа с векторными картами, слоями, базой данных значков, картографическая привязка регистрируемых объектов к соответствующим формам электронных документов (взаимодействие с ГИС).

Сбор и первичная обработка оперативной информации (формирование кластеров) для управления силами и средствами при чрезвычайных ситуациях.

Мобильная регистрация оперативной информации о ЧС природного и техногенного характера в реальном режиме времени при выполнении правоприменительных функций (контроль и надзор), хранение информации в виде мультимедиа-документов (фото, видео, звук, текстовый комментарий) в базе данных; создание информационных мультимедийных кластеров, прием-передача и использование в штатном режиме: электронной почты, сети Internet, ТФОП; в нештатном режиме: спутниковых каналов связи и сети GSM.

Информационное взаимодействие органов управления в соответствии с функциями, полномочиями и регламентом работ - предоставление электронной и бумажной документации в вышестоящие органы, реализованное по протоколу WinSock для передачи по локальной сети, FTP, SMTP - для передачи по сетям Internet/Intranet, ZModem - для передачи по ТФОП, GSM и спутниковым каналам; получение центром (оперативным дежурным) оперативной информации в виде мультимедиа-документов (фотоплан + текст + координаты + видеофрагмент + голос), а также покадрового видеопотока с места обследования.

Формирование, структурирование, обработка и ведение баз данных оперативного доступа, редактирование и поиск зарегистрированных информационных кластеров на рабочем (клиентском) месте.

Наглядное представление оперативной информации, необходимой для обеспечения деятельности ведомственных подразделений и организаций.

Контроль состояния техногенных объектов.

Прогнозная оценка возникновения экстремальных природных и техногенных ситуаций.

Оперативная передача видео- и фотоизображений в реальном времени.

Создание электронного паспорта объекта, необслуживаемое видеонаблюдение, создание, редактирование и автоматизация заполнения электронных документов, управление и поиск по базе данных электронных документов, создание электронных отчетов в формате HTML, соответствующих согласованным бумажным формам паспортизации объектов, вставка графической информации в документы с возможностью дальнейшего редактирования

На разработку новых технологий по передаче данных получено свидетельство Российского Агенстства по патентам и товарным знакам (Роспатент) 5 ноября 2003 года об официальной регистрации программ для электронных вычислительных машин.

Такие системы позволят обеспечить контрольные функции по любым нарушениям безопасности во всех сферах транспортного комплекса.

© Евразия Вести VI 2004







VI 2004

Евразия Вести VI 2004

Система "колесо-рельс": оптимальное взаимодействие

Содержание и ремонт грузового вагонного парка: проблемы, задачи, перспективы

Микропроцессоры для макроуправления

Государственное регулирование и управление на транспорте в условиях административной реформы

Система образования и реальные потребности рынка

Актуальные проблемы кадрового обеспечения транспортной стратегии стран СНГ и Балтии

По российским железным дорогам в поезде истории

Как продлить жизнь железнодорожных мостов? необходимое средство - периодическая окраска

Эффективная замена традиционным смазкам

Высокий профессионализм = высокая безопасность

"Микроакустика" обеспечивает надежный контроль

Под маркой "General Electric"

"Робокон": нужная продукция не должна лежать на складе

К решению проблем железнодорожной отрасли путем сотрудничества

Не медлить с внедрением комплексных решений наболевших проблем

Ульяновский завод тяжелых и уникальных станков надежный партнер ОАО "РЖД"

Георешетки "ПРУДОН-494": заслуженное признание у строителей транспортных объектов

Логистика - основа транспортной интеграции

"ИНТЕРПОЛИТЕХ-2004"

Поставка, ремонт и модернизация оборудования для железных дорог

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести