Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ИСТОРИЯ


Версия для печати
Обсудить в форуме

"Ремпутьмаш" из... созвездия Козерога

Завод "Ремпутьмаш" был создан в 1944 году на базе Князевского завода и казахстанского предприятия, которые были передислоцированы в Калугу. Задача перед заводчанами ставилась прежняя - решать проблемы восстановления железнодорожного хозяйства, прошедшего жестокие испытания войной, в частности наладить производство путевого инструмента и ремонт техники.

Преодолевая все сложности послевоенного времени, завод постепенно рос и развивался. Время было трудное и бедное: почти все финансирование шло на основные производства отрасли - локомотивным и вагонным заводам, путевым перепадали остатки.

В том, что "Ремпутьмаш" с честью вышел из труднейших испытаний, выпавших на его долю в пору становления, велика заслуга его коллектива и руководителей.

Об одном из них, нынешнем генеральном директоре В.А. Дубровине, расскажем особо. В его жизни, как в зеркале, отразилась едва ли не вся история знаменитого теперь на всю Россию предприятия.

"Ремпутьмаш" из... созвездия Козерога
"Ремпутьмаш" из... созвездия Козерога
"Ремпутьмаш" из... созвездия Козерога
"Ремпутьмаш" из... созвездия Козерога
Вячеслав Анатольевич родился в городе Ершове Саратовской области. Окончил Брянский технологический институт. Прошел трудный путь от рабочего до руководителя (возглавлял завод в своем родном городе). Как "привозного" директора областные и партийные власти приняли его поначалу со скрипом. Однако "свои", возглавлявшие до этого калужский завод, не смогли вывести его из тяжелейшего положения. Дубровина утвердили, и вскоре с обкомом, горкомом и райкомом партии, по-настоящему болевшими и отвечавшими тогда за состояние промышленности, у него установились прекрасные деловые отношения. Так что, вспоминая прошлое, генеральный теперь говорит, что ему в Калуге повезло с партийным и советским начальством. Оно оказывало огромную помощь заводу в становлении производства, в решении многочисленных проблем.

Директор всегда находил полную поддержку во всех кабинетах власти, что добавляло ему уверенности при принятии сложных решений, касались ли они технического перевооружения, реконструкции предприятия или строительства жилья.

С годами в полной мере проявился управленческий талант В.А. Дубровина. При нем из отсталого предприятия "Ремпутьмаш" превратился в передовой, перспективный завод. Эта главная и очевидная заслуга директора не раз подтверждалась государственными наградами (вручением орденов "Знак Почета", "Дружба народов") и почетными званиями (Вячеслав Анатольевич - заслуженный работник транспорта Российской Федерации).

Энергии и сил у генерального директора завода хватает и на ответственную деятельность в качестве депутата и председателя комитета по экономической политике законодательного собрания Калужской области.

А ведь при Дубровине статус завода постепенно изменялся: сначала он преобразовался в объединение, затем в ассоциацию, потом в ГУП (государственное унитарное предприятие). Теперь на повестке дня создание холдинговой компании.

За годы, что "Ремпутьмаш" стал ГУПом и обзавелся компаниями-"дочками", объемы производства увеличены в 12 раз (по сравнению с 1997 годом). Не правда ли, цифра внушительная!

Калужский завод "Ремпутьмаш" приобрел широкую известность благодаря еще и тому, что является обладателем многочисленных дипломов российских и международных форумов. "Промтранс", "ТрансРоссия", "Транспортный форум в Сокольниках", "Всероссийский научно-промышленный форум "Россия единая", "Промышленность и транспорт: кооперация и сотрудничество", "Trans Caspian", "Технологии России" - это далеко не полный перечень престижных выставок и конференций, на которых предприятие было удостоено самых высоких наград. Будучи постоянным участником конкурса "100 лучших товаров России", "Ремпутьмаш" четырежды отмечался его дипломами.

"В трудные годы перехода к рынку все "падали", а мы наращивали мощности, - вспоминает В.А. Дубровин. - Только в нынешнем году наши заводы увеличили объемы производства в полтора раза по отношению к предыдущему.

Калужский завод не сбавляет темпов: рост производительности составляет примерно 130 процентов".

Да, это напряженный труд. Это, как выражается генеральный, "жуткий террор" с его стороны. Но, как показывает практика, сегодня по-другому нельзя. И все на "Ремпутьмаше" это понимают.

Убедительные тому аргументы - самые свежие свидетельства признания заслуг трудового коллектива, возглавляемого Дубровиным. В позапрошлом году президиум Международной академии реальной экономики, оценив вклад ГУП КЗ "Ремпутьмаш" в развитие промышленности России, вручил предприятию диплом с красноречивой формулировкой: "Лидеру региональной экономики", а его гендиректору присвоил звание академика МАРЭ.

Экономика построена так, что, если не выполнять ее законы, ничего не достигнешь. На "Ремпутьмаше" придерживаются того незыблемого правила, что производительность должна опережать зарплату. И достигают успеха.

В 2003-м экспертный совет Высшего женевского института бизнеса и Управление "INSAN" присвоили ГУП КЗ "Ремпутьмаш" звание "бизнес-лидер" по результатам рейтинговой программы "Созвездие лидеров бизнеса". "Ремпутьмаш" получил право дать свое имя небесному телу - звезде девятой величины в созвездии Козерога. Выходит, Калугу связывает с космосом теперь не одно только имя звездного мечтателя Константина Циолковского!

© Евразия Вести VIII 2004







VIII 2004

Евразия Вести VIII 2004

Программно-стратегический план преобразования отрасли

Направления развития путевого комплекса железных дорог России

Современная техника для решения задач настоящего и будущего

Задача - ремонт с надежной гарантией

Работать с учетом требований, выдвигаемых временем

Железнодорожники в первых рядах

Калуга: место встречи изменять не надо

Фирма - понятие емкое

Высокое качество своей работы завод гарантирует

Уральская техника по европейским стандартам

Наш главный капитал - трудовой коллектив

Отлично работать - двигаться вперед - достойно жить!

Наша задача - воплощать оригинальные разработки

"Металлист" готов к выполнению ответственных заказов

Межгосударственный концерн "Трансмаш"

На железных дорогах трех континентов

Многолетний опыт и современный подход - гарантия успеха

Техника, которую ждут

Тульский левша наказывал: "Делать лучше!"

Инструмент - дело серьезное

Горновский завод спецжелезобетона

Многофункциональная платформа: от замысла до воплощения

Прочность по-дальневосточному

Унификация колеи влияет на безопасность движения

Заказам железнодорожников - гарантированное качество

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести