Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Повышение качества продукции - наша стратегическая цель

Безопасность движения в железнодорожном транспорте обеспечивается за счет надежности тормозов, именно им отдана та последняя черта, где надо экстренно остановить тяжеловесный состав, несущийся с огромной скоростью. Поэтому трудно переоценить внимание, уважение к развитию этой отрасли уделяемое бывшими теперь Минтяжмаш и МПС.

Сергей Иванович Плюханов
Тормозной цилиндр
Камера 295М
Порошковые огнетушители
Поэтому и появилась необходимость в строительстве тормозного завода в древнем городе Белев Тульской области, городе имеющем крепкие железнодорожные традиции.

Строящийся Белевский тормозной завод входил в начале 70-х годов в ПО "Трансмаш" и представлял из себя громадную стройплощадку, разрытую под фундаменты и сети. Стройка давалась трудно, так как не хватало квалифицированных строительных кадров, капитальные вложения не выделялись, а выделенные осваивались не полностью. Много сил, средств и внимания требовали социальные объекты, которые возводились в первую очередь. Постепенно строительство перешло в разряд долгостроя.

Видя такую ситуацию руководство ПО "Трансмаш" (Привезенцев А.А., Магидсон И.Б., Егоренков А.A.) приняло решение: на резервной площади собственными силами (хозспособ) создать мощности по производству тормозных приборов, параллельно решая проблему подготовки кадров для будущего завода.

Так возникли сегодняшние цехи 1, 2, где велась обработка деталей тормозного оборудования и электрооборудования.

В 1979 году строительную площадку покинул последний строитель и молодой коллектив остался один на один с долгами, незавершенным строительством и трудностями роста.

В этот критический момент на передний план вышел головной завод объединения - Московский завод "Трансмаш". С его помощью были проведены следующие мероприятия:

- Белевский завод получил юридическую самостоятельность и действовал уже как юридическое лицо;

- пущен в эксплуатацию цех цветного литья с годовым выпуском 1,0 тыс. тонн литья из алюминиевых сплавов;

- разработаны проекты и сданы государственной комиссии в установленном Законом порядке объекты возведенные ранее;

- разработан и осуществлен проект по созданию мощностей по производству стальных тормозных цилиндров 002 для грузовых вагонов на основе прогрессивной технологии горячей раскатки с использованием оборудования ФРГ.

Предприятие превратилось в действующую единицу в народохозяйственном комплексе и скоро станет ведущим в городе Белеве.

Велось строительство жилья, сданы в эксплуатацию детский сад, общежитие. Все это время рядом чувствовалась направляющая рука старшего товарища Московского завода "Трансмаш".

Хочу отметить неизмеримый вклад и поблагодарить генерального директора ОАО МТЗ "Трансмаш" Егоренкова А.А., за его вклад не только в развитие завода, но и в развитие города. Не случайно городские власти присвоили ему звание "Почетный гражданин г. Белева".

В годы "перестройки" (1992-1998) предприятие переживало трудные времена. Заказы от вагоностроителей и МПС практически прекратились, численность сократилась с 750 человек до 292.

Прошедшая приватизация (1992 г.) не смогла помочь, думали как выйти из положения собственными силами. В результате загрузки имеющегося оборудования появилось производство углекислотных и порошковых огнетушителей. Это производство помогло заводу в трудный период, миновали критическую черту и с 1998 года предприятие начало набирать темпы. В прошедшем 2004 году было произведено продукции на 367 млн. руб., при этом обеспечили прирост по сравнению с 2003 годом на 39%.

В этом объеме 20% составляют огнетушители переносные порошковые и углекислотные. Сегодня они уже не редкость на подвижном составе, и мы рассматриваем их как средство обеспечения безопасности движения.

Основная наша продукция цилиндры тормозные и тормозные камеры поставляется на вагоностроительные заводы России и Украины. Думаю, что наши потребители довольны работой с нами. Мы стараемся выполнить все требования клиента и обеспечить совместную работу на взаимовыгодной основе.

Вопросам качества выпускаемой продукции на предприятии уделяется первостепенное значение.

В настоящее время упорно совершенствуем систему управления качеством продукции, объявив конечной целью сертификацию ее по ИСО 9001 это не просто "декларативной" желание, идет совершенствование конструкции изделий, технологических процессов, организации производства.

В результате этой работы на выставке "100 лучших товаров России" тормозной цилиндр 002 и огнетушитель ОП-4(г) принесли заводу дипломы I степени.

Проделана основная работа по совершенствованию системы качества. Сформулированы основные положения политики в области качества и задачи по улучшению деятельности предприятия. Установлены измеримые показатели для осуществления систематического анализа и оценки результативности производства, определены полномочия и ответственность персонала за эффективное управление ими, документированы все процедуры, создан внутренний аудит системы управления качеством. Основной нашей победой на этом этапе является моральное осознание всем коллективом невозможности производства некачественной продукции, что обеспечивает беспрекословное выполнение требований разработанных СТП. В настоящее время идет сертификация системы менеджмента качества и есть уверенность, что сертификация пройдет успешно.

В прошедшем году мы отметили свое 30-летие. Отсчет ведем от первой детали тормозного прибора выпущенной на предприятии, за это время мы превратились в основное предприятие города. Теперь никто не отрицает, что именно Трансмаш так мощно повлиял на перемены в облике города и образе жизни горожан. Завод стал судьбой, надеждой, заботой для многих белевцев. Именно их руками будет коваться его трудовая слава.

© Евразия Вести II 2005







II 2005

Евразия Вести II 2005

Компания "РЖД": реальная инвестиционная программа

Повышение качества - ресурс развития

"Тормозная наука" - несомненный приоритет безопасности движения поездов

Резервы сертификации на железнодорожном транспорте

Крупный ученый и изобретатель в области тормозной техники железнодорожного подвижного состава В.Г. Иноземцев

Тормозные системы для подвижного состава нового поколения

Выстраивая надежную перспективу

Вождению поездов повышенной массы и длины - техническое обеспечение

На "Ритм" можно положиться

Составляющая безопасности движения - надежное... затормаживание

Современная аппаратура управления и питания - залог надежности электропневматических тормозов

Тормозные колодки из Ярославля - это надежно!

"Желдортранс": взгляд в будущее

Совершенная техника - ответственная эксплуатация

Итоги X международного форума "Технологии безопасности-2005"

"Сплав-М" гарантирует высокую надежность и безопасность

Взаимодействие и партнерство

Концепция транспортных систем. Время решать

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести