Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

КАДРЫ


Версия для печати
Обсудить в форуме

РГУПС - на передовых рубежах подготовки кадров

Учредителем университета до 2004 года было Министерство путей сообщения, в настоящее время – Федеральное агентство железнодорожного транспорта в составе Министерства транспорта Российской Федерации. О сегодняшнем дне университета нашему корреспонденту рассказал ректор РГУПС, академик Российской академии наук, доктор технических наук, профессор Владимир Иванович Колесников.

Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
Вуз образован в 1929 году и первоначально получил наименование «Ростовский-на-Дону механический институт инженеров путей сообщения». Первый набор студентов был организован на три факультета: железнодорожный, водный и автодорожный. Новый институт стал южным форпостом подготовки кадров для транспорта в РСФСР и для союзных республик: Армении, Азербайджана и Грузии. В 1934 году была в основном создана учебно-лабораторная и производственная база, завершился процесс реорганизации института в отраслевой железнодорожный втуз, и он стал называться Ростовским институтом инженеров железнодорожного транспорта. В годы Великой Отечественной войны РИИЖТ был эвакуирован в Тбилиси.

В 1993 году вузу присвоили новый статус – университет. В 1999–2000 гг. в РГУПС была проведена широкомасштабная реконструкция.

Учредителем университета до 2004 года было Министерство путей сообщения, в настоящее время – Федеральное агентство железнодорожного транспорта в составе Министерства транспорта Российской Федерации. О сегодняшнем дне университета нашему корреспонденту рассказал ректор РГУПС, академик Российской академии наук, доктор технических наук, профессор Владимир Иванович Колесников.

РГУПС осуществляет подготовку инженеров путей сообщения по всем основным железнодорожным специальностям, а также инженеров широкого профиля, экономистов, юристов и социальных работников. В университете учатся около 14 тыс. студентов по 30 специальностям высшего профессионального образования, в том числе более 7 тыс. – по очной форме обучения. В структуру университета также входит технический лицей, в котором обучается 300 учащихся, медицинское училище для подготовки младшего медперсонала депо, станций и вокзалов и филиалы в гг. Краснодар, Кропоткин, Минеральные Воды и Туапсе.

В университете работают более 650 преподавателей, из них более 70% имеют ученые звания и степени. Университет располагает зданиями, суммарная площадь которых превышает 100 тыс. кв. м. Площадь территории, закрепленная за университетом, составляет 18,6 га. Информационная база университета составляет свыше 1200 компьютеров, 45 учебных компьютерных классов. В 2005 году университет выпустил рекордное число молодых специалистов – более 2500 человек. Университет сохранил и развивает систему распределения молодых специалистов на предприятия и в организации.

В прошедшем году большая часть студентов получила гарантированное трудоустройство, еще обучаясь на последнем курсе. Вуз продолжает развивать образовательную деятельность по актуальным для железнодорожного транспорта и Южного федерального округа специальностям. Наряду со всеми железнодорожными специальностями ведется подготовка по новым специальностям: «Мосты и транспортные тоннели», «Налоги и налогообложение», «Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов», «Документоведение и документационное обеспечение управления», «Автомобили и автомобильное хозяйство».

В университете постоянно уделяется самое серьезное внимание подготовке научно-педагогических кадров. Образовательная деятельность ведется по 39 научным специальностям в аспирантуре и 6 – в докторантуре. За последние пять лет значительно увеличен прием аспирантов и докторантов, при этом особое внимание уделяется привлечению в аспирантуру сотрудников железнодорожной отрасли (более 55% обучающихся по заочной форме).

В настоящее время работают 2 докторских и 2 кандидатских диссертационных совета по 9 научным специальностям.

Свою работу по воспитанию молодежи университет строит на основе сохранения и развития всех лучших традиций поколений железнодорожников. В последнее время на базе РГУПС проведены различные мероприятия федерального и окружного уровня – Всероссийское совещание ректоров вузов по воспитательной работе, Всероссийский слет студенческих отрядов, съезд инженеров Юга России и другие. 24 сентября 2004 г. на базе университета проведен форум «Учитель и ученик вместе на пути к миру», к участникам которого обратился с приветствием Президент России В.В. Путин.

Основной целью воспитания студентов является разностороннее развитие личности будущего конкурентоспособного специалиста, гражданина, патриота железнодорожной отрасли и России, которая реализуется через организацию профессионально-трудового, патриотического и духовно-нравственного воспитания, культурно-массовую и спортивно-оздоровительную работу. Важным аспектом воспитательной работы является трудовое воспитание.

Целенаправленно формируется бережное отношение к материально-технической и социальной базе университета. Традиционно функционируют студенческие отряды: строительные и педагогические, отряды проводников и помощников машинистов, отряды добровольного труда и информационного обеспечения.

В октябре 2003 года проведен слет-конкурс студенческих отрядов транспортных вузов. В университете существует студенческая биржа труда РГУПС, решающая вопросы вторичной занятости студентов. Проводятся встречи с выпускниками вуза, руководителями железных дорог. Развитию высоких нравственных качеств у студентов способствует сотрудничество с Ростовской Епархией, совместная с Окружным военным госпиталем СКВО работа по социальной реабилитации и адаптации к мирной жизни военнослужащих, находящихся на излечении в госпитале. Создание и поддержка творческих коллективов и организация досуга молодежи – одна из важных составляющих воспитательной работы РГУПС.

В 2005 году силами 80 творческих коллективов РГУПС проведено более 300 мероприятий. Творческий коллектив Агитпоезда РГУПС систематически выступает с концертными и профориентационными программами.

Научный потенциал университета за последние годы значительно вырос. Сегодня в нем работают более 80 докторов наук и около 400 кандидатов наук, а также научные сотрудники и инженеры (свыше ста человек) по многим направлениям научно-исследовательской деятельности.

С 1999 года в университете издается научно-технический журнал «Вестник РГУПС», который входит в перечень центральных изданий России. Вузом за последние пять лет проведено 39 тематических отраслевых и международных конференций. По результатам исследований за последние пять лет издано свыше 40 сборников научных трудов, десятки монографий, получено 52 патента и авторских свидетельства на изобретения; защищены более 20 докторских и 100 кандидатских диссертаций. Научно-исследовательская деятельность университета осуществляется в соответствии с проводимой в стране инновационной политикой.

Разработки университета ориентированы в основном на решение проблем транспортного комплекса южного региона и сети железных дорог. По отдельным научно-техническим проблемам вуз является лидирующим в отрасли. Фундаментальные исследования, проводимые по некоторым программам в сотрудничестве с институтами Российской академией наук, являются основой для решения актуальных задач научно-технического прогресса. Для осуществления совместной научно-исследовательской деятельности и подготовки научных кадров с Институтом машиноведения им. А.А. Благонравова РАН (ИМАШ РАН) и Институтом проблем механики РАН (ИПМ РАН) в университете созданы и функционируют две лаборатории: «Проблемы техногенной безопасности и трибологической надежности транспортных объектов и систем», «Трибология и материалы».

В этом году с 11 по 14 октября университет организовал проведение 2-й Международной научно-практической конференции «ТрансЖАТ-2005». Автоматика и телемеханика – это одно из активно и результативно разрабатываемых направлений научной работы ученых университета. РГУПС не только разработчик, но и поставщик системы диспетчерской централизации для железных дорог.

В РГУПС постоянное внимание уделяется информатизации университета, совершенствуется техническое, программное и методическое обеспечение учебного процесса. На базе программных и аппаратных средств вычислительных систем и реальных технических средств железнодорожной техники создан лабораторно-тренажерный комплекс «Виртуальная железная дорога». Работа комплекса основана на новых технологиях управления, реализуется современными средствами информатизации и позволяет активизировать процесс познания.

В сентябре 2005 года вошел в строй новый сегмент лабораторного тренажерного комплекса «Виртуальная железная дорога» – центр логистики.

В 2005/06 учебном году введен в действие Центр компьютерного тестирования знаний студентов в рамках развивающейся в университете системы менеджмента качества подготовки специалистов. Завершены строительно-монтажные работы и установка 50 компьютеров, началось освоение программного обеспечения и технологии компьютерного тестирования по нескольким десяткам основных дисциплин.

Осуществляется развитие спорткомплекса университета путем ввода в 2006 году новых крытых спортивных площадок. В 2005/06 учебном году университет совместно с Северо-Кавказской железной дорогой введет в практику кадровой работы дороги автоматизированную информационно-аналитическую систему для подбора персонала предприятий из числа студентов и выпускников РГУПС. Ее апробация уже проведена. Предполагается, что информацию для подбора кадров будут использовать не только железные дороги, но и другие предприятия, в первую очередь нашего региона.

© Евразия Вести XII 2005







XII 2005

Евразия Вести XII 2005

О ходе реализации федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)»

Стратегия развития транспорта - инвестиции и стабильность

ТрансЖАТ-2005 ставит задачи на будущее

Северо-кавказская железная дорога: «ТрансЖАТ-2005» - взгляд в будующее

Главное - эффективность в работе

Решаем сегодняшние задачи, думаем о завтрашнем дне

Новые технологии в организации технического обслуживания современных технических средств ЖАТ

Разработка и внедрение новых технических средств ЖАТ

Рекомендации второй международной научно-практической конференции «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» (ТрансЖАТ-2005)

ПКТБ ЦШ готово к деловому сотрудничеству

Комплексный подход к унификации систем микропроцессорной централизации и автоблокировки

Опыт работы совместного предприятия на российских железных дорогах

ЖАТ: эффективность плюс надежность

«Сектор»: плодотворный год

Новые технологии в системах интервального регулирования движения

«САНТ» решает сложные задачи

Современные системы интервального регулирования и обеспечения безопасности движения поездов

Компания Alcatel - поставщик передовых технических решений для железнодорожных операторов

General Electric для российских дорог

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести