Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ТРАНСЖАТ 2005


Версия для печати
Обсудить в форуме

General Electric для российских дорог

Департамент автоматики и телемеханики ОАО «Российские железные дороги» в своей работе неуклонно придерживается основного принципа – обеспечение безопасности за счет использования высокоточных, надежных и долговечных средств железнодорожной автоматики и телемеханики. Сегодня на рынке появилось множество фирм, которые готовы поставлять для железных дорог эту продукцию, и здесь важно не ошибиться в правильном выборе партнера. После того как в России произошли преобразования, появилась возможность использования в работе новой техники и технологий, которые применяются на железных дорогах мира, при этом необходимо учитывать те условия, в которых нам приходиться эксплуатировать технику.

На конференции «ТрансЖат-2005» мы впервые увидели представителей такой известной в мире компании, как General Electric. Предлагаем вашему вниманию информацию об этой известной компании, предлагающей для Российских железных дорог передовые технологии в области средств автоматики и телемеханики.

Фото И. Максимова
General Electric для российских дорог
В этом году подразделение компании General Electric Транспортные системы впервые приняло участие в работе конференции «ТрансЖат-2005» в г. Сочи. На этой конференции компания General Electric продемонстрировала ряд своих устройств и передовых технологий, а также с докладами выступили представители компании на пленарном заседании и на круглом столе.

Один из докладов был посвящен обзору широкого спектра высокотехнологичных устройств ЖАТ, производимых компанией General Electric. Применение этих технологий обеспечивает железнодорожным компаниям в разных странах мира возможность повысить эффективность работы железных дорог, увеличить пропускную способность и производительность при снижении эксплуатационных расходов.

Второй доклад представил детальную информацию о Системе Интервального Регулирования Движением Поездов (ITCS), использующей беспроводные технологии и спутниковое навигационное оборудование, что обеспечивает безопасное и эффективное управление движением.

По словам Питера Томаса, Руководителя международного подразделения бизнеса Global Signaling and Rail Solutions конференция ТрансЖат предоставила компании General Electric огромную возможность узнать больше о том, как функционируют железные дороги в России, а также поделиться идеями и новыми разработками с представителями ОАО «РЖД».

Вызвавшая наибольший интерес система ITCS является системой управления движением поездов, основанной на применении средств связи, и рассчитана на использование во всех секторах железнодорожного транспорта. Она основана на использовании спутниковых систем определения местонахождения и сети радиосвязи, что позволило создать систему управления движением поездов, обладающую улучшенными свойствами независимо от того, является ли она наложенной на существующую систему с рельсовыми цепями или самостоятельной системой управления без рельсовых цепей. Основные функции системы ITCS включают принудительную реализацию ограничений скорости, определение местонахождения поездов, управление переездной сигнализацией и другими напольными системами управления, а также передачу команд и сообщений.

Эта технология позволяет заказчикам обеспечивать безопасность движения поездов при сокращенных интервалах между ними, благодаря чему увеличивается пропускная способность существующей инфраструктуры железной дороги как для пассажирских, так и для грузовых поездов. Повышается экономическая эффективность эксплуатации железной дороги и обеспечивается максимально возможное использование существующих путей.

Совсем недавно была создана совместная Рабочая группа ОАО «РЖД» и компании General Electric по выполнению пилотного проекта внедрения системы интервального регулирования движением поездов ITCS на 195 километровом участке Северной железной дороги. Разработанная компанией General Electric система ITCS позволит обеспечить безопасность движения поездов на участке и при этом уменьшить расходы на эксплуатацию и обслуживание.

«Железные дороги всего мира в настоящее время уделяют огромное внимание внедрению у себя новых технологий, которые позволят повысить безопасность и эффективность эксплуатации», – сказал Кевин Капонекки, Генеральный директор Global Signaling. «Одно из преимуществ системы ITCS состоит в том, что она может внедряться поэтапно для обеспечения растущих потребностей железной дороги и при этом дает преимущества высокой безопасности и быстродействия».

В настоящее время компания General Electric внедряет систему ITCS на более чем 1000 км в Тибете, решая поставленную Министерством железных дорог Китая задачу безопасного управления движением большого числа поездов, эксплуатирующихся в самых тяжелых климатических условиях высокогорья.

В США внедрение системы ITCS на участке Мичиган – Каламазу позволило американской компании пассажирских сообщений Amtrak безопасно повысить скорость движения поездов с 125 до 150 км/час, что явилось первым реальным применением системы, основанной на беспроводной технологии управления поездами. В настоящее время компания Amtrak собирается повысить скорость движения поездов до 175 км/час. Наиболее важно то, что вся система ITCS была полностью смонтирована и запущена без перерыва существующей коммерческой эксплуатации.

Подразделение General Electric Транспортные (www.getransportation.com) системы является одним из мировых лидеров по производству продукции и предоставлению услуг для железнодорожной, морской и горнодобывающей промышеленности. Компания General Electric Транспортные системы производит пассажирские и грузовые тепловозы, приводы для карьерных самосвалов и буровых установок, средства железнодорожной автоматики и связи, обеспечивает адресный сервис, техническую и информационную поддержку.

На сегодняшний день GE – это многопрофильная высокотехнологичная компания. Сфера ее деятельности охватывает разработку и производство авиационных двигателей, локомотивов, энергетичекского оборудования, систем безопасности, высокотехнологичных пластмасс и кремнийорганических соединений, средств медицинской диагностики и визуализации, а также финансовые услуги и созднание телевизионных программ. Главная цель GE – создание продукции и предоставление услуг, повышающих качество жизни людей. Сегодня более чем в 100 странах мира работают свыше 300 тысяч сотрудников GE.

Для полной информации о компании, пожалуйста, посетите наш сайт www.ge.com.

© Евразия Вести XII 2005







XII 2005

Евразия Вести XII 2005

О ходе реализации федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)»

Стратегия развития транспорта - инвестиции и стабильность

ТрансЖАТ-2005 ставит задачи на будущее

Северо-кавказская железная дорога: «ТрансЖАТ-2005» - взгляд в будующее

Главное - эффективность в работе

Решаем сегодняшние задачи, думаем о завтрашнем дне

Новые технологии в организации технического обслуживания современных технических средств ЖАТ

Разработка и внедрение новых технических средств ЖАТ

РГУПС - на передовых рубежах подготовки кадров

Рекомендации второй международной научно-практической конференции «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» (ТрансЖАТ-2005)

ПКТБ ЦШ готово к деловому сотрудничеству

Комплексный подход к унификации систем микропроцессорной централизации и автоблокировки

Опыт работы совместного предприятия на российских железных дорогах

ЖАТ: эффективность плюс надежность

«Сектор»: плодотворный год

Новые технологии в системах интервального регулирования движения

«САНТ» решает сложные задачи

Современные системы интервального регулирования и обеспечения безопасности движения поездов

Компания Alcatel - поставщик передовых технических решений для железнодорожных операторов

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести