Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА


Версия для печати
Обсудить в форуме

«РВД-Сервис»: есть основания для оптимизма

Непросто укореняются в стране новые экономические условия, производственные отношения между партнерами и конкурентами. Не выдержали испытания переходного периода многие некогда знаменитые предприятия. Однако во всех отраслях авторитетно зазвучало немало имен новых компаний, фирм и объединений, чья высокая деловая репутация складывается буквально на глазах. С одним из таких участников рынка транспортных услуг – компанией «РВД-Сервис» – мы познакомим вас сегодня.

«РВД-Сервис»: есть основания для оптимизма
Выгрузка рулонной стали предприятия «Rautaruukki» в Балабаново
Выгрузка железорудных окатышей в порту Коккола (Финляндия)
Вручение премии «Лучший партнер Октябрьской железной дороги» на С.-Петербургском транспортном форуме начальником Октябрьской ж.д. В.В. Степовым генеральному директору ООО «РВД-Сервис» А.Т. Осьминину
Сравнительно недавно – с 1998 года – «РВД-Сервис» работает на рынке железнодорожных услуг Российской Федерации. Компания экспедирует грузы в страны-участницы СНГ и Балтию. С 2001-го она обрела статус компании-оператора.

Изначально «РВД-Сервис» позиционировала себя в качестве активного участника рынка услуг, обслуживающего крупные предприятия химической и металлургической промышленности Северо-Запада России. Но, учитывая тенденции и потребности динамично развивающейся железнодорожной отрасли, компания скорректировала свою стратегию и открыла представительства в Мурманске и Ярославле. Теперь среди ключевых клиентов компании такие крупные производственные предприятия, как «Северсталь-Ресурс», «Норильский Никель», «СУАЛ-Транспорт», ПК «Балтика», «МХК Еврохим».

Чем располагает «РВД-Сервис»? Ее подвижной состав, используемый для перевозок разнообразных грузов, состоит из собственных и арендованных вагонов, полувагонов, крытых, зерновозов и минераловозов.

Общая численность сотрудников компании составляет более 100 человек. Основное ядро – квалифицированные специалисты. Они предоставляют клиентам полный спектр транспортных услуг как по отправлению, так и по получению грузов по России, а также организуют мультимодальные перевозки через морские порты Северо-Запада и Юга нашей страны. Успешной реализации этого вида обслуживания способствует тщательно накапливаемый опыт эффективной работы компании с российскими и зарубежными грузоперевозчиками. С 2005 года «РВД-Сервис» целенаправленно развивает новое направление бизнеса – организацию door-to-door контейнерных перевозок.

С начала прошлого года компания плодотворно сотрудничает с финскими железными дорогами. Логичным результатом этой обоюдовыгодной деятельности стала проведенная в марте 2006-го экспериментальная отправка рулонной стали в специально оборудованном собственном полувагоне «РВД-Сервис» с завода «Rautaruukki» в адрес российского получателя. В проекте были применены уникальные приспособления и крепления, разработанные совместно с VR-Cargo. Эксперимент оправдал надежды специалистов, убедившихся в том, что эксплуатация такого вагона ощутимо сократит затраты при перевозке рулонной стали. Компания «РВД-Сервис» продемонстрировала этот вагон в мае на транспортной выставке, которая проводилась в г. Хельсинки.

Собственная диспетчерская служба «РВД-Сервис», использующая в своей повседневной работе новейшие достижения компьютерных технологий, техники и средств связи, гарантирует надежное, своевременное и качественное обслуживание клиентов круглосуточно.

Длительное сотрудничество с ОАО «Карельский окатыш», крупнейшим предприятием металлургического холдинга «Северсталь-групп», вылилось в разработку логистической и технологической схем перевозок продукции этой компании – железорудных окатышей – на экспорт через российские и финские порты.

Главная цель совместного проекта – построение эффективных логистических цепочек экспортных поставок для этого предприятия. Для ее достижения «РВД-Сервис» организует движение вагонов, участвующих в перевозке окатышей, по графику и под круглосуточным диспетчерским сопровождением, что позволяет обеспечивать клиенту бесперебойную работу и выполнение планов отгрузки продукции на экспорт.

В целях поддержания условий стабильной работы карельских партнеров ООО «РВД-Сервис» инвестировало почти 200 миллионов рублей в приобретение 150 новых люковых полувагонов – специально для перевозки по направлению на порт Коккола. Это позволило сократить затраты, связанные с подготовкой полувагонов для погрузки, и стабилизировать перевозку.

Одной из основных проблем в процессе перевозок экспортно-импортных грузов остается пропускная способность сухопутных пограничных пунктов. В нашем случае речь идет прежде всего о переходе Кивиярви – Вартиус. В настоящий момент пограничные станции не в состоянии обрабатывать растущие объемы поставок горнодобывающих предприятий Карельского региона ввиду недостаточной технической оснащенности и ограниченной пропускной способности.

По результатам рабочей встречи главы Республики Карелия С.Л. Катанандова и начальника Октябрьской железной дороги В.В. Степова, которая состоялась 10 июня, компаниям «Карельский окатыш» и «РВД-Сервис» при участии пограничных и таможенных органов было рекомендовано рассмотреть вопрос о совместных мерах по реконструкции станции Кивиярви с тем, чтобы освоить прогнозируемые объемы железнодорожных перевозок с учетом увеличения объема производства на ОАО «Карельский окатыш».

В Петрозаводске, в продолжение Санкт-Петербургского транспортно-логистического форума, состоялось заседание «круглого стола», в котором приняли участие ОАО «РЖД», ООО «РВД-Сервис», руководители Республики Карелия.

Встреча была посвящена развитию производственного потенциала и транспортной инфраструктуры Республики Карелия. Было принято решение, состоящее из нескольких пунктов: разработать проект совместной программы развития производственного потенциала и транспортной инфраструктуры республики с участием всех заинтересованных организации и компаний; признать необходимость развития пограничных переходов на территории Карелии (в частности, перехода Кивиярви – Вартиус); принять к сведению, что ОАО «Карельский окатыш» и ООО «РВД-Сервис» подтверждают готовность инвестирования в совершенствование инфраструктуры названного перехода; подтвердить готовность участия в необходимых для реализации программы инвестициях. Было оговорено, что VR-Cargo инициирует обращение министерства транспорта Финляндии в федеральные органы госвласти Российской Федерации о необходимости развития пограничных переходов в Республике Карелия.

В Петрозаводске было подписано шестистороннее соглашение о взаимодействии между головной компанией отрасли «Российские железные дороги», ООО «РВД-Сервис», Правительством Карелии, ОАО «Карельский окатыш» и таможенными и пограничными службами по Северо-Западу по увеличению пропускной способности железнодорожного пограничного пункта пропуска станции Кивиярви (Люггя) и обеспечению устойчивой его работы. Предметом соглашения являются совместные действия, направленные на обеспечение возрастающих объемов перевозок через пограничный переход этой станции и организацию его работы с 8-00 до 22-00 часов для пропуска ежесуточно (включая выходные и праздничные дни) не менее шести пар поездов. Со слов начальника Октябрьской железной дороги В.В. Степова – это первое подобного рода соглашение между властью и бизнесом, направленное на увеличение объемов перевозок за счет инвестиций в инфраструктуру Российских железных дорог.

Компания «РВД-Сервис» с оптимизмом смотрит в будущее. Для этого у нее есть все основания – опытный менеджмент, квалифицированный персонал, собственный парк подвижного состава, взаимовыгодная стабильная работа с ОАО «РЖД» и VR-Cargo, устойчивые отношения с партнерами, смелость в реализации новых проектов и направлений бизнеса.

ЭКСПЕДИТОР: ООО «РВД-Сервис»

193036, г. Санкт-Петербург, ул. 7-ая Советская, д. 20-22.

Тел./факс (812) 326-5840

e-mail: post@rwdspb.ru

www.rwdspb.ru





© Евразия Вести VII 2006







VII 2006

Евразия Вести VII 2006

Обеспечение безопасности при перевозке опасных грузов - задача общая

Итоги и стратегические задачи реформирования

ГЧП и транспортная инфраструктура

Взаимовыгодный конструктивный диалог

«О состоянии парка тягового подвижного состава ОАО «РЖД» и перспективах развития отечественного локомотивостроения»

На третьем этапе реформы

Законодательное обеспечение транспортной отрасли

Работать единым пространством 1520

Инспекторский контроль и техническая приемка на службе качества и безопасности

Когда года становятся богатством

Позади «перегон» в полвека… Впереди - зеленый!

Постовые службы безопасности железных дорог

Защита при перевозках опасных грузов железнодорожным транспортом

Партнеры путевого комплекса

Решать проблемы совместно

Сварка и восстановление рельсов по шведской технологии

«Контур-2» - надежный партнер железнодорожников

Оренбургский локомотиворемонтный: этапы развития

Такая тяжелая воздушная проблема

«ТрансЖАТ-2006»

Железнодорожный вектор развития Калининградской области

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести