Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

85 ЛЕТ НА СТРАЖЕ СТАЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Ради общего успеха

Для достижения единых целей, для решения общих задач, стоящих перед федеральным государственным предприятием «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» и ОАО «РЖД», существует только один проверенный временем путь – объединение усилий, четкое взаимодействие по выработанным сообща планам. Такова главная мысль статьи заместителя генерального директора – начальника отдела охраны объектов ФГП ВО ЖДТ России Виктора Валентиновича Клименкова.

Генеральный директор ФГП ВО ЖДТ России В.Н.Ветров

Уважаемые работники и ветераны ведомственной охраны железнодорожного транспорта Российской Федерации!

От имени руководства Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» и от себя лично поздравляю Вас с 85-летием со дня создания ведомственной охраны железнодорожного транспорта!

За прошедшие годы работниками ведомственной охраны внесен значительный вклад в дело обеспечения сохранности грузов, объектов и пожарной безопасности.

В любых погодных условиях, днем и ночью, нередко рискуя жизнью, работники ФГП ВО ЖДТ России несут свою нелегкую, но почетную службу. За безупречную работу на стальных магистралях нашей страны, проявленные мужество и героизм при исполнении служебных обязанностей, многие работники ведомственной охраны награждены государственными и отраслевыми наградами.

Поздравляя Вас с 85-летием, со дня создания ведомственной охраны железнодорожного транспорта выражаю уверенность в том, что и в дальнейшем работники ФГП ВО ЖДТ России с честью выполнят поставленные еред ними задачи!

Желаю Вам и Вашим близким крепкого здоровья, семейного благополучия и успехов в нашем нелегком труде!

Генеральный директор ФГП ВО ЖДТ России В.Н. Ветров



Ради общего успеха
Ради общего успеха
Восьмидесятипятилетие ведомственной охраны железнодорожного транспорта – значимое событие и для ее работников, и для всех железнодорожников. Хороший повод обратиться к истории, подвести итоги, определить задачи на будущее.

Нарком путей сообщения Ф.Э. Дзержинский пришел к выводу, что надо «привлечь к этому делу массу честных сознательных железнодорожников». 9 декабря 1921 года ВЦИК принял декрет об охране складов, пакгаузов и сооружений на путях. Постановление обязывало наркомат путей сообщения создать «потребные кадры вооруженных сторожей». Наркомату предписывалось также устанавливать категории железнодорожных агентов, которые непосредственно несли ответственность за целостность и сохранность имущества и грузов.

В марте 1923 года подразделения охраны сводились в одну организацию с централизованным управлением. С этого и началось становление ведомственной охраны. Ее работники вписали немало ярких страниц в летопись своей организации на всех исторических этапах развития страны: в годы Гражданской, первых пятилеток, Великой Отечественной, в послевоенный период, в нелегкие 1990-е... И сегодня, в дни преобразования отрасли, при всех экономических трудностях, часовые стальных магистралей достойно несут свою нелегкую службу.

Как ни менялось время, главной задачей ведомственной охраны всегда была охрана железнодорожных объектов и грузов, обеспечение сохранности оборудования и устройств, влияющих на безопасность движения поездов. В последнее десятилетие стальные магистрали в силу открытости своей инфраструктуры продолжают оставаться объектом возможных террористических устремлений и различного рода криминальных посягательств. Исполнение служебных обязанностей и сегодня требует от работников охраны не меньшего мужества, а порой и самопожертвования, чем от предшественников.

За восемь с половиной десятилетий ведомственная охрана превратилась в крепкое федеральное государственное предприятие, интегрированное в железнодорожную отрасль и основанное на единых с ней организационных принципах. ФГП ВО ЖДТ России – уникальная, хорошо оснащенная и мобильная структура, находящаяся в ведении Федерального агентства железнодорожного транспорта, способная справиться с любыми проблемами в своей сфере.

Ныне, в период реформирования железнодорожного транспорта, задачи ФГП ВО по защите объектов компании «Российские железные дороги» решаются в тесном взаимодействии с департаментом безопасности ОАО «РЖД» и региональными центрами безопасности на сети железных дорог.

Десятилетиями оттачивалось взаимодействие ведомственной охраны с органами внутренних дел на транспорте. Накоплен богатейший опыт совместной работы. На железных дорогах страны функционируют 334 совместные специализированные группы (ССГ состоят из работников охраны и милиционеров). Ежедневно ими задерживаются только за незаконное нахождение на путях и различных объектах дорог более тысячи человек.

Стало очевидно: успех в борьбе с незаконным вмешательством в деятельность железнодорожного транспорта во многом и напрямую зависит от совместных усилий и слаженной работы ФГП ВО ЖДТ России и департамента безопасности ОАО «РЖД», его структурных подразделений.

Учитывая изменения направленности, форм и способов незаконного вмешательства, мы пересмотрели аспекты взаимодействия по охране объектов, обеспечению правопорядка и безопасности в отрасли.

Так, в июле нынешнего года, накануне саммита государств «восьмерки», на участке главного хода Москва – Санкт-Петербург Октябрьской дороги в связи с хищениями устройств связи и сигнализации обострилась криминогенная обстановка, что ставило под угрозу срыва своевременное прибытие пассажирских поездов с официальными лицами.

По инициативе департамента безопасности было принято совместное решение об усилении этого участка за счет сил и средств соседних подразделений транспортной милиции и ведомственной охраны. В кратчайшие сроки провели нужную передислокацию и другие организационные мероприятия, определили зоны ответственности. В результате всего за несколько часов после проведения первых мер по усилению была задержана группа лиц, длительное время расхищавших оборудование.

В ФГП ВО ЖДТ России создан центр оперативного управления, где круглосуточно собирается и обрабатывается информация о состоянии охраны объектов и грузов. Ситуация отображается на электронной карте. Оперативные данные предоставляются всем взаимодействующим структурам, в первую очередь – в департамент безопасности «РЖД».

Вице-президент ОАО «РЖД» А.С. Бобрешов провел на эту тему селекторное совещание с руководителями региональных центров безопасности, начальниками территориальных органов транспортной милиции, директорами филиалов ФГП ВО ЖДТ России, в которм приняли участие первый заместитель начальника департамента обеспечения правопорядка на транспорте МВД России Д.В. Шаробаров и генеральный директор ФГП ВО ЖДТ России В.Н. Ветров.

По результатам совещания подготовлено распоряжение ОАО «РЖД» «О мерах по пресечению случаев хищений и умышленной порчи устройств СЦБ и обеспечению сохранности кабельных коммуникаций СЦБ, связи и электроснабжения», которое вступило в действие в сентябре.

В документе четко определен круг задач администрации железных дорог, других структурных подразделений ОАО «РЖД», в том числе и по вопросам взаимодействия с ведомственной охраной (первоочередное предоставление информации о хищениях в ведомственную охрану, техническая защита устройств, выделение совместным специализированным группам специального самоходного транспорта, меры по проведению профилактической работы среди местного населения и т.д.).

При этом важно отметить, что благодаря повысившейся результативности работы совместных специализированных групп уже в октябре достигнуто почти пятидесятипроцентное снижение случаев вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта, особенно таких, как разоборудование устройств сигнализации, централизации блокировки, хищения деталей верхнего строения пути, наложений посторонних предметов на рельсы.

Именно такое взаимодействие, основанное на понимании проблем, на конструктивном сотрудничестве, и есть истинно партнерский подход Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к решению общих задач по обеспечению сохранности имущества железных дорог.

Сегодня, как и много лет тому назад, ведомственная охрана приоритетным направлением своей деятельности считает повышение надежности охраны объектов железнодорожного транспорта на основе тесного взаимодействия с линейными органами внутренних дел, департаментом безопасности ОАО «РЖД» и его структурными подразделениями.

© Евразия Вести XI 2006







XI 2006

Евразия Вести XI 2006

Надежная защита - обязательное звено технологии транспортного процесса

Организационная структура ФГП ВО ЖДТ России

Предупреждение и тушение пожаров - задача государственная

Охрана грузов и объектов - стратегическая задача транспортной технологической цепочки

Служба охраны стальных магистралей: годы становления и мужания

Нет таких задач, которые нельзя решить сообща

Организация охраны опасных грузов

Наследники первых «дорожных сторожей»

На самом западном рубеже

Быть конкурентоспособными на рынке охранных услуг

Лучшее подразделение ФГП ВО ЖДТ России в области охраны труда

Слагаемые успеха

На охране порядка и стабильности в беспокойном районе

На уровне поставленных задач

Эффективная работа должна приносить выгоду

Высокое качество охранных услуг гарантируем

Есть кому решать сложные задачи!

Всегда готовность №1

Как удерживать первенство?

Самая верная ставка - на высокое качество работы

Работа, в которой есть место подвигу

В честь праздника – соревнование

Впереди - большая работа

Дальше поезд не идет

Ответственность - особая

Специальный отряд

Стоит только подать заявку…

Новые условия - новые проблемы. Как они решаются

Социальное партнерство - залог успеха

Своих героев нужно знать поименно

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести