Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

85 ЛЕТ НА СТРАЖЕ СТАЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Быть конкурентоспособными на рынке охранных услуг

Филиал ФГП ВО ЖДТ России на Московской железной дороге сформирован на базе военизированной охраны, образованной 15 апреля 1960 года. Директор филиала Владимир Николаевич Степанов знакомит наших читателей с деятельностью возглавляемой им организации.

Быть конкурентоспособными на рынке охранных услуг
Быть конкурентоспособными на рынке охранных услуг
Московская дорога – наиболее крупная на сети. В зоне нашей ответственности – 9084 километра эксплуатационных путей, 667 станций, 35 мостов и 2 тоннеля.

В составе филиала, штат которого 5214 человек, 92 подразделения: 33 команды по охране грузов и объектов, 25 – искусственных сооружений, 8 стрелково-пожарных команд, 32 пожарных поезда, 2 пожарные команды и региональный учебный центр.

Приходится сталкиваться с проблемой повышенной криминогенности, прежде всего в Москве и области. В регионе неблагополучно с трудоустройством, зато постоянен наплыв асоциальных элементов, для которых, скажем, хищение цветных металлов, грузов и прочего имущества на дороге стало постоянным и прибыльным занятием. За истекшие 9 месяцев число хищений, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, увеличилось почти на треть.

Вот почему особую значимость приобретает эффективность оперативно-профилактической работы совместных специализированных групп. Удалось наладить их хорошее материальное обеспечение, повысить спрос за результаты деятельности. Все это способствовало тому, что в 2006-ом спецгруппами предотвращено 547 случаев хищений, достигнута стопроцентная их раскрываемость.

У нашего филиала самые высокие показатели по объему сопровождения поездов (за три квартала этого года – 123 447 составов). Это сопряжено, в частности, с объемными задачами по приему, сопровождению и сдаче дизельного топлива и бензина.

Существенной проблемой остается для нас сопровождение чугуна. Масштабы его хищения удручающие: счет идет на десятки тонн. На этом участке охранных услуг мы конкуренты частных структур, которые всячески вытесняют наши отряды.

Для повышения авторитета и конкурентоспособности филиала на рынке услуг необходимо постоянно наращивать позитивные результаты. Прежде всего следует добиться кардинального изменения в психологии всех наших работников – от руководителя до стрелка и пожарного. Время иждивенчества, расчета на то, что материальные блага и льготы придут сами собой, ушло безвозвратно. Сегодня все надо зарабатывать.

Мы значительно усилили внимание к профессиональной подготовке работников. Гордимся своим учебным центром. За последние два года он насыщен современными техническими средствами обучения. Ближайшая задача – организовать пять учебных пунктов в отрядах.

Среди злободневных забот назову обеспечение подразделений оргтехникой, современными образцами вооружения. В прошлом году мы приобрели 210 персональных компьютеров, в нынешнем получили около 300 автоматов, более 700 пистолетов, однако проблема еще не решена полностью.

Важный участок нашей работы – противопожарная защита объектов и подвижного состава дороги. Тут тоже предстоит сделать немало, хотя действия большинства пожарных поездов получили высокую оценку руководства, а начальники поездов станции Перово С.В. Точенов и станции Москва-товарная – Павелецкая С.В. Почечуев за умелые действия, мужество и героизм при тушении пожара на станции Люблино награждены медалями ордена «За заслуги перед Отчеством» 2 степени.

Личный состав филиала пришел к 85-й годовщине образования ведомственной охраны железнодорожного транспорта с высокими производственными показателями и оптимизмом.

© Евразия Вести XI 2006







XI 2006

Евразия Вести XI 2006

Надежная защита - обязательное звено технологии транспортного процесса

Ради общего успеха

Организационная структура ФГП ВО ЖДТ России

Предупреждение и тушение пожаров - задача государственная

Охрана грузов и объектов - стратегическая задача транспортной технологической цепочки

Служба охраны стальных магистралей: годы становления и мужания

Нет таких задач, которые нельзя решить сообща

Организация охраны опасных грузов

Наследники первых «дорожных сторожей»

На самом западном рубеже

Лучшее подразделение ФГП ВО ЖДТ России в области охраны труда

Слагаемые успеха

На охране порядка и стабильности в беспокойном районе

На уровне поставленных задач

Эффективная работа должна приносить выгоду

Высокое качество охранных услуг гарантируем

Есть кому решать сложные задачи!

Всегда готовность №1

Как удерживать первенство?

Самая верная ставка - на высокое качество работы

Работа, в которой есть место подвигу

В честь праздника – соревнование

Впереди - большая работа

Дальше поезд не идет

Ответственность - особая

Специальный отряд

Стоит только подать заявку…

Новые условия - новые проблемы. Как они решаются

Социальное партнерство - залог успеха

Своих героев нужно знать поименно

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести