Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

85 ЛЕТ НА СТРАЖЕ СТАЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ


Версия для печати
Обсудить в форуме

На уровне поставленных задач

Директор филиала ФГП ВО ЖДТ России на Юго-Восточной дороге Александр Васильевич Чиков касается особенностей работы на основной транспортной магистрали одного из ключевых экономических регионов страны.

На уровне поставленных задач
С 1866 года, когда было открыто движение на участке Рязань – Козлов (ныне Мичуринск), до 9 декабря 1921 года – дня принятия декрета ВЦИК и СТО, возложившего охрану грузов и объектов на Народный комиссариат путей сообщения, безопасность ЮВЖД находилась в ведении то военных, то милиции, то войск внутренней, то сторожевой охраны.

Сегодняшняя структура ведомственной охраны на нашей дороге такова: шесть отрядов, 52 подразделения на крупных узлах и станциях (в их числе – 27 стрелковых команд по охране грузов и имущества, 2 стрелково-пожарных, 6 пожарных команд и 8 пожарных поездов, 6 стрелковых команд по охране искусственных сооружений и 3 стрелковые группы).

Наша дорога обслуживает Центрально-черноземный экономический регион площадью около 160 тысяч квадратных километров, где живут 6,5 миллиона человек, ведутся мощные рудные разработки Белгородчины, выдают металл комбинаты Липецка и Старого Оскола, выращиваются обильные хлеба…

К особенностям мощного регионального научно-производственного комплекса следует отнести наличие особорежимных и режимных объектов, на которых ведутся приоритетные разработки государственного значения. В наших краях расположен ряд предприятий, представляющих повышенную экологическую опасность (Нововоронежская АЭС, Россошанское АО «Минудобрения», ОАО «Воронежсинтезкаучук» и др.), проходят коммуникационные системы федерального значения, по которым обеспечивается транзит газа, нефтепродуктов, аммиака в южные регионы России и в европейские страны.

Работниками нашего филиала ФГП ВО ЖДТ России проводятся все необходимые оперативно-профилактические мероприятия, направленные на обеспечение сохранности перевозимых грузов. Об их результативности можно судить по следующим фактам.

За девять месяцев нынешнего года нами совместно с органами внутренних дел на транспорте раскрыто и предотвращено 522 случая хищений грузов и собственности железной дороги (ориентировочная сумма убытка – 3094 тысяч рублей). Раскрываемость составила 99,8 процента. Задержано 886 расхитителей и 53274 нарушителей правил, установленных на железнодорожном транспорте.

Нарядами ведомственной охраны сопровождено 62 950 поездов (уровень сопровождения составил 84,5 процента).

В настоящее время в подразделениях филиала используются 180 служебных собак. Расшифрую эту цифру, чтобы дать представление о том, насколько широк диапазон собачьих «специальностей»: 52 – розыскные, шесть – по поиску взрывчатых веществ, 104 – обходно-дозорные, 10 – караульные. Есть даже две разъездных. Наибольший эффект дало привлечение собак на охране искусственных сооружений. За три квартала нынешнего года с их помощью было раскрыто 186 случаев хищений (на сумму 1145,8 тыс. рублей), задержано 293 расхитителя. Прекрасно зарекомендовали себя четвероногие также при сопровождении грузов и в пути следования. За 9 месяцев со служебными собаками сопровожден 231 поезд, совершен 12 721 выход на объекты и в парки станций.

Надежно и решительно действуют и дислоцированные на Юго-Восточной железной дороге пожарные подразделения со своими автопарком и поездами. Это находит достойную оценку. Приведу только один, но говорящий о многом пример. За мужество и самоотверженность, проявленные при ликвидации сложного пожара в октябре 2005-го на станции Кочетовка Указом Президента России В.В. Путина от 18 июля 2006 года награждены орденами «За мужество» начальник пожарной команды станции Кочетовка Мичуринского отряда А.В. Лазутин и пожарный В.И. Гурьев.

© Евразия Вести XI 2006







XI 2006

Евразия Вести XI 2006

Надежная защита - обязательное звено технологии транспортного процесса

Ради общего успеха

Организационная структура ФГП ВО ЖДТ России

Предупреждение и тушение пожаров - задача государственная

Охрана грузов и объектов - стратегическая задача транспортной технологической цепочки

Служба охраны стальных магистралей: годы становления и мужания

Нет таких задач, которые нельзя решить сообща

Организация охраны опасных грузов

Наследники первых «дорожных сторожей»

На самом западном рубеже

Быть конкурентоспособными на рынке охранных услуг

Лучшее подразделение ФГП ВО ЖДТ России в области охраны труда

Слагаемые успеха

На охране порядка и стабильности в беспокойном районе

Эффективная работа должна приносить выгоду

Высокое качество охранных услуг гарантируем

Есть кому решать сложные задачи!

Всегда готовность №1

Как удерживать первенство?

Самая верная ставка - на высокое качество работы

Работа, в которой есть место подвигу

В честь праздника – соревнование

Впереди - большая работа

Дальше поезд не идет

Ответственность - особая

Специальный отряд

Стоит только подать заявку…

Новые условия - новые проблемы. Как они решаются

Социальное партнерство - залог успеха

Своих героев нужно знать поименно

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести