Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

85 ЛЕТ НА СТРАЖЕ СТАЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Работа, в которой есть место подвигу

Нельзя не согласиться с утверждением, вынесенным в заголовок материала директора филиала ФГП ВО ЖДТ России на Восточно-Сибирской железной дороге Александра Николаевича Ошуркова.

Работа, в которой есть место подвигу
Работа, в которой есть место подвигу
Стабильность в выполнении основной работы филиала на дороге обеспечивают 4 отряда (более 3500 человек), в составе которых 23 стрелковых и 9 пожарных команд, 10 пожарных поездов и одно спецподразделение. Кроме того, мы успешно выдерживаем конкуренцию на развивающемся рынке охранных услуг. И все это благодаря сплоченным в дружный коллектив высококвалифицированным работникам, специалистам и руководителям.

Важно и то, что, решая задачи надежной сохранности грузов и объектов, профилактики пожаров и борьбы с ними, в филиале всегда внедряли новые методы ради четкого выполнения служебных заданий.

Так, по сей день эффективно действует восточносибирский опыт по экспериментальной технологии сопровождения грузов – пикетный метод. Согласно приказу от 28 июля 2001 года непрерывное сопровождение и охрана осуществляются для вагонов с разрядным грузом, метанолом, спиртами всех наименований, для техники и ускоренных контейнерных поездов. Сопровождение и охрана других номенклатурных грузов проводится пикетным методом – путем выставления постов на станциях и в пунктах коммерческого осмотра при приеме и отправлении поездов. При больших расстояниях между населенными пунктами применяется пикетный способ сопровождения грузов.

Перспективы развития организации зависят в первую очередь от людей, работающих в ней, от их знаний, опыта, соблюдения и исполнения нормативов. Ответственных, знающих и умелых работников в нашем филиале большинство.

Ярким примером преданности долгу и профессии может служить начальник пожарного поезда станции Чуна Тайшетского отряда Виталий Петрович Попов.

Помимо целенаправленной повседневной профилактической работы на объектах железнодорожного транспорта нередко в подвижном составе возникают неординарные ситуации, требующие экстренного выезда пожарного поезда на тушение. Так, в 1999-м, борясь с пожаром третьей степени сложности на Братском целлюлозно-бумажном комбинате, поезд Попова отстоял цех и резервуары с хлором. Трое суток пришлось сражаться с огнем всего в ста метрах от этого цеха, где на площади 200 квадратных метров горели штабеля леса. Огонь был остановлен, пожар ликвидирован.

За долголетний и добросовестный труд, хорошую подготовку подразделения к несению боевого дежурства и проявленный героизм В.П. Попов был награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» второй степени.

Еще одним примером отваги и беззаветного служения делу стали действия в чрезвычайных обстоятельствах старшего инструктора по противопожарной профилактике отдела организации пожарного надзора и пожарной автоматики, пожаротушения и пожарных поездов Северобайкальского отряда Алексея Владимировича Разуваева.

17 февраля прошлого года от диспетчера ПСЧ-9 Северобайкальска поступило сообщение о возгорании в пятиэтажном доме по Ленинградскому проспекту. Прибывшее на место подразделение установило: горит бытовое помещение на первом этаже. Едкий, удушливый дым распространился до пятого этажа. Возникла угроза для жизни жильцов. Эвакуировать их поручили звену газодымозащитников, которым руководил начальник отделения Разуваев. Благодаря его мужеству, решительным и умелым действиям были спасены три человека, в том числе ребенок.

За этот подвиг А.В. Разуваев награжден медалью «За отвагу на пожаре».

© Евразия Вести XI 2006







XI 2006

Евразия Вести XI 2006

Надежная защита - обязательное звено технологии транспортного процесса

Ради общего успеха

Организационная структура ФГП ВО ЖДТ России

Предупреждение и тушение пожаров - задача государственная

Охрана грузов и объектов - стратегическая задача транспортной технологической цепочки

Служба охраны стальных магистралей: годы становления и мужания

Нет таких задач, которые нельзя решить сообща

Организация охраны опасных грузов

Наследники первых «дорожных сторожей»

На самом западном рубеже

Быть конкурентоспособными на рынке охранных услуг

Лучшее подразделение ФГП ВО ЖДТ России в области охраны труда

Слагаемые успеха

На охране порядка и стабильности в беспокойном районе

На уровне поставленных задач

Эффективная работа должна приносить выгоду

Высокое качество охранных услуг гарантируем

Есть кому решать сложные задачи!

Всегда готовность №1

Как удерживать первенство?

Самая верная ставка - на высокое качество работы

В честь праздника – соревнование

Впереди - большая работа

Дальше поезд не идет

Ответственность - особая

Специальный отряд

Стоит только подать заявку…

Новые условия - новые проблемы. Как они решаются

Социальное партнерство - залог успеха

Своих героев нужно знать поименно

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести