Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Корпоративная интегрированная система менеджмента качества

На ставшей уже традиционной конференции «ТрансЖАТ-2006» главный инженер Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» Гурам Дмитриевич Казиев в своем докладе отметил: «Открытое акционерное общество «Российские железные дороги», испытывая жесткую конкуренцию других видов транспорта по объемам и стоимости перевозок, должно искать пути завоевания своего сегмента в транспортной логистике за счет конкуренции по качеству». Этому сложному и актуальному вопросу сегодняшнего дня было посвящено его выступление.

Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
Состояние инфраструктуры ОАО «РЖД» оказывает существенное влияние на безопасность движения поездов и обеспечение перевозочного процесса. Наряду с серьезным вниманием к техническому состоянию систем управления движением поездов актуальным является также внедрение в инфраструктурные хозяйства системы управления качеством. Базовым документом формирования стратегии управления качеством является Стратегическая программа развития ОАО «РЖД». Важнейшим инструментом реализации стратегии управления качеством должна стать корпоративная интегрированная система менеджмента качества.

Система менеджмента качества хозяйства автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» должна стать составной частью корпоративной интегрированной системы менеджмента качества компании.

Система менеджмента качества предполагает:

– достижение системного улучшения обеспечения безопасности движения;

– оптимизацию издержек в хозяйстве на основе улучшения бизнес- и технологических процессов;

– повышение качественных показателей деятельности хозяйства автоматики и телемеханики;

– эффективное решение вопросов мотивации персонала.

Создание системы менеджмента качества означает реальный переход от имеющего место в настоящее время подхода «реагировать и выправлять» к реализации принципа «предвидеть и предупреждать». В соответствии с требованиями семейства стандартов ИСО 9000 необходимым условием успешного создания и функционирования системы менеджмента качества является реализация восьми основных принципов, справедливых и для хозяйства автоматики и телемеханики, конкретизация реализации которых для нашего хозяйства исходит из того, что продуктом нашего хозяйства является услуга по обеспечению перевозки грузов в предъявленных объемах при безусловном обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.

Принципы и пути их реализации:

– ориентация на потребителя – упреждающее обновление, повышение надежности и модернизация систем ЖАТ, обеспечение высокой квалификации персонала;

– лидерство руководителя – постоянный анализ уровня качества предоставляемой хозяйством услуги, причин сбоев в его работе и разработка путей их устранения;

– вовлечение работников – переход от практики наказаний к принципу поощрений за повышение качества услуги, (эффективности и надежности технических средств);

– процессный подход – переход от управления состоянием хозяйства и его технических средств к управлению их функционированием;

– системный подход к менеджменту – единый комплексный подход к рассмотрению полного жизненного цикла аппаратуры ЖАТ от разработки до утилизации;

– постоянное улучшение – постоянное совершенствование аппаратуры ЖАТ и системы ее технической эксплуатации на принципе устранения наиболее «слабых звеньев»;

– принятие решений, основанное на фактах – постоянный анализ сбоев и отказов на основе установления их объективных причин с использованием данных комиссионных расследований и физико-технических исследований отказавших элементов;

– взаимовыгодные отношения с поставщиками – налаживание долгосрочных связей с надежными поставщиками современных и качественных средств ЖАТ, а также с учреждениями по подготовке квалифицированного персонала.

При создании системы менеджмента качества хозяйства автоматики и телемеханики нам необходимо в первую очередь на основе системного подхода провести анализ жизненного цикла аппаратуры ЖАТ, в результате которого определить и описать процессы, необходимые для обеспечения системы менеджмента качества и их применение во всем хозяйстве в части, касающейся конкретных подразделений и должностных лиц. Затем следует определить цели, последовательность и взаимодействие этих процессов, а также выбрать или разработать критерии и методы, необходимые для обеспечения результативности как при осуществлении, так и при управлении этими процессами. Одновременно следует обеспечить наличие ресурсов и информации, необходимых для поддержки этих процессов и их мониторинга.

Для реализации восьми основных принципов построения и эффективного функционирования системы менеджмента качества хозяйства автоматики и телемеханики необходимо осуществлять постоянный мониторинг, измерение и анализ этих процессов, а на их основе принимать меры, необходимые для достижения требуемого и ожидаемого качества предоставляемой хозяйством услуги и постоянного улучшения этих процессов.

Меры, направленные в конечном итоге на совершенствование оснащения и функционирования всего хозяйства автоматики и телемеханики, должны формироваться на основе детального анализа материальных рисков и ущерба от сбоев или даже просто от несоответствующего современным требованиям уровня работы хозяйства, его подразделений и должностных лиц.

Следующей задачей, решение которой необходимо при создании системы менеджмента качества хозяйства автоматики и телемеханики, является разработка документации системы менеджмента качества, которая должна включать:

– документально оформленные заявления о политике и целях хозяйства автоматики и телемеханики в области качества;

– руководство по качеству;

– записи, требуемые стандартом ГОСТ Р ИСО 9001:2001;

– шесть обязательных документированных процедур, предусмотренных стандартом ГОСТ Р ИСО 9001:2001.

Это: «управление документацией», «управление записями», «порядок проведения внутренних аудитов», «управление несоответствующей продукцией», «организация работ по проведению корректирующих действий» и «организация работ с целью проведения предупреждающих действий».

А также иные документы, необходимые в работе хозяйства для обеспечения эффективного планирования, осуществления процессов и управления ими.

К таким документам относятся:

– документы, устанавливающие требования к системам и аппаратуре ЖАТ, а также к процессам и этапам их жизненного цикла. В первую очередь, это – бывшие ОСТы, инструкции, а в настоящее время стандарты ОАО «РЖД»;

– документы, содержащие рекомендации или предложения. К ним относятся методические задания, руководящие технические материалы, руководящие документы, которые опять-таки в соответствии с законом о техническом регулировании следует переработать либо в документированные процедуры, либо в стандарты ОАО «РЖД».

И, наконец, документы, содержащие информацию о том, как последовательно выполнять действия и процессы. Это – техпроцессы, рабочие инструкции, конструкторская и технологическая документация и т.п.

Особо стоит важная задача подготовки квалифицированных кадров для разработки, поддержания в актуализированном состоянии и обеспечения эффективного функционирования системы менеджмента качества хозяйства автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» и ее периодического внутреннего аудита.

Последней, самой сложной, но определяющей весь смысл создания и эффективность системы менеджмента качества нашего хозяйства является задача внедрения разработанной системы менеджмента качества и ее документации с последующей сертификацией, желательно в международных (зарубежных) системах.

Сегодня на нашу конференцию приглашены ведущие специалисты в области внедрения системы менеджмента качества в различных сферах деятельности, в том числе и в ОАО «РЖД», и мы рассчитываем, что руководители предприятий и организаций хозяйства автоматики и телемеханики всех уровней получат необходимый багаж для организации внедрения системы менеджмента качества. И те восемь принципов, которые представлены на слайде, станут важнейшими для успешного руководства предприятиями и организациями, позволят обеспечить реализацию тех задач, которые ставит перед хозяйством автоматики и телемеханики руководство Компании.

© Евразия Вести XII 2006







XII 2006

Евразия Вести XII 2006

Итоги года – фундамент дальнейшего развития компании ОАО «РЖД»

Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте

Организация технического обслуживания современных технических средств ЖАТ

Обращение участников ТрансЖАТ-2006 к президенту ОАО «РЖД»

Управление на расстоянии на службе прогресса и безопасности движения

«Радиоавионика»: реальный вклад в развитие ЖАТ

Первая дочка. Работа - комплексная, поставки – комплектные

Лосиноостровский электротехнический завод - передовое предприятие отрасли

Развитие технических средств регулирования и обеспечения безопасности движения поездов

Многофункциональные системы регулирования движения поездов - насущная потребность, многообещающая перспектива

Гипротранссигналсвязь: задачи, которые мы решаем

«Интеллектуальные» электродвигатели для железных дорог

Автоматизация технического обслуживания устройств ЖАТ

История железных дорог России

Безопасные технологии GE для железных дорог России

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести