Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ


Версия для печати
Обсудить в форуме

«АББ-электроинжиниринг» - «РЖД»: новые направления сотрудничества

Вице-президент международной компании «АББ-Электроинжиниринг» Л.Я. Фишлер и менеджер отдела продаж распределительных трансформаторов В.Б. Корляков затрагивают в своей статье разные аспекты поставок оборудования для головной компании отрасли – ОАО «Российские железные дороги».

«АББ-электроинжиниринг» - «РЖД»: новые направления сотрудничества
Компания АББ – крупнейший в мире поставщик электротехнического оборудования. Ее продукция прекрасно зарекомендовала себя на железных дорогах разных стран – Германии, Финляндии, Италии, Швеции, США... С июня 1997 года с АББ познакомились и на стальных магистралях России – тогда по заказу ОАО «РЖД» были поставлены первые элегазовые трансформаторы тока TG 145, которые установлены на Свердловской дороге.

Сегодня перечень изделий, поставляемых АББ в РФ, составляет длинный список. В него входят и трансформаторы тока, и ОПНы, и разъединители, и комплектные элегазовые ячейки PASS, и высоковольтные вводы…

И все же, говоря о перспективах поставок, в первую очередь следует упомянуть силовые масляные трансформаторы на 40 000 кВА (взамен трансформаторов ТДТНЖ-40000/220, ТДТНЖУ-40000/110).

АББ разрабатывает и производит силовые трансформаторы на основе концепции TRAFOSTAR, которая вобрала в себя более чем столетний опыт таких производителей трансформаторов, как ASEA, Brown Bowery Co, General Electric, Westinghouse, Ansaldo, National Industri и Stromberg, вошедших в состав АББ.

Согласно концепции TRAFOSTAR, трансформатор рассматривается как набор различных модулей, каждый из которых прошел многократную проверку в процессе изготовления и последующей многолетней эксплуатации. Только в течение последних 10 лет наша компания произвела силовые трансформаторы общей мощностью более 700 000 МВА.

Модульная концепция TRAFOSTAR позволяет изготавливать трансформаторы с уменьшенным и оптимизированным уровнем потерь. Их обмотки выполняются из транспонированных проводников из высокочистой электролитической меди. Сердечник шихтуется под углом 45 градусов, при этом используется технология СТЭП-ЛЭП. Для сердечника используется холоднокатаная трансформаторная сталь с низкими потерями толщиной не более 0,3 мм, в том числе японской фирмы Nippon. Все это позволяет существенно снизить потери и массогабаритные показатели. В частности, трансформаторы 110–500 кВ имеют потери холостого хода до 40%, а потери при номинальной мощности до 25% ниже аналогичных трансформаторов производства заводов СНГ. Массогабаритные показатели агрегатов АББ в среднем на 20–35% ниже, чем у российских.

Высокая надежность и длительный срок службы наших трансформаторов обусловлены также применением стандартов качества и использованием материалов и компонентов ведущих мировых специализированных компаний. Применение морозостойких уплотнений из нитриловой резины исключает возможность течи масла в течении всего срока службы. Установка твердых сухих вводов с RIP-изоляцией снимает все вопросы, связанные с эксплуатацией и контролем вводов. Навесное оборудование, датчики и реле всемирно известных фирм (таких как ABB Coiltech, Messko, Qualitrol, Comem, Terman) позволяет повысить надежность трансформатора в целом. В итоге расходы на ремонт и обслуживание снижаются наполовину по сравнению с агрегатами других производителей.

Трансформаторы АББ не требуют ремонтов, связанных с вскрытием бака, на протяжении всего срока их службы, который составляет 30 лет. Гарантийный срок – 3 года с момента монтажа (трансформатор российского производства нуждается в капитальном ремонте со вскрытием каждые 12 лет. Затраты на такой ремонт составляют 15–30% стоимости нового трансформатора).

Дабы исключить течи масла после перевозки и во время эксплуатации, АББ уделяет особое внимание механической прочности баков, уплотнениям и закреплению активной части.

При производстве баков, расширителей и других узлов используется современное сварочное оборудование, осуществляется совершенный контроль сварочных швов.

СУХИЕ ТРАНСФОРМАТОРЫ

Компания АББ готова предложить ОАО «РЖД» сухие трансформаторы RESIBLOC мощностью 12,5 МВА. и 16 МВА. на напряжение 10 и 35 кВ (взамен трансформаторов ТРДП 12500, ТРДП 16000).

Эти агрегаты с обмотками, герметизированными эпоксидной смолой, обладают рядом преимуществ. Мы используем для герметизации слоевых обмоток только чистую эпоксидную смолу и стеклонити – материал исключительной прочности. Трансформаторы RESIBLOC® изготавливаются без добавки каких-либо компонентов или пластификаторов.

Контролируемый электроникой процесс намотки гарантирует равномерное распределение стеклонитей и их точную укладку. Дистанционные рейки, образующие каналы между обмотками, приклеены к обмоткам ВН и НН, в результате чего создается монолитный блок обмоток.

Благодаря технологии специальной слоевой намотки провода достигается наиболее благоприятное распределение напряжения при воздействии атмосферных и коммутационных перенапряжений, а чрезвычайно высокая механическая прочность обмоток обеспечивает устойчивость RESIBLOC® к усилиям короткого замыкания. До настоящего времени не зафиксировано ни одной трещины в его обмотках.

К основным преимуществам трансформаторов RESIBLOC® относятся низкие потери холостого хода и короткого замыкания; низкий уровень частичных разрядов; высочайшая динамическая прочность обмоток; линейное распределение атмосферного перенапряжения; эффективная система естественного охлаждения (благодаря встроенным охлаждающим каналам); малошумность; высочайшая взрыво- и пожаробезопасность.

ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ВВОДЫ В состав «АББ-Электроинжиниринг» входит компания «АББ Электроизолит Бушинг» – предприятие по производству высоковольтных вводов для силовых трансформаторов и масляных баковых выключателей, созданное международным электротехническим концерном ASEA BROWN BOVERI (ABB) и российским производителем изоляционных материалов ЗАО «Электроизолит» (г. Хотьково Московской обл.).

Наши высоковольтные вводы широко известны на предприятиях «РЖД», так как поставляются в Россию более 10 лет.

Мы производим различные модификации на напряжение 35–500 кВ:

– трансформаторные вводы с бумажно-масляной изоляцией без избыточного давления масла;

– трансформаторные и выключательные вводы с твердой изоляцией и полным отсутствием масла;

– трансформаторные вводы с внутренней RIP-изоляцией и наружной изоляцией из фарфора или силикона;

– линейные вводы с бумажно-масляной и RIP-изоляцией.

КРУЭ И PASS

Компания АББ выпускает также КРУЭ наружной установки типа PASS и внутренней установки типа EXK-0, ELK-04 (на напряжение 110-145 кВ) и типа ELK-14 (на 220 кВ).

КРУЭ наружной установки с элегазовой изоляцией типа PASS мы считаем сегодня одним из наиболее перспективных направлений в производстве и продажах.

Подстанции должны удовлетворять всем требованиям пользователей, в том числе экономическим и экологическим.

PASS МО – идеальный вариант первичного оборудования. Оно позволяет выполнить любую компановку подстанции, эффективно используя площадь. Основные плюсы PASS МО – компактность и модульная конструкция. В одном модуле может быть сосредоточено несколько функций: вводы, присоединяемые к одной или двум сборным шинам, силовой выключатель, один или несколько комбинированных разъединителей/заземлителей, трансформатор тока.

PASS МО соответствует комплектной высоковольтной ячейке. Все его части, находящиеся под напряжением, за исключением сборных шин, заключены в заземленный алюминиевый корпус, заполненный сжатым элегазом. Каждый полюс находится в отдельном корпусе. Так достигается максимальная безопасность.

Первый PASS МО в России был установлен на тяговой подстанции «Родник» Свердловской железной дороги в 2000 году. Сейчас это оборудование эксплуатируется еще и на Октябрьской и Приволжской дорогах.

Перечислим преимущества используемых конфигураций PASS МО для заказчика:

– сокращение занимаемой площади;

– минимальное воздействие на окружающую среду;

– сокращение электрических потерь благодаря уменьшенным сетям среднего напряжения;

– снижение токов КЗ;

– простота установки на месте монтажа;

– экономия времени на строительстве для всей подстанции;

– подстанция в комплексе легко транспортируема;

– сокращение эксплуатационных затрат в течение срока службы подстанции.

Всеми этими достоинствами обладают также КРУЭ внутренней установки с элегазовой изоляцией типа EXK-0, ELK-04 и типа ELK-14.

Они строятся путем комбинации выбранных модулей оборудования, предварительно собранных и испытанных на заводе-изготовителе. Изоляция в виде переборок между газовыми отсеками гарантирует минимальные повреждения соседних модулей.

Насколько высока надежность данного типа оборудования? Средний интервал между отказами для всех наших устройств типа ELK-04, в расчете на одну установку, составляет 1000 лет.

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ТРАНСФОРМАТОРЫ И ОПН

В список оборудования, поставляемого АББ, входят также измерительные трансформаторы тока с элегазовой изоляцией серии TG на классы напряжения 110–220 кВ.

Они предназначены для работы в условиях умеренного и холодного климата, обладают высокой стойкостью к воздействию окружающей среды. Высокий класс точности измерений (0,2 и 0,2S) позволяет применять их в цепях коммерческого учета электроэнергии.

По желанию заказчика компниия АББ изготавливает масляные трансформаторы серии СР.

По сути, трансформаторы являются маломасляными, так как их внутренний объем заполнен кварцевым песком, пропитанным минеральным маслом. Такая конструкция позволяет добиться высоких механических характеристик и повысить стойкость к сквозным токам короткого замыкания.

Еще одной особенностью данных трансформаторов является широкий диапазон первичных токов (от 50 до 4000 А) в сочетании с высоким (до 0,2S) классом точности. Малый объем масла и низкая напряженность электрического поля внутри первичной обмотки (не более 2 кВ/см) повышает общую надежность трансформатора и обеспечивает длительный срок службы без каких-либо существенных эксплуатационных затрат.

Благодаря специальной конструкции емкостных элементов, измерительные трансформаторы напряжения емкостного типа серии СР на классы напряжения 110–750 кВ по своим точностным характеристикам превосходят индуктивные трансформаторы. Низкая индукция (0,35–0,45 Т при номинальном напряжении) в сочетании с эффективной демпфирующей цепью гарантируют безопасное и надежное демпфирование при феррорезонансе при всех частотах и напряжениях.

Нелинейные ограничители перенапряжений серии EXLIM и PEXLIM для сетей 110–750 кВ и серий POLIM и MWK для сетей 3–35 кВ имеют низкие уровни остающихся напряжений, обладают высокой поглощаемой энергией, а также полностью взрывобезопасны. Широкая номенклатура выпускаемых ограничителей всегда обеспечивает возможность выбора ОПН с характеристиками, соответствующими требованиям оптимальной защиты конкретной энергоустановки.

Все это оборудование работает многие годы на железных дорогах России и зарекомендовало себя только с лучшей стороны.

Главные преимущества нашей продукции – высокая надежность, гибкий дизайн и учет всех требований заказчика. Наши специалисты готовы выехать к заказчику для решения всех вопросов на месте и обучения технического персонала. Заказчику предоставляется возможность участия в приемосдаточных испытаниях.

В небольшой статье невозможно охватить все аспекты развития трансформаторного бизнеса и программ, направленных на сотрудничество с компанией «Российские железные дороги», которые наметила и осуществляет «АББ-Электроинжиниринг».

Однако надо подчеркнуть: АББ открытая компания, и мы готовы показать все свои достижения в области трансформаторостроения и новых решений в проектировании и строительстве подстанций. Так, все наши заказчики знакомятся с производством трансформаторов и КРУЭ на наших заводах, участвуют в обсуждении технических параметров и испытаниях оборудования.

Довольно часто мы осуществляем презентации нашей продукции у заказчика, готовы встретиться с ним и в Москве в офисе компании «АББ-Электроинжиниринг» на улице Обручева, 30/1, стр. 2. Наши телефоны: +7 495 960 22 97, +7 495 960 22 07.

© Евразия Вести IV 2007







IV 2007

Евразия Вести IV 2007

Основа развития - энергетическая стратегия

Обновление хозяйства электрификации и электроснабжения - один из приоритетов для «РЖД»

Приоритет – обновление

Новинки техники и технологии: основные направления

Система тягового электроснабжения: совершенствование эксплуатационной работы

Плюс электрификация…

Перевод участка Лоухи – Мурманск на переменный ток

ВНИИЖТ: раскрывая потенциал электрификации

Комплексная система обеспечения надежности контактной сети

Новые технологии электроснабжения железных дорог на переменном токе

Система комплексного обследования тяговой энергетики

Один из важнейших ориентиров - ресурсосбережение

Электрификация и энергосбережение

Наш путь – внедрение стандарта

Для нужд электрификации и электроснабжения

Правильно выбранные приоритеты развития

ЛЭМЗ знают не только в нашей стране

Приоритеты тихорецких машиностроителей

Компания «Универсал-контактные сети»: быть на уровне решаемых задач

Важное слагаемое гарантии безопасности движения поездов

«Транскомплектэнерго»: плюсы комплексного решения проблем

«Энергомаш» - локомотив технического прогресса

«ТРАНСКАТ» открыт для делового партнерства

Опыт и инновации - слагаемые успеха

Зачем чинить то, что и так не ломается?

Реальность и перспективы тягового электроснабжения

«Трансэлектромонтаж» - надежный партнер «РЖД»

Эффективный инструмент управления хозяйством электроснабжения

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести