Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Система управления качеством на зарубежных железных дорогах

О международном опыте системы управления качеством на железных дорогах мира наш корреспондент попросил рассказать начальника Центра научно-технической информации ОАО «РЖД» доктора технических наук Леонида Николаевича Павлова.

Первые стандарты статистического контроля продукции появились в 30-х годах ХХ века в Великобритании.

В США методы статистического контроля качества получили интенсивное развитие в период Второй мировой войны, требовавшей массового производства качественной военной техники.

По окончании войны американские ученые Эдвардс Деминг, Джозеф Джуран и Арман Фейгенбаум выдвинули идею распространения принципов менеджмента качества на управление конкретными предприятиями и экономикой в целом.

В 1947 г. доктор Э.В. Деминг при поддержке Японского союза ученых и инженеров (JUSE) и Объединения японских промышленников «Дойкай» начал обучать методам управления качеством первую группу студентов. Имена студентов этой группы, Мацуситы и Хонды, впоследствии стали хорошо известны в деловом мире. С 1960 г. в Японии ежегодно в ноябре стали поднимать красный флаг месячника качества. С тех пор Япония проводит различных конференций и выпускает публикаций по качеству больше, чем любая другая страна мира.

Стратегия Э.В. Деминга прежде всего ориентирована на исполнителей и включает следующие основные позиции:

– удовлетворение заказчиков;

– ответственность руководителей;

– большинство дефектов на производстве происходит по вине руководителей;

– самое важное – Human-factor (управление кадровыми ресурсами);

– необходимость постоянного обучения;

– постоянные улучшения – дело всего персонала;

– первоочередная задача улучшений – процессы; – опора на факты и статистика как источники улучшений.

Наиболее активно к решению проблемы From Quality Management to Quality of Management («От управления качеством к качеству управления») в последней четверти 20-го века обратилась Европа. Разработка стандартов началась в Международной организации по стандартизации (International Organization by Standardization, ISO) в 1979 г. Первая редакция стандартов ИСО серии 9000 появилась в 1987 г., вторая – в 1994 г. В 2000 г. была выпущена третья редакция стандартов ИСО 9000. По данным Международной организации по стандартизации в 159 странах на системы менеджмента качества было выдано свыше 560 тысяч сертификатов.

Семейство стандартов ISO серии 9000 разработано для помощи компаниям независимо от их профиля деятельности и масштабов в использовании эффективных систем менеджмента качества (СМК).

В обновленную версию серии входят: ISO 9000; СМК; основные положения и словарь.

В нем рассмотрено введение в системы менеджмента качества и словарь терминов и определений.

ISO 9001. СМК. Требования. Он устанавливает требования для систем менеджмента качества.

ISO 9004. СМК. Руководство по улучшению деятельности. Рассматривается дальнейшее развитие построенной системы менеджмента качества с целью достижения постоянного улучшения деловой деятельности и управления организацией на принципах TQM.

ISO 19011. Вспомогательный стандарт. Описывает руководство по проведению аудитов системы менеджмента качества, а также требования к аудиторам.

ISO 10012. Вспомогательный стандарт. Определяет требования к контрольно-измерительному и испытательному оборудованию.

Компания, способная предъявить сертификат серии ISO 9000, обладает самой неоспоримой рекомендацией, так как сертификат на соответствие стандартам ISO 9000 является официальным подтверждением гарантии качества продукции, работ и услуг.

Наличие сертификата ISO 9000 – это признак динамичного развития компании, который придает ей вес в глазах потенциальных клиентов и партнеров. Сертификат ISO серии 9000 украшает почти 100 % офисов IT-компаний и подчеркивает их имидж «компаний будущего».

Стандарты ISO являются рекомендательными, однако, некоторые стандарты (например, по проблемам здравоохранения, безопасности, охраны окружающей среды) приняты рядом стран в качестве обязательных.

Концепции современных систем менеджмента качества исповедуют принцип «делай правильно с первого раза». В формулировке известного специалиста в области качества Филипа Кросби этот принцип звучит следующим образом: «стандарт работы – ноль дефектов, а не допустимый уровень качества».

Успешное управление достигается путем внедрения и поддержания соответствующей системы управления, которая разработана для постоянного улучшения выполнения работ.

Назначение системы качества:

– улучшить деятельность предприятия;

– обеспечить уверенность заказчика в качестве получаемой продукции;

– обеспечить уверенность потребителей продукции в ее качестве.

Система управление качеством на зарубежных железных дорогах основывается на четырех позициях в соответствии с семейством стандартов ISO серии 9000.

Стандарт качества:

– разработка и утверждение стандарта;

– разработка и утверждение стандарта на инструментарий;

– комиссии по стандартам и методикам качества.

Мониторинг качества:

– мониторинг качества посредством информационной системы качества с оперативным контролем;

– оценка проектов и мероприятий;

– координация проектов по качеству в компании.

Аудит качества:

– аудит производственных процессов по заданию правления компании;

– аудит продукта (услуг) по заданию правления.

Обеспечение качества:

– система качества закупок;

– средства контроля качества;

– регистрация изменения качества.

Используемый в оперативной работе мониторинг качества подразумевает едва ли не в первую очередь:

– мониторинг степени удовлетворения клиентов услугами компании;

– мониторинг потребности в услугах, в том числе новых;

– мониторинг качества производственных и эксплуатационных процессов (исполнение графика, точность прибытия и т.д.).

Мониторинг качества на железных дорогах носит временной характер: суточный, недельный и т.д.

На американских железных дорогах стандарты ИСО серии 9000 внедряются с 1996 г. и в настоящее время освоены практически всеми подразделениями железных дорог.

Одним из критериев эффективности работы является показатель того, что на одном километре железнодорожного полотна в Америке занят всего один работник.

Фундамент системы контроля качества работы на железных дорогах США образует нормативный документ M-1003, составляющий один из подразделов (подраздел «J») «Руководства по стандартам и рекомендованным методам работы» (MSRP). Этот документ регулярно обновляется. Работа по его корректировке и обновлению ведется под общим руководством Технических комитетов ААЖД при активном участии Управления технических инспекций Центра транспортных технологий.

Мониторинг осуществляется на основе автоматизированных систем управления, которые имеются практически по всем видам деятельности. Эти АСУ не только выполняют свои определенные задачи, но и включены в систему управления качеством через мониторинг.

Рассмотрим более подробно такой подход к управлению качеством на примере одной из крупнейших железнодорожных компаний США «Норфолк Саутерн» («NS» Справка: Эксплуатационная длина – 34,3 тыс. км, парк локомотивов – 3 628 ед., вагонный парк – 108,2 тыс. ед., грузооборот – 290 млрд. ткм, персонал – 28,2 тыс. человек). У компании «NS» внедрен План фирменного перевозочного обслуживания, имеющий целью рост перевозок при сохранении их качества. Данный план постоянно совершенствуется и расширяется, дополняется рядом других важных инструментов повышения качества. К числу таких инструментов, в частности, относятся Автоматизированная система управления перевозками угля, использующаяся в настоящее время для мониторинга не только угольных, но и зерновых перевозок, а также Автоматизированная система стратегического управления интермодальными перевозками.

Другая программа – Унифицированная система управления движением была разработана компанией совместно с корпорацией Дженерал Электрик. Она представляет собой сеть АРМ диспетчеров, совместимую с другими информационными системами, применяемыми на железной дороге «Норфолк Саутерн».

В настоящее время готовится к испытаниям Система оптимального управления движением поездов (OTC). Кроме этого, компания «NS» осуществляет внедрение локомотивной вычислительной системы LEADER®, основная задача которой состоит в том, чтобы повысить эффективность расходования топлива на тягу поездов и улучшить условия безопасности управления поездом в процессе его движения.

В конечном счете планируется использовать систему LEADER® в качестве одной из подсистем системы OTC. На железной дороге «Норфолк Саутерн» существует автоматизированная система контроля выполнения плана перевозок (OPA), включая и местные перевозки.

Автоматизированная система контроля выполнения плана местных перевозок находится во взаимосвязи с другой автоматизированной системой «Фирменная станция». Имеется и ряд других АСУ этого направления.

Формируемый информационный массив позволяет получить достаточно объективное представление о качестве обслуживания железнодорожной компанией своих клиентов. Накопленная информация служит основой для диалога между компанией и ее клиентами по вопросам дальнейшего улучшения качества обслуживания.

При разработке и дальнейшем совершенствовании хранилищ данных и системы измерения параметров качества обслуживания была поставлена задача обеспечить менеджерам компании «NS» возможность оперативного доступа к интересующей их информации. Суточная и недельная отчетность становится предметом обсуждения на совещаниях по вопросам эксплуатации.

Проблема раннего обнаружения неисправностей и дефектов пути и подвижного состава имеет исключительно важное значение с точки зрения качества транспортного обслуживания, безопасности и экономии топлива. Компания продолжает прилагать усилия, направленные на своевременное выявление неисправностей подвижного состава, для чего широко используются напольные датчики. В компьютерную систему управления вагонным парком поступают данные, собранные устройствами, контролирующими профиль колес, воздействие колеса на рельс, прочие возникающие в пути силы.

Еще в 1991 г. компания «Норфолк Саутерн» запустила в эксплуатацию программу «Безупречное качество» (TQM). Программа направлена на максимальное удовлетворение потребностей и запросов клиентуры, причем совершенствование качества обслуживания в рамках данной программы должно обеспечиваться в первую очередь благодаря повышению личной ответственности работников и инициативам «снизу». Ключевое место в программе занимают два понятия: «гибкость» и «изобретательность». Эти качества абсолютно необходимы для успешной деятельности в условиях быстро меняющейся обстановки на рынке.

Таким образом полный программный охват всех видов деятельности компании «Норфолк Саутерн» позволяет эффективно управлять качеством работы и, следовательно, постоянно повышать доходность компании.

© Евразия Вести V 2007







V 2007

Евразия Вести V 2007

Развитие машиностроения - важное условие технического перевооружения железнодорожного транспорта

Генеральное направление - гарантированная безопасность на основе улучшения качества

Менеджмент качества - ключ к радикальному повышению надежности

Меморандум о сотрудничестве

Несоблюдение госстандартов - уголовное преступление

Обновление системы технического регулирования - веление времени

Роль контроля

Новые корпоративные подходы к обеспечению качества продукции, потребляемой железнодорожным транспортом

На страже качества

Система инспекционного контроля качества и технической приемки продукции: правовые проблемы

Инспекционная деятельность: совершеннее структура, выше престиж

Эффективный инструмент обеспечения безопасности движения

Уроки аттестации

Пути повышения эффективности бизнес-процессов и безопасности движения

Гарантия качества - эффективная система контроля

Держим марку

Ответственная роль инспекции

Электропоезда нового поколения

«Метровагонмаш» - марка авторитетная

Ремонт локомотивов сквозь призму качества

Нальчикский завод высоковольтной аппаратуры. Реалии и перспективы

Качество - главное требование «РЖД»

Честь предприятия - качество продукции

В решении проблем качества мелочей нет

ОАО «Муромский стрелочный завод»: наша марка - гарантия качества

Калугапутьмаш - это надежно и безопасно

Совершенствование систем менеджмента качества и сертификация продукции

Качественно - значит безопасно

Выксунские колеса: качество, проверенное на практике

Предприятие с большими возможностями

ОАО «ВКМ»: качество продукции - степень удовлетворенности потребителей

Переориентация на железнодорожную тематику

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести