Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА И ПРИЕМКА


Версия для печати
Обсудить в форуме

Гарантия качества - эффективная система контроля

ОАО «РЖД» необходимо формировать оценки качества для каждого поставщика. На этой основе следует осуществлять ранжирование поставщиков и формирование эффективной дифференцированной политики взаимодействия с партнерами.

Это и призван обеспечить Центр инспекций по контролю качества и приемке – структурное подразделение компании, в состав которого входит Инспекция пассажирских вагонов, осуществляющая контроль и техническую приемку продукции для нужд пассажирского комплекса железных дорог России. К такому выводу подводит читателя автор этой статьи – начальник Инспекции Алексей Валерьевич Бураченко.

Гарантия качества - эффективная система контроля
Качество – понятие многоплановое. Обеспечить его можно, только объединив творческий потенциал и практический опыт многих специалистов. Проблема повышения качества может быть решена лишь совместными усилиями государства, федеральных органов управления, руководителей и членов трудовых коллективов предприятий. Важную роль в решении этой проблемы играют и потребители, диктующие свои требования и запросы производителям товаров и услуг.

Улучшение качества продукции – важнейшее направление интенсивного развития экономики, источник экономического роста, эффективности общественного производства. В этих условиях возрастает значение комплексного управления качеством продукции и эффективностью производства.

В соответствии с функциональной стратегией управления качеством в компании «Российские железные дороги», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 15 января нынешнего года, в целях формирования эффективной политики взаимодействия с поставщиками и обеспечения надлежащего качества поставок для нужд «РЖД» будет осуществляться комплекс мероприятий, направленных на своевременное выявление и предотвращение использования некачественной и несертифицированной продукции.

Прежде всего, при работе с поставщиками головной компании отрасли будет последовательно внедряться система оценки качества поставляемой продукции, основанная на требованиях международного стандарта железнодорожной промышленности (International Railway Industry Standard, IRIS). Стандарт этот разработан рабочей группой Европейской ассоциации железнодорожной промышленности и направлен на внедрение всеобщей системы оценки поставщиков железнодорожного транспорта и обеспечение глобально признанного уровня качества поставок железнодорожной техники. Основные направления оценки поставщиков на основе требований IRIS таковы: наличие эффективных систем менеджмента качества и ресурсов, измерения, анализа и улучшения процессов производства; обеспечение принципа ответственности руководства и управления процессами жизненного цикла продукции.

В соответствии с названным стандартом ОАО «РЖД» будет формировать эффективную политику взаимодействия с поставщиками, учитывая степень их соответствия требованиям, установленным стандартом IRIS.

Кроме того, «РЖД» планирует принять активное участие в работе по дальнейшему совершенствованию международного стандарта железнодорожной промышленности с целью формирования требований к системам менеджмента поставщиков, обеспечивающих учет интересов российских железнодорожных компаний.

Для своевременного выявления и предотвращения использования некачественной продукции компанией «РЖД» также будет проводиться комплексная оценка поставщиков по совокупности требований, предъявляемых к качеству поставляемой продукции.

Оценка уровня качества продукции:

– качество продукции в состоянии поставки;

– качество продукции при переработке;

– уровень отказов в гарантийный период эксплуатации;

– стабильность входного уровня качества;

– нормативный уровень соответствия материально-технических ресурсов.

Оценка уровня организации поставок:

– соблюдение графика поставок;

– ритмичность поставок;

– своевременное возмещение потерь от брака;

– выполнение требований ОАО «РЖД» к сопроводительной информации;

– гарантийное обслуживание поставляемой продукции.

Оценка лояльности поставщика:

– полнота включения в контракт требований ОАО «РЖД» по качеству;

– оперативность реакции на претензии и эффективность принимаемых мер;

– выполнение анализа и устранение причин дефектов;

– поведение поставщика во взаиморасчетах;

– доступность информации о проводимых у поставщика выходных испытаниях и принимаемых им мерах.

Оценка перспективности поставщика:

– соответствие политики поставщика в области качества целям ОАО «РЖД»;

– инициативность поставщика в ужесточении нормативов по качеству;

– уровень подготовки и обучения персонала поставщика;

– способность быть эффективным партнером в области разработки и совершенствования качества продукции и технологии.

Сегодня основной поставщик пассажирских вагонов для «РЖД» – ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Это предприятие способно удовлетворять потребности компании в новых пассажирских вагонах, рассчитанных на скорость движения до 200 километров в час.

ОАО «ТВЗ» – единый комплекс, включающий в себя научное учреждение, опытное производство, испытательную базу, серийное производство, что позволяет выполнить задачи в области вагоностроения, начиная с идеи и заканчивая серийным выпуском продукции. Инженерные службы Тверского завода нацелены на поиск оптимальных решений по созданию и совершенствованию конструкции вагона, её технологичности.

Компьютеризация позволила в несколько раз сократить сроки проектирования и запуск изделий в производство, минимизировать конструкторские и технологические ошибки, издержки производства.

В кратчайшие сроки были спроектированы и изготовлены комфортабельные плацкартные, купейные и межобластные вагоны (в том числе скоростные, оснащенные установками кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, новой тележкой безлюлечного типа, обеспечивающей большую плавность хода).

На «ТВЗ» разработана и внедряется программа повышения качества продукции, принята комплексная программа технического перевооружения производства, в рамках которых устанавливается совершенное лазерное, сварочное, сборочное, механообрабатывающее оборудование.

Станочный парк завода позволяет вести все виды механической обработки материалов с требуемой точностью. Современные способы защитно-декоративного покрытия обеспечивают привлекательный внешний вид, износостойкость и долговечность деталей и узлов внутреннего оборудования вагонов.

Показатели надежности серийно выпускаемых тверских вагонов моделей 61-4179, 61-4174 соответствуют требованиям технических условий и составляют 173 тысячи километров средней наработки на отказ.

Проведенные совместно с ВНИИЖТ исследования показали: уровень надежности моделей вагонов нового поколения для фирменных поездов, таких, как «Невский экспресс», «Буревестник», «Красная стрела», полученный по результатам эксплуатации установочных серий, соответствует наработке на отказ, равной 65 тысячам километров (это – уровень надежности вновь разработанной сложной зарубежной техники на первых этапах эксплуатации).

В связи с тем, что ОАО «Тверской вагоностроительный завод» является практически монополистом в поставках пассажирских вагонов (багажные, межобластные и вагоны-рестораны производит также ЗАО «Вагонмаш» в количестве не более 50 единиц в год), перечисленные выше требования, предъявляемые к качеству продукции, необходимо также учитывать и при выборе поставщиков комплектующих изделий.

Инспекцией установлен заслон от поставок несертифицированной, контрафактной и ненадлежащего качества продукции. На основе анализа отказов комплектующего оборудования определяются наиболее надежные поставщики для выполнения заказов ОАО «РЖД».

Так, по инициативе Инспекции пассажирских вагонов прекращено сотрудничество с поставщиками холодильного оборудования ООО «Фотон» (г. Воронеж), ООО ПФК «Русский холод» (г. Москва), микроволновых печей ОАО «Полет» (г. Чкаловск), установок пожарной сигнализации производства АО «Элтор» (г. Тверь). Ведется работа по поиску альтернативных поставщиков экологически чистых туалетных комплексов из-за неудовлетворительного качества ЭЧТК производства ООО НПП «Циркон-Сервис». Один такой поставщик уже найден.

К сожалению, уровень рекламационно-претензионной работы в компании остается низким. На этом направлении предстоит приложить немало усилий. Свои плоды должно принести здесь сотрудничество ВНИИЖТ, Инспекции и региональных дирекций по обслуживанию пассажиров, Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО «РЖД». Итогом должен стать «Регламент ведения рекламационно-претензионной работы в пассажирском хозяйстве ОАО «РЖД». Опираясь на этот регламент, компания сможет в правовом поле бороться с недобросовестными поставщиками, результативно применять финансовые инструменты, проще говоря, «наказывать рублем».

Хочу заметить, что Инспекцией пассажирских вагонов поддерживаются и продвигаются предложения разработчиков энерго-, ресурсо- и финансосберегающих новшеств и технологий, применимых в ремонтном производстве и строительстве пассажирских вагонов, а также импортозамещении.

В 2006 году наши работники принимали участие в деятельности комиссий по приемочным испытаниям опытных образцов пассажирских вагонов последних моделей, а также комплектующего оборудования.

Рынок предъявляет повышенные требования к качеству выпускаемой продукции.

Источником данных о качестве служит инспекционный контроль: регистрация информации об исходном сырье, материалах, о готовых изделиях, промежуточные сведения и т.д.

Гарантия качества выпускаемой продукции достигается контролем качества исходных материалов (входной контроль); систематическим наблюдением за технологическим процессом производства, направленным на бездефектное изготовление продукции в пределах установленных допусков (операционный контроль) и контролем готовой продукции.

© Евразия Вести V 2007







V 2007

Евразия Вести V 2007

Развитие машиностроения - важное условие технического перевооружения железнодорожного транспорта

Генеральное направление - гарантированная безопасность на основе улучшения качества

Менеджмент качества - ключ к радикальному повышению надежности

Меморандум о сотрудничестве

Несоблюдение госстандартов - уголовное преступление

Обновление системы технического регулирования - веление времени

Роль контроля

Новые корпоративные подходы к обеспечению качества продукции, потребляемой железнодорожным транспортом

На страже качества

Система инспекционного контроля качества и технической приемки продукции: правовые проблемы

Инспекционная деятельность: совершеннее структура, выше престиж

Эффективный инструмент обеспечения безопасности движения

Уроки аттестации

Пути повышения эффективности бизнес-процессов и безопасности движения

Система управления качеством на зарубежных железных дорогах

Держим марку

Ответственная роль инспекции

Электропоезда нового поколения

«Метровагонмаш» - марка авторитетная

Ремонт локомотивов сквозь призму качества

Нальчикский завод высоковольтной аппаратуры. Реалии и перспективы

Качество - главное требование «РЖД»

Честь предприятия - качество продукции

В решении проблем качества мелочей нет

ОАО «Муромский стрелочный завод»: наша марка - гарантия качества

Калугапутьмаш - это надежно и безопасно

Совершенствование систем менеджмента качества и сертификация продукции

Качественно - значит безопасно

Выксунские колеса: качество, проверенное на практике

Предприятие с большими возможностями

ОАО «ВКМ»: качество продукции - степень удовлетворенности потребителей

Переориентация на железнодорожную тематику

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести