Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МАШИНОСТРОЕНИЕ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Честь предприятия - качество продукции

Береги честь смолоду! ОАО «УЗЖМ» – предприятие молодое, а честь предприятия – это его продукция. Продукция ОАО «УЗЖМ» – локомотивы.

Профиль этот для предприятия новый, освоение производства локомотивов начато в 2004 году с разработки проекта модернизации электровоза ВЛ11. Задача стояла не простая. Необходимо не просто провести капитальный ремонт электровоза, а продлить срок его службы на 15 лет, одновременно улучшив технические характеристики и условия работы локомотивных бригад. Кроме того, в ходе модернизации электровозов ВЛ11 отрабатывались технические решения, которые должны быть внедрены в ходе создания нового современного магистрального электровоза постоянного тока 2ЭС6.

Честь предприятия - качество продукции
Честь предприятия - качество продукции
Честь предприятия - качество продукции
Обеспечение качества такого высокотехнологичного продукта, как электровоз, задача сверхсложная, состоящая из множества этапов.

Работа над обеспечением качества конечного продукта начинается уже при создании конструкции, когда закладываются основы надежности отдельных деталей и узлов. Качество разработки конструкции и успешная интеграция в общий проект каждой детали, аппарата, системы, является залогом успеха. На этом этапе также происходит выбор изделий, поставляемых по кооперации. Изучаются предприятия-поставщики – их продукция, наличие сертификатов и система менеджмента качества. В проекте создания электровоза 2ЭС6 задействовано более 100 предприятий.

Действенность построенной в ОАО «УЗЖМ» системы контроля качества продукции подтвердили результаты сертификации модернизированного электровоза ВЛ11К. Данный локомотив соответствует требованиям безопасности НБ ЖТ ЦТ 04-98, что было подтверждено сертификатом соответствия ССФЖТ в ноябре 2006 года.

В 2007 году на этап испытаний выходит локомотив 2ЭС6, который унаследовал многие отработанные на модернизированном электровозе ВЛ11К технические решения.

Разработанный конструкторами завода блочный метод компоновки электрических аппаратов позволяет осуществлять электромонтаж блоков электрической аппаратуры без установки их на электровоз с последующим поблочным контролем. На электровозе 90% высоковольтных соединений выполняется не проводами, а шинами, что значительно повышает надежность электровоза и минимизирует возможность ошибок при монтаже.

Выбор конструкции системы охлаждения тяговых двигателей гарантирует их надежную работу на всем протяжении срока эксплуатации локомотива. Система охлаждения тяговых двигателей электровоза 2ЭС6 предусматривает для каждой тележки индивидуальный модуль охлаждения, который состоит из мотор-вентилятора с асинхронным приводом и модуля мультициклонных фильтров очистки охлаждающего воздуха. Мультициклонные фильтры обеспечивают возможность надежной защиты тягового двигателя от попадания влаги и пыли, при этом подготовка электровоза для работы в зимний период времени не требует установки каких-либо дополнительных устройств защиты от снега.

Применение в качестве приводов вспомогательных машин (мотор-вентиляторы охлаждения тяговых двигателей и мотор-компрессоры) асинхронных двигателей значительно снижает возможность их выхода из строя.

Требования по увеличению срока службы подшипниковых узлов тягового привода обеспечиваются использованием моторно-осевых подшипников качения фирмы «Timken», которые не требуют дополнительного обслуживания в ходе эксплуатации электровоза. На электровозе установлены буксовые подшипники-картуши фирмы «SKF» с увеличенным безремонтным пробегом.

Разработанная специалистами НПО «САУТ» и НПП «Горизонт» система микропроцессорного управления локомотивом МПСУ-Д обеспечивает работу электрических аппаратов электровоза в соответствие с алгоритмом, предусматривающим обеспечение рабочих и защитных функций, в том числе защиты от перенапряжений в контактной сети, от перегрузки тяговых двигателей, от токов короткого замыкания, от боксования и юза.

Преобразователь собственных нужд обеспечивает надежное питание обмоток возбуждения тяговых двигателей и приводов вспомогательных машин, выполняя функции защиты цепи тяговых двигателей по времени нарастания тока.

Правильность принятых при конструировании технических решений проверяется при испытаниях электровоза. Разработанные конструкторским коллективом ОАО «УЗЖМ» совместно с лабораторией автоматических систем управления ВНИИЖТ методики испытаний гарантируют всестороннюю проверку соответствия параметров электровоза техническому заданию. Испытания будут проводиться на испытательном кольце ВНИИЖТ в подмосковной Щербинке.

Итогом всей работы по созданию электровоза нового поколения 2ЭС6 будет его сертификация в ССФЖТ. В соответствии с заключенными с РС ФЖТ договорами предстоит разработать и сертифицировать на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001 систему менеджмента качества предприятия, провести сертификационные испытания опытного образца электровоза, которые будут подтверждением правильности принятых конструктивных и технологических решений.

В процессе создания СМК на заводе предстоит разработать документы по организации и порядку выполнения работ во взаимоотношениях с потребителем продукции (ОАО «РЖД»), по разработке и применению конструкторских и технологических документов, определить условия взаимодействия между предприятием и его поставщиками.

Как известно, качество продукции создается не только на бумаге, но и непосредственно на рабочих местах, в производстве. Для решения этой задачи на ОАО «УЗЖМ» разработаны и внедряются операционные технологические процессы изготовления электровозов 2ЭС6, в которых применяются современные передовые технологические решения по сварке – сборке деталей и узлов электровоза, комплексному контролю электрических параметров закупаемых комплектующих изделий, собираемых комплектующих изделий непосредственно перед установкой их на электровоз. В планах предприятия в будущем внедрение комплексных проверок работы систем управления локомотивом при его испытании.

Качество продукции обеспечивается надежной идентификацией деталей электровоза при их изготовлении, идентификацией результатов проверки технических параметров деталей, узлов с применением электронных средств измерений физических величин.

Для проверки технических характеристик работы локомотива в планах ОАО «УЗЖМ» строительство своего испытательного центра, что даст практически полную гарантию поставки электровоза ОАО «РЖД» с проверкой работы всех систем управления и механизмов электровоза.

В ближайшем будущем, с внедрением СМК, предстоит переориентирование отношения работников завода, непосредственно участвующих в изготовлении электровоза, к качеству своего труда, его результатам. Не секрет, что в настоящее время качество продукции во многом обеспечивается контролем ОТК. Но переход к самоконтролю результатов изготовления деталей и сборочных единиц, изменение условий оплаты труда рабочих, коренным образом повышает качество продукции, приводит к снижению ее себестоимости, увеличивает надежность эксплуатации электровозов.

Получение сертификата соответствия на электровоз обяжет изготовлять локомотивы под постоянным периодическим контролем «третьей стороны» (РС ФЖТ). А это гарантия того, что процесс изготовления электровозов будет всегда выполняться на должном уровне, с соблюдением требований всех нормативно-технических документов.

С целью создания постоянных результативных связей с ОАО «РЖД» на предприятии создана группа сервисного обслуживания электровозов, в задачи которой входит выполнение ряда мероприятий и работ (не входящих в перечень работ, проводимых в рамках системы периодических ремонтов и технического обслуживания ОАО «РЖД»), направленных на поддержание электровозов производства ОАО «УЗЖМ» в работоспособном состоянии, а также сбор и анализ выявленных несоответствий при эксплуатации локомотивов.

Разработка СМК предприятия будет вестись с учетом требований международного стандарта железнодорожной промышленности IRIS, что составит основу для последующей сертификации электровоза 2ЭС6 на соответствие его требованиям, а значит, появится возможность выхода продукции ОАО «УЗЖМ» на рынки других стран.

Получение сертификата соответствия на электровоз 2ЭС6 – это повышение конкурентоспособности продукции предприятия, подтверждение высокого качества изготовления электровозов 2ЭС6 на Уральском заводе железнодорожного машиностроения.

© Евразия Вести V 2007







V 2007

Евразия Вести V 2007

Развитие машиностроения - важное условие технического перевооружения железнодорожного транспорта

Генеральное направление - гарантированная безопасность на основе улучшения качества

Менеджмент качества - ключ к радикальному повышению надежности

Меморандум о сотрудничестве

Несоблюдение госстандартов - уголовное преступление

Обновление системы технического регулирования - веление времени

Роль контроля

Новые корпоративные подходы к обеспечению качества продукции, потребляемой железнодорожным транспортом

На страже качества

Система инспекционного контроля качества и технической приемки продукции: правовые проблемы

Инспекционная деятельность: совершеннее структура, выше престиж

Эффективный инструмент обеспечения безопасности движения

Уроки аттестации

Пути повышения эффективности бизнес-процессов и безопасности движения

Система управления качеством на зарубежных железных дорогах

Гарантия качества - эффективная система контроля

Держим марку

Ответственная роль инспекции

Электропоезда нового поколения

«Метровагонмаш» - марка авторитетная

Ремонт локомотивов сквозь призму качества

Нальчикский завод высоковольтной аппаратуры. Реалии и перспективы

Качество - главное требование «РЖД»

В решении проблем качества мелочей нет

ОАО «Муромский стрелочный завод»: наша марка - гарантия качества

Калугапутьмаш - это надежно и безопасно

Совершенствование систем менеджмента качества и сертификация продукции

Качественно - значит безопасно

Выксунские колеса: качество, проверенное на практике

Предприятие с большими возможностями

ОАО «ВКМ»: качество продукции - степень удовлетворенности потребителей

Переориентация на железнодорожную тематику

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести