Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ


Версия для печати
Обсудить в форуме

ТВЕМА: "Наш профессионализм - гарантия вашей безопасности"

Качественные комплексные системы НК и ТД на основе самых последних достижений науки и техники, надежная сервисная и техническая поддержка продуктов, поставляемых заказчику, - вот основное кредо группы компаний "ТВЕМА".

На современном этапе своего развития компания предлагает новую для нашей страны услугу - аутсорсинг, практика которого развита на Западе. В данном случае суть аутсорсинга состоит в том, что авторитетная в сфере неразрушающего контроля и технической диагностики компания предлагает производителю стать его сервисным партнером.

Подробности темы, которая интересует многих (и не только специалистов!), - в статье председателя Совета директоров группы компаний "ТВЕМА" кандидата технических наук Владимира Федоровича Тарабрина.

ТВЕМА: "Наш профессионализм - гарантия вашей безопасности"
Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
ТВЕМА: "Наш профессионализм - гарантия вашей безопасности"
ТВЕМА: "Наш профессионализм - гарантия вашей безопасности"
ТВЕМА: "Наш профессионализм - гарантия вашей безопасности"
ТВЕМА: "Наш профессионализм - гарантия вашей безопасности"
ТВЕМА: "Наш профессионализм - гарантия вашей безопасности"
Во всем мире наиболее активно развивающейся частью потребительского рынка является рынок услуг. Темпы его роста в последней трети ХХ века традиционно опережали аналогичные показатели товарных рынков более чем на 20-25 процентов. Для России показатели оказались еще выше - в силу того, что основной рывок в этой области пришелся на 90-е годы, когда в стране так и не победившего социализма стали появляться направления, ранее отсутствовавшие или "недоразвитые". В условиях становления смешанной экономики России, развития предпринимательства и модернизации государственного сектора коренным образом меняется система отечественной сферы услуг. В частности, в нашем случае примером может служить появление в это время множества фирм - производителей и поставщиков приборов и оборудования неразрушающего контроля и технической диагностики.

Стратегия услуги в рамках формирования и укрепления устойчивых конкурентных преимуществ традиционно решает задачи, связанные с ассортиментной политикой и политикой компании в области качества. Применительно к сервисным компаниям эти политики взаимосвязаны, так как благодаря выбранному ассортименту компания может обеспечить требуемый уровень комплексности при оказании тех или иных услуг. Следовательно, принцип комплексности, равно как и принцип превентивности, - неотьемлемая часть обеспечения должного качества обслуживания.

В зависимости от размеров и структуры сервисные компании могут выбрать одно из следующих направлений: становиться более узкоспециализированными; предоставлять потребителю широкий ассортимент профильных и сопутствующих услуг; расширяться по территориальному и региональному принципу, формируя сеть филиалов или представительств.

Выбравшие последнее направление располагают, как правило, более широкими возможностями для комплексного использования самых современных технологий, способны формировать команды различных специалистов, готовых оказывать услуги практически любого уровня сложности. Таким компаниям по силам обеспечить подготовку и переподготовку специалистов, отвечающих современным требованиям, организовать многоуровневую систему обслуживания клиентов с целью снижения стоимости проводимых работ. В рамках сетевых компаний возможна частичная специализация некоторых филиалов по отдельным видам услуг. Поэтому клиентам могут предлагаться все виды услуг в среднем, выше среднего и высокоценовом сегментах.

Однако, какое бы стратегическое направление развития компания ни выбрала, она должна ответить для себя на вопрос: "Что означает политика в области качества обслуживания?" Нет надобности убеждать кого-либо, что он является приоритетным для сервисной компании любого размера и любой формы собственности.

Особенно актуален он для компаний, выбравших в качестве базовой стратегии дифференциацию и ставящих своей целью формирование устойчивых конкурентных преимуществ на основе качества предоставляемых услуг. Руководству таких компаний необходимо задекларировать свою политику в области качества в специальном документе. Она должна касаться уровня качества предоставляемых услуг; образа компании и ее репутации в области качества; целей обеспечения качества услуг и выбора подхода к достижению этих целей; роли персонала, ответственного за реализацию политики в области качества.

В соответствии с требованиями ИСО 9000-2001 (Системы менеджмента качества) политика должна быть опубликована, понятна, осуществима и постоянно проводиться в жизнь.

Названный документ предназначен и для того, чтобы расставить акценты в отношениях руководства компании с пятью заинтересованными сторонами: с потребителем услуги, с персоналом компании, с социальной инфраструктурой (район, город, страна), с поставщиками оборудования и материалов и с владельцами бизнеса.

При разработке политики в области качества руководителям сервисных компаний необходимо учесть следующее:

- сформулированную миссию компании;

- базовые стратегии, на которые опирается ее деятельность;

- ответ на вопрос: "Кто является целевыми потребителями?";

- какая модель управления качеством выбрана для реализации;

- взаимосвязь качества услуг и затрат (цены) на услуги;

- основной критерий суждений целевых потребителей о качестве полученных услуг - их соответствие сформировавшимся ожиданиям и т.д.

Что касается стратегии продвижения услуг, то она базируется на обязательной сегментации целевого рынка, выделении специфических групп, изучении индивидуальных потребностей, запросов и предпочтений потребителей целевой группы в профильных, дополнительных и сопутствующих услугах, а также их требований к элементам главного процесса, участниками которого они являются.

Реальным примером вышесказанного является создание сервисной компании по оказанию услуг в области неразрушающего контроля на базе аккредитованной лаборатории НК и технической диагностики группы компаний "ТВЕМА".

Сегодня российская группа компаний "ТВЕМА" - среди основных поставщиков средств неразрушающего контроля и диагностики железнодорожного пути в нашей стране. Как для большинства предприятий науки и производства, прошедшие 15 лет оказались для нас не из легких. Однако, за эти годы компания обеспечила для своей продукции и услуг достойное место на рынке средств НК в России и за рубежом.

Одним из надежных путей повышения конкурентоспособности продукции с маркой "ТВЕМА" мы считаем освоение передовых технологий и извлечение полезных уроков из опыта ведущих отечественных и зарубежных предприятий отрасли. Плодотворное сотрудничество с ними помогает нам повышать качество продукции, развивать производство на основе самых современных технических решений в области диагностических средств. Убедительный пример этого - создание нашей компанией совместно с ОАО "Российские железные дороги" высокоскоростного диагностического комплекса контроля объектов инфраструктуры "ИНТЕГРАЛ", который поможет решить актуальную задачу повышения скорости и надежности пассажирских и грузовых перевозок на сети "РЖД".

Использование множества подсистем контроля в рамках одного диагностического поезда позволяет получить значимые преимущества при проведении плановых проверок состояния объектов инфраструктуры.

Сокращение окон для проверок специализированными мобильными средствами и оптимизация графика движения поездов. Уменьшение расходов на персонал, обслуживающий средства диагностики, и количества тяговых подвижных единиц, выделяемых для проездов этих средств. Повышение достоверности анализа динамики развития неисправностей за счет мониторинга интегрированных данных, упрощение процедуры передачи результатов анализа для ликвидации неисправностей за счет использования автоматической подсистемы выдачи заданий АС-ТС. Ведение единого архива данных различных подсистем. Оптимизация планов текущего содержания и ремонта объектов инфраструктуры… И это - перечень лишь основных плюсов применения "ИНТЕГРАЛа".

На современном этапе безопасность функционирования железнодорожного транспорта России в значительной мере определяется техническим состоянием рельсового пути в целом. Необходимо отметить, что именно комплексный подход к решению задач по мониторингу состояния стальных магистралей характеризует деятельность нашей группы компаний. Для более полного удовлетворения требований заказчика "ТВЕМА" предлагает ряд дополнительных услуг, цель которых сделать эффект от использования ее продукции максимальным.

В соответствии с утвержденным департаментом пути и сооружений "РЖД" "Положением по системе сервисного и технического обслуживания, калибровки, планово-предупредительных ремонтов, модернизациям, обучению и аттестации обслуживающего персонала средств диагностики, производства группы компаний "ТВЕМА" действует комплексная система гарантийного и сервисного обслуживания всех видов выпускаемой нами продукции. Ежегодно отделом маркетинга фирмы проводится анализ эксплуатации наших приборов и оборудования, а в конце года составляется план-график ППР и сервисного обслуживания на следующий год. Этот план рассылается вместе с проектами договоров в адреса служб пути железных дорог.

На этапе ввода в эксплуатацию мобильных средств НК будущий обслуживающий персонал совместно со специалистами нашей компании участвует в монтаже оборудования и проходит первоначальную подготовку.

На базе Петербургского университета путей сообщения организованы курсы подготовки и повышения квалификации специалистов мобильных средств НК. Впервые после прохождения теоретического курса обучения программой предусмотрено проведение двухнедельной практической стажировки на мобильных средствах, находящихся в эксплуатации на сети железных дорог.

Специалисты компании обеспечивают качественное и оперативное гарантийное, а также (в соответствии с договором, заключенным с потребителем) и послегарантийное сервисное обслуживание систем и устройств. Сервисное обслуживание предусматривает доставку оборудования в специальный региональный центр или выезд специалистов для настройки, обслуживания и ремонта оборудования, обновление программного обеспечения, предоставление необходимых запасных частей.

При использовании потребителем системы фирменного сервисного обслуживания гарантия на оборудование продлевается на срок от одного года до трех лет. Для удобства заказчика предусмотрена программа снабжения запчастями и оборудованием через САПР Р3 "Росжелдорснаба". Выпущен иллюстрированный каталог запасных частей и оборудования с указанием присвоенных кодов поставляемых позиций. В случае использования заказчиком большого количества оборудования группы компаний "ТВЕМА" возможна организация поставки и монтажа оборудования мастерских, обучения персонала для выполнения ремонта и текущего обслуживания приборов и оборудования.

Кроме того, "ТВЕМА" предлагает потребителям следующую услугу - стать сервисным партнером производителя. Подобная практика в форме аутсорсинга хорошо развита на Западе. Аутсорсинг - это перевод внутреннего подразделения предприятия и всех связанных с ним активов в организацию поставщика услуг, предлагающего оказывать некую услугу в течение определенного времени по оговоренной цене. При этом контроль деятельности переводимых подразделений возлагается на поставщика услуг.

В настоящее время на железных дорогах России действуют собственные ремонтные подразделения средств контроля и диагностики. Это - дорожные стационарные и передвижные лаборатории дефектоскопии. Вспомогательные службы на производственных предприятиях - наследие советских времен. Работают они, как правило, по специальным внутренним ценам, которые, естественно, в десятки раз ниже среднерыночных. Фактическую себестоимость работ никто не считает. Ни для кого не секрет, что для таких вспомогательных подразделений характерны низкая производительность труда и превышение расходов на содержание над доходами. "РЖД" как головной компании отрасли, работающей на условиях акционерного общества, содержание таких вспомогательных служб, не связанных напрямую с процессом организации перевозок, приносит явные и ощутимые убытки.

За последние три года в нашей стране появилось много примеров аутсорсинга как формы получения услуги. Все они в основном связаны с такими его видами, как "аутсорсинг совместных предприятий" и "доля в акционерном капитале партнера", которые позволяют одновременно решить две проблемы - рентабельности вспомогательных служб и доверия в бизнесе.

Совершенно логично, что целесообразней заниматься ремонтом, сервисным и техническим обслуживанием средств диагностики тому, кто их производит. Группа компаний "ТВЕМА" наладила свою комплексную и стабильно работающую систему сервисного обслуживания, располагает профессионально подготовленным персоналом, организовала производство мобильных лабораторий по ремонту средств диагностики.

В рамках оказания услуги по аутсорсингу может быть также исключительно полезным и необходимым оказание услуги по консалтингу или техническому аудиту существующей системы НК на отдельной железной дороге.

Консалтинг - консультирование производителей в сфере технологической, технической, финансово-экономической и другой деятельности. К консалтингу относится такая известная услуга, как технический аудит.

В этом случае заказчика могут интересовать следующие вопросы: насколько существующая система оптимальна с точки зрения состава средств диагностики и оборудования и с точки зрения удовлетворения результатов контроля требованиям стандартов и НТД; в каком состоянии находятся средства НК, каков их остаточный рабочий ресурс и когда потребуется их ремонт, модернизация или замена; достаточно ли квалифицирован персонал, задействованный в системе НК.

Разумеется, предприятие может получить ответы на эти вопросы и с помощью собственного персонала. Но, во-первых, для этой серьезной аналитической работы потребуется освободить его от непосредственных повседневных обязанностей, во-вторых, всегда есть вероятность прямой или косвенной заинтересованности собственных специалистов в искажении реальных данных о состоянии системы НК.

Ни у одной крупной компании не возникает сомнений в том, что бухгалтерский аудит должен проводиться сторонней организацией. Такой выбор продиктован возможностью получить независимое экспертное суждение о финансовом положении компании, предотвратить вероятные финансовые риски. Так и данные технического аудита служат основой для ряда связанных бизнес-процессов, а именно оптимизации и составления планов технического перевооружения, заданий на приобретаемое оборудование, написания технико-экономических обоснований инвестиций в модернизацию или замену оборудования, поиска инвестора, возможных поставщиков, проведения тендера и т.п.

Ярким примером оказания услуг в области неразрушающего контроля и технической диагностики может служить лаборатория НК и ТД, организованная в компании "ТВЕМА" после создания открытого акционерного общества "Российские железные дороги" и прекращения деятельности подразделений МПС. В соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" от 27 декабря 2002 года (ред. от 9 мая 2005 года) каждая организация должна обеспечить обследование железнодорожных путей независимой лабораторией неразрушающего контроля.

Московская лаборатория неразрушающего контроля и технической диагностики (ЛНК и ТД) ООО "НПП "ТВЕМА" аккредитована органом по аккредитации лабораторий неразрушающего контроля на железнодорожном транспорте. Аттестат аккредитации №РОСС RU.0001.56ЖТ.0064. Область аккредитации такова: рельсы железнодорожные в условиях эксплуатации, железнодорожные рельсовые пути общего и необщего пользования в условиях эксплуатации.

ЛНК и ТД организационно не связана с предприятиями и ведомствами министерства транспорта РФ, Федерального агентства железнодорожного транспорта, ОАО "Российские железные дороги". Это гарантирует независимость и объективность результатов контроля.

Сотрудники нашей лаборатории сертифицированы на второй и третий уровни квалификации по акустическому и визуально-измерительному видам неразрушающего контроля в соответствии с ПР 32.113-98 (производственный сектор - железнодорожный транспорт, рельсы железнодорожные и стрелочные переводы в условиях эксплуатации) в системе сертификации персонала в области неразрушающего контроля (СС ПНК). Коллектив имеет большой стаж и опыт работы в подразделениях, занимающихся диагностикой железнодорожного пути.

Все приборы и инструменты, применяемые сотрудниками ЛНК и ТД, имеют свидетельство о регистрации в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на железнодорожном транспорте, а также сертификат соответствия, выданный органом по сертификации ФГУП "ВНИОФИ".

Лаборатория неразрушающего контроля и технической диагностики ООО "НПП "ТВЕМА" обеспечивает безопасность движения подвижного состава благодаря своевременному обнаружению дефектов, имеющихся в рельсах, и неисправностей железнодорожного пути, руководствуясь существующей нормативно-технической документацией на контроль и используя передовые ресурсосберегающие технологии в области неразрушающего контроля.

Кроме обследования подъездных путей промышленных предприятий, лаборатория предлагает свои услуги по инспекционному контролю и техническому аудиту систем НК предприятиям компании "РЖД", метрополитенам и другим заинтересованным организациям.

Развивая активное сотрудничество со своими партнерами, группа компаний "ТВЕМА" нацелена на дальнейшее расширение диапазона своей работы и готова рассматривать перспективные предложения о совместной деятельности.

Качественные и комплексные системы на основе самых последних достижений науки и техники, надежная сервисная и техническая поддержка продуктов, поставляемых заказчику, - вот основное кредо группы компаний "ТВЕМА

© Евразия Вести VIII 2007







VIII 2007

Евразия Вести VIII 2007

Комплексные задачи инфраструктуры

Диагностика и оценка состояния пути

Новое в ремонте и реконструкции инженерных сооружений

Путевое хозяйство: как расшивать узкие места

Наука и практика: ощутимые результаты взаимообогащения

Прогресс путевого хозяйства: реализация начинается здесь

Совершенствование конструкции скоростного пути

Эксплуатационные параметры улучшились... в десятки раз!

Оптимизация производства и эксплуатации сложной технической системы

Вчера, сегодня и завтра флагмана путевого машиностроения

Ясные перспективы завода-ветерана

Качество и оперативность - тенденция будущего

У завода есть будущее

Людиновскому машиностроительному заводу - 40 лет

Главная задача – обеспечить высокое качество путевой техники

Путевые машины европейского уровня

"Калугапутьмаш" - совершенству нет предела

"Кубаньжелдормаш" - завод высоких технологий

Кировский машзавод - продукция высокого класса

Технические объекты инфраструктуры под контролем

Хорошее начало - половина успеха

Новейшее поколение путевой техники

Перспективы развития машиностроения

Международный железнодорожный салон техники и технологий ЭКСПО 1520

Железным дорогам России - 170 лет!

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести