Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ВЫСТАВКИ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Международный железнодорожный салон техники и технологий ЭКСПО 1520

В подмосковном городе Щербинка 19-22 сентября 2007 года на территории ВНИИЖТ, на уникальном испытательном полигоне для железнодорожного транспорта - Экспериментальном кольце состоится Международный железнодорожный салон "ЭКСПО 1520", организованный компанией "БизнесДиалог" при поддержке ОАО "Российские железные дороги".

Международный железнодорожный салон техники и технологий ЭКСПО 1520
Международный железнодорожный салон техники и технологий ЭКСПО 1520
Мировой опыт показывает, что развитие транспортного машиностроения во многом определяется государственной политикой, направленной на создание благоприятных условий для осуществления инвестиций, защиту внутреннего рынка, повышение конкурентоспособности отечественной продукции, создание предпосылок для продвижения на внешних рынках сбыта. В условиях глобального мирового рынка процесс консолидации активов в транспортном машиностроении продолжается, так как только крупные компании, производящие весь спектр подвижного состава, способны на равных конкурировать с лидерами мирового транспортного машиностроения.

В развитых странах государственная поддержка национального железнодорожного машиностроения носит не временный, а постоянный характер в силу особого значения этой отрасли. Консолидация активов позволяет получить синергетический эффект от объединения научно-технического и производственного потенциала предприятий, эффективно загрузить производственные мощности, привлечь достаточный объем инвестиций.

В настоящее время в российском транспортном машиностроении работает около 500 предприятий и организаций различных форм собственности. На предприятиях отрасли работает около 200 тысяч человек. В транспортном машиностроении в основном закончен процесс консолидации и концентрации активов. Однако производимая в настоящее время техника, в основном, является воплощением конструкторских разработок 60-70 годов прошлого века. Это негативным образом влияет на производительность подвижного состава, удорожая стоимость его эксплуатации.

Сегодня как никогда актуален вопрос технического и технологического перевооружения железных дорог на всем "пространстве 1520". Успешная реализация выбранного направления развития отрасли зависит от хода реформы на железнодорожном транспорте. Ключевым условием достижения целевого индикатора, а также целевых показателей по основным критериям реализации развития транспортного машиностроения является создание самостоятельных предприятий на базе имущества машиностроительных филиалов ОАО "РЖД" с последующим привлечением в них частного капитала. В этой связи возникает риск изменения курса государственной политики в части реформирования ОАО "РЖД".

Развитие рынка, связанное с деятельностью железнодорожного транспорта на "пространстве 1520", растет и имеет хорошие инвестиционные перспективы. Отсюда возрастает значение коммуникационных площадок для обсуждения проблем на транспортных и промышленных предприятиях, как международный салон железнодорожной техники и конференция.

Идеальным местом станет международный салон железнодорожной техники и технологий "ЭКСПО 1520", где можно увидеть не только натурные образцы подвижного состава и путевой техники на рельсовом полотне, но и принять участие в демонстрации их технических возможностей.

Международный железнодорожный салон "ЭКСПО 1520", организованный компанией "БизнесДиалог" при поддержке ОАО "Российские железные дороги", пройдет в подмосковном городе Щербинка 19-22 сентября на территории ВНИИЖТ, на уникальном испытательном полигоне для железнодорожного транспорта - Экспериментальном кольце.

Экспериментальное кольцо было создано в 1932 году и долгое время оставалось единственном в своем роде. Специалисты из 18-и стран мира демонстрировали свои достижения и изучали иностранный опыт на международных выставках, проходивших именно там. На экспериментальном кольце работали представители различных фирм из Японии, Италии, Франции, Англии, Финляндии, Германии.

"ЭКСПО 1520" является уникальным в своем роде событием, оно призвано создать условия скорейшего технического и технологического перевооружения железных дорог, использующих колею шириной 1520 мм. Международный железнодорожный салон - это залог укрепления сотрудничества и взаимодействия машиностроительных предприятий и их клиентов.

Международный железнодорожный салон техники и технологий "ЭКСПО 1520" позволит провести исследования рыка данной отрасли, ознакомиться с продуктами и услугами, увидеть представителей всего железнодорожного сектора, собранных в одно время и в одном месте, подписать контракты и соглашения сразу с несколькими потенциальными партерами и много другое.

"ЭКСПО 1520" - это возможность УВИДЕТЬ, СРАВНИТЬ и ВЫБРАТЬ.

© Евразия Вести VIII 2007







VIII 2007

Евразия Вести VIII 2007

Комплексные задачи инфраструктуры

Диагностика и оценка состояния пути

Новое в ремонте и реконструкции инженерных сооружений

Путевое хозяйство: как расшивать узкие места

Наука и практика: ощутимые результаты взаимообогащения

Прогресс путевого хозяйства: реализация начинается здесь

Совершенствование конструкции скоростного пути

Эксплуатационные параметры улучшились... в десятки раз!

Оптимизация производства и эксплуатации сложной технической системы

Вчера, сегодня и завтра флагмана путевого машиностроения

Ясные перспективы завода-ветерана

Качество и оперативность - тенденция будущего

У завода есть будущее

Людиновскому машиностроительному заводу - 40 лет

Главная задача – обеспечить высокое качество путевой техники

Путевые машины европейского уровня

"Калугапутьмаш" - совершенству нет предела

"Кубаньжелдормаш" - завод высоких технологий

Кировский машзавод - продукция высокого класса

Технические объекты инфраструктуры под контролем

ТВЕМА: "Наш профессионализм - гарантия вашей безопасности"

Хорошее начало - половина успеха

Новейшее поколение путевой техники

Перспективы развития машиностроения

Железным дорогам России - 170 лет!

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести