Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ПАМЯТЬ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Память о нем жива

Одному из старейших предприятий Московской железной дороги Московско-Ярославской дистанции пути, отметившей в эти дни свое 145-летие, приказом президента ОАО «РЖД» присвоено имя легендарного путейца Владимира Борисовича Каменского.

Память о нем жива
Память о нем жива
Память о нем жива
Память о нем жива
Более сорока лет В.Б. Каменский посвятил железнодорожному транспорту. Почетный железнодорожник, доктор технических наук, с именем которого связана целая эпоха развития путевого хозяйства железнодорожной сети России и СССР. А начиналась его трудовая деятельность именно здесь, в Московско-Ярославской дистанции пути, в 1961 году после окончания МИИТа. Молодой специалист был назначен тогда старшим дорожным мастером путевой колонны – мобильного формирования, работавшего на различных объектах предприятия.

Главный инженер дистанции, начальник сначала Московско-Смоленской, а затем все той же Московско-Ярославской дистанции, главный инженер службы пути Московской дороги – таковы вехи трудового пути Владимира Борисовича Каменского на Московской железной дороге. Далее научная деятельность во ВНИИЖТе, где он руководил лабораторией снегоборьбы, внедрив на сети дорог эффективные и экономичные средства очистки стрелочных переводов. По теме снегоборьбы защищена кандидатская диссертация. Особенно проявился талант инженера и руководителя в годы работы в МПС и ОАО «РЖД», где он являлся главным инженером – заместителем начальника Главного управления пути МПС РФ, департамента пути и сооружений ОАО «РЖД».

Являясь высококвалифицированным специалистом в области путевого хозяйства, В.Б. Каменский внес большой вклад в совершенствование конструкции железнодорожного пути, в разработку и внедрение на сети железных дорог России новой системы ведения путевого хозяйства с использованием ресурсосберегающих технологий и с применением специализированных машинных комплексов. При этом под его руководством на отечественных предприятиях в кооперации с ведущими зарубежными фирмами было организовано производство современных путевых машин. В результате возросли объемы оздоровления балластного слоя высокоточной выправки пути, что повысило его надежность и безопасность движения. Владимир Борисович – автор книг и десятков изобретений по вопросам организации технологии содержания и ремонта пути, защиты от снега.

В начале этого года Владимира Борисовича Каменского не стало. Он ушел, оставив о себе добрую память и в дистанции, и на дороге, и в компании. На сети трудится немало его учеников, применяющих методы ремонта и содержания пути, которые он опробовал на полигоне родной дистанции.

Вот почему, готовясь к празднованию 145-летия предприятия, коллектив выступил с инициативой присвоить Московско-Ярославской дистанции пути имя В.Б. Каменского. Идею поддержали вице-президент ОАО «РЖД» В.Б. Воробьев, Департамент пути и сооружений, начальник дороги В.И. Старостенко и председатель Дорпрофсожа А.Д. Русак, которые и вышли с этим предложением к президенту ОАО «Российские железные дороги» В.И. Якунину.

Известие о присвоении предприятию имени В.Б. Каменского здесь встретили с энтузиазмом. Кроме того, решили более зримо увековечить память знатного путейца. В последние дни августа в рамках празднования юбилея дистанции здесь прошла церемония открытия мемориальной доски, посвященной Владимиру Борисовичу Каменскому.

В церемонии приняли участие вице-президент ОАО «РЖД» В.Б. Воробьев, начальник Департамента пути и сооружений ОАО «РЖД» В.В. Павленко, первый заместитель начальника Московской железной дороги В.Ф. Фролов, начальник Московско-Курского отделения В.А. Ильин, руководители предприятий по производству железнодорожной техники, ветераны МПС России, ОАО «РЖД», предприятия, его нынешние труженики. В числе почетных гостей – бывшие заместители министра путей сообщения В.Т. Семенов, В.Н. Сазонов, вдова В.Б. Каменского и его сын Александр Владимирович.

– Многие из нас – ученики Владимира Борисовича, его опыт и знания помогали нам штурмовать новые вершины профессионализма – сказал, в частности, В.Б. Воробьев. – Но будущее всегда за новыми поколениями. Наследие Каменского – это прочный фундамент для тех, кто выбрал железную дорогу, путевое хозяйство, наглядный пример того, как надо работать c людьми.

Рефреном всех выступлений звучала мысль о том, что знатный путеец оставил после себя прочный след на Земле. В ответном слове Г.М. Каменская поблагодарила коллектив дистанции, всех собравшихся за память о муже.

В заключение участники церемонии возложили цветы к мемориальной доске.

© Евразия Вести XI 2007







XI 2007

Евразия Вести XI 2007

Эффективная транспортная система: новый подъем России

Железнодорожный транспорт - стратегия развития

Реализация Cтратегии-2030 - важнейший фактор экономического и социального прогресса

Локомотиворемонтные заводы: концепция реформы

«Желдорреммаш»: на пути преобразований

Астраханский тепловозоремонтный: ближняя перспектива ясна

Верная ставка - на высокое качество

Завод с высокой репутацией

Совершенствовать производство и кадровый потенциал

Быть на высоте сегодняшних задач

Как оставаться среди лидеров

Работа с персоналом: целенаправленные усилия окупаются сторицей

Верны избранному курсу

Стабильный успех - результат продуманных общих усилий

В будущее - с оптимизмом!

Чтобы «вторая жизнь» электровозов стала дольше

За шаг до столетия

ПКТБл: быть эффективным инструментом стратегии развития

Семинар на Тверском тормозном

Спутниковый контроль местоположения поездов: варианты и проблемы

Космос – на службе транспортной отрасли

Спутниковая связь на службе безопасности

Информационные технологии - инструмент прогресса

Чтобы система «человек - машина» работала эффективно и безопасно

Задачи Ространснадзора по совершенствованию государственного контроля и надзора на транспорте

Ингосстрах на стальных магистралях

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести