Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЭЛТРАНС-2007


Версия для печати
Обсудить в форуме

«ЭЛТРАНС»: в атмосфере взаимообогащающего сотрудничества

Предлагаем вниманию читателей приветствие, с которым обратился к участникам симпозиума «Элтранс-2007» ректор Петербургского государственного университета путей сообщения В.И. Ковалев.

Фото В. Манахимова
Разрешите приветствовать вас в старейшем институте путей сообщения России на международной конференции по электрификации железных дорог, ставшей уже традиционной для нашего университета.

В 2001 году здесь состоялась первая конференция, посвященная столетию Транссиба и стопятидесятилетию открытия движения поездов на магистрали Санкт-Петербург – Москва. Тогда у нас собрались 360 крупных специалистов, руководителей железных дорог, ученых, преподавателей вузов, представителей транспортной промышленности. В том симпозиуме участвовало немало зарубежных коллег.

На последующие встречи в 2003 и 2005 годах приезжало примерно по 350 специалистов. Были приняты важные решения по совершенствованию отрасли, ее реформированию, повышению качества подготовки специалистов. Выполнение рекомендаций третьего международного симпозиума «Электрификация и развитие энергосберегающей инфраструктуры и электроподвижного состава на железнодорожном транспорте (Элтранс-2005)» можно охарактеризовать следующими положениями.

Во-первых, были подведены итоги развития инфраструктуры и электроподвижного состава; широкая научная, проектная и предпринимательская среда, крупные специалисты и руководители отрасти были информированы о стратегических направлениях обновления железнодорожного транспорта Российской Федерации. Этим выполнена важная миссия координации работ с учетом зарубежного опыта скоростного и высокоскоростного движения.

Во-вторых, была дана оценка сформулированным стратегическим приоритетным направлениям научных исследований и технологий нового поколения (продолжению электрификации грузонапряженных линий, ускорению создания перспективных ЭПС и высокоскоростной контактной сети, сохранению железнодорожной электроэнергетики в ведении ОАО «РЖД», применению нетрадиционных систем электрической тяги с повышенным напряжением).

В 2006 и 2007 годах компания «РЖД» выполняла крупные работы по всем отмеченным направлениям (электрификация участка Идель – Свирь, новые электровозы, электропоезда, поставка скоростных поездов Velarorus (В1, В2), испытана на скорости 270 км/ч российская контактная сеть, смонтирована нетрадиционная система электроснабжения с питающей линией 6 кВ и т.п.).

В-третьих, в области железнодорожной инфраструктуры и электроэнергетики для высокоскоростной линии Санкт-Петербург – Москва разработано усиление на основе управляемого электроснабжения с тиристорными (транзисторными) регулируемыми преобразователями; для дорог переменного тока проведены испытания устройств продольной емкостной компенсации на Восточно-Сибирской железной дороге; на уровне дипломного проектирования продолжены работы по системе высокого напряжения (12–24 кВ) на постоянном токе; определена линия для электрификации по системе переменного тока с продольной питающей линией электропередачи 94 кВ (Забайкальская ж.д.); на перегоне Калашниково – Лихославль Октябрьской дороги смонтированы 6 анкерных участков для отработки перспективной контактной сети КС-250, выполнены ходовые испытания с рекордной для отечественных железных дорог скоростью до 274 км/ч; налажено сотрудничество с компанией «Сименс» по проблеме токосъема на постоянном токе для скоростей до 250 км/ч…

Работы в рамках реализации рекомендаций «Элтранс-2005» продолжаются.

Тематика «Элтранс-2007» сориентирована на формирование инициативных предложений по совершенствованию электрифицированной инфраструктуры и электрического подвижного состава для организации безопасного движения тяжеловесных грузовых, скоростных и высокоскоростных пассажирских составов и эффективной работы городского электрического транспорта. Наша работа будет проходить на пленарном заседании и по секциям, а также на тематической выставке.

В подготовке и организации конференции участвовали многие российские и зарубежные железнодорожные и промышленные предприятия. Разрешите выразить благодарность от имени оргкомитета «Элтранс-2007» всем им, а также тем, кто выступил спонсорами этого мероприятия.

Желаем всем участникам симпозиума творческих успехов. Уверены: каждый внесет свой вклад в дело совершенствования электрифицированного железнодорожного транспорта и получит вдохновляющий импульс энергии сотрудничества, присущего всем встречам под названием «Элтранс».

© Евразия Вести IV 2008







IV 2008

Евразия Вести IV 2008

РЖД - ТЭК совместное решение сложных задач

Строительство и развитие инфраструктуры грузонапряженных, скоростных и высокоскоростных линий - один из приоритетов «РЖД»

Электрификация и стратегия обновления устройств электроснабжения железнодорожного транспорта

Системы тягового электроснабжения скоростных и высокоскоростных линий

Перспективы развития техники и технологий хозяйства электрификации и электроснабжения

С оптимизмом смотреть в будущее

Система центров планирования и контроля потребления электроэнергии ОАО «РЖД»

Научно-педагогическая школа «Электрификация и электроснабжение железнодорожного транспорта»

Рекомендации международного симпозиума «Элтранс-2007»

Новые технологии реконструкции объектов тягового энергоснабжения

Перспективы применения полимерной опорной изоляции в ОАО «РЖД»

На переднем крае электрификации

Успехи «Электровыпрямителя» на «железнодорожном» направлении

«ЗЭТО»: идти в ногу со временем

Вклад компании «Силовые машины» в создание энергосберегающих электропоездов

Компания готова участвовать в перспективных проектах «РЖД»

Два варианта усиления системы электроснабжения тяги постоянного тока

И управляют, и экономят

Электроника на транспорте

Диверсификация электроснабжения ОАО «РЖД»

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести