Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НАУКА


Версия для печати
Обсудить в форуме

Система центров планирования и контроля потребления электроэнергии ОАО «РЖД»

Авторы этого материала – сотрудники отделения управления топливно-энергетическими ресурсами ОАО «НИИАС» («Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте»): начальник отделения С.К. Басыров, заместитель начальника отделения А.В. Шаповал, заведующий лабораторией С.Ю. Чебуков и начальник отдела В.П. Сизый – знакомят наших читателей с этой системой.

Фото И. Максимова
Фото И. Максимова
В соответствии с программой реализации инвестиционного проекта АСКУЭ ОАО «РЖД» в 2005– 2006 гг. ВНИИАС МПС России создана и введена в эксплуатацию система центров планирования и контроля потребления электроэнергии компании «Российские железные дороги» (система ЦПК), включающая в себя 15 дорожных центров и ЦПК Энергосбыта – филиала ОАО «РЖД».

Система ЦПК представляет собой комплекс программно-технических средств и вычислительных методов, предназначенный для контроля технологических процессов, связанных с поставкой электроэнергии для нужд «РЖД» и оказанием услуг по передаче электроэнергии, а также для обеспечения надежности функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта и бесперебойного электроснабжения.

Функционально система ЦПК позволяет решать следующие задачи:

– создание и корректировка прогнозов электропотребления;

– автоматизированный сбор данных о потреблении электроэнергии;

– выявление причин расхождения фактического и планового потребления электроэнергии;

– контроль исполнения договорных объемов поставляемой электрической энергии;

– контроль режимов поставки электроэнергии;

– мониторинг и контроль работоспособности АСКУЭ тяговых подстанций;

– контроль работоспособности АСКУЭ железнодорожных узлов;

– выявление ненормативных потерь электроэнергии на тяговых подстанциях;

– взаимодействие с диспетчерским аппаратом ОАО «РЖД», диспетчерами ОАО «СО-ЦДУ ЕЭС» для контроля поставки электроэнергии.

В технический состав ЦПК головного и дорожного уровня входят:

– табло коллективного пользования для отображения информации диспетчерам;

– серверы баз данных и приложений, RAID-массивы для хранения информации;

– компьютеры клиентских АРМ диспетчеров;

– системы кондиционирования, пожаротушения, контроля доступа;

– система бесперебойного электропитания.

В системе ЦПК установлены следующие программные комплексы:

– единая корпоративная автоматизированная система управления покупкой и потреблением электроэнергии (АСУ ППЭ);

– система мониторинга и контроля работоспособности АСКУЭ тяговых подстанций и контроля работоспособности АСКУЭ железнодорожных узлов (АС Мониторинг);

– система анализа экономической эффективности покупки электроэнергии и факторного анализа расходования электроэнергии (АС Аналитика).

Система АСУ ППЭ предназначена для комплексного учета, контроля и планирования почасового потребления с целью обеспечения принятия решений при покупке электроэнергии на оптовом рынке, расчета почасового баланса электроэнергии для своевременного обнаружения технических и коммерческих потерь электроэнергии и выполняет следующие функции:

– интеграция разнородных систем АСКУЭ, расчетно-финансовых систем, систем геоинформационных технологий, технологических систем (АСДУ): получение и доставка данных, свод и перекрестный контроль данных, формирование частичных итогов для смежных систем;

– расчеты по электроэнергии в натурных и финансовых показателях;

– планирование потребления электроэнергии на следующие сутки с почасовой разбивкой.

На систему получено свидетельство об официальной регистрации № 2006611252.

База данных системы содержит сведения по инфраструктуре энергетики ОАО «РЖД» и российских железных дорог и может быть наполнена данными по любому поставщику и потребителю электроэнергии, начиная от подстанций и заканчивая шинами, фидерами и счетчиками с привязкой к группам поставки и договорам в разных временных срезах.

Система мониторинга работоспособности надежности и безопасности АИИС КУЭ предназначена для контроля функционирования и оптимизации обслуживания оборудования автоматизированной измерительно-информационной системы коммерческого учета электроэнергии (АИИС КУЭ) и выполняет следующие функции:

– контроль работоспособности оборудования, входящего в состав АИИС КУЭ: счетчиков электроэнергии, шлюзов-концентраторов, сетевых маршрутизаторов, каналов связи;

– оптимизацию процесса обслуживания АИИС КУЭ за счет своевременного выявления неустойчиво работающего оборудования;

– автоматизацию контроля замены оборудования;

– обеспечение дополнительной безопасности и устойчивости функционирования АИИС КУЭ;

– анализ данных мониторинга, формирование статистических отчетов о работоспособности и надежности оборудования;

– отображение результатов мониторинга на схеме сети и схемах тяговых подстанций;

– интеграцию с системами ТИ, ТС, установленными на подстанциях.

Система АС Аналитика обеспечивает:

– анализ фактического потребления электроэнергии с учетом внешних факторов: размеров движения и объемов приема/сдачи вагонов;

– анализ эффективности покупки электроэнергии;

– анализ удельного расхода электроэнергии в различных временных разрезах;

Для решения задач технического обслуживания программно-технических средств ЦПК необходимо осуществлять ряд организационных и технических мероприятий, а именно:

– проводить периодические проверки исправности и работоспособности оборудования на местах;

– обеспечивать поддержку и своевременное обновление программного обеспечения;

– организовывать своевременный ремонт неисправного оборудования;

– создавать и вести единые формы эксплуатационной и отчетной документации.

В настоящее время ОАО «НИИАС», являясь правопреемником ВНИИАС МПС России, в соответствии с регламентом обслуживания автоматизированной системы коммерческого учета электроэнергии (АСКУЭ) ОАО «РЖД» производит сервисное обслуживание системы центров планирования и контроля потребления электроэнергии, которое включает в себя:

– сервисное обслуживание серверной техники и сетевого оборудования;

– сервисное обслуживание инженерного и технологического оборудования системы ЦПК;

– сервисное обслуживание программных средств.

Дальнейшее развитие ЦПК необходимо производить в следующих направлениях:

– адаптация программного комплекса к изменяющимся условиям, таким как новые функциональные задачи энергосбытов железных дорог появление новых типов оборудования – счетчиков, шлюзов-концентраторов, устройств сбора и передачи данных;

– в связи с реализацией инвестиционного проекта АСКУЭ розничного рынка необходимо модернизировать единую базу данных ЦПК о потреблении электроэнергии;

– дальнейшее развитие функционала ЦПК и поэтапное его превращение в центры управления распределительной сетью ОАО «РЖД».

В развитие существующих функций ЦПК планируется выполнить следующие работы:

– автоматизацию отчетных форм, установленных последними распоряжениями ОАО «РЖД»;

– совершенствование модулей краткосрочного и оперативного прогнозирования потребления электроэнергии, разработку модулей долгосрочного планирования;

– повышение точности прогнозов и качества факторного анализа потребления электроэнергии за счет внедрения в ОАО «РЖД» новых технических средств контроля за подвижным составом, основанных на технологиях высокоточного координатного позиционирования. Эти технологии включают создание дифференциальной навигационной системы на базе глобальной спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS и реперной сети нового поколения;

– разработку модуля формирования отчета об эффективности поставки электрической энергии согласно методике ОАО «РЖД» от 12.07.2007г. Согласно данной методике, в рамках отчета будут представлены результаты оценки эффективности работы дорог с региональными энергосбытовыми компаниями;

– интеграцию с существующими системами телемеханики для получения положений коммутационных аппаратов, значений токов и напряжений в узлах сети. Это позволит рассчитывать оптимальные режимы нагрузок и снизить потери электроэнергии;

– совершенствование систем администрирования, архивации.

ЦПК предоставляет механизмы и для оценки достоверности итоговых данных, и для оценки качества работы имеющихся АСКУЭ, и для точного указания тех точек учета, которые следует охватить системой АСКУЭ для осуществления тех или иных расчетов. ЦПК обладает средствами ручного ввода показаний счетчиков (не охваченных автоматизированным сбором) с уровня дистанции непосредственно в базу данных ЦПК на дороге. Таким образом инструментарий ЦПК необходимо использовать как для построения автоматизированного учета, так и для мониторинга охвата точек учета различными видами АСКУЭ.

Следующее важное направление – дальнейшая интеграция автоматизированных систем по электроэнергетике на основе ЦПК.

Центры оснащены мощным комплектом серверов, табло и рабочими станциями в промышленном исполнении, что позволяет рассматривать его как ядро для создания полномасштабной системы управления электрической сетью ОАО «РЖД», использующей все имеющиеся информационные потоки.

В энергетической стратегии ОАО «РЖД» на период до 2010 года и на перспективу до 2030 года отмечено, что одной из приоритетных задач является коренное улучшение структуры управления энергетическим комплексом компании на основе современных информационных технологий, систем учета, мониторинга топливоэнергопотребления, взаимовыгодных систем взаимодействия с производителями и поставщиками энергоресурсов.

Создание системы центров позволит эффективно решить поставленную задачу.

По мере увеличения стоимости энергоресурсов, развития рынков электроэнергии будет увеличиваться роль электроэнергетического фактора среди критериев управления движением. Одной из важных задач является создание системы поддержки принятия решений, позволяющей отвечать на вопросы «что, если». Такая система должна прогнозировать изменение потребления электроэнергии, а также стоимостные характеристики при изменении графика движения, внешних условий и должна использоваться как энергодиспетчерами, так и диспетчерами по управлению движением для выбора оптимальных вариантов управления.

Решение вышеперечисленных задач позволит превратить ЦПК в полноценный инструмент, обеспечивающий эффективное управление электрической сетью.

© Евразия Вести IV 2008







IV 2008

Евразия Вести IV 2008

РЖД - ТЭК совместное решение сложных задач

Строительство и развитие инфраструктуры грузонапряженных, скоростных и высокоскоростных линий - один из приоритетов «РЖД»

«ЭЛТРАНС»: в атмосфере взаимообогащающего сотрудничества

Электрификация и стратегия обновления устройств электроснабжения железнодорожного транспорта

Системы тягового электроснабжения скоростных и высокоскоростных линий

Перспективы развития техники и технологий хозяйства электрификации и электроснабжения

С оптимизмом смотреть в будущее

Научно-педагогическая школа «Электрификация и электроснабжение железнодорожного транспорта»

Рекомендации международного симпозиума «Элтранс-2007»

Новые технологии реконструкции объектов тягового энергоснабжения

Перспективы применения полимерной опорной изоляции в ОАО «РЖД»

На переднем крае электрификации

Успехи «Электровыпрямителя» на «железнодорожном» направлении

«ЗЭТО»: идти в ногу со временем

Вклад компании «Силовые машины» в создание энергосберегающих электропоездов

Компания готова участвовать в перспективных проектах «РЖД»

Два варианта усиления системы электроснабжения тяги постоянного тока

И управляют, и экономят

Электроника на транспорте

Диверсификация электроснабжения ОАО «РЖД»

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести