Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Версия для печати
Обсудить в форуме

Совершенствовать международные перевозки

В Тегеране (Исламская Республика Иран) с 27 апреля по 1 мая 2008 г. проходило XXIII заседание Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог государств, входящих в Организацию сотрудничества железных дорог (ОСЖД). В Конференции также принимали участие представители от наблюдателей ОСЖД: АО «ДБ», ЖС, ЗАО ДьШЭВ и присоединенных предприятий ОСЖД: АО «КПМ КОНСУЛЬТ», АО «РЕЛЬТЕХ Интернациональ», АО «ЦТЛ ЛОГИСТИКС». Публикуем материалы конференции.

Совершенствовать международные перевозки
С 27 по 29 апреля проходило подготовительное совещание уполномоченных представителей железных дорог ОСЖД под председательством Секретаря Комитета ОСЖД Кальмана Шомоди.

С 30 апреля по 1 мая проходило пленарное заседание Конференции Генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог ОСЖД. Во время открытия с приветственным словом к участникам Конференции обратился министр дорог и транспорта Ирана Мохаммад Рахмати, который проинформировал об актуальных вопросах транспортной системы ИРИ и роли железнодорожного транспорта как для обеспечения растущих потребностей в перевозках внутри страны, так и в регионе в целом.

Председатель заседания КГД, заместитель министра дорог и транспорта Исламской Республики Иран, председатель правления и президент РАИ Хасан Зияри в своем выступлении приветствовал собравшихся Генеральных директоров и руководителей делегаций железных дорог, рассказал о деятельности РАИ в настоящий момент, о достигнутых результатах, осуществляемых проектах, в особенности по соединению с железнодорожными системами соседних стран и по развитию международных железнодорожных коридоров, а также о планах на будущее. Он выразил надежду на то, что решения КГД окажут поддержку всем железным дорогам ОСЖД в устранении препятствий на пути свободного движения подвижного состава одной страны по железным дорогам других стран-членов ОСЖД, и отметил важность решений, принимаемых данным форумом для Ирана и для всех стран-членов ОСЖД.

Секретарь Комитета ОСЖД К. Шомоди проинформировал о результатах работы подготовительного совещания уполномоченных, а также о повестке дня, порядке работы и составе редакционной группы.

Вопросами для рассмотрения на заседании были результаты работы ОСЖД в 2007 году, результаты работы Комиссий ОСЖД и постоянных рабочих групп, подотчетных КГД.

В докладе Председателя Комитета ОСЖД Тадеуша Шозды было отмечено, что деятельность Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) в 2007 г. была направлена на выполнение задач по дальнейшему совершенствованию и развитию международных перевозок в сообщении между Европой и Азией, правовых и нормативных основ, позволяющих реализовать с наибольшей эффективностью полный комплекс транспортных услуг на железнодорожном транспорте и добиваться повышения его конкурентоспособности.

Многие железные дороги стран – членов ОСЖД продолжали успешно проводить работы по реформированию своей структуры управления с целью адаптации ее к рыночным условиям и требованиям сегодняшнего дня. При этом наибольшее внимание уделялось улучшению организации и технологии перевозочного процесса, повышению качества и объемов перевозок, дальнейшему техническому росту железнодорожного транспорта. На основе комплексных мероприятий и рекомендаций, разработанных ОСЖД совместно с министерствами и железными дорогами, были реконструированы многие железнодорожные линии и продолжена модернизация инфраструктуры в транспортных коридорах ОСЖД. Это существенно сказалось на повышении уровня перевозок грузов и пассажиров на железных дорогах ОСЖД и позволило с 1998 г. по 2007 г. увеличить в 1,5 раза объем перевозимых грузов и достичь уровня 5,5 млрд. тонн. Перевозка пассажиров превысила отметку в 4 млрд. человек. Этому способствовала целенаправленная и последовательная работа всех железных дорог ОСЖД.

Наращиванию мультимодальных перевозок в 2007 г. способствовало создание новых контейнерных маршрутов на железных дорогах Беларуси, Венгрии, Казахстана, Китая, Латвии, Литвы, Монголии, Польши, России, Словакии, Узбекистана, Украины и Чехии. Отмечен рост на 53% перевозок контейнерных грузов в международном сообщении по Транссибирской магистрали. В настоящее время по железным дорогам стран – членов ОСЖД курсируют в международном сообщении 182 контейнерных маршрутных поезда, включая перевозки комбинированного транспорта.

Благодаря сотрудничеству железных дорог Беларуси, России, Польши, Монголии, Китая и Чехии, а также взаимодействию с экспедиторскими фирмами-операторами поездов, с успехом осуществлены демонстрационные перевозки 2-контейнерных маршрутных поездов из Китая в Чехию.

Большое внимание железными дорогами Беларуси, Казахстана, Китая, Польши, России, Словакии, Узбекистана, Украины и Чехии уделялось реализации, одобренной XXX сессией Совещания министров ОСЖД программы развития сети скоростных и высокоскоростных пассажирских сообщений. Во всех этих странах наблюдается поэтапное повышение маршрутных скоростей движения пассажирских поездов, происходит обновление пассажирского подвижного состава, способного курсировать со скоростями 160 км/час и выше.

Актуальные вопросы облегчения условий пересечения границ железнодорожным транспортом нашли свое отражение в совместной подготовительной работе ОСЖД с ЕЭК ООН и ОТИФ по проведению Международной конференции под эгидой ООН по этой проблеме: подготовлен ряд документов, мероприятий и рекомендаций, реализация которых позволит кардинально сократить время прохождения границ железнодорожным транспортом.

Обращает на себя внимание деятельность ОСЖД в отчетном году по совершенствованию правовой базы ОСЖД, определяющей условия международных железнодорожных перевозок (соглашения СМГС и СМПС). В ходе работ по ревизии СМГС и СМПС были достигнуты определенные результаты, позволившие приблизить эти документы к требованиям и реалиям сегодняшнего дня, учесть все произошедшие изменения в системе экономических и политических взаимоотношений стран – членов ОСЖД.

Характерно, что в этот период при тесном сотрудничестве ЦИТ и ОСЖД было найдено решение по облегчению процедур при пересечении границ путем создания единой унифицированной накладной ЦИМ/СМГС. Работа по реализации этого проекта продолжается и в перспективе должна принести ощутимый положительный результат по сокращению времени пересечения границ железнодорожным транспортом.

Важным направлением в деятельности ОСЖД в 2007 г. стало продолжение работы по гармонизации Правил перевозок опасных грузов с правилами РИД, позволившей актуализировать Приложение 2 к СМГС с Правилами РИД 2007 г.

Успешно осуществлялось сотрудничество с международными организациями, прежде всего с ЕЭК ООН, ЭСКАТО ООН, ОТИФ, ЦИТ, МСЖД. В 2007 г. были начаты совместные работы с ЕЖДА по анализу взаимосвязей между железнодорожными системами, входящими и не входящими в ЕС, с шириной колеи 1520 мм (1524 мм для Финляндии).

В ноябре 2007 г. был подписан Договор о сотрудничестве ОСЖД и Координационного совета по транссибирским перевозкам (КСТП).

Активно и полезно влияли на деятельность ОСЖД наблюдатели и присоединенные предприятия ОСЖД, число которых решением КГД было расширено за счет предоставления статуса присоединенного предприятия в ОСЖД следующим компаниям: ОАО «Днепропетровский стрелочный завод» (г. Днепропетровск, Украина), ООО «СИГМА» (г. Познань, Польша) и ООО «БЕТАМОНТ» (г. Зволен, Словакия).

Плодотворная работа по осуществлению намеченных комплексных мероприятий, направленных на совершенствование и развитие железнодорожных перевозок, повышение их конкурентоспособности, позволила большинству стран – членов ОСЖД значительно увеличить в 2007 г. перевозки пассажиров и грузов.

Члены Конференции подписали два отдельных договора, касающихся пользования пассажирскими (ППВ) и грузовыми вагонами (ПГВ) в международном сообщении, составленных путем разделения Договора о ППВ (действующего с 1992 года).

Члены Конференции одобрили результаты работы Комиссии ОСЖД по грузовым перевозкам в 2007 году, утвердили дополнения в Гармонизированную номенклатуру грузов (ГНГ) (редакция 01.07.2007 г.) с введением их в действие с 1 июля 2008 г. Было принято решение продолжить работы, направленные на актуализацию ГНГ в соответствии с NHM, на совершенствование Соглашения об организационных и эксплуатационных аспектах комбинированных перевозок в сообщении Европа – Азия, Договора о ЕТТ , Договора об МТТ и актуализацию тарифов ЕТТ и МТТ; совершенствование Договора о ППВ, актуализацию ППВ и их гармонизацию, эффективное выполнение работ по теме «Организация перевозок крупнотоннажных контейнеров в сообщении Европа – Азия»; выполнение II этапа («Евроазиатские маршруты на Казахстан, через Казахстан на другие страны Центральной Азии») совместного проекта ЭСКАТО ООН-ОСЖД по повышению эффективности Евроазиатских маршрутов с приданием особого внимания странам Азии и региона Кавказа, не имеющим прямого выхода к морю; дальнейшую реализацию мероприятий по совместному проекту ЭСКАТО ООН-ОСЖД по планированию и организации демонстрационных пропусков маршрутных контейнерных поездов по Северному коридору Трансазиатской железной дороги.

Были одобрены результаты работы Комиссии по пассажирским перевозкам в 2007 году и приняты решения о продолжении работы по актуализации Договора об МПТ и самого МПТ, по разработке и согласованию расписания движения пассажирских поездов в международном сообщении, а также о продолжении работы по теме «Резервирование мест, справочно-информационное обслуживание пассажиров, предоставление услуг и взаиморасчетов за перевозки».

После одобрения результатов работы Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу в 2007 г. был также утвержден ряд технических норм (памяток) ОСЖД обязательно-рекомендательного характера, способствующих повышению безопасности движения поездов, развитию и унификации железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава в целях снижения расходов, относящихся к техническим и технологическим вопросам инфраструктуры и подвижного состава железных дорог.

Постоянной рабочей группе (ПРГ) ОСЖД по кодированию и информатике было поручено продолжить работу по ведению совместных памяток ОСЖД/МСЖД; по координации внедрения TAF TSI (Технические спецификации для интероперабельности – Информационное сопровождение грузового сообщения) на железных дорогах ОСЖД; по теме «Безбумажная технология перевозки грузов в международном сообщении»; по теме «Безопасность информационных ресурсов и информационно-телекоммуникационной инфраструктуры». Был утвержден ряд памяток ОСЖД обязательно-рекомендательного характера и ряд совместных памяток ОСЖД/МСЖД. Принято решение о продолжении работы по созданию web-сайта ОСЖД.

В рамках ПРГ по финансовым и расчетным вопросам были одобрены результаты деятельности и даны рекомендации по продолжению работы по вопросам совершенствования «Правил о расчетах в международном пассажирском и грузовом железнодорожном сообщении» и самих «Правил о расчетах в международном пассажирском и грузовом железнодорожном сообщении», в области сотрудничества с МСЖД по финансовым и расчетным вопросам. Было принято решение о создании Комиссии по урегулированию взаиморасчетов между железными дорогами – участницами «Договора о Правилах о расчетах в международном пассажирском и грузовом железнодорожном сообщении» ОСЖД, а также о продолжении деятельности, направленной на разработку мероприятий по улучшению технологии проведения расчетов за перевозки в международном железнодорожном сообщении. Участники заседания также заслушали информацию об улучшении механизма взаиморасчетов и погашения задолженностей между железными дорогами стран – членов ОСЖД.

Заседанием КГД были одобрены Отчет о деятельности ОСЖД за 2007 год, Программа работы ОСЖД на 2009-й и последующие годы, а также Бюджет Комитета ОСЖД (окончательный – на 2008 год и предварительный – на 2009 год).

Одним из вопросов, который представляет большое значение для деятельности всей организации в целом, является совершенствование основополагающих документов ОСЖД, которым занимается Временная рабочая группа, созданная по решению XXXIII сессии Совещания министров. Были заслушаны и одобрены в общем результаты ее работы. Были рекомендованы к утверждению XXXVI сессией Совещания министров:

– организационная структура ОСЖД;

– функции и задачи комиссий ОСЖД;

– квалификационные требования к кандидатам на должности в Комитете ОСЖД.

Конференция одобрила предложения по распределению должностей в руководстве Комитета ОСЖД, председателей и специалистов в рабочих органах ОСЖД, начиная с 1 июля 2008 года, а также рекомендации для Совещания министров ОСЖД о назначениях на руководящие должности в Комитете ОСЖД.

В заключении были утверждены предварительная повестка дня, дата и место проведения XXIV заседания КГД, которое должно состояться в Москве в период с 20 по 24 апреля 2009 г. Приглашение президента ОАО «РЖД» В.И. Якунина было зачитано главой российской делегации, первым вице-президентом компании В.Н. Морозовым.

Материал представлен С. Кабенковым («ОСЖД»)

© Евразия Вести V 2008







V 2008

Евразия Вести V 2008

Совет по железнодорожному транспорту - испытанный инструмент международного сотрудничества

Совместными усилиями обеспечить устойчивое развитие железных дорог

«Золотая Колесница» обрела еще одного надежного партнера

Дальнейшее развитие транспортной интеграции

На страже стальных магистралей

Конкретные решения конкретных проблем межгосударственного масштаба

Информатизация - важнейшее средство повышения эффективности работы отрасли

Развитие системы безопасности и страхования рисков на железнодорожном транспорте

Безопасность движения: пути решения проблем

Экономическая интеграция в рамках Содружества

Жизненные артерии Кыргызстана

«…Мы будем обеспечивать интересы казахстанской экономики, в том числе на новых рынках»

Евро-азиатский транспортный рынок - сфера взаимодействия и стратегического сотрудничества

На перекрестке международных транспортных коридоров

Совершенствование структуры и номенклатуры парка путевой техники

Реализация крупных комплексных научных проектов - основная задача отраслевой науки

Наш девиз - Быстро! Надежно! Качественно!

Стратегия, инновации, профессионализм

Джон Д. Рокфеллер: «Никогда не экономьте на страховании, и ваши дела пойдут в гору»

Рельсовое скрепление для высокоскоростного пути

Даугавпилсский ЛРЗ - марка авторитетная

Тормоза - двигатель железнодорожного прогресса

«НЕЙРОКОМ» работает на перспективу

Нормативно-техническая гармонизация

Финансовый гарант транспортной перевозки грузов

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести