Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НАУКА


Версия для печати
Обсудить в форуме

ДИИТ - ведущая научная организация в Украине в области железнодорожного транспорта

Днепропетровский национальной университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна (ДИИТ) имеет IV (высший) уровень аккредитации и является одним из ведущих образовательных и научных центров в Украине и СНГ. Университет основан в 1930 году как институт железнодорожного транспорта. За годы существования университета подготовлено более 60 тыс. специалистов. Накануне 49 Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества мы обратились к ректору университета, д.т.н., профессору А.Н. Пшинько и проректору по научной работе, д.т.н., профессору С.В. Мямлину рассказать на страницах нашей газеты о педагогической и научно-исследовательской деятельности университета.

Ректор университета, д.т.н., профессор Пшинько А.Н.
Проректор по научной работе, д.т.н., профессор Мямлин С.В. (справа) и директор по подвижному составу Эстонской железной дороги Оскар Кальмус на выставке научных достижений университета
Приемочные испытания тепловоза ER20 производства «Siemens»
В структуре университета 10 факультетов, которые полностью обеспечивают подготовку кадров для всех специальностей железнодорожного транспорта:

– мосты и тоннели;

– электрификация железных дорог;

– механический;

– управление процессами перевозок;

– организация строительства и эксплуатация пути;

– промышленное и гражданское строительство;

– экономика и менеджмент на транспорте;

– техническая кибернетика;

– довузовской подготовки студентов и работы с иностранными студентами;

– безотрывной подготовки специалистов.

Научные исследования и технические разработки в университете выполняются силами 17 отраслевых научно-исследовательских лабораторий, научно-исследовательским институтом подвижного состава, пути и транспортных сооружений, испытательным центром и двумя испытательными лабораториями, которые аккредитованы в Национальном агентстве по аккредитации Украины и Регистре на федеральном железнодорожном транспорте Российской Федерации на право проведения сертификационных испытаний железнодорожной техники, запасных частей и строительных материалов, а также научными группами на 36 кафедрах. Лаборатории университета имеют необходимый технический и научный потенциал для решения разнообразных прикладных задач, многие из которых нуждаются в комплексном подходе, то есть в привлечении специалистов разных научных направлений.

Ученые университета решают актуальные проблемы железных дорог Украины и выполняют фундаментальные и прикладные научно-исследовательские работы в научных подразделениях университета. Штат отраслевых научно-исследовательских лабораторий и научно-исследовательского института составляет 130 научных сотрудников и вспомогательного персонала. Для выполнения научно-исследовательских работ, кроме штатных научных сотрудников, привлекаются еще до 350 научно-педагогических работников на условиях штатного совместительства. Научные подразделения университета сотрудничают с промышленными предприятиями и научными организациями Украины, России, Литвы, Молдовы, Казахстана, Польши, США, Ирана, Германии, Китая и др.

Тематика научно-исследовательских работ направлена в основном на решение актуальных проблем железнодорожного транспорта, связанных с повышением безопасности движения, энергосбережением, охраной окружающей среды. Проводятся работы по продлению срока службы грузовых и пассажирских вагонов и тягового подвижного состава. Ученые университета разрабатывают и проводят экспертизу нормативно-технической документации, участвуют в эксплуатационных испытаниях новой техники, обеспечении информационно-технологическом взаимодействии между структурными подразделении железных дорог, разрабатывают обучающие и тестирующие программные комплексы, необходимые для обучения, повышения квалификации, тестирования и сдачи экзаменов сотрудников всех уровней железных дорог и промышленного транспорта.

Ежегодно в университете выполняется более 250 научно-исследовательских работ, при этом большая часть из них – на хоздоговорных условиях. На 1 гривну бюджетного финансирования научных исследований в университете приходится около 20 гривен, полученных от хоздоговоров. По объему финансирования университет выполняет порядка 60% научно-исследовательских работ в отрасли железнодорожного транспорта в Украине.

За период существования отраслевых научно-исследовательских лабораторий были проведены испытания около 300 видов железнодорожной техники, как отечественного так и зарубежного производства. Университет принимает непосредственное участие в работах по проектированию и испытаниям нового подвижного состава, в том числе магистральных электровозов ДЭ1, ДС3, электропоездов ЭПЛ2Т, ЭПЛ9Т, скоростной магистральной автомотрисы и рельсовых автобусов, выполняет научное сопровождение внедрения ускоренного пассажирского движения на железных дорогах Украины. За разработку и внедрение электровоза ДЭ1, а также пассажирских вагонов для скоростного движения сотрудникам университета были присуждены Государственные премии Украины в области науки и техники. Ряд работ выполняются в рамках отраслевых программ: повышение безопасности движения, уменьшение сверхнормативного износа пары «колесо-рельс», снижение расхода топливно-энергетических ресурсов.

Характерным является также ежегодный рост доли работ, выполняемых для зарубежных заказчиков: предприятий и организаций стран СНГ, Евросоюза, США и Китая. В 2008 году доля этих работ составила более 20% от общего объема поступлений.

По заказу АО «PESA» специалистами Отраслевой научно-исследовательской лаборатории динамики и прочности подвижного состава проводились приемочные испытания магистральной автомотрисы, модернизированных рельсовых автобусов 620М.

Для Литовских железных дорог выполняются приемочные испытания нового подвижного состава, техническое диагностирование для определения остаточного срока службы пассажирского подвижного состава с подготовкой проекта рекомендаций на устранение повреждений, выявленных при техническом диагностировании. Приемочные испытания проводятся в соответствии с действующими на территории Литвы нормативными требованиями по динамическим, прочностным качествам и показателям безопасности движения.

Для учебного центра Иранских железных дорог университетом разработаны тренажеры машинистов локомотивов GT26CW и 2М62.

Важным направлением научной деятельности университета является подготовка научных и научно-педагогических кадров.

Научная работа выполняется студентами как в соответствии с учебной программой (учебно-исследовательские разделы курсовых и дипломных проектов, рефераты и т.п.), так, что более важно, в индивидуальном режиме. Основными видами индивидуальной научной работы со студентами является подготовка их для участия в научно-технических конкурсах и олимпиадах, написание студентами статей и участие их в разнообразных конференциях, привлечение студентов к выполнению научно-исследовательских работ, изобретательской деятельности.

Организация массовой научной работы студентов в университете возложена на совет молодых ученых и кружки научно-технического творчества, которые действуют на всех выпускающих кафедрах. В этих кружках студенты работают над инициативными научно-исследовательскими работами и готовят работы на внутренние и внешние конкурсы. Ежегодно на внешние конкурсы подается порядка 100 работ. Среди основных результатов – победа студентов факультета «мосты и туннели» в международном конкурсе Maurer Soehne (г. Мюнхен, Германия) выход команды студентов университета в финал конкурса Microsoft Imagine Cup 07 (г. Сеул, Южная Корея), победы на Всеукраинских конкурсах студенческих работ по направлениям «Железнодорожный транспорт», «Инженерная экология» и «Компьютерная техника и программирование», а также разнообразных региональных конкурсах.

По результатам научной работы ежегодно проводится конференция студентов и аспирантов «Научно-технический прогресс на железнодорожном транспорте», на которой заслушивается более 500 докладов. Также в апреле– мае в университете ежегодно проводятся специализированные международные студенческие конференции «Студенческая наука – путевому хозяйству», «Экологический интеллект» и англоязычная конференция «Инженер III-го тысячелетия». Результаты своих работ студенты оформляют также в виде публикаций. Всего за первое полугодие 2008 года студентами университета опубликовано 1437 научных трудов.

Важным элементом образовательной и научной работы студентов является проведение студенческих научных олимпиад. Эти мероприятия позволяют сравнить уровень подготовки студентов в различных высших учебных заведениях, но и познакомить преподавателей с наработками коллег в соответствующей отрасли. Ежегодно университет проводит олимпиады по 14 дисциплинам и 7 специальностям. Студенты университета стабильно занимают высокие места на Всеукраинских олимпиадах по специальностям «Мосты и тоннели», «Транспортные технологии», «Инженерная экология», «Вычислительная техника и программирование».

Для создания условий соревнования в университете установлено 127 студенческих стипендий за высокие достижения в научной работе, которые превышают обычную стипендию в 1,5–4 раза. Эти стипендии получают порядка 2% студентов дневной формы обучения.

Активная работа со студентами, создание конкурентных условий и формирование способностей к индивидуальному соревнованию, позволяет воспитанникам университета решать такие же задачи на более высоком уровне. Так, в 2007 докторант университета получила премию Президента Украины для молодых ученых.

Наиболее одаренные студенты переводятся для обучения по индивидуальным учебным планам под руководством ведущих профессоров университета. В учебных планах этих студентов до 30% дисциплин изменяется на индивидуальные занятия по углубленному изучению специальных курсов программирования и иностранных языков. Целью этой работы является подготовка студентов к обучению в аспирантуре для пополнения штата научных и научно-педагогических кадров.

Студенты активно привлекаются для выполнения научно-исследовательских работ, где они занимают должности техников и специалистов низших уровней. Участие в этих работах позволяет студентам получить богатый практический опыт, познакомиться с передовыми образцами отечественной и зарубежной техники и технологиями. Кроме того, подобная работа позволяет материально поддержать студентов и сконцентрировать их внимание на профессиональном росте.

Ежегодно университет организовывает около 15 международных научно-практических конференций, которые проводятся как в самом университете, так и на базе пансионатов в Крыму. Наиболее массовыми конференциями являются «Проблемы механики железнодорожного транспорта» и «Проблемы и перспективы железнодорожного транспорта», «Проблемы экономики транспорта». Эти конференции сопровождаются научно-техническими выставками «Железнодорожная техника» и «Транспортные технологии». В работе каждой их этих конференций принимают участие более 300 человек из 15 стран.

Таким образом, университет готов достойно встретить свое 80-летие и предлагает сотрудничество всем организациям, заинтересованным в научных разработках и исследованиях.

© Евразия Вести XI 2008







XI 2008

Евразия Вести XI 2008

Эффект Содружества на сети железных дорог

Взаимодействие - оптимальное решение железнодорожных проблем

Укрзализныця: проекты и перспективы

Азербайджанская железная дорога модернизируется

В приоритете - развитие экспортного и транзитного потенциала

Таджикская железная дорога - вчера, сегодня, завтра

Применение спутниковых технологий на опытном полигоне южной железной дороги «Укрзалізниці»

Безопасность – результат взаимовыгодного сотрудничества

ОАО «КВСЗ» - от идеи к результату

Нужны колеса магистралям …

IP-технология в железнодорожной оперативно-технологической связи

У отличного качества - много составляющих

Можно ли на железнодорожном транспорте лицензирование заменить страхованием?

Как обеспечить гарантированное качество перевозок скоропортящихся грузов

Творческий потенциал ВНИКТИ

Возможные проблемы реализации Стратегии

Система обеспечения безопасности движения поездов в межгосударственном сообщении

Тбилисский «Электровозостроитель» - марка авторитетная

Организация сотрудничества железных дорог

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести