Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НАУКА


Версия для печати
Обсудить в форуме

Безопасность – результат взаимовыгодного сотрудничества

О деятельности Государственного Украинского научно-исследовательского института вагоностроения и его испытательного центра в вопросах обеспечения безопасности выпускаемой продукции на страницах нашей газеты рассказывают директор ГП «УкрНИИВ», кандидат технических наук, с.н.с., член-корреспондент Транспортной академии Украины, Заслуженный машиностроитель Украины, почетный железнодорожник, лауреат Государственной премии в отрасли науки и техники Анатолий Владимирович Донченко, главный инженер, руководитель ИЦ ПВ ГП «УкрНИИВ» Анатолий Васильевич Шаповал, заведующий отделом Михаил Васильевич Троцкий и сотрудники лаборатории управления системами качества Ирина Анатольевна Шаповал и Богдан Николаевич Илющенко.

Безопасность – результат взаимовыгодного сотрудничества
Безопасность – результат взаимовыгодного сотрудничества
Безопасность – результат взаимовыгодного сотрудничества
Безопасность – результат взаимовыгодного сотрудничества
Безопасность железнодорожного транспорта в странах СНГ, Латвии , Литвы и Эстонии обеспечивается выполнением в первую очередь, требований безопасности движения, т.е. требований по защите железнодорожной транспортной системы от возникновения транспортных происшествий и связанных с ними возможных потерь.

Одним из условий отсутствия происшествий является эксплуатация исправного (безопасного) подвижного состава (технических средств – ТСЖТ).

Поэтому к эксплуатации допускаются ТСЖТ, которые соответствуют установленным нормативными документами требованиям безопасности, что подтверждается сертификацией соответствия (далее – сертификация).

Одним из этапов процедуры проведения сертификации является проведение испытаний ТСЖТ аккредитованными в установленном порядке испытательными центрами, что позволяет полно и достоверно подтвердить соответствие характеристик ТСЖТ установленным требованиям безопасности.

В Российской Федерации процедуру сертификации проходит вся продукция, поступающая для эксплуатации на федеральном железнодорожном транспорте, в Украине же процедура сертификации железнодорожного транспорта является добровольной.

В 1991 году на базе Украинского филиала ВНИИВ был создан Государственный научно-исследовательский институт вагоностроения с такими основными функциями, как:

– выполнение научных исследований грузового и пассажирского вагоностроения, электро- и дизель-поездов пригородного сообщения, вагонов метрополитена и трамваев;

– проведение научного обоснования основных направлений развития высокоэффективной техники;

– выполнение обязательств главной научной организации Минпромполитики Украины по подвижному составу железных дорог и ведомственного железнодорожного транспорта;

– выполнение обязательств главной организации по стандартизации продукции вагоностроения и вагонного литья (ТК-83 Вагоны);

– выполнение обязательств органа по сертификации продукции вагоностроения и вагонного литья (ОС ГП «УкрНИИВ»);

– выполнение обязательств испытательного центра продукции вагоностроения и вагонного литья ИЦ ПВ ГП «УкрНИИВ»;

– технического диагностирования продукции транспортного машиностроения с целью продления срока службы сверх установленного срока;

– руководство секцией «Железнодорожный транспорт» ПК 05 ТКА Национального агентства аккредитации Украины.

Специалистами ИЦ ПВ, являющегося структурным подразделение ГП «УкрНИИВ», испытания вагонов и их составных частей проводятся с 1963 года. ИЦ ПВ успешно прошел процедуру аккредитации в Национальном агентстве аккредитации Украины (НААУ) на соответствие требованиям ДСТУ ISO/IEC 17025:2006 как независимый и технически компетентный центр. Также ИЦ ПВ получил аттестат аккредитации на независимость и компетентность в Системе сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ССФЖТ) Российской Федерации и лицензию на право проведения испытаний.

Согласно области аккредитации объектами эксперементальных исследований ИЦ ПВ являются:

– вагоны грузовые магистральные всех типов;

– вагоны для промышленности;

– вагоны пассажирские магистральные локомотивной тяги, вагоны дизель-поездов, электропоезда, вагоны городского транспорта; рельсовые автобусы;

– путевая техника;

– контейнеры;

– узлы и детали подвижного состава.

С 1998 года ИЦ ПВ ГП «УкрНИИВ» постоянно сотрудничает с железными дорогами стран СНГ в качестве исполнителя по проведению работ относительно продолжения срока службы грузовых вагонов эксплуатационного парка, который выработал назначенный ресурс, с целью определения возможности их последующего полезного использования.

Опыт выполнения работ в области технической диагностики грузовых вагонов в ГП «УкрНИИВ» накоплен, начиная с 1984 г.

В качестве подтверждения выбора исполнителя учитывалось, что ИЦ ПВ ГП «УкрНИИВ» аккредитован и имеет соответствующее Свидетельство на право проведения работ по экспертному обследованию и технической диагностике грузовых вагонов с целью определения остаточного ресурса и выдачи вывода о возможности продолжения срока службы, выданное Комиссией полномочных специалистов вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств – участнков СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии. Свидетельство действует на всей территории государств – участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии. Условия действия Свидетельства – выполнение требований Порядка продолжения сроков службы грузовых и рефрижераторных вагонов государств – участников Соглашения об общем использовании грузовых вагонов и контейнеров в международном соединении.

За последние годы область аккредитации ИЦ ПВ ГП «УкрНИИВ» расширилась: увеличилась как номенклатура продукции, которая испытывается (компрессора, путевая техника), так и количество определяемых показателей безопасности (видов испытаний). Если в 1999 году в состав ИЦ входили три лаборатории, то сейчас входят семь лабораторий:

– испытаний пассажирского прицепного тягового, самоходного и городского рельсового подвижных составов;

– неразрушающего контроля, механических и химических свойств материалов;

– испытаний тормозных систем железнодорожной техники;

– статических и динамических исследований железнодорожной техники;

– научных и эксперементальных исследований на усталость конструкций железнодорожной техники;

– исследований микропроцессорных систем управления, тягово-энергетического оборудования и комфорта подвижного состава;

– управления системами качества.

С 2003 года количество проведенных сертификационных испытаний выросло в два раза как в УкрСЕПРО (Украина), так и в ССФЖТ (Российская Федерация).

ИЦ ПВ работает стабильно. Так, объем работ за период с 2003 по 2007 год увеличился в 2 раза. Увеличение объемов дало возможность значительно обновить оснащение института современной вычислительной техникой и испытательным оборудованием, а также позволило повысить квалификацию сотрудников в аспирантуре, магистратуре, а также на различных курсах в учебных центрах.

За годы своего существования ИЦ ПВ завоевал значительный авторитет и является неопровержимым лидером в разработке методик испытаний подвижного состава и путейной техники железных дорог и городского хозяйства, а также в проведении их испытаний.

ИЦ ПВ ГП «УкрНИИВ» всегда стремится гарантировать своим клиентам качество услуг – проводить испытание образцов продукции, обеспечивая достоверность, объективность и точность результатов испытаний в соответствии с требованиями нормативных документов. Поэтому уже сейчас разрабатываются мероприятия по переходу к внедрению требований новой версии ISO/IEC 17025:2005.

Достижения ИЦ ПВ ГП «УкрНИИВ» не были такими, если бы коллектив не объединился для достижения цели – «гарантировать клиентам качество услуги» за счет обеспечения достоверности, объективности и точности результатов испытаний.

39621, Украина, Полтавская обл.,

г. Кременчуг, ул. И. Приходько, 33

Тел.: (05366) 6-23-32, 6-03-24,

факс: (05366)6-10-36

E-mail: office@ukrndiv.kremen.ukrtel.net





© Евразия Вести XI 2008







XI 2008

Евразия Вести XI 2008

Эффект Содружества на сети железных дорог

Взаимодействие - оптимальное решение железнодорожных проблем

Укрзализныця: проекты и перспективы

Азербайджанская железная дорога модернизируется

В приоритете - развитие экспортного и транзитного потенциала

Таджикская железная дорога - вчера, сегодня, завтра

ДИИТ - ведущая научная организация в Украине в области железнодорожного транспорта

Применение спутниковых технологий на опытном полигоне южной железной дороги «Укрзалізниці»

ОАО «КВСЗ» - от идеи к результату

Нужны колеса магистралям …

IP-технология в железнодорожной оперативно-технологической связи

У отличного качества - много составляющих

Можно ли на железнодорожном транспорте лицензирование заменить страхованием?

Как обеспечить гарантированное качество перевозок скоропортящихся грузов

Творческий потенциал ВНИКТИ

Возможные проблемы реализации Стратегии

Система обеспечения безопасности движения поездов в межгосударственном сообщении

Тбилисский «Электровозостроитель» - марка авторитетная

Организация сотрудничества железных дорог

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести