Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Версия для печати
Обсудить в форуме

Организация сотрудничества железных дорог

С 10 по 13 июня 2008 г. в Киеве (Украина) проходила XXXVI сессия Совещания Министров Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД). В совещании принимали участие делегации членов Совещания министров ОСЖД следующих стран: Азербайджана, Белоруссии, Болгарии, Венгрии, Вьетнама, Грузии, Ирана, Казахстана, Китая, КНДР, Киргизии, Латвии, Литвы, Молдовы, Монголии, Польши, России, Румынии, Словакии, Таджикистана, Узбекистана, Украины, Чехии и Эстонии. В работе сессии принимали также участие представители наблюдателей ОСЖД – Железных дорог Финляндии (ВР) и Национального общества Французских железных дорог (СНЦФ), а также представители Комитета внутреннего транспорта Европейской экономической комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН), Межправительственной организации по международным железнодорожным перевозкам (ОТИФ) и Координационного совета по транссибирским перевозкам (КСТП).

Организация сотрудничества железных дорог
С 10 по 11 июня проходило подготовительное совещание под председательством Председателя Комитета ОСЖД Тадеуша Шозды, а с 12 по 13 июня – пленарное заседание сессии Совещания министров. Председательствующий на сессии заместитель министра транспорта и связи Украины Владимир Бадагов зачитал приветственное обращение Президента Украины Виктора Ющенко к участникам Совещания Министров, в котором отмечена значительная роль железных дорог в транзитном потенциале Украины и подчеркивается важность укрепления сотрудничества и обмена передовым опытом между всеми странами ОСЖД, что придаст необходимый импульс взаимовыгодному сотрудничеству во всех сферах.

Глава делегации Украины – Генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины (Укрзализныця) Василий Мельничук – зачитал приветственное обращение вице-премьер-министра Украины Александра Турчинова, в котором говорилось, что особое место в деятельности Кабинета министров «занимает обеспечение динамичного развития транспортного комплекса, создание современной транспортной инфраструктуры, повышение эффективности использования транзитного потенциала». И важнейшая роль в этом, отметил он, принадлежит железнодорожному транспорту. Он также выразил уверенность, что «нынешняя сессия внесет весомый вклад в совместный поиск путей исполнения самых актуальных для ОСЖД заданий, в дело укрепления международного сотрудничества в сфере железнодорожного транспорта, будет содействовать дальнейшей интеграции транспортной системы Украины в европейскую и всемирную транспортную сеть».

Председатель сессии также передал делегатам приветственное слово от Министра транспорта и связи Украины Иосифа Винского.

Во время открытия с приветственным словом к участникам сессии обратился заместитель министра транспорта и связи Украины Владимир Бадагов, который проинформировал об актуальных вопросах транспортной системы Украины и роли железнодорожного транспорта как для обеспечения растущих потребностей в перевозках внутри страны, так и в международном сообщении, в особенности в направлении Европа – Азия. Он отметил, что «очень актуальным в современных условиях становится вопрос более эффективного использования транспортных коммуникаций и инфраструктуры транспортных сетей России, Казахстана и Украины». Благодаря их усовершенствованию, эти страны имеют все «возможности стать транспортно-экономическим и геополитическим мостом во взаимоотношениях между странами Востока и Запада».

В докладе Председателя Комитета ОСЖД Тадеуша Шозды было отмечено, что деятельность Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) в 2007 г. была направлена на выполнение задач по дальнейшему совершенствованию и развитию международных перевозок в сообщении между Европой и Азией, правовых и нормативных основ, позволяющих реализовать с наибольшей эффективностью полный комплекс транспортных услуг на железнодорожном транспорте и добиваться повышения его конкурентоспособности.

Многие железные дороги стран – членов ОСЖД продолжали успешно проводить работы по реформированию своей структуры управления с целью адаптации ее к рыночным условиям и требованиям сегодняшнего дня. При этом наибольшее внимание уделялось улучшению организации и технологии перевозочного процесса, повышению качества и объемов перевозок, дальнейшему техническому росту железнодорожного транспорта. На основе комплексных мероприятий и рекомендаций, разработанных ОСЖД совместно с министерствами и железными дорогами, были реконструированы многие железнодорожные линии и продолжена модернизация инфраструктуры в транспортных коридорах ОСЖД. Это существенно сказалось на повышении уровня перевозок грузов и пассажиров на железных дорогах ОСЖД и позволило с 1998 г. по 2007 г. увеличить в 1,5 раза объем перевозимых грузов и достичь 5,5 млрд. тонн. Объем перевозки пассажиров превысил отметку в 4 млрд. человек. Этому способствовала целенаправленная и последовательная работа всех железных дорог ОСЖД.

По-прежнему основная тема в области транспортной политики и стратегии развития, входящей в ведение I Комиссии ОСЖД, – это разработка и реализация комплексных мер по совершенствованию перевозок и развитию транспортных коридоров ОСЖД. В этой работе задействованы практически все страны – члены ОСЖД.

I Комиссией ОСЖД проводится большая работа в этом направлении, и перед ней стоит очень объемная задача – сосредоточить свое внимание не только на сборе конкретной информации по каждому коридору, выявлении «узких мест», определении его возможностей по пропуску пассажиров и грузопотоков, но и на организации работы и создании условий, когда железные дороги, входящие в коридор, на основе проведенных исследований и совместно разработанных комплексных мероприятий намечали бы конкретные пути их реализации.

Также в Программу работы ОСЖД включена разработка и координация программы мероприятий по созданию сети скоростного и высокоскоростного движения в сообщении Европа – Азия.

Как отметил далее Тадеуш Шозда, актуальные вопросы облегчения условий пересечения границ железнодорожным транспортом нашли свое отражение в совместной подготовительной работе ОСЖД с ЕЭК ООН и ОТИФ по проведению Международной конференции под эгидой ООН по этой проблеме: подготовлен ряд документов, мероприятий и рекомендаций, реализация которых позволит кардинально сократить время прохождения границ железнодорожным транспортом.

Обращает на себя внимание деятельность ОСЖД в прошедшем году по совершенствованию правовой базы ОСЖД, определяющей условия международных железнодорожных перевозок. В ходе работ по ревизии СМГС и СМПС были достигнуты определенные результаты, позволившие приблизить эти документы к требованиям и реалиям сегодняшнего дня с учетом происходящих изменений в системе экономических и политических взаимоотношений стран – членов ОСЖД.

При тесном сотрудничестве ЦИТ и ОСЖД было найдено решение по облегчению процедур при пересечении границ путем создания единой унифицированной накладной ЦИМ/СМГС. Работа по реализации этого проекта продолжается и в перспективе должна принести ощутимый положительный результат по сокращению времени пересечения границ железнодорожным транспортом.

Важным направлением в деятельности ОСЖД в 2007 г. стало продолжение работы по гармонизации Правил перевозок опасных грузов (Приложение 2 к СМГС) с правилами РИД 2007 г.

Председатель Комитета ОСЖД также отметил, что в прошедшем году продолжало успешно развиваться сотрудничество с международными организациями, прежде всего с ЕЭК ООН, ЭСКАТО ООН, ОТИФ, ЦИТ, МСЖД. В 2007 г. были начаты совместные работы с ЕЖДА по анализу взаимосвязей между железнодорожными системами, входящими и не входящими в ЕС, с шириной колеи 1520 мм (1524 мм для Финляндии). В ноябре 2007 г. был подписан Договор о сотрудничестве ОСЖД и Координационного совета по транссибирским перевозкам (КСТП).

Работа сессии проходила в соответствии с утвержденной повесткой дня. Были утверждены «Отчет о деятельности ОСЖД за 2007 год», «Отчет Ревизионной комиссии ОСЖД за 2007 год», а также одобрены разработанные «Комплексные планы совершенствования перевозок и развития транспортных коридоров ОСЖД №№ 5, 7, 8». Также была принята к сведению информация о ходе реализации «Комплексных планов совершенствования перевозок и развития транспортных коридоров ОСЖД №№ 1, 9 и 11» и одобрен ход выполнения мероприятий по дальнейшему развитию железнодорожной инфраструктуры, а также по увеличению объемов перевозки грузов по отдельным участкам данных транспортных коридоров.

Совещание министров одобрило ход работ по ревизии СМПС и СМГС и деятельность, проводимую рабочими органами ОСЖД совместно с ЦИТ по единой унифицированной накладной ЦИМ/СМГС, а также ход работ Контактной группы ОСЖД/ЕЖДА по теме «Взаимодействие между железнодорожными системами, входящими и не входящими в ЕС, с шириной колеи 1520 мм (1524 мм – для Финляндии)» за 2007 год.

Одним из вопросов, который представляет большое значение для деятельности всей организации в целом, является совершенствование основополагающих документов ОСЖД, которым занимается Временная рабочая группа. Члены Совещания министров одобрили работу, проводимую данной ВРГ за 2007–2008 гг. и разработанные ею в 2005– 2008 гг. документы: «Организационная структура ОСЖД», «Функции и задачи комиссий ОСЖД», «Квалификационные требования к кандидатам на должности в Комитете ОСЖД», «Распределение должностей в Комитете ОСЖД».

Была утверждена «Программа работы ОСЖД на 2009-й и последующие годы» в области транспортной политики, стратегии развития, транспортного права и общего раздела. Рассмотрены финансовые аспекты жизнедеятельности Организации и Комитета ОСЖД.

Совещание министров утвердило распределение должностей в Комитете ОСЖД и назначило руководство Комитета ОСЖД.

В заключение были утверждены предварительная повестка дня, дата и место проведения XXXVII сессии Совещания министров, которая должна состояться в Республике Казахстан 2–5 июня 2009 г. .

Использованы материалы
«Бюллетеня ОСЖД» (№3 2008 г.)


© Евразия Вести XI 2008







XI 2008

Евразия Вести XI 2008

Эффект Содружества на сети железных дорог

Взаимодействие - оптимальное решение железнодорожных проблем

Укрзализныця: проекты и перспективы

Азербайджанская железная дорога модернизируется

В приоритете - развитие экспортного и транзитного потенциала

Таджикская железная дорога - вчера, сегодня, завтра

ДИИТ - ведущая научная организация в Украине в области железнодорожного транспорта

Применение спутниковых технологий на опытном полигоне южной железной дороги «Укрзалізниці»

Безопасность – результат взаимовыгодного сотрудничества

ОАО «КВСЗ» - от идеи к результату

Нужны колеса магистралям …

IP-технология в железнодорожной оперативно-технологической связи

У отличного качества - много составляющих

Можно ли на железнодорожном транспорте лицензирование заменить страхованием?

Как обеспечить гарантированное качество перевозок скоропортящихся грузов

Творческий потенциал ВНИКТИ

Возможные проблемы реализации Стратегии

Система обеспечения безопасности движения поездов в межгосударственном сообщении

Тбилисский «Электровозостроитель» - марка авторитетная

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести