Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»

Инновации, открытия в области технологий определяют качественное развитие, прогресс любой страны. Особая роль отводится надежности приборов, которые обеспечивают безопасность эксплуатации объектов техники. Например, от состояния подвижного состава и уложенных в путь рельсов во многом зависит безопасность и бесперебойность работы железнодорожного транспорта. Поэтому железные дороги и компании – поставщики технических средств стремятся обеспечить бездефектное содержание подвижного состава и рельсов в пути, обеспечивая в процессе эксплуатации контроль их технического состояния, разрабатывая и внедряя для этих целей новые технологические процессы и оборудование.

Основной сферой деятельности НПП «РДМ» (г. Кишинев) является разработка, производство и внедрение современных средств ультразвуковой дефектоскопии. О сегодняшнем дне предприятия и перспективах его развития пойдет речь в статье нашего корреспондента.

Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»
Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»
Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»
Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»
Самой высокой степенью достоверности выявления опасных дефектов в рельсах и колесных парах вагонов обладает ультразвуковая дефектоскопия – основная сфера специализации фирмы НПП «РДМ» (г. Кишинев), основанной в 1993 г. на базе отдела рельсовой дефектоскопии Всесоюзного института неразрушающего контроля (ВНИИНК) и серийного завода «Электроточприбор» – ПО «Волна», затем «Интроскоп». Там сформировался базовый коллектив фирмы «РДМ» из известных научных работников, разработчиков и производителей средств дефектоскопии.

Фирма разрабатывает, организовывает серийное производство и осуществляет внедрение современных средств ультразвуковой дефектоскопии, использующих новейшие достижения электронной и вычислительной техники и являющихся лучшими в своих классах. Начиная с 2000 г., когда началось массовое обновление эксплуатируемых средств диагностики пути и подвижного состава, НПП «РДМ» стало ведущим производителем дефектоскопов для железных дорог стран СНГ. Сейчас свыше 70% эксплуатируемых в России и Украине рельсовых дефектоскопов – производство НПП «РДМ», а в Белоруссии, Грузии, Казахстане, Молдавии, Прибалтике и Болгарии – все 100%.

Техническая политика предприятия – постоянное совершенствование выпускаемой продукции и постановка на производство новых разработок, а также повышение качества и надежности изделий.

Так, взамен самому массовому дефектоскопу РДМ-2 (выпущено свыше 4000 шт.) поставляется РДМ-22, который по выявляемости дефектов и надежности значительно превосходит аналоги. Как и все современные контрольные системы, прибор обеспечивает обработку и регистрацию информации, что исключает субъективный фактор в принятии решения о качестве рельса или сварного стыка. Регистратор позволяет записывать информацию о параметрах контроля, о качестве акустического контакта, отображать определенным образом сигналы, возникающие при ультразвуковом контроле рельсов, и в дальнейшем расшифровывать их как непосредственно на экране матричного индикатора дефектоскопа, так и на компьютере. Это значительно повышает эффективность и достоверность контроля и позволяет организовать длительный мониторинг состояния пути и его отдельных участков.

А на подходе следующая, еще более совершенная модель – дефектоскоп РДМ-23, прошедший приемочные испытания и полностью удовлетворяющий требованиям к надежности и достоверности контроля качества рельсов.

Кроме многоканальных рельсовых дефектоскопов (тележек), поставляются также приборы для дефектоскопии сварных стыков, в том числе сваренных алюмо-термитным способом, типа РДМ-33 и портативный дефектоскоп РДМ-1М1 для контроля рельсов стрелочных переводов.

НПП «РДМ» разрабатывает и производит приборы для быстрого и точного контроля металлоконструкций, подверженных внутренней коррозии или эрозии поверхностей. Так прибор УТС-01-РДМ производит контроль толщины изделий даже под слоем защитного покрытия, что крайне важно при оценке остаточного ресурса, например, корпусов судов, сосудов давления или мостовых ферм.

Все изделия предназначены для эксплуатации на открытом воздухе в различных климатических зонах в диапазоне температур от минус 40 до + 50°С при воздействии дождя, снега, пыли и различных вибраций. Поэтому требования к приборам очень жесткие, и с целью исключения отказов при эксплуатации они подвергаются при изготовлении сплошному контролю в климатических камерах и на ударных и вибростендах. Кроме того, все дефектоскопы и толщиномеры, поскольку они должны обеспечивать безопасность эксплуатации ответственных технических объектов, отнесены к средствам измерений. Для них обязательным является проведение всех видов эксплуатационных и приемочных испытаний, в том числе и метрологических для утверждения типа и внесения в Государственный Реестр средств измерений. Приборы подвергаются обязательной государственной поверке органами Госстандарта при выпуске из производства. Поэтому предприятие уделяет особое внимание качеству нормативной и конструкторской документации, технологии производства и контролю качества деталей и узлов. Этому, конечно же, способствует внедренная на предприятии еще в 2003 г. система менеджмента качества по ISO 9001:2000. Ежегодные аудиты, проводимые фирмой «VERITAS», неизменно подтверждают соответствие системы требованиям международных стандартов качества.

Наряду со съемными дефектоскопами фирма «РДМ» разрабатывает и осуществляет производство аппаратно-программных комплексов (АПК) для контроля рельсов, уложенных в путь, и предназначенных для установки в мобильных средствах диагностики – вагонах и автомотрисах, осуществляющих неразрушающий контроль рельсов со скоростью 5–60 км/час. Следует отметить, что сотрудники фирмы являются первыми разработчиками вагонов-дефектоскопов и автомотрис, применяющих ультразвуковые методы контроля рельсов в пути. Их опыт и знания позволяют создавать высокоэффективные многоканальные компьютеризированные системы диагностики рельсов.

На железных дорогах России и Украины успешно эксплуатируются совмещенные (использующие ультразвуковой и магнитный методы контроля) четырнадцатиканальные АПК РДМ-5С, которые зарекомендовали себя, как надежные средства контроля. На базе этого комплекса совместной российско-молдавской фирмой «РДМ-ВИГОР» разработан восемнадцатиканальный АПК РДМ-15К, который значительно превосходит своего предшественника по техническим и эксплуатационным характеристикам.

Примененная в комплексе РДМ-15К схема прозвучивания разработана с учетом последних требований, предъявляемых к количеству и типам резонаторов, необходимых для эффективного контроля рельсов, уложенных в путь.

В комплексе осуществляется контроль и индикация акустического контакта в реальном времени под всеми ультразвуковыми резонаторами; производится запись, воспроизведение и хранение видеосигналов по всем каналам с возможностью их просмотра в процессе расшифровки результатов контроля по нескольким уровням.

В соответствии с выбранным критерием браковки осуществляется автоматическая обработка результатов контроля с выдачей непосредственных мест по путейской координате, в которых запись сигналов соответствует выбранному критерию. Расшифровку можно производить, просматривая только выделенные программой места, не прокручивая весь проезд, что значительно сокращает время расшифровки.

По сообщению работников вагонов-дефектоскопов, где установлены аппаратно-программные комплексы РДМ-5С и РДМ-15К, при расшифровке результатов контроля с использованием автоматизированной обработки время расшифровки, в зависимости от состояния пути, сокращается в несколько раз.

В комплект поставки комплекса входит оригинальная система центрирования акустических пьезопреобразователей. Система не содержит элементов, контактирующих с боковой поверхностью головки рельса, как в прежних устройствах. При этом обеспечивается безопасный проезд стрелочных переводов и исключается загрязнение пьезопреобразователей рельсовой смазкой или снегом (наледью), что повышает надежность контроля.

За время испытаний и опытной эксплуатации аппаратно-программного комплекса РДМ-15К с магнитной следящей системой, установленными в совмещенном вагоне-дефектоскопе № 323 Северной железной дороги, было проконтролировано около 4500 км. Обнаружено 36 остродефектных рельсов, что значительно больше, чем выявляют комплексы аналогичного назначения, производимые другими фирмами.

Используя дефектоскопы с торговой маркой «РДM», потребители практически не испытывают проблем с их обслуживанием, так как они снабжены подробной документацией по их ремонту. Кроме того, предприятие оказывает потребителям помощь во внедрении дефектоскопов, в обучении обслуживающего персонала, поставляет учебные компьютерные программы и плакаты. Поставляются также любые запасные части, в том числе и к другим типам эксплуатируемых дефектоскопов.

Каждый год, осенью, НПП «РДM» проводит в Кишиневе семинары по обмену опытом эксплуатации дефектоскопов, где встречаются основные потребители этих приборов. Их опыт, знания, пожелания и критические замечания помогают совершенствовать разработки и производство.

В то же время подобные семинары укрепляют и развивают многолетние связи лидера молдавского дефектоскопического приборостроения со специалистами из соседних государств. Что, в свою очередь, соответствует государственной стратегии, направленной на расширение экспортного потенциала Молдовы, в частности в области промышленных товаров, оборудования и услуг. Немалую роль в решении этой задачи играла и будет играть продукция, производимая НПП «РДM».

© Евразия Вести XI 2009







XI 2009

Евразия Вести XI 2009

Сотрудничество на основе взаимопонимания

Стратегия и тактика отраслевых побед

Основная задача - выполнение принятых решений

Узбекистан - государство, устремленное в будущее

«Узбекистон темир йуллари»: акцент на качество

В ногу со временем

Промышленные предприятия ГАЖК

Скорость и комфорт

«Узбекские железные дороги» - надежный партнер на транспортном рынке

«Караваны надежды» горных вершин

Новая эра в жизни ЗАО «Азербайджанские железные дороги»

Железнодорожный потенциал Украины

ТЕМПУС. Развитие международных отношений в подготовке специалистов

Соединяя страны и континенты

«Корпорация колийни ремонтни технологии»: новые идеи на службу надежности и безопасности железных дорог

Международный экспедитор - архитектор перевозки

Страхование пассажиров в ожидании перемен

Научная работа ДИИТ на пространстве СНГ и Балтии

Долгая жизнь аккумуляторов

Единый консолидирующий центр - жизненный цикл контролирует АСУ

Современный подвижной состав - требование времени

Инновационные технологии и средства диагностики на железных дорогах СНГ

Организация ремонта парка приватных грузовых вагонов

Работа во время кризиса: информационные технологии для логистики

«Вагоностроитель» предлагает партнерство

Акмолинский вагоноремонтный завод - уверенность в завтрашнем дне

ОАО «Желдорреммаш»: новый подход к клиенту - новое отношение к локомотиву

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести