Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Работа во время кризиса: информационные технологии для логистики

Кризис вносит коррективы в планы и стратегии всех компаний. На первый взгляд наиболее логичным является сокращение и оптимизация затрат, поэтому многие компании снижают расходы, не связанные с производством, в том числе расходы на IT. Такую стратегию, как правило, выбирают фирмы, которые стремятся «залечь на дно» и выждать время. Но так поступают не все. Некоторые компании считают, что кризис – это время занять выгодную позицию на рынке и инвестируют в развитие компании, активно занимаются поиском партнеров в сфере информационно-аналитической деятельности.

Трудно представить себе область деятельности, требующую большей аналитический работы и информативности, чем логистика. Кроме того, на сегодняшний день логистика является наиболее динамично развивающейся сферой бизнеса. Повышение эффективности управления в транспортной и таможенной логистике может быть достигнуто только с помощью современных информационных технологий.

Опираясь на свой многолетний опыт и используя новейшие технологии, компания СТМ предлагает самый широкий спектр разработок по автоматизации логистической деятельности предприятия: от решения отдельных задач до интеграции корпоративных приложений.

Андреев Огнян Димитров, Генеральный директор ООО «СТМ», к.т.н.
Работа во время кризиса: информационные технологии для логистики
Работа во время кризиса: информационные технологии для логистики
Работа во время кризиса: информационные технологии для логистики
Работа во время кризиса: информационные технологии для логистики
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

Задачу изучения нормативной базы, устанавливающей тарифы и правила перевозки грузов железнодорожным транспортом с целью разработки новых логистических схем и расширения знаний можно решить с использованием информационно-справочной системы Rail-Инфо.

Справочник Rail-Инфо содержит Федеральные законы и Постановления Правительства РФ, регламентирующие деятельность железнодорожного транспорта, а также обширную базу нормативно-правовых актов и ведомственных документов МПС РФ и ОАО «РЖД (более 35 000 документов в последней редакции с доступной историей изменений). Причем часть документов появляется в справочнике еще до момента вступления в силу.

Rail-Инфо обладает мощной системой поиска, позволяющей быстро и легко находить в справочнике нужную информацию. В программе реализована система закладок, с помощью которых можно организовать личную библиотеку документов. Закладки незаменимы для быстрого открытия часто используемых документов.

В состав Rail-Инфо входят два приложения: «Погрузка и крепление» и «Атлас вагонов», которые содержат технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (по РФ), технические условия погрузки и крепления грузов (по СНГ), альбом-справочник грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм, каталог по транспортерам железных дорог России колеи 1520 мм, альбом «Знаки и надписи на вагонах грузового парка колеи 1520 мм» и пр.

Возможность полностью автоматизировать расчет железнодорожной провозной платы при перевозке грузов по территории России, странам СНГ и Балтии предоставляет программа Rail-Тариф. Вам достаточно ввести в программу только самые необходимые данные, чтобы получить результаты расчетов со всеми подробностями, а также одновременно просматривать исходную и итоговую информацию. Отличительной особенностью программы является расчет провозной платы с подробной информацией о действующих скидках, индексах и коэффициентах с возможностью перехода на соответствующие нормативные акты, указания и телеграммы железнодорожных администраций при установленном справочнике Rail-Инфо.

Получить по интересующей станции справочную информацию, построить маршрут следования с заданием станций отправления/назначения по коду (названию) поможет электронный атлас железных дорог России, стран СНГ и Балтии Rail-Атлас. Кроме того, программа позволяет выделением станций на карте с учетом выбранного плана формирования и даты перевозки, уточнить маршрут следования вводом промежуточных станций, построить нескольких маршрутов следования, перенести маршрут из программы Rail-Тариф в Rail-Атлас и обратно, при этом переносятся также дата перевозки, промежуточные станции и заданный план формирования поездов.

Интернет-система «Найти вагон» дает возможность осуществлять поиск и отслеживание вагонов и контейнеров на территории России в оперативном (одноразовый срочный запрос) и периодическом (автоматический запрос один раз в сутки) режимах.

Программа Rail-Доп.сборы помогает рассчитать платы за пользование вагонами и контейнерами (Тарифное руководство № 2), сборы за подачу и уборку вагонов (Тарифное руководство № 3), штрафы за задержку вагонов (Устав железнодорожного транспорта РФ).

Фирмам, осуществляющим международные перевозки в страны Европы, программные продукты компании JERID (Чехия), партнера компании СТМ, помогут рассчитать железнодорожную провозную плату и дополнительные сборы, получить информацию о номенклатуре грузов NHM/ГНГ на девятнадцати европейских языках, список станций с параграфами грузовой работы и возможностью отображения на карте железных дорог Европы, информацию о внутригосударственных тарифных расстояниях для четырнадцати стран Европы и международных тарифных расстояниях DIUM, рассчитать расстояния для произвольного маршрута по Европе, найти кратчайшее расстояние между двумя станциями и получить наглядное отображение на карте.

Для предприятий – владельцев собственной корпоративной информационной системы – интегрированный в корпоративную систему функциональный модуль Rail-Тариф Сервер предоставляет следующие возможности: расчет провозной платы, автоматическое определение пунктов перехода на границах стран СНГ и Балтии с учетом актуальной информации о действующих погранпереходах (план формирования), расчет величины расстояния для конкретной страны в соответствии с Тарифным руководством, добавление экспедиторских скидок и повышающих коэффициентов, расчет нормативного срока доставки грузов, определение величины сборов за сопровождение и охрану перевозимых грузов и пр. Преимуществом программы является отсутствие собственного интерфейса – все функции вписываются в интерфейс корпоративной информационной системы, привычный для пользователей и не требующий дополнительного обучения сотрудников.

Преимущества и возможности данной программы по достоинству оценили сотрудники крупных фирм: Транссибирский Интермодальный Сервис, Спеццистерны, Рефкарго, Верон, Газпромтранс, Торговый дом ЕвразХолдинг, ЧТПЗ-Мета, Юнитранс, Трансгарант, Удмурнефтепродукт, Лукойл и его дочерние компании, информационные порталы www.gdevagon.ru и www.riccom.ru.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ТАМОЖЕННОЙ ЛОГИСТИКИ

В 2008 году ФТС России разработала концепцию переноса таможенного оформления в районы, приближенные к таможенной границе РФ. Благодаря электронному декларированию через Интернет участники ВЭД могут оформлять свои грузы на любой пограничной таможне, не тратя деньги на оборудование офисов и перевод специалистов в приграничные районы. Кроме того, система очень удобна для таможенного оформления некоторых сложных грузов, например, продукции морского промысла. При подключении к системе электронного декларирования такую продукцию фактически можно будет оформлять прямо в море. Это упрощает не только процедуру оформления, но и таможенный контроль.

С 1998 года СТМ разрабатывала и внедряла автоматизированные системы передачи в электронном виде товаросопроводительных и транспортных документов на Октябрьской (погранпереходы с Латвией и Эстонией), Восточно-Сибирской (станция Наушки) и Забайкальской (станция Забайкальск) железных дорогах. В 2008 году СТМ приступила к оказанию комплекса услуг по подключению рабочих мест к автоматизированной системе электронного декларирования через Интернет (ЭД2) и предварительного информирования (ПИ).

Подключение рабочих мест декларантов производится через информационную систему электронного представления сведений (ИС ЭПС), которая соответствует требованиям ФТС России и прошла аттестацию на информационную безопасность.

Необходимым условием для нормальной работы в системе предварительного информирования является наличие доступа к информации у всех участников бизнес-процесса от отправителя до получателя. Поэтому для подключения к предварительному информированию предлагается приобрести систему коллективной работы с документами FillBill, для построения которой используется Интернет. FillBill – это мощное программное средство, обеспечивающее информационную поддержку всей логистической цепочки независимо от вида транспорта, которым перевозится груз, и местоположения отправителя и получателя. Заполнив документы один раз, участник бизнес-процесса перевозки грузов может использовать их для печати бумажных оригиналов, предварительного информирования таможенных органов, создания ГТД и складских документов. Имеющиеся в программе справочники и средства проверки вводимых данных позволяют заполнять документы быстро и качественно. На всех этапах оформления участник получает доступ к актуальной копии пакета документов.

Система коллективной работы с документами FillBill позволяет не только вести работу в единых форматах для обмена электронными документами, но и развивать дополнительные сервисы, характерные для определенного предприятия, обеспечивая эффективность работы всех участников бизнес-процесса.

Для таможенных брокеров, декларантов, других участников внешнеэкономической деятельности СТМ предлагает комплекс программ ВЭД, который представляет собой профессиональные информационные решения и насчитывает более 15 программ. Среди них:

– специализированный электронный справочник по таможенному законодательству ВЭД-Инфо, который включает в себя: ТН ВЭД, пояснения к ТН ВЭД, справочную информацию по классификации товаров; сводную справку о товаре; Таможенный кодекс РФ; правовые акты Президента и Правительства РФ; международные договоры и конвенции; нормативные документы ФТС России и региональных таможенных управлений (ЦТУ, СЗТУ, ПТУ) в тематическом и хронологическом порядке (более 30 000), Инкотермс-2000 и др.;

– автоматизированная система учета товаров и транспортных средств на СВХ, ЗТК и таможенном складе ВЭД-Склад;

– программы для заполнения ВТТ, МДП и транзитной декларации, ведение журнала вывоза товаров ВЭД-Транзит и для заполнения, создания электронного и печатного видов ГТД и сопутствующих документов – ВЭД-Декларант.

Сегодня компания СТМ стремится занять место надежного партнера в сфере информационно-аналитической деятельности. Мы уверены, что применение новейших информационных технологий в автоматизации логистических процессов позволит фирмам в условиях кризиса не только остаться на плаву, но и повысить эффективность управления перевозочным бизнесом, а, как следствие, сделать скачок в развитии не только компании, но и всей логистической отрасли в целом.

© Евразия Вести XI 2009







XI 2009

Евразия Вести XI 2009

Сотрудничество на основе взаимопонимания

Стратегия и тактика отраслевых побед

Основная задача - выполнение принятых решений

Узбекистан - государство, устремленное в будущее

«Узбекистон темир йуллари»: акцент на качество

В ногу со временем

Промышленные предприятия ГАЖК

Скорость и комфорт

«Узбекские железные дороги» - надежный партнер на транспортном рынке

«Караваны надежды» горных вершин

Новая эра в жизни ЗАО «Азербайджанские железные дороги»

Железнодорожный потенциал Украины

ТЕМПУС. Развитие международных отношений в подготовке специалистов

Соединяя страны и континенты

«Корпорация колийни ремонтни технологии»: новые идеи на службу надежности и безопасности железных дорог

Международный экспедитор - архитектор перевозки

Страхование пассажиров в ожидании перемен

Научная работа ДИИТ на пространстве СНГ и Балтии

Долгая жизнь аккумуляторов

Единый консолидирующий центр - жизненный цикл контролирует АСУ

Современный подвижной состав - требование времени

Инновационные технологии и средства диагностики на железных дорогах СНГ

Организация ремонта парка приватных грузовых вагонов

Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»Качество и надежность - основные критерии ценки продукции НПП «РДМ»

«Вагоностроитель» предлагает партнерство

Акмолинский вагоноремонтный завод - уверенность в завтрашнем дне

ОАО «Желдорреммаш»: новый подход к клиенту - новое отношение к локомотиву

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести