Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

РОСЖЕЛДОР


Версия для печати
Обсудить в форуме

Инвестиционный проект «Новомосковск»

Государственное регулирование в области железнодорожного транспорта, в соответствии с действующим законодательством, осуществляется рядом органов исполнительной власти, реализующих как разрешительные процедуры, так и контрольно-надзорные функции. О деятельности Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ и его участии в разработке и внедрении инвестиционных проектов на страницах нашей газеты рассказывает руководитель Центрального территориального управления Евгений Валентинович Луковников.

Инвестиционный проект «Новомосковск»
Инвестиционный проект «Новомосковск»
Инвестиционный проект «Новомосковск»
Большая часть полномочий по государственному регулированию в области железнодорожного транспорта, определенных ст.ст. 4–10 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», отнесена к деятельности федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта – Федерального агентства железнодорожного транспорта (далее – Росжелдор) и его территориальных подразделений.

Территориальные управления созданы распоряжением МПС России от 30 декабря 2003 г. № 1008-р для осуществления возложенных на МПС России полномочий и выполнения, установленных законодательством Российской Федерации, задач и функций в регионе их деятельности, в частности, реализации (или формировании) в регионе деятельности:

– проводимой МПС России государственной политики в области железнодорожного транспорта;

– условий для устойчивой работы железнодорожного транспорта с целью обеспечения жизнедеятельности всех отраслей экономики, обороноспособности и национальной безопасности государства;

– правовых основ функционирования железнодорожного транспорта;

– мероприятий, связанных с реализацией структурной реформы на железнодорожном транспорте;

– государственных программ комплексного развития железнодорожного транспорта;

– государственной политики в области безопасности движения и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта общего пользования, транспортных и иных, связанных с перевозочным процессом технических средств;

– контроля (надзора) за соблюдением организациями железнодорожного транспорта, иными юридическими и физическими лицами, осуществляющими деятельность в регионе, нормативных актов в области железнодорожного транспорта.

Указом Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 г. № 314 «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти» МПС России упразднено и создано Федеральное агентство железнодорожного транспорта («Росжелдор»).

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 1024-р территориальные органы упраздненного МПС России подчинены «Росжелдору».

В связи с проведенной административной реформой и реорганизацией органов исполнительной власти (Постановление Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 397), распоряжением Федерального агентства железнодорожного транспорта от 3 ноября 2004 г. № 25р территориальные управления МПС России были преобразованы в территориальные управления Федерального агентства железнодорожного транспорта, сфера деятельности которых распространяется на различные регионы Российской Федерации.

Несколько лет назад Правительством России (распоряжение от 30 ноября 2006 г. № 1708-р) был утвержден комплексный инвестиционный проект «Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области», который будет осуществляться на территории деятельности Центрального территориального управления «Росжелдора».

Проект реализуется с использованием бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда РФ, из которого в Тульскую область будет направлено 8,7 млрд. рублей, а также средства ведущих зарубежных и российских инвесторов и коммерческих организаций. Реализация проекта будет способствовать повышению конкурентоспособности российских компаний, импортозамещению, в том числе по социальнозначимым товарам. Производимая в рамках проекта продукция может также поставляться на рынки стран ближнего и дальнего зарубежья.

«Ключевым моментом проекта является развитие железнодорожной и автотранспортной инфраструктуры, исходя из оптимальных потоков грузоперевозок, с использованием бюджетной поддержки. Результатом реализации проекта станет существенный рост валового регионального продукта, налоговых поступлений в бюджет области и Новомосковского муниципального образования, денежных доходов населения, и в целом – повышение качества жизни туляков», – отметил губернатор Тульской области.

Подписание Инвестиционного проекта позволит открыть финансирование и начать строительство инфраструктурных объектов в Новомосковске: железнодорожного моста, автомобильной дороги Новомосковск – Тула, железнодорожной станции «Промгипсовая». Проект «Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области» является первым «пилотным» проектом комплексного развития территории, реализующимся в Тульской области в соответствии со Стратегией социально-экономического развития Тульской области, и базируется на увеличении производственного потенциала ключевых предприятий Новомосковска и создании новых производств.

Основная цель проекта – создание с использованием принципов государственно-частного партнерства условий для развития крупного промышленного района на основе строительства новых и модернизации действующих производств и выполнения мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры, необходимой для реализации крупных инвестиционных проектов. Общая сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта составляет 46,3 млрд рублей. Из них размер государственной поддержки за счет бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации – 8,65 млрд рублей.

В рамках реализации комплексного инвестиционного проекта «Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области» началось строительство грузовой станции Новая Промгипсовая и соединительной ветви до станции Урванка на Тульском отделении МЖД.

На новой станции будет 15 путей, к которым будут примыкать подъездные пути ОАО «КнауфГипсНовомосковск» и других промышленных предприятий города. Из них – четыре пути, каждый полезной длиной свыше километра, сделают приемо-отправочными, четыре – выставочными и семь сортировочными, каждый длиной около 600 м. Всего на Новой Промгипсовой заново уложат 15,3 км путей и 51 стрелочный перевод. Полностью обновят систему СЦБ, а все инженерные коммуникации, попадающие в пределы застройки новой станции, в том числе газопровод, вынесут из зоны строительства. Также строители возведут новый железнодорожный мост через реку Любовка на 10 км участка Маклец-Донской – Ключевка. Старый мост из-за ограничения по скорости и весу в результате его длительной эксплуатации не соответствует несущей способности и было решено построить новый на 20 м выше по течению. Переход будет однопутным протяженностью 271 м с шестью металлическими пролетными строениями расчетной схемой 18,2 м + 4 по 55,0 м + 18,2 м.

В проекте принимают участие крупные российские предприятия, в том числе с иностранными инвестициями.

ОАО «Новомосковская акционерная компания «Азот» входит в группу минерально-химических компаний «Еврохим». Реализует два инвестиционных проекта: «Модернизация производства карбамида» и «Модернизация Цеха СМУ» (сложных минеральных удобрений). Общий объем инвестиций в проекты составит 2,1 млрд рублей. В результате реализации проектов будет освоен выпуск новых видов продукции (гранулированного карбамида и кальциево-аммиачной селитры), соответствующих мировым показателями качества и безопасности, улучшится экологическая обстановка за счет снижения выбросов аммиака и пыли карбамида в атмосферу.

ООО «Проктер энд Гэмбл – Новомосковск» (производитель и экспортер синтетических моющих средств и детских подгузников). Реализует два инвестиционных проекта: «Увеличение производственной мощности моющих средств» и «Строительство завода по производству детских подгузников «Памперс». Объем инвестиций по проектам составит 4,2 млрд рублей. В ходе реализации проектов предполагается значительное увеличение производственной мощности предприятия и создание более 700 новых высокооплачиваемых рабочих мест.

ООО «Кнауф Гипс Новомосковск» реализует два проекта: «Техническое перевооружение шахты» и «Расширение производства Кнауф-листов». Объем инвестиций по проектам составит 10 млрд рублей. Реализация проектов будет способствовать развитию добычи гипса с использованием передовых технологий, а также обеспечит потребности страны в современных, экологически чистых, качественных отделочных материалах, в том числе и для реализации национального проекта «Доступное жилье гражданам России».

ЗАО «Управляющая компания Группы предприятий ГОТЭК» (производитель гофрокартона и гофроупаковки в России). Компания планирует реализацию проекта «Строительство фабрики по производству тестлайнера и макулатурного флютинга» с объемом инвестиций 7,8 млрд. рублей. В ходе реализации проекта будет создано 150 новых высокооплачиваемых рабочих мест.

Сегодня полным ходом ведется выполнение комплекса работ по строительству моста через р. Любовка на участке от станции Урванка к посту Гипсовый и мостовом переходе. 2 декабря 2009 года губернатор Тульской области Вячеслав Дмитриевич Дудка проводил совещание по подведению итогов года по реализации комплексного инвестиционного проекта «Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области». На совещании отмечено, что строительство железнодорожной инфраструктуры ведется в соответствии с утвержденными графиками строительства.

До конца года планируется достижение целей 2009 года на 95%, в том числе будет выполнено:

– разработана рабочая документация в объеме достаточном для обеспечения строительства моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец – Бобрик – Донской и новой станции Промгипсовая с железнодорожной ветвью Урванка – Промгипсовая Московской железной дороги;

– 80% всех подготовительных работ, в том числе выносы коммуникаций по строительству моста через р. Любовка, станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка-Промгипсовая;

– работы по устройству четырех опор ж.д. моста через р. Любовка в полном объеме и двух опор на 60%;

– изготовлены на заводе и завезены на стройплощадку м/к четырех пролетных строений длиной 55м и двух пролетных строений 18,2 м;

– смонтированы 2 пролетных строения длиной 55 м и 2 пролетных строений длиной 18,2 м;

– выполнены работы по удлинению водопропускной трубы циркуляционного канала ГРЭС и 50% работ по отсыпке земляного полотна подходов к мосту;

– выполнены 80% работ по устройству земляного полотна, уложено 60% верхнего строения пути станции Промгипсовая;

– выполнено 100% работ по устройству земляного полотна и верхнего строения пути железнодорожной ветви Урванка – Промгипсовая (укладка 2,6 км. ж.д. путей, 5 стр. переводов).

Новомосковск – это первый в России экономический кластер. Успешное завершение строительства и ввод объекта в эксплуатацию позволит тиражировать подобные инвестиционные проекты в будущем. Так, уже сейчас рассматривается возможность разработки проектов Алексинского и Казначеевского экономических кластеров, также в Тульской области.

© Евразия Вести III 2010







III 2010

Евразия Вести III 2010

Инновационное развитие транспортного комплекса

Минтранс: задачи в области законодательного и нормативно-правового регулирования железнодорожного транспорта

Реализация государственной политики в области железнодорожного транспорта

Инвестиционная деятельность на железнодорожном транспорте

Нормативно-правовая база - основа будущего

Транспортная безопасность в рамках реализации Федерального закона «О транспортной безопасности»

Новые вопросы управления вагонными парками

Экономическая эффективность использования субсидий в 2009 году

Эффективное управление образовательными учреждениями

Сертификация инновационных технических средств железнодорожного транспорта

Сотрудничество и взаимодействие

Активное развитие железнодорожной инфраструктуры на юге России - веление времени

Главное - совершенствование и надежность транспортных услуг

Чтобы ключевое звено транспортной системы России оставалось надежным

Качество государственной услуги – приоритет Сибирского территориального управления

Подводя промежуточные итоги

Реализация проектов в соответствии с Государственным контрактом

Сертификация: задачи, проблемы, эффект

Обеспечивая безопасность объектов и сохранность грузов

Цель - совершенствование профессиональной подготовки железнодорожников

Теплый дом на Басманной

Железнодорожная отрасль - в зеркале истории

Потенциал вузов транспорта в интересах отрасли и государства

Ведущий транспортный ВУЗ Азиатско-Тихоокеанского региона

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести