Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

РОСЖЕЛДОР


Версия для печати
Обсудить в форуме

Теплый дом на Басманной

В современном городе с его небоскребами взгляд и душа останавливаются на уютных строениях минувших столетий, подкупающих безупречным вкусом и мастерством их создателей, а главное – сущностью своей: такие особняки-усадьбы, будучи носителями высокой культуры и духовности, возвращают сегодняшним людям ауру благородства.

О таком доме, значащимся под № 14/1 по столичной Новой Басманной улице, где расположен Центральный дом детей железнодорожников, ведут рассказ директор ЦДДЖ Заслуженный работник культуры РФ Т.А. Зубина и заслуженный работник транспорта РФ Т.Л. Пашкова.

Теплый дом на Басманной
Теплый дом на Басманной
Теплый дом на Басманной
Судьба этого дома уходит корнями в самый конец позапрошлого столетия. Богатый елабужский купец Николай Дмитриевич Стахеев, торговавший мануфактурой и разрабатывавший нефтяные месторождения (кстати, и железные дороги он строил), решил блеснуть перед московской знатью и выстроил прекрасный особняк.

Автором проекта и его исполнителем был архитектор Михаил Федорович Бугровский, скульптурное оформление выполнил Владимир Логинович Гладков. Здание построено в глубине двора. Перед окнами главного фасада – палисадник, в центре которого – фонтан в виде женской фигуры с факелом в руке (работы французских мастеров).

Особняк – один из наиболее ярких и хорошо сохранившихся примеров эклектической архитектуры конца Х1Х века. Его фасады и огромный двухсветный холл с белокаменной лестницей выполнены в «греческом» стиле, парадные апартаменты, включая «готическую» столовую, «мавританскую» курительную, залы – в стиле классицизма и барокко. Хорошо сохранилась обильная деревянная резьба, сложного рисунка паркет, витражи, мраморная лепная отделка.

С 1940 года в уникальном здании разместился Центральный дом детей железнодорожников. Его мраморные стены, бронзовые светильники, часы с кариатидами помнят (а у старинных вещей долгая память!) пятнадцатилетних Олега Даля, Олега Басилашвили, Светлану Варгузову, Валентину Толкунову...

Каждый год в нашем Доме занимаются более тысячи детей. Здесь проходят выставки, слеты, конференции, конкурсы.

Дети поют и танцуют<.B>

Самый большой коллектив ЦДДЖ – Народный ансамбль песни и танца, созданный 75 лет назад заслуженным артистом РСФСР Семеном Осиповичем Дунаевским. (К становлению коллектива причастен и Исаак Осипович Дунаевский, руководивший ансамблем Центрального Дома Культуры железнодорожников.) Путевку в жизнь получили здесь 50 тысяч рябят. Многие из них стали известными деятелями культуры и искусства, артистами Государственного оркестра, ансамбля народного танца под руководством Игоря Моисеева.

Среди его бывших воспитанников рабочие, инженеры, врачи, педагоги… Теперь они – страстные пропагандисты и организаторы художественной самодеятельности.

С первого дня своего существования ансамбль сложился как коллектив, где хор, оркестр и танцевальная группа, составляя единое целое, одновременно являются самодеятельными творческими единицами. Традиционно бережно и глубоко развиваются в них индивидуальные способности детей, что позволяет наряду с концертными программами ставить и театрализованные постановки.

В репертуаре коллектива – произведения русских и западных классиков, песни и танцы народов мира, братских стран. Значительное место занимают произведения на железнодорожную тематику.

Закономерным стало постановление Президиума Московского городского совета профессиональных союзов (1965 г.) о присвоении ансамблю звания «Народного самодеятельного коллектива песни и танца».

В годы Великой Отечественной войны ансамблем были показаны тематические концертные программы «Мы военные», «Письмо с фронта», «Пионерский поезд № 2» и др.

Всю свою жизнь С.О. Дунаевский посвятил благородному делу воспитания подрастающего поколения. Он был награжден орденом «Знак почета», медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне», «В память 800-летия Москвы», знаком «Отличник народного просвещения». Министерство путей сообщения отметило Семена Осиповича званием Почетный железнодорожник. В 1967 году он стал народным артистом РСФСР.

Дунаевский руководил ансамблем до конца своих дней, до 1986 года. В 2002-м коллектив принял участие в большом хоровом соборе в Большом зале консерватории. В 2003-м добился лауреатства в общегородском конкурсе поэзии и авторской песни среди ветеранов и членов их семей, посвященном 60-летию Сталинградской битвы и 855-летию Москвы.

В ансамбле всегда работали замечательные педагоги, профессора Московской консерватории К.М. Лебедев, В.П. Мухин, В.Г. Соколов. Среди балетмейстеров-постановщиков хочется отметить Г.Н. Шишкина и В.С. Солова.

Ребята рисуют мир

В этом доме всегда было много картин. Стахеев коллекционировал живопись. Любовь к ней привили ему еще в детстве: мать Александра Ивановна, урожденная Шишкина, приходилась родной сестрой знаменитому художнику И.И. Шишкину.

В 1890 году на 18-й выставке картин Товарищества художественных передвижных выставок экспонировались шишкинские пейзажи «Вечер», «Зима в лесу», «Темный лес» и «Болото». Н.Д. Стахеев хотел купить две из них – «Темный лес» и «Болото». Приобретал картины дяди Николай Дмитриевич и позже.

Эта традиция сохранилась и в ЦДДЖ.

Здесь успешно работает изостудия, проходят выставки.

Творчество ребят никого не оставляет равнодушным. Картины юных живописцев словно светятся изнутри. Ведь они всегда откровенные и искренни, а наивность, которая сквозит в неопытной руке, делает рисунки только милее. К слову, международные выставки детского рисунка так и называются: «Да будет свет!».

Ребята видят мир таким, каким хотят его видеть: чистым, добрым, светлым. Таким, в котором – красота, любимые друзья, где царит вера и от церквей, таких красивых и величественных, исходит защита и правда.

К 80-летию Корнея Ивановича Чуковского студийцы делали иллюстрации к его книгам «Айболит», «Федорино горе», «Мойдодыр». Получилась целая папка рисунков, и дети были приглашены на праздник. В большой комнате собралось полно народа. В центре стоял стол, на нем – большущий торт, украшенный 80 свечами, огромный букет цветов, много поздравительных телеграмм.

Тогда было много известных писателей и поэтов: Лев Кассиль, Самуил Маршак, Агния Барто, Сергей Михалков, Сергей Баруздин. Открывал вечер Ираклий Андронников.

Второе отделение называлось «От 2-х до 80-ти», и начинали его дети. Наши ребята подарили Корнею Ивановичу свои иллюстрации к стихам.

В течение 70 лет в Центральном доме работает студия изобразительного искусства. Работы ее участников были представлены на международных выставках. В 2009-м работы наших студийцев были замечены на выставках «Моя семья», «Кем быть?», «Московское детство», «Поклонимся великим тем годам…».

В изостудии трудятся замечательные педагоги, в их числе заслуженный работник культуры Чувашской республики Т.Т. Ростоцкая и член международного художественного фонда В.И. Гринько.

Центральный дом детей железнодорожников всегда был и остается для своих воспитанников самым теплым и уютным – домом, воспоминания о котором они сохраняют в душе на всю жизнь.

Юные железнодорожники: сегодня игра – завтра работа

Тот, кто полюбил с детства железную дорогу, прикипает к ней душой навсегда. Детские железные дороги – прекрасная школа воспитания любви к сложной профессии, постижения знаний в сфере техники. ЦДДЖ представляет собой методический центр освоения этой непростой, но заманчивой тематики. В Доме на Новой Басманной работают и прикасаются к профессиональным секретам юные техники, выставляют свои поделки начинающие мастера со всех железных дорог нашей страны.

Стало хорошей традицией ежегодно в дни весенних каникул отдавать залы Центрального дома детей железнодорожников научно-технической экспозиции какой-либо стальной магистрали. Более сорока лет функционирует здесь станция юных техников. Из небольшого дома творчества она переросла в прекрасно оснащенную базу, способствующую развитию технического творчества.

Педагоги и энтузиасты (часто между этими двумя словами смело можно ставить дефис), работающие с ребятами, делают поистине великое дело.

Макеты паровозов, бронепоездов, станций, охраняемого переезда, дорожной технической школы (даже храма), действующие модели электрических локомотивов, прибор для демонстрации закона Ома и многое другое – все это привезли ребята на выставку в Москву. 45 тысяч мальчишек и девчонок увлеченно занимаются на детских железных дорогах, перевозящих до 250 тысяч пассажиров в год.

Железнодорожники не только гордятся своим домом, но и постоянно оказывают ему поддержку. Взаимные усилия Министерства транспорта РФ и Федерального железнодорожного агентства, Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей позволяют решать проблемы профессиональной ориентации молодежи, сохранять станции юных техников и занятия в творческих кружках. Активно участвуют школьники в национальном проекте «Образование», с 1996 года победителями и призерами национального проекта стали 39 человек, из них 21 – по техническому творчеству.

Тысячи ребят называют Дом на Басманной своим родным. За этим теплым словом – бескорыстный труд педагогов, руководителей кружков, всех, кто стремится сделать детей счастливыми, помочь им выбрать правильный жизненный путь. И каким бы ни оказался он, дорога к ЦДДЖ не зарастет в детских сердцах никогда.

Но, пожалуй, самое главное то, что Дом (а его можно назвать именно так, как имя собственное, с большой буквы) все время обновляется, находится в процессе поиска творческих решений и новых, зачастую инновационных подходов.

Дом участвовал во всероссийском конкурсе «Мой край, моя Москва, моя Россия», где главным направлением было приобщение школьников к нравственно-художественным ценностям отечественной и мировой культуры. Методический отдел ЦДДЖ активно занимается издательской деятельностью. За последнее время были подготовлены и изданы книги: «Экология и транспорт», «Детские железные дороги России», «Железная дорога глазами детей».

Новым инновационным и ярким направлением стал фестиваль «ТранспАрт – 2009», посвященный двухсотлетию транспортного ведомства и образования на транспорте. В фестивале приняли участие студенты колледжей и высших учебных заведений системы транспортного образования.

«ТранспАрт-2009» без преувеличения можно назвать знаковым событием для всех студентов-транспортников России. Он прошел в регионах и превратился в настоящее студенческое движение, смысл которого составил поиск талантов. Можно удивляться и восхищаться тому, как талантлива наша молодежь. Об этом с восторгом говорил присутствовавший на концерте в Колонном зале министр транспорта США. Он заявил, что намерен начать в своей стране подобные конкурсы и занятия. Такое решение можно только приветствовать.

Конкурс способствовал открытию талантов. С ними вдумчиво и профессионально работали мастера ЦДДЖ. Хочется пожелать «ТранспАрту» долгого и светлого пути.

© Евразия Вести III 2010







III 2010

Евразия Вести III 2010

Инновационное развитие транспортного комплекса

Минтранс: задачи в области законодательного и нормативно-правового регулирования железнодорожного транспорта

Реализация государственной политики в области железнодорожного транспорта

Инвестиционная деятельность на железнодорожном транспорте

Нормативно-правовая база - основа будущего

Транспортная безопасность в рамках реализации Федерального закона «О транспортной безопасности»

Новые вопросы управления вагонными парками

Экономическая эффективность использования субсидий в 2009 году

Эффективное управление образовательными учреждениями

Сертификация инновационных технических средств железнодорожного транспорта

Инвестиционный проект «Новомосковск»

Сотрудничество и взаимодействие

Активное развитие железнодорожной инфраструктуры на юге России - веление времени

Главное - совершенствование и надежность транспортных услуг

Чтобы ключевое звено транспортной системы России оставалось надежным

Качество государственной услуги – приоритет Сибирского территориального управления

Подводя промежуточные итоги

Реализация проектов в соответствии с Государственным контрактом

Сертификация: задачи, проблемы, эффект

Обеспечивая безопасность объектов и сохранность грузов

Цель - совершенствование профессиональной подготовки железнодорожников

Железнодорожная отрасль - в зеркале истории

Потенциал вузов транспорта в интересах отрасли и государства

Ведущий транспортный ВУЗ Азиатско-Тихоокеанского региона

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести