Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ИНФРАСТРУКТУРА


Версия для печати
Обсудить в форуме

Гимн профессионализму и преданности железнодорожному делу

Среди читателей международного информационно-аналитического обозрения «Евразия вести» многие не только внимательны к истории отечественного железнодорожного транспорта, но и являются ее глубокими знатоками и охотно делятся своими знаниями с окружающими. Сегодня мы предлагаем нашим читателям информацию о недавно созданном уникальном произведении об истории железнодорожного транспорта.

Гимн профессионализму и преданности железнодорожному делу
В прошлом году Министерство транспорта готовилось к 200-летию транспортного ведомства, и руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Г.П. Петраков предложил издать книгу об истории железнодорожного транспорта. Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте для осуществления этой идеи собрал авторский коллектив. Многие уже не раз публиковались в «Евразия вести». В творческий союз под руководством профессор А.А. Тимошина объединились доктор исторических наук, профессор кафедры истории государственных учреждений и общественных организаций Историко-архивного института Российского государственного гуманитарного университета (РГГУ) А.С. Сенин, почетные железнодорожники, работавшие на руководящих должностях в центральном аппарате МПС: И.В. Харланович, Г.В. Бугров и Н.В. Давыдов, сотрудники Московского государственного университета путей сообщений: доктор исторических наук, профессор В.Н. Тарасова, кандидаты технических наук, доценты Т.Л. Пашкова и В.Б. Ручкин, кандидаты экономических наук, начальник отдела учебных заведений Росжелдора доцент А.С. Каверин и ректор Омского государственного университета путей сообщения А.Ю. Панычев, кандидат технических наук, начальник отдела развития и обучения персонала Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» доцент И.П. Чирва и специалисты Федерального государственного учреждения «Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации» А.Л. Гальянов, Л.М. Ласточкина, Л.В. Левандовская под руководством директора – заслуженного работника культуры РФ Г.П. Закревской.

Эта книга – явление редкое и уникальное: она чрезвычайно информативна, содержит массу интересных данных, сопровожденных редкими фотографиями, многие материалы никогда ранее не публиковались. Уникальные фотодокументы были предоставлены из фондов Федерального государственного учреждения «Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации», Центральной научно-технической библиотеки – филиала ОАО «РЖД», фотобанка Департамента корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД», Дирекции совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, Федерального агентства железнодорожного транспорта, Петербургского, Московского и других государственных университетов путей сообщения, Центрального совета ветеранов железнодорожного транспорта Российской Федерации, личных архивов руководителей МПС и авторов книги.

Прочитайте эту книгу. Вы встретите не только известные каждому железнодорожнику исторические имена и фамилии, но может случиться, что найдете упоминания о себе, своих коллегах, однокурсниках или родственниках.

В книге пять разделов, названия которых с первого взгляда могут показать слишком официальными и сложными: «История создания ведомства путей сообщения и организации управления железнодорожным транспортом Российской Империи» (1809– 1917), «Управление железнодорожным транспортом в годы гражданской войны, новой экономической политики и форсированной модернизации страны в годы первых советских пятилеток» (1917–1941), «Управление функционированием железнодорожного транспорта в годы Великой Отечественной войны, послевоенных пятилеток и его коренной реконструкции» (1941–1991), «Работа железнодорожного транспорта в последний период деятельности Министерства путей сообщения» (1991–2003), «Создание новой структуры управления железнодорожным транспортом и развитие железнодорожных перевозок в рыночных условиях функционирования российской экономики» (2003–2009). Но за этими словами – жизнь и деятельность руководителей отрасли, многих ученых и инженеров путей сообщения, внесших заметный вклад в создание одной из крупнейших железнодорожных держав современности. Среди этих выдающихся железнодорожников не только министры и наркомы путей сообщения, но и их заместители, начальники главков и департаментов МПС, начальники железных дорог, руководители Минтранса РФ, ОАО «РЖД» и Росжелдора, видные ученые, рабочие, новаторы и ветераны железнодорожного транспорта.

В финальной части книги дана своеобразная шкала времени – раздел «Важнейшие события в истории строительства, эксплуатации, науки, образования и управления железнодорожного транспорта Российской империи, Советского Союза и Российской Федерации». Просматривая хронологию событий, ощущаешь грандиозность и масштабность труда ученых, инженеров путей сообщения и рабочих при создании железнодорожного транспорта в России. Такие книги, как правило, издают в честь памятной даты. Настоящее издание – посвящение самоотверженному труду не одного поколения железнодорожников, своеобразный гимн их преданности своему делу, профессионализму и таланту. Эту книгу можно внимательно, вдумчиво читать, рассматривать, изучать, многое открывать для себя заново, что-то обновлять в своей памяти. Для ветерана-железнодорожника такие минуты – это своеобразный экскурс в прошлое. Листая страницу за страницей, он вспомнит немало событий, веселых и грустных, наполненных творческим энтузиазмом и накалом трудовых и боевых будней. Для молодого поколения многие страницы этой книги будут источником любопытных сведений и, может быть, своеобразным открытием того, что многое гениально придуманное ими сегодня уже было предложено инженером или ученым еще в прошлом столетии. Ведь история никогда не заканчивается и мы с вами своим ежедневным трудом продолжаем дело, начатое 200 лет назад.

По вопросам приобретения обращаться в ФГОУ «УМЦ ЖДТ» по адресу: 105082, Москва, ул. Бакунинская, 71. Тел. /факс: 8-495 739-00-30, 739-00-31, e-mail: marketing@umczdt.ru или в его филиалы в городах: Иркутск (irk@umczdt.ru), Новосибирск (novosib@umczdt.ru), Ростов-на-Дону (rostov@umczdt.ru), Самара (samara@umczdt.ru), Хабаровск (hab@umczdt.ru), Челябинск (chel@umczdt.ru), Ярославль (yar@umczdt.ru).

© Евразия Вести VIII 2010







VIII 2010

Евразия Вести VIII 2010

Будни и перспективы путевого комплекса «РЖД»

Путевой комплекс: задачи тактики и стратегии

По чьей колее покатит отечественное транспортное машиностроение?

В авангарде технического прогресса

Ремонтно-путевой комплекс: задачи и решения

«Ремпутьмаш» - знак качественной путевой техники

Перспективные технологии - на службу отрасли

Рельсовое скрепление типа АРС: пути совершенствования

Взаимодействие на инновационной основе

Готовы работать по долгосрочным контрактам

«Кубаньтрансмаш» конкуренции не боится

Лучшая рекомендация - приоритет качества

Как решать большие проблемы малой механизации

Диверсификация производства - возможность создания инновационных систем

НПЦ ИНФОТРАНС - 20 лет на страже безопасности движения поездов

Совершенствование технологии и средств дефектоскопии рельсов

Мониторинг на пике прогресса

ООО «ИнфраТех» - передовые решения при строительстве и ремонте

Программа модернизации: результаты и перспективы

Группа компаний «Стройдеталь-сервис» готова решать самые сложные задачи

Система высокоточной выправки пути по данным вагонов-путеизмерителей

Новые технологии стабилизации железнодорожных путей

Псковская гарантия качественной сварки

«СНАГА»: настойчивость и последовательность действий - слагаемые сегодняшних достижений

Большое в малом

Безопасность пути: инновационные решения

Линзингер (Австрия) - прогресс благодаря инновациям

Вторая жизнь подбивочных блоков

Когда важна каждая мелочь

Корпорация Колийни ремонтни технологии: вклад в прогресс железнодорожной отрасли

Первые испытания позади. Состоятельность на рынке доказана

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести