Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Линзингер (Австрия) - прогресс благодаря инновациям

Фирма Линзингер из Австрии является предприятием с мировой известностью, которое, благодаря своим инновациям, добилось выдающихся успехов в высокоспециализированном сегменте рынка. Фирма, в которой работает около 350 сотрудников, является одним из предприятий среднего размера, образующих основу австрийской экономики. 98 процентов изготавливаемого на собственном заводе оборудования поставляется на экспорт. Фирма ЛИНЗИНГЕР выступает за долгосрочные партнерские отношения с заказчиками, качество ее продукции и сервисных услуг обеспечивает наивысший уровень деловых отношений.

Линзингер (Австрия) - прогресс благодаря инновациям
Линзингер (Австрия) - прогресс благодаря инновациям
Линзингер (Австрия) - прогресс благодаря инновациям
Линзингер (Австрия) - прогресс благодаря инновациям
Продукция

ЛИНЗИНГЕР получила известность благодаря своему исключительному ноу-хау, приобретенному за шесть десятилетий исследований и конструкторских разработок в области специальных методов фрезерования.

В 1990 году после частичного поглощения фирмы Вагнер – крупнейшего производителя круглопильных станков, номенклатура выпускаемого компанией ЛИНЗИНГЕР оборудования была дополнена производственными линиями для резки металлов на круглопильных станках.

Комбинированный опыт, накопленный фирмой в областях фрезерования и резки на пилах, позволил основать новое направление деятельности – проектирование и изготовление оборудования для обработки рельсов. На основе самых современных технологий были разработаны путевые машины для репрофилирования рельсов с использованием фрезерования.

Номенклатура выпускаемой продукции также была дополнена режущим инструментом, изготавливаемым исключительно для высокоспециализированного оборудования фирмы ЛИНЗИНГЕР.

Где используется оборудование с маркой ЛИНЗИНГЕР?

На трубных заводах; в кузнечно-прессовом производстве; для поддержания в исправном состоянии и ремонта рельсов; при изготовлении комплектующих для автомобилей; в судостроении и цветной металлургии.

Фрезерование – новая веха в технологии обработки рельсов

В 2003 году австрийская фирма Линзингер Машиненбау ГмбХ выпустила новую модель рельсофрезерной путевой машины SF03-FFS, созданную для АО «Немецкие железные дороги» и сервисного предприятия Alpha-Rail Team. C этого момента начался беспримерный победный марш технологии фрезерования рельсов фирмы Линзингер по европейским железным дорогам, а также по магистральным железным дорогам и дорогам пригородного сообщения других регионов, в частности в Азии.

Эта прогрессивная технология, принятая на вооружение в 1995 году и отточенная железнодорожными предприятиями во всей Европе, становится стандартом для растущего числа магистральных дорог и дорог пригородного сообщения во всем мире. Фирма Линзингер с ее методикой фрезерования рельсов совершила своеобразный квантовый переход в сфере инновационных способов обработки рельсов.

Благодаря комбинированию высокоточной фрезерной и шлифовальной обработки рельсов при одном проходе путевой машины и расширению возможностей по ее применению удалось добиться существенного снижения затрат на обслуживание путей.

Кроме возможности снимать большие припуски за один проход, формировать поперечный и продольный профиль головки рельса с прецизионной точностью за один проход вне зависимости от температуры окружающей среды, интегральная технология, реализованная в данной путевой машине, обеспечивает значительный потенциал дополнительных технических функций.

Расположение фрезерных и шлифовальных головок делает ненужным демонтаж средств путевой автоматики, контррельсов и ловителей. Отпадают неизбежные при других методах обработки временные затраты на подготовку и восстановление пути, а также производственные затраты, связанные с демонтажем и последующим монтажом названного путевого оборудования. Благодаря этому, предоставляемые для выполнения работ «окна» могут почти полностью использоваться для обработки рельсов. В результате достигается существенное повышение сменной производительности.

Для соответствия высоким требованиям и жестким нормам, действующим на специальных участках пути, например в туннелях, все рельсофрезерные путевые машины фирмы Линзингер оснащены самыми эффективными фильтрами для очистки выхлопных газов дизельных двигателей.

Области применения

Технология фрезерования позволяет выполнять обработку поверхности катания рельса на глубину от 0,3 до 1,5 мм. Кроме традиционного репрофилирования продольного и поперечного профиля, превентивного ухода за состоянием головки рельса, удаления дефектов и усталостного слоя с поверхности катания, предлагаются и другие области применения.

Выправление пути. Технология наилучшим образом подходит для коррекции изношенного пути, так как оборудование позволяет осуществлять съем материала с ребра катания на глубину до 5 мм за один рабочий проход.

Удаление прокатной окалины с новых рельсов. Путевые машины также предназначены для удаления прокатной окалины. При этом глубина съема материала с поверхности катания составляет от 0,3 мм, а производительность достигает до 1200 м готового пути в час.

Обработка высокоскоростных участков. Именно на них необходимы высочайшая производительность и исключительная точность рельсофрезерной путевой машины SF03-FFS. За краткое время «окна» нужно осуществить точное репрофилирование рельсов, после чего путь должен быть полностью очищен от отходов, образующихся при шлифовании и фрезеровании.

Снижение уровня шума, например, на путях, проложенных в жилых районах. После обработки таких путей волны, рифли и шероховатость поверхности катания должны быть настолько малы, чтобы уровень шума не превышал предельных величин, установленных государственными органами.

Обработка стрелочных переводов и крестовин. Новая конструкция обрабатывающих головок в комбинации с новыми системами управления открывает новые возможности для применения рельсофрезерных путевых машин. Последние модели теперь способны обрабатывать стрелочные переводы и железнодорожные переезды.

Рельсофрезерная путевая машина SF 03

Рельсофрезерные путевые машины фирмы Линзингер проектируются и изготавливаются для применения на железных дорогах в любой точке земного шара, так как конфигурация машины адаптируется в соответствии с требованиями любой дороги. Машины могут быть изготовлены для использования на узкоколейной стандартной дороге, а также на дороге с широкой колеей.

Перечислим преимущества машины SF03-FFS.

Опробована на дорогах и получила необходимые разрешения. Обладает высокой производительностью и большой автономностью. Предназначена для обработки высокоскоростных участков, магистральных путей, стрелочных переводов и железнодорожных переездов. Имеет стабильные производственные характеристики и высокую надежность. Конструкция соответствует требованиям заказчика, оснащение – назначению и особенностям применеия. Конфигурация модульная. Оснащена интегрированными измерительными системами для измерения параметров рельсов в процессе обработки.

Рельсофрезерная путевая машина SF02

Применяется для обработки путей пригородного сообщения, метрополитенов и городских железных дорог.

Преимущества этой путевой машины облегченного типа: малые габарит приближения, радиусы кривых и нагрузка на оси; работает без образования пыли и искр, так что не требуется очищать пути после обработки; конструкция соответствует требованиям заказчика, оснащение – назначению и особенностям применения; конфигурация модульная; испытана в туннелях; интегрированные измерительные системы позволяют контролировать размеры рельсов в процессе их обработки.

Двухходовая рельсофрезерная путевая машина Rail-Road-Truck SF02

Предназначена для универсального использования на любых путях. Отличается высокой мобильностью и гибкостью. Передвигается как по автодорогам, так и по рельсам.

Плюсы Rail-Road-Truck таковы: малые габарит приближения, радиусы кривых и нагрузка на оси; работа без пыли и искр; конструкция соответствует требованиям заказчика, оснащение – назначению и особенностям применения; конфигурация модульная; испытана в туннелях; изменяемая ширина колеи.

Опыт эксплуатации на европейских железных дорогах

Анализ результатов первых же практических испытаний рельсофрезерных машин фирмы Линзингер дал отличные результаты: машины обеспечивают формирование поперечного профиля с допусками от 0,2 миллиметра.

Нормативные допуски продольного профиля рельса для высокоскоростных участков дорог со скоростью движения подвижного состава до 300 км/ч:

– от ± 0,01 мм в диапазоне длин волн 30–100 мм;

– от ±0,03 мм в диапазоне длин волн 100–300 мм;

– ±0,1 мм до длины волны 1000 мм.

Данные допуски с запасом обеспечиваются при использовании метода фрезерования-шлифования фирмы Линзингер.

Предельные значения шероховатости поверхности не должны превышать величину в 10 мкм.

Рельсофрезерные машины фирмы гарантируют величины в диапазоне 3–5 мкм. Благодаря этому достигаются впечатляющее снижение уровня шума и замедление износа рельсов.

Комбинирование фрезерного и шлифовального методов обработки в одной машине оказывает положительное воздействие на окружающую среду – при фрезерной обработке не образуется вредная для окружающей среды шлифовальная пыль.

Образующаяся при фрезеровании металлическая стружка собирается в контейнере для сбора отходов и может быть выгружена в стандартный железнодорожный вагон при помощи встроенного транспортера. Необходимый для снятия при последующем шлифовании припуск исключительно мал, как и давление контакта шлифовального круга. Благодаря этому, искрообразование и образование шлифовальной пыли сведены к минимуму, образующаяся в малых количествах пыль удаляется из зоны обработки при помощи отсасывающего устройства.

Фрезерование и шлифование за один проход – это новые горизонты обработки рельсов магистральных железных дорог и дорог пригородного сообщения, возможность существенного снижения затрат на ремонты и продление срока службы путей.

Отныне способность серийных путевых машин фирмы Линзингер осуществлять фрезерование рельсов, стрелочных переводов и железнодорожных переездов позволяет применять только один тип машин для всех необходимых путевых работ на главных участках, стрелках и переездах.

Какие цели удастся достигнуть, применяя технологии Линзингер?

Увеличить срок службы рельса вплоть до 300 процентов. Снизить его износ максимально на 95 процентов. Улучшить продольный и поперечный профили рельса; геометрию системы колесо – рельс и характеристики катания.

Снизить уровень шума; повысить комфорт и безопасность движения. Сократить затраты на ремонт и продлить срок службы путей.

Заинтересованным сообщаем реквизиты фирмы:

LINSINGER Maschinenbau

Gesellschaft m.b.H.

Dr. Linsinger Strabe 24

4662 Steyrermuhl – Austria

www.linsinger.com

maschinenbau@linsinger.com





© Евразия Вести VIII 2010







VIII 2010

Евразия Вести VIII 2010

Будни и перспективы путевого комплекса «РЖД»

Путевой комплекс: задачи тактики и стратегии

Гимн профессионализму и преданности железнодорожному делу

По чьей колее покатит отечественное транспортное машиностроение?

В авангарде технического прогресса

Ремонтно-путевой комплекс: задачи и решения

«Ремпутьмаш» - знак качественной путевой техники

Перспективные технологии - на службу отрасли

Рельсовое скрепление типа АРС: пути совершенствования

Взаимодействие на инновационной основе

Готовы работать по долгосрочным контрактам

«Кубаньтрансмаш» конкуренции не боится

Лучшая рекомендация - приоритет качества

Как решать большие проблемы малой механизации

Диверсификация производства - возможность создания инновационных систем

НПЦ ИНФОТРАНС - 20 лет на страже безопасности движения поездов

Совершенствование технологии и средств дефектоскопии рельсов

Мониторинг на пике прогресса

ООО «ИнфраТех» - передовые решения при строительстве и ремонте

Программа модернизации: результаты и перспективы

Группа компаний «Стройдеталь-сервис» готова решать самые сложные задачи

Система высокоточной выправки пути по данным вагонов-путеизмерителей

Новые технологии стабилизации железнодорожных путей

Псковская гарантия качественной сварки

«СНАГА»: настойчивость и последовательность действий - слагаемые сегодняшних достижений

Большое в малом

Безопасность пути: инновационные решения

Вторая жизнь подбивочных блоков

Когда важна каждая мелочь

Корпорация Колийни ремонтни технологии: вклад в прогресс железнодорожной отрасли

Первые испытания позади. Состоятельность на рынке доказана

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести