Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ИНЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Мониторинг качества изготовления стальных мостов - гарант безопасности движения железнодорожного транспорта

Распоряжением Президента компании В.И. Якунина № 1191р от 8 июня 2009 г. «О повышении качества и совершенствования изготовления металлических пролетных строений железнодорожных мостов» на Центр обследования и диагностики инженерных сооружений ОАО «РЖД» (Центр ИССО) были возложены дополнительные задачи в части разработки и проведения мероприятий по улучшению качества изготовления, содержания и ремонта инженерных сооружений ОАО «РЖД», повышению их надежности и долговечности.

Мониторинг качества изготовления стальных мостов - гарант безопасности движения железнодорожного транспорта
Мониторинг качества изготовления стальных мостов - гарант безопасности движения железнодорожного транспорта
В исполнение этого распоряжения для реализации возложенных задач, а именно:

– контроля качества изготовления заводами металлических пролетных строений железнодорожных мостов;

– проверки укомплектованности металлических пролетных строений высокопрочным крепежом, имеющим сертификат соответствия;

– определения степени сохранности защитного антикоррозионного покрытия металлических мостов.

Центром ИССО в короткие сроки были разработаны и утверждены необходимые нормативные документы:

– регламент взаимодействия Центра ИССО с участниками технологического процесса по изготовлению и поставке металлических пролетных строений для ОАО «Российские железные дороги» (утв. ОАО «РЖД» 19.06.2009 г. № 67);

– металлических пролетных строений железнодорожных мостов полной заводской готовности (утв. ОАО «РЖД» 06.08.2009г.);

– регламент организации в ОАО «РЖД» работ по защите от коррозии металлических конструкций железнодорожных мостов (утв. ОАО «РЖД» 19.06.2009 г. № 68).

Качественно изготовленное металлическое пролетное строение – это залог надежности всего сооружения, гарант его долговечности, что является одним из составляющих факторов обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта.

Центр определил, что для достижения качественных результатов необходимо организовать дифференцированный контроль изготовления мостовых металлоконструкций, объектами которого должны быть: технологический процесс, отдельные операции, производственные системы и продукция в целом. Этого можно добиться только при осуществлении постоянного, своевременного и целенаправленного воздействия на поставщика с целью обеспечения соответствия качества изготавливаемой продукции установленным требованиям ОАО «РЖД».

К тому же в Компании существуют свои нормативные требования к антикоррозионной защите металла, качеству металлопроката, гидроизоляционной защите. Имеются конструктивные особенности пролетных строений, опорных частей, деформационных швов проезжей части.

Какова вероятность недоброкачественной поставки, как поведет себя антикоррозионное покрытие с течением времени? Ответ на эти вопросы можно получить, только контролируя сам процесс изготовления металлоконструкций пролетных строений, т.е. проводить мониторинг качества.

Мониторинг – постоянное наблюдение за процессом с целью предупреждения возможного возникновения неблагоприятных изменений в ходе его выполнения и включает в себя необходимые мероприятия по контролю и выявлению еще на стадии изготовления недоброкачественно изготовленных металлоконструкций пролетных строений мостов для ОАО «РЖД».

Когда Центр ИССО только начинал свою деятельность в этом направлении, было много скептических мнений по поводу его возможностей. Ведь действительно, адаптироваться в насыщенной службами контроля системе – это практически невыполнимая задача. Но благодаря поддержке руководства Департамента пути и сооружений ОАО «РЖД», в частности, Игоря Юрьевича Малинина – заместителя начальника Департамента, удалось, казалось бы, невозможное, Центр ИССО занял свою нишу в технологической цепочке контроля качества ремонта, реконструкции и нового строительства объектов ОАО «РЖД».

За один год работы было проведено четырнадцать выездных проверок качества изготовления и поставки мостовых металлоконструкций для нужд ОАО «РЖД». Шесть из них – это инспекционные проверки качества входного контроля, площадок складирования и состояния лакокрасочного покрытия металлоконструкций на объектах строительства сети железных дорог. Остальные восемь – инспекционные проверки качества изготовления и отгрузки металлоконструкций заводами.

Уже сейчас с уверенностью можно сказать, что работа Центра ИССО как звена в цепи технологического процесса по изготовлению, поставке и монтажу стальных конструкций железнодорожных мостов действительно ощутима. Практически на всех предприятиях, поставляющих металлоконструкции для ОАО «РЖД», выявлены нарушения нормативных документов ОАО «РЖД» и отклонения от действующих норм СТО-ГК «Трансстрой»-012-2007 в технологии изготовления и комплектации металлических пролетных строений:

– в нарушение Постановления Правительства РФ от 01.02.2006 № 54 «О Государственном строительном надзоре в Российской Федерации», приказа Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору № 398А от 09.06.2008 «О Системе аттестации сварочного производства», не в полном объеме выполняются аттестационные требования Национального Агентства Контроля и Сварки (НАКС) к сварочному оборудованию, специалистам сварочного производства и технологиям заводской сварки (НПО «Мостовик», ОАО «Мостотрест»);

– в некоторых случаях сварные швы не соответствуют требованиям ГОСТ, имеют место деформации конструкций, дефекты лакокрасочного покрытия: непрокрасы, царапины, сколы;

– применяются системы покрытий антикоррозионной защиты со сроком службы менее 20 лет;

– отсутствует заводская консервация монтажных стыков и фрикционных поверхностей.

Хотя выявленные нарушения и отклонения не носят системный характер и отмечаются не на всем объеме конструкций – на строительные площадки поступает продукция, имеющая дефекты и отклонения, устранение которых в полевых условиях является крайне затруднительным мероприятием. В процессе ремонта зачастую необходимо нарушить лакокрасочное покрытие внутренней поверхности блока пролетного строения, выполненное по полной схеме окраски, что в дальнейшем предусматривает ремонт всей системы покрытия, а это, в свою очередь, неминуемо приводит к увеличению финансовых затрат.

Необходимо добавить, что проверкой качества изготовления, складирования и монтажа металлических пролетных строений, поставляемых на Северо-Кавказскую железную дорогу, проведенной Центром ИССО в период с 17 по 19 ноября 2009 года, выявлено:

– при сборке металлических пролетных строений автодорожных мостов, компанией ООО «НПО «Мостовик» использовались метизы китайского производства, изготовленные из стали, по химическому составу близкой к отечественным 30CrMо и 35CrMо, но с гораздо худшими механическими свойствами. Вследствие чего на основании отрицательных заключений НИИ «Мостов» и Центра ИССО, Департаментом капитального строительства и Департаментом пути и сооружений запрещено использование в конструкциях железнодорожных мостов высокопрочного крепежа зарубежного производства. К тому же возможности отечественных изготовителей высокопрочного крепежа позволяют на 100% обеспечить потребности железнодорожного мостостроения. Инициатором запрета применения высокопрочного крепежа зарубежного производства выступил Центр ИССО.

По результатам выполненных проверок составляются отчеты, в которых подробно рассматриваются замечания, делаются выводы и предписываются обязательные мероприятия по их устранению, а так же устанавливается контроль за исполнением всех мероприятий по повышению качества поставок. Подобные действия привели к тому, что со стороны подрядных организаций намного усилился входной контроль качества металлоконструкций, поступающих на строительные площадки. По результатам входного контроля на заводы-изготовители направляются рекламации по качеству. Заводы, в свою очередь, незамедлительно вносят соответствующие корректировки в технологический процесс и принимают меры по устранению, выявленных входным контролем дефектов. Сформировалась своего рода, система, позволяющая целенаправленно бороться с браком.

На сегодняшний день все предприятия-поставщики металлоконструкций мостов для нужд ОАО «РЖД» практически в полном объеме завершили аттестационные программы НАКС. Так же аттестационные требования НАКС, выполнены и подрядными организациями, на строительных площадках которых Центром ИССО осуществлялись проверки. Складирование металлоконструкций осуществляется с соблюдением правил и требований нормативной документации, хотя ранее выявлялись случаи грубейшего их нарушения.

Так же в процессе плановых проверок предприятий выявляются случаи, когда в проектных решениях применяются материалы и технологии, не имеющие положительного заключения ВНИИЖТ, Центра ИССО и не согласованные с Департаментом пути и сооружений. Для предотвращения бесконтрольного размещения заказов на изготовление металлоконструкций для нужд ОАО «РЖД» и соблюдения требований распоряжения № 307р от 16.02.2009 г. Старшего Вице-президента ОАО «РЖД» В.А. Гапановича «О повышении качества подготовки проектно-сметной документации на объекты хозяйства пути и сооружений» введена в действие система согласования, которая позволит уже на начальном этапе определить и проанализировать основные характеристики пролетных строений, принятые проектные решения, материалы и технологии, а также изготовителя и поставщика высокопрочного крепежа. К тому же это позволит контролировать легитимность примененных в проектах материалов и технологий в соответствии с нормативными требованиями ОАО «РЖД».

Но не стоит останавливаться на достигнутом. Деятельность Центра ИССО, направленная на обеспечение качественных поставок металлоконструкций пролетных строений железнодорожных мостов, продолжается.

Ведь что является самым действенным стимулом к выпуску качественной продукции? Здоровая конкуренция. С этой целью Центром ИССО сформирован и утвержден Департаментом пути и сооружений ОАО «РЖД» Реестр заводов, изготавливающих металлоконструкции пролетных строений мостов для нужд ОАО «РЖД». Входящие в него предприятия работают с соблюдением всех нормативных требований Компании, т.к. организован постоянный мониторинг качества выпускаемой продукции.

Для повышения уровня конкуренции Центром ИССО проводятся экспертные оценки предприятий, которые не входят в Реестр заводов – изготовителей металлических пролетных строений для нужд ОАО «РЖД», но имеют техническую и технологическую возможности выпускать такую продукцию. Результатом положительной оценки становится утвержденное Департаментом пути и сооружений ОАО «РЖД» Экспертное заключение Центра ИССО о возможности изготовления металлических пролетных строений железнодорожных мостов в соответствии с нормативными требованиями ОАО «РЖД». В первом полугодии 2010 года Центром ИССО по заданию Департамента пути и сооружений проведены экспертные оценки трех предприятий:

– ОАО «Завод металлоконструкций», г. Энгельс;

– ООО «Кузнецкие металлоконструкции», г. Новокузнецк;

– ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького», г. Зеленодольск, Татарстан.

На текущий момент в Реестр заводов-изготовителей включено 9 предприятий, с которыми проводится работа по формированию единой технической и технологической политики и повышению качества изготовления металлических пролетных строений железнодорожных мостов. Так же разрабатывается система оценки качества продукции, а на основании натурных проверок предприятий и отчетов, представляемых Мостовой инспекцией, определяются критерии качественных показателей заводов.

Таким образом деятельность Центра ИССО позволит повысить уровень качества изготовления и монтажа стальных конструкций мостов для нужд ОАО «РЖД», что в конечном итоге положительно отразится и на обеспечении безопасности движения железнодорожного транспорта страны.

© Евразия Вести IX 2010







IX 2010

Евразия Вести IX 2010

Инженерные сооружения - основа эффективной работы железнодорожной инфраструктуры

Современные требования к искусственным сооружениям: надежность, безопасность, долговечность

Оценка рисков в мостовом хозяйстве железных дорог

Перспективные направления развития мониторинга и диагностики земляного полотна ОАО «РЖД»

Новые конструкции железнодорожных мостов

Трасса уходит в горы

Повышая надежность берегоукрепительных сооружений

Инновационные технологии для бестраншейного устройства водопропускных труб

Ради эффективности транспортной инфраструктуры Олимпиады-2014

Стратегия и тактика защиты от коррозии

Адлер - Красная Поляна - трасса олимпийская

ОАО «Мостостройиндустрия» - постоянный партнер ОАО «РЖД»

Тенденции развития конструкции металлических пролетных строений железнодорожных мостов

ООО «Фирма «Теплокор»: взаимовыгодное сотрудничество

Инновационные технологии при строительстве земляного полотна

Уберечь бетон от коррозионно-механических разрушений

Применение полимочевинных покрытий «Колфлекс» для гидроизоляции инженерных сооружений ОАО «РЖД»

Комплексная защита мостовых конструкций от коррозии

Интеллектуальная система мониторинга и управления состоянием искусственных сооружений железнодорожной отрасли России

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести