Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ИНЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Инновационные технологии при строительстве земляного полотна

В соответствии с поручениями Президента РФ ПР-2136 от 7 декабря 2006 и ПР-1036 от 7 апреля 2010 года компанией ООО «МД Системы» (г. Москва) началось внедрение инновационной технологии стабилизации грунта с использованием полифилизаторов™ системы «Консолид», позволяющей строить и поддерживать дороги европейского стандарта качества на протяжении длительного периода времени.

Инновационные технологии при строительстве земляного полотна
Инновационные технологии при строительстве земляного полотна
Инновационные технологии при строительстве земляного полотна
Инновационные технологии при строительстве земляного полотна
На внедрение прогрессивных технологий, материалов и на поиск инновационных решений дорожную отрасль максимально ориентируют Федеральные целевые программы «Модернизации транспортной системы России (2002–2010 гг.)» и «Развитие транспортной системы России на 2010– 2015 гг.».

Представляем вам информацию по согласованной ОАО «РЖД» и ФДА «РОСАВТОДОР» новой технологии стабилизации грунтов, помещенную в 1 томе «Каталога эффективных технологий, новых материалов и современного оборудования в дорожном хозяйстве Российской Федерации».

Одним из основных видов деятельности компании ООО «МД Системы» является внедрение инновационной технологии стабилизации грунта с использованием полифилизаторов™ системы «Консолид».

Областью использования полифилизаторов™ «ПГСЖ 1» вместе с «ПГСП 3» («Консолид 444» + «Солидрай») или «ПГСЖ 1» вместе с «ПГСБ 2» («Консолид 444» + «Консервекс») могут быть:

– строительство и ремонт автомобильных дорог I–V категорий;

– строительство временных технологических и вспомогательных дорог;

– строительство и ремонт земляного полотна железных дорог;

– строительство и ремонт портовых терминалов;

– строительство и ремонт парковок, складских и торговых центров;

– устройство полигонов твердых бытовых отходов;

– устройство мест захоронения химических и других отходов;

– устройство искусственных озер и водоемов;

– стабилизация промышленных отходов в отвалах, защита от эрозии.

Начиная с 2007 года, в России были успешно построены и эксплуатируются участки автомобильных дорог различных категорий, в Свердловской области (а/д Асбест – Белокаменный); Московской области: Волоколамском (дер. Осташово), Солнечногорском (Заовражье), Егорьевском (а/д Яковлево – Денисиха – Чадлево), Сергиево-Посадском районах; Челябинской области (н/п Нижний Кумляк – Верхний Кумляк); Нижегородской области: Борском районе (подъезд к дер. Трубниково), (подъезд к дер. Горелово), (а/д Неклюдово – Ивонькино – Баталово); Ханты-Мансийском АО (объездная дорога г. Ханты-Мансийск); Татарстане (Вахитово – Ташевка) и др.

ОАО «РЖД» использовало полифилизаторы™ при строительстве земляного полотна на участке дороги Шереметьево-2 – Савеловский вокзал.

Основными преимуществами применения в строительстве и ремонте полифилизаторов™ являются:

– снижение стоимости строительства дорог различных категорий на 10-25%;

– ускорение сроков строительства и ремонта;

– продление сроков службы дороги без капитального ремонта;

– решение вопросов использования местных грунтов вместо дорогих и дефицитных привозных материалов (песок, гравий и щебень);

– использование сочетания двухкомпонентных добавок для достижения искомой степени стабилизации грунта, задавая требуемые параметры на стадии обработки образцов грунта в лабораторных условиях;

– возможность использования пылеватых грунтов для стабильных слоев;

– возможность смешивания с добавками и подготовки грунта в стационарных условиях с последующим вывозом на объект строительства;

– необратимый эффект увеличения плотности обработанного грунта ведет к постоянному увеличению плотности и снижению набухаемости и пучинистости;

– уменьшение водонасыщения обработанного грунта вплоть до полной водонепроницаемости, что приводит к увеличению допустимых нагрузок на дорогу;

– в связи с практически неизменным водонасыщением стабилизированного грунта допустимая прочность конструктивных слоев может сохраняться во влажные периоды год;

– в связи с тем, что стабилизированный грунт становится «мостом» дороги, слой износа может быть сокращен до 5–6 см асфальтобетона;

– использование строящейся дороги для движения автотранспорта немедленно после необходимого по технологии уплотнения грунта тяжелым виброкатком.

Опыт применения грунтов, обработанных полифилизаторами™ и использованных в качестве материалов земляного полотна, позволяет использовать непригодные для строительства местные грунты и снижать толщину балластного слоя при сохранении несущей способности грунтового основания за счет повышения его прочностных свойств и хорошей распределяющей способности. В дополнение к этому значительно улучшается водно-тепловой режим земляного полотна и снижается или полностью устраняется морозное пучение грунта за счет того, что водонасыщение не превышает 1,5% в теле полотна.

Особо важное значение использование полифилизаторов™ системы «Консолид» может иметь при использовании в строительстве песков пылеватых и глинистых грунтов, когда эти грунты в процессе стабилизации превращаются в монолитную массу с заданными совершенно новыми физико-механическими свойствами на основе взаимодействия пылеватых и глинистых частиц грунта с вяжущими и ПАВ. Полифилизаторы™ выполняют роль гидрофобизирующих добавок, позволяющих снизить или полностью ликвидировать способность пылеватых и глинистых грунтов активно взаимодействовать с водой за счет нейтрализации сил поверхностного натяжения воды. По результатам работ в РФ по использованию полифилизаторов™ ООО «МД Системы» можно увидеть, что уменьшается оптимальная влажность грунтов на 4%, повышается максимальная плотность на 7%, снижается размокаемость на 1,5–2% и деформация морозного пучения – на 35%.

Компания ООО «МД Системы» совместно с научно-исследовательскими институтами «РОСАВТОДОРа» и ОАО «РЖД» разработала, зарегистрировала и согласовала СТО 98983709-001-2007 «Смеси грунтовые, обработанные добавками «Консолид 444», «Солидрай», «Консервекс» для автодорожного и аэродромного строительства» и СТО 98983709-002-2010 «Смеси грунтовые, обработанные добавками «ПГСЖ 1», «ПГСП 3», «ПГСБ 2» для автодорожного и аэродромного строительства», а также Технические условия «Смеси грунтовые, обработанные полифилизаторами™ «ПГСЖ 1», «ПГСП 3», «ПГСБ 2» для модернизации железнодорожного пути».

Для расчета конструкции дорожных одежд проектными организациями и прохождения экспертизы вышеуказанные полифилизаторы™ внесены в программу «INDORPAVEMENT» и согласованы ТЕРы (по Московской области) на следующие материалы:

– ПГСЖ 1 – «Полифилизатор грунтовый стабилизирующий жидкий 1» (изготовлен на основе концентрата добавки «Консолид 444»);

– ПГСБ 2 – «Полифилизатор грунтовый стабилизирующий битумосодержащий 2» (изготовлен на основе концентрата добавки «Консервекс»);

– ПГСП 3 – «Полифилизатор грунтовый стабилизирующий порошковый 3»(изготовлен на основе концентрата добавки «Солидрай»).

Накоплен большой положительный опыт применения полифилизаторов™ системы «Консолид» более чем в 60 странах мира с 1973 года при строительстве автомобильных дорог, а также стабилизации земляного полотна железных дорог в Германии, Австрии, Чехии и Венгрии с 1995 года.

С целью удовлетворения спроса на полифилизаторы™ российского производства со стороны ОАО «РЖД» и других организаций, занимающихся строительством и ремонтом дорожной сети, построен и пущен в строй завод в Московской области по производству готовых к употреблению полифилизаторов™ на основе швейцарских концентратов и технологии, что должно положить начало широкому применению инновационной технологии полифилизаторов™ системы «Консолид» в России.

Эксклюзивный импортер, изготовитель и поставщик в РФ оригинальных полифилизаторов™ системы «КОНСОЛИД»:

ООО «МД Системы»,

117485, г. Москва,

ул. Академика Арцимовича, д. 17.

Тел.: 8 495 330 00 12,

факс: 8 495 336 31 30,

сайт в Интернете: www.md-systems.ru





© Евразия Вести IX 2010







IX 2010

Евразия Вести IX 2010

Инженерные сооружения - основа эффективной работы железнодорожной инфраструктуры

Современные требования к искусственным сооружениям: надежность, безопасность, долговечность

Оценка рисков в мостовом хозяйстве железных дорог

Перспективные направления развития мониторинга и диагностики земляного полотна ОАО «РЖД»

Новые конструкции железнодорожных мостов

Мониторинг качества изготовления стальных мостов - гарант безопасности движения железнодорожного транспорта

Трасса уходит в горы

Повышая надежность берегоукрепительных сооружений

Инновационные технологии для бестраншейного устройства водопропускных труб

Ради эффективности транспортной инфраструктуры Олимпиады-2014

Стратегия и тактика защиты от коррозии

Адлер - Красная Поляна - трасса олимпийская

ОАО «Мостостройиндустрия» - постоянный партнер ОАО «РЖД»

Тенденции развития конструкции металлических пролетных строений железнодорожных мостов

ООО «Фирма «Теплокор»: взаимовыгодное сотрудничество

Уберечь бетон от коррозионно-механических разрушений

Применение полимочевинных покрытий «Колфлекс» для гидроизоляции инженерных сооружений ОАО «РЖД»

Комплексная защита мостовых конструкций от коррозии

Интеллектуальная система мониторинга и управления состоянием искусственных сооружений железнодорожной отрасли России

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести