Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ


Версия для печати
Обсудить в форуме

ООО «РДМ-контакт» расширяет свои возможности

Предприятие ОOО «РДМ-контакт» известно на сети железных дорог как серьезный и надежный партнер, поставщик приборов для неразрушающего контроля рельсов и запасных частей к ним. «Безопасность эксплуатации железнодорожного пути определяется качеством рельсовой дефектоскопии, ее современным уровнем, а главное – надежной работой дефектоскопной техники, своевременным проведением сервисных, ремонтных и поверочных работ, уровнем подготовки соответствующих специалистов. Таковы слагаемые успеха, и ООО «РДМ-контакт» работает для того, чтобы приблизить эти показатели к максимальным», – считает генеральный директор компании Михаил Викторович Яцков.

ООО «РДМ-контакт» расширяет свои возможности
ООО «РДМ-контакт» расширяет свои возможности
ООО «РДМ-контакт» расширяет свои возможности
На сети железных дорог Российской Федерации эксплуатируется более 6200 единиц средств неразрушающего контроля рельсов, из них около 95% занимают съемные ультразвуковые дефектоскопы. Работа с интенсивной нагрузкой, в неблагоприятных погодных условиях, на износ приводят к тому, что средствам неразрушающего контроля требуется сервисное обслуживание, ремонт, запасные части.

Для поддержания дефектоскопной техники в рабочем состоянии ООО «РДМ-контакт» выпускает широкий перечень комплектующих и запасных частей для средств неразрушающего контроля. Наш заказчик может получить ультразвуковые преобразователи, различную кабельную продукцию для дефектоскопов серии РДМ и других средств неразрушающего контроля рельсов, блоки преобразователей, блоки питания, зарядные устройства, стандартные образцы для настройки дефектоскопов, дефектоскопные тележки и их составные части, корпуса электронных блоков и др.

Кроме поставок на российский рынок, продукция нашей компании поставляется в Казахстан, Украину, Белоруссию, Болгарию, Монголию и ряд других стран.

Ультразвуковые пьезоэлектрические преобразователи – это один из основных компонентов ультразвукового дефектоскопа, от надежной работы которых зависит выявление скрытых дефектов в рельсах и тем самым безопасность движения по железнодорожному пути. «РДМ-контакт» является ведущим производителем широкого ассортимента ручных и сменных ультразвуковых пьезоэлектрических преобразователей (ПЭП), которые работают со всеми типами съемных и мобильных средств ультразвукового контроля рельсов, используемыми на железных дорогах. Наши ультразвуковые преобразователи являются средством измерения, что подтверждается государственными испытаниями и внесением всей номенклатуры в Государственный реестр средств измерений. ПЭП на выходе из производства проходят 100-процентный выходной контроль с последующей метрологической поверкой на соответствие регламентированным метрологическим характеристикам, таких как угол ввода, частота, коэффициент двойного преобразования, уровень шумов, ширина диаграммы направленности. Метрологическая поверка проводится в аккредитованной лаборатории, расположенной на территории Брянского подразделения.

Наши преобразователи поставляются в страны СНГ и дальнего зарубежья, и мы гарантируем, что качество производимых нами ПЭП соответствует международным стандартам качества, государственным стандартам Российской Федерации. Специалисты нашего предприятия активно сотрудничают с представителями железных дорог, постоянно улучшая характеристики наших преобразователей для того, чтобы они могли работать в тяжелых климатических условиях (от минус 50 до плюс 50°С), при высоких скоростях контроля (40–80 км/час), с повышенной циклической и вибрационной нагрузкой, в условиях биения, наведенных электромагнитных помехах и т.п. Для подтверждения регламентируемых параметров мы периодически проводим сличительные испытания преобразователей в независимых аккредитованных на поверку средств измерений лабораториях, в том числе и в странах СНГ, в частности – с лабораторией АО «Интроскоп» (г. Кишинев), а также на метрологическом оборудовании ведущих европейских производителей ультразвуковых преобразователей. В настоящее время планируются поставки ультразвуковых преобразователей в ряд стран европейского региона с последующем открытием специализированного подразделения в зоне Шенгенского соглашения.

К дефектоскопной технике для контроля железнодорожного пути предъявляются высокие требования по качеству и надежности. Сервисное обслуживание и ремонт ультразвуковых рельсовых дефектоскопов серии РДМ и других типов – одно из направлений деятельности нашего предприятия. Для того чтобы ремонт дефектоскопов можно было произвести в минимально короткие сроки, исключая отправку приборов непосредственно на предприятие-изготовитель, что влечет за собой увеличение материальных и временных затрат, были созданы специализированные ремонтные подразделения в Екатеринбурге, Брянске и Таганроге, укомплектованные всем необходимым оборудованием, инструментом, запчастями, расходными материалами для ремонта и наладки рельсовых дефектоскопов. Нашими специалистами накоплен большой опыт ремонта ультразвуковых рельсовых дефектоскопов, бывших в эксплуатации достаточно длительное время. Наши ремонтные подразделения имеют все возможности и готовы оказывать услуги по ремонту ультразвуковых дефектоскопов для контроля рельсов, принадлежащих железным дорогам стран СНГ.

При проведении ремонта выявляются и заменяются потенциально ненадежные элементы, узлы и блоки, производится полная ревизия как электронной, так и механической части дефектоскопов в соответствии с утвержденной технической документацией и чертежами предприятия-изготовителя.

Для рельсовых ультразвуковых дефектоскопов, согласно утвержденному базовому перечню, в число работ по среднему ремонту входит следующий стандартный набор операций и процедур: проверка состояния механических узлов, состояния блоков пьезоэлектрических преобразователей (следящей системы), кабелей и кабельных разъемов; диагностика и ремонт дефектоскопной тележки, ее узлов; диагностика и ремонт электронного блока дефектоскопа; сборка и поверка дефектоскопа. Каждый из этих пунктов включает в себя проверку работоспособности всех узлов, составление рабочей ведомости дефектов, согласование работ с заказчиком, разборку, ремонт, сборку, комплектование узлами, предусмотренными конструкцией дефектоскопа, необходимые работы по восстановлению внешнего вида, настройку, проверку на контрольных образцах. При проведении ремонта применяются только сертифицированные, стандартные узлы и детали. Кроме того, мы даем соответствующую гарантию на выполненные работы и работоспособность прибора в целом при соблюдении правил его эксплуатации, выполняем работы по гарантийному сопровождению. Все дефектоскопы после ремонта проходят поверку в аккредитованной метрологической службе предприятия.

Вся осуществляемая деятельность «РДМ-контакт» сертифицирована в системе менеджмента качества, соответствующего требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001 (ISO 9001:2000).

«РДМ-контакт» в течение нескольких лет поставляет в цеха дефектоскопии железных дорог контрольные тупики с моделями дефектов, предназначенные для проверки настроек съемных и мобильных средств неразрушающего контроля перед выходом на путь. Все модели дефектов контрольных тупиков имитируют реальные дефекты в рельсах, имеют стандартизированные размеры, утверждены в Департаменте пути и сооружений ОАО «РЖД», проходят аттестацию в ФГУП «НИИ мостов».

Специалистами предприятия разработан и введен в эксплуатацию уникальный, не имеющий аналогов в отрасли автоматизированный тупик ТЭР-1.

Тупик предназначен:

– для подготовки, повышения квалификации и переаттестации специалистов по ультразвуковому и другим видам контроля рельсов;

– для сдачи практических экзаменов специалистами после прохождения курсов по дефектоскопии рельсов;

– для настройки, калибровки и поверки приборов неразрушающего контроля, в частности – рельсовых ультразвуковых дефектоскопов, после производства или ремонта;

– для проведения сравнительных испытаний эксплуатируемых и вновь разрабатываемых дефектоскопов различного типа.

На тупике установлены утвержденные модели дефектов рельсов. Кроме того, на тупик можно устанавливать отрезки рельсов с реальными дефектами и дефектами в сварных швах рельсов.

Одновременно на тупике можно реализовать шесть различных типов моделей дефектов, которые можно выставить автоматически согласно необходимой на данный момент схеме расположения дефектов. Количество возможных комбинаций дефектов более тысячи.

Имеется возможность увеличения количества одновременно устанавливаемых дефектов за счет наращивания тупика дополнительными модулями с дефектами.

Длина тупика в базовой комплектации 20,5 м. Каждый дефект выполнен на отрезке рельса длиной 1,5 м. Тупик состоит из четырех стационарных участков бездефектного пути и трех двухсекционных модулей со сменными моделями дефектов. Каждая секция модуля может переключаться с одного дефекта на другой независимо от других секций. Переключение моделей дефектов производится с отдельно вынесенного электронного пульта управления.

Проблем по безопасности на железнодорожном транспорте достаточно, и наше предприятие ведет работы не только в сфере неразрушающего контроля рельсов, но и постоянно стремится к расширению сферы своей деятельности.

Постоянно увеличивающиеся масса и скорость движения поездов, а также тенденции к повышению осевых нагрузок требуют применения все более мощных локомотивов, что в свою очередь приводит к учащению случаев буксования и, как следствие, увеличению износа колесных пар и рельсов. Применяемая в настоящий момент повсеместно подсыпка песка в зону контакта только усугубляет ситуацию. Для решения этой проблемы сотрудники научного отдела нашего предприятия разрабатывают систему, улучшающую взаимодействие подвижного состава и пути. Эта система позволит отказаться от подсыпки песка и тем самым не только снизить экипировочные расходы, но и уменьшить износ колес и рельсов.

Сотрудничество с ООО «РДМ-контакт» гарантирует высокий уровень профессионализма и успех в работе.

Для всех, кто хочет стать нашими заказчиками и партнерами, сообщаем наши координаты:

ООО «РДМ-контакт»

107996 РФ, Москва,

Орликов переулок, д. 5, оф. 635

Тел. (495) 514-10-95

e-mail: rdm@rdm-kontakt.ru

www.rdm-kontakt.ru





© Евразия Вести X 2010







X 2010

Евразия Вести X 2010

В едином транспортном пространстве

Подводя итоги, смотрим в будущее

Конференция прошла в штатном режиме

Сотрудничество между транспортными ведомствами Литвы и России

Приоритет инвестиций АО «Литовские железные дороги» – развитиe транспортногo коридорa Восток – Запад

Перспективы и ход развития проекта «Rail Baltica»

Перспективы развития интермодальных перевозок АО «Литовские железные дороги»

Общественный центр логистики - расставляются последние точки над «i»

Конкурентоспособность Клайпедского порта

Моцкавский железнодорожный грузовой терминал

«Азербайджанские железные дороги» на перекрестке международных транспортных коридоров

Объединяя железные дороги европейского континента

Железнодорожные паромные переправы - вектор развития Черноморского региона

Контроль на линии

COMPEL: в расчете на плодотворное партнерство

Оговорка как инструмент демпинговой политики страховых компаний

Стратегия приоритетов

Стандарт НП «ОПЖТ» «Колеса железнодорожные. Система обеспечения и подтверждения качества»

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести