Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Знания - как ключевой ресурс развития и поддержания экономической безопасности

Экономическая безопасность является основой состояния экономики, которое обеспечивает стабильность ее функционирования в режиме расширенного производства и минимизацию влияния внешних и внутренних фактов. Своим мнением по вопросам развития и поддержания экономической безопасности Компании, используя высокий уровень образования и квалификации специалистов, с нами поделилась Директор программы МВА ВТБШ ИЭФ МИИТа, доктор экономических наук, профессор Зоя Павловна Межох.

Знания - как ключевой ресурс развития и поддержания экономической безопасности
Знания - как ключевой ресурс развития и поддержания экономической безопасности
Фундаментальной основой экономической безопасности хозяйствующего субъекта является обеспечение устойчивости, т.е. способности работать и развиваться в условиях постоянно меняющейся внешней и внутренней среды.

Характерной особенностью современного периода социально-экономического развития является тенденция превращения знаний в ключевой ресурс развития производства, позволяющий превращать знания в доход, причем не только в отраслях, непосредственно связанных с высокими технологиями.

В экономической науке и практической деятельности широко используется термин «новая экономика», т.е. экономика, основанная на знаниях. Результаты интеллектуальной деятельности, знания, опыт в условиях «экономики знаний» приобретают особое значение, они представляют собой интеллектуальный запас, интеллектуальные ресурсы как страны в целом, так и отдельного предприятия, и являются одним из главных источников их развития.

Важнейшей задачей управления знаниями в организации является использование интеллектуального капитала в целях повышения конкурентоспособности.

Интеллектуальным капиталом коммерческой организации считается совокупность знаний, информации, опыта, квалификации и мотивации персонала, организационных возможностей и технологий, способных создавать добавленную стоимость и обеспечивать конкурентоспособность продукции на рынке.

Интеллектуальные активы рассматриваются сегодня как основной стратегический ресурс развития. Важнейшей задачей менеджмента всех уровней является создание механизма накопления и эффективного использования интеллектуальных активов, которые смогут обеспечить компании серьезные конкурентные преимущества.

Адаптивность персонала организации является важным стратегическим преимуществом, позволяющим не только выжить в условиях кризиса, но и найти новые точки роста для будущего взлета. Качества человеческого капитала компании зачастую оказываются важнее объемов финансовых ресурсов. В конкурентной борьбе побеждает компания с более квалифицированным персоналом, имеющая талантливых руководителей высшего звена, профессиональных менеджеров среднего уровня управления, дисциплинированных и инициативных линейных менеджеров.

Современные условия предопределили совершенно другое отношение к человеку в процессе управления. Человек может рассматриваться как рабочая сила и может рассматриваться как капитал. Если человек выступает как формальный, механический исполнитель своих обязанностей, приказов и указаний начальства, то достаточно большое число таких людей составляют определенную силу, но если человек обладает развитым интеллектом, выраженной творческой индивидуальностью, предприимчивостью, новаторским склада характера – это не просто рабочая сила, это – ценный капитал. И относиться к нему надо как к высшей ценности, как к ведущему фактору достижения всех управленческих целей.

В условиях жесткой конкурентной борьбы и быстро меняющейся ситуации необходимо не только концентрировать внимание на внутреннем состоянии дел, но и вырабатывать долгосрочную стратегию поведения. Хотя и не снимается задача рационального использования потенциала в текущей деятельности, исключительно важным становится осуществление такого управления, которое обеспечивает адаптацию предприятия к быстро меняющимся условиям ведения бизнеса. Ускорение изменений в окружающей среде, появление новых запросов и изменение позиции потребителя, возрастание конкуренции за ресурсы, интернационализация бизнеса, появление новых неожиданных возможностей для бизнеса, открываемых достижениями науки и техники, развитие информационных сетей, делающих возможным молниеносное распространение и получение информации, широкая доступность современных технологий, а также ряд других причин привели к резкому возрастанию значения «человеческого фактора».

Отсюда главный стратегический курс ОАО «РЖД» – на высокий уровень образования, квалификации и этики работников; предоставление широкому кругу работников условий для расширения знаний, непрерывного повышения профессионального мастерства, самовыражения; использование пакетов многообразных программ мотивации и развитие организационной культуры.

Руководство ОАО «РЖД» реализует целенаправленную, комплексную, научно обоснованную стратегию применительно к человеческим ресурсам. Эффективное управление персоналом выдвинулось в число практических задач и факторов экономического успеха. Оно призвано обеспечить благоприятную среду, в которой реализуется трудовой потенциал, развиваются личные способности, люди получают удовлетворение от выполненной работы и общественное признание своих достижений.

Кадровая политика ОАО «РЖД» направлена на приведение кадрового потенциала в соответствие с целями и стратегией развития компании, одним из основных механизмов которой является мониторинг персонала. Ведь успех компании определяется прежде всего не теми людьми, кто там работает (исполнители), а теми людьми, кто ими руководит. Правильная расстановка членов команды – отличительная черта настоящего лидера.

Обучение персонала организации представляет собой инвестиции в развитии человеческого капитала и, в конечном счете, направлено на повышении стоимости бизнеса.

Высшая транспортная бизнес-школа (ВТБШ) Института экономики и финансов МИИТа на протяжении ряда лет является лидером подготовки руководителей командного звена управления транспортными компаниями. ВТБШ работает по лицензированной и аккредитованной программе дополнительного профессионального образования «Мастер делового администрирования» МВА под методическим кураторством Совета Минобрнауки РФ и Российской ассоциации бизнес-образования (РАБО).

Программы МВА ВТБШ ИЭФа реализуют заказ президента ОАО «РЖД» В.И. Якунина по формированию стратегического кадрового потенциала Компании. По итогам двухлетнего обучения специалисты и руководители среднего звена центрального и филиальных аппаратов управления ОАО «РЖД» получают соответствующие международным стандартам навыки организации и управления транспортным бизнесом.

Программы школы носят специализированный клиентоориентирован-ный характер:

– программа МВА «Корпоративный менеджмент на транспорте» направлена на подготовку нового поколения руководителей, способных комплексно решать задачи корпоративного управления, разрабатывать стратегию развития бизнеса, формировать команду профессионалов и эффективно использовать новейшие бизнес-технологии на железнодорожном транспорте, научный руководитель программы – Генеральный директор ОАО ВНИИЖТ, д.э.н., профессор Б.М. Лапидус;

– программа МВА «Управление корпоративными финансами» направлена на обучение управлению стоимостью компании, управлению инвестиционным портфелем и финансовыми рисками и правильной дивидендной политике;

– программа МВА «Управление транспортно-логистическим бизнесом» направлена на подготовку руководителей транспортных компаний, способных системно применять логистические подходы и концепции в решении текущих и стратегических задач управления транспортным производством, научный руководитель программы – Генеральный директор ОАО «ПГК» С.М. Бабаев;

– программа МВА «Управление качеством транспортного обслуживания» направлена на подготовку менеджеров для маркетинговых и сбытовых подразделений крупных транспортных холдингов, научный руководитель программы – Директор Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) – филиала ОАО «РЖД» Е.А. Кунаева;

– программа МВА «Корпоративный аудит» нацелена на подготовку нового поколения руководителей, способных комплексно решать задачи корпоративного управления, выявлять и оценивать корпоративные риски, разрабатывать стратегию развития корпоративного аудита в целях повышения эффективности и устойчивости компании, формировать команду профессионалов и эффективно использовать новейшие бизнес-технологии на железнодорожном транспорте, научный руководитель программы – Начальник центра контроля и внутреннего аудита «Желдорконтроль», д.э.н., профессор О.Б. Иванов;

– программа МВА «Управленческая экономика» вооружает менеджеров различных уровней управления методами экономического анализа и управления, позволяющими находить оптимальные стратегии развития бизнеса, научный руководитель программы – начальник Департамента планирования и бюджетирования – И.П. Рящин.

Помимо дисциплин специализации, каждая программа МВА ВТБШ включает «канонические» функциональные дисциплины, составляющие ядро подготовки менеджеров-дженералистов (управление человеческими ресурсами, общий менеджмент, организационное поведение и т.д.) и интегрированные курсы межфункционального характера, определяющие научно-методический уровень программ МВА – стратегический менеджмент, управление изменениями, бизнес-планирование и пр.

Вслед за последними методическими разработками и стандартами западного бизнес-образования особое внимание в ВТБШ уделяется обобщению и систематизации прошлого опыта слушателей, для каждого из которых он в известной мере индивидуален. Идти от потребителя, от непосредственного активного участника бизнес-образования и его реальных потребностей, а не навязывать какую-либо «систему знаний» – вот особенность современного подхода.

Традиционным для школы является сочетание различных методов обучения, как традиционных дидактических в форме лекций и семинаров, так и активных в виде «case-study», тренингов профессиональных навыков.

Большой пласт нововведений связан и с применением современных информационных технологий. В практику школы вошло проведение электронных форумов между преподавателями и слушателями в дистанционном режиме, что фактически является работой «виртуального университета», когда выполнение тех или иных заданий, их проверка, обсуждение осуществляется в электронной форме. Все это вместе с применением вебинаров, электронных учебников, тестов создает среду непрерывного электронного обучения на базе Интернет-ресурсов и собственного информационного портала ВТБШ ИЭФа.

На базе имеющегося опыта и интеллектуального потенциала ВТБШ ИЭФа готова к организации отдельной специализированной программы МВА «Экономическая безопасность и управление рисками». В структуре программы предусмотрено изучение научных основ бизнеса и менеджмента, базовых профессиональных дисциплин, а также дисциплин специализации: стратегия экономической безопасности, управление рисками в реальном секторе экономике, финансовая безопасность, безопасность предпринимательства, экономическая безопасность регионов, социальные аспекты экономической безопасности, экономические основы экологической безопасности, страхование рисков, управление проектами, слияние, поглощения и реструктуризация, управление конкурентоспособностью, корпоративное управление, стратегия и политика бизнеса, финансово-инвестиционная стратегия компании.

Таким образом, реализуя современную парадигму бизнес-образования, ВТБШ ИЭФа преодолевает разрыв между бизнес-образованием и практикой управления транспортной корпорацией.

© Евразия Вести I 2011







I 2011

Евразия Вести I 2011

Надежность и гарантии в обеспечении безопасности движения поездов

Новые принципы управления безопасностью движения

Безопасность движения - важнейшая задача ОАО «РЖД»

Законодательное обеспечение безопасной эксплуатации железнодорожного транспорта

Умелое управление персоналом - инструмент обеспечения безопасности движения

Использовать потенциальные возможности современных технологий

Управление безопасностью в новой структуре эксплуатационного комплекса

Ключевое звено эффективной работы отрасли

Безопасность движения поездов в хозяйстве электрификации и электроснабжения

Безопасность движения поездов в путевом хозяйстве

Система менеджмента безопасности через оценку работы персонала

Современные средства обеспечения комплексной безопасности движения поездов с применением спутниковых технологий

Отраслевые вузы в кадровом и научном обеспечении безопасности перевозочного процесса

Концепция развития и преобразования системы менеджмента безопасности движения

Обеспечить безопасность, сохранить профессиональное долголетие

Влияние инженерных сооружений на безопасность движения

Проблемы обеспечения безопасности движения на пространстве 1520

Безопасность движения поездов: измерить, исправить, выдать прогноз

Безопасность движения поездов

Мощная и надежная техника - по заказу железнодорожников

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести