Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Версия для печати
Обсудить в форуме

VR Track: к новым рынкам инфраструктурного строительства

VR Track – это дивизион концерна VR Group, специализирующийся на проектировании, строительстве и обслуживании железнодорожной транспортной инфраструктуры, а также сложных интеллектуальных систем.

О многогранной деятельности этого важного для отрасли подразделения пойдет речь в материалах статьи исполнительного директора VR Track Вилле Сакси.

VR Track: к новым рынкам инфраструктурного строительства
Фото VR Group
Фото VR Group
Путеизмерительный вагон Emma (фото VR Group)
Мы являемся крупнейшим предприятием железнодорожного инфраструктурного строительства в Финляндии со штатом свыше 2400 человек.

В Финляндии государство отвечает за финансирование железнодорожной инфраструктуры и ее техническое обслуживание. В государственном аппарате за эти задачи отвечает Агентство транспорта, Финляндии. Кроме государства нашими клиентами являются муниципалитеты, порты и промышленные предприятия, которые имеют свои подъездные пути, а также генподрядные организации, обеспечивающие техническое обслуживание железнодорожной инфраструктуры.

Основными стратегическими задачами, поставленными перед VR Track, являются развитие системы управления отношениями с клиентами, внедрение инновационных технологий, повышение конкурентоспособности путем оптимизации процессов, а также расширение коммерческой деятельности, в том числе за счет выхода на международный рынок и новые сегменты деятельности.

Наряду с предоставлением комплексных подрядных и субподрядных сервисов в строительстве, диагностике и техническом обслуживании путей, мы предлагаем услуги по монтажу и обслуживанию контактных сетей и устройств СЦБ, монтажу коммутационного и трансформаторного оборудования, эксплуатации и контролю систем электропередач, а также строительству мостов и проведению земляных работ. Кроме того, мы занимаемся материальным обеспечением путевого хозяйства, предоставляем проектные и экспертные услуги, оформляем документацию, а также предлагаем информационное обслуживание.

VR Track определяет Россию как наиболее перспективный рынок международного сотрудничества. В международных операциях мы готовы к любому виду открытого и ответственного партнерства. В настоящий момент мы уже работаем на рынках инфраструктурного строительства России, Швеции и стран Балтии.

Время перемен

Прошедший 2010 год означал для VR Track время радикальных перемен. Ужесточение конкуренции и сокращение источников финансирования со стороны государственного бюджета в области инфраструктурного строительства Финляндии стало для компании вызовом, на который мы ответили программой реформирования и новой стратегией.

Наша первоочередная задача заключается в сохранении рыночных позиций во всех областях компетенции VR Track. При этом мы должны проявлять постоянную активность в поиске новых рынков как на национальном, так и международном уровне.

Ключевыми источниками повышения конкурентоспособности станут эффективность и совершенствование используемых методов. Мы поставили для себя сложную, но выполнимую задачу – войти в 2014 году в число трех лучших инфраструктурных строительных компаний в Финляндии.

В целях обеспечения еще более высокого уровня ориентированности услуг на потребности клиента в компании была проведена реорганизация, завершившаяся официально в начале 2011 года. Теперь ответственность за работу с клиентами возложена на каждое корпоративное подразделение. Это позволяет более чутко улавливать потребности клиентов и, следовательно, вырабатывать рационализированные решения, созвучные с идей устойчивого развития.

Подспорьем в решении поставленных задач роста призван стать новый бренд, смена концепции и наименования компании. Напомним, что ранее VR Track именовался как Oy VR Rata Ab.

Новый корпоративный знак позиционирует VR Track как строителя магистралей и идеально вписывается в рамки стратегии по выходу на международный рынок. Он упростит узнаваемость VR Track, став единым для всех стран корпоративного присутствия компании.

Строительство и содержание железных дорог по-прежнему составляет основу бизнеса компании. При этом наша компетенция, навыки, а также богатый инженерно-проектировочный и строительный опыт могут быть использованы для возведения принципиально иных типов инфраструктуры. Именно поэтому наряду с обслуживанием потребностей железнодорожного транспорта VR Track предлагает услуги по строительству автомобильных магистралей, улиц, мостов, линий метрополитена, трамвайных путей, а также осуществляет земляные работы, монтаж и обеспечение электротехнических систем и устройств безопасности.

Международный рынок как потенциал роста

Учитывая ограниченность финского рынка в сфере строительства инфраструктуры, VR Track все чаще обращает свой взгляд за рубеж. Компания планомерно и целенаправленно ищет возможности расширения международной деятельности на сопредельных с Финляндией рынках, где условия работы уже знакомы, а имеющийся опыт может оказаться востребованным.

Соседние с нами страны, такие как Швеция, Эстония и Россия предлагают уникальную возможность предоставления высококачественных услуг с использованием нашей собственной технической и материальной базы. С другой стороны, покорение зарубежных рынков, безусловно, способствует обогащению технических познаний персонала VR Track и преумножению практического опыта.

Благодаря подписанию крупного контракта на содержание железнодорожной магистрали Миттбанан сроком на пять лет в декабре 2010 года нами был сделан решительный шаг вперед на шведском рынке. Работы начнутся летом 2011 года.

В Северной Швеции, в свою очередь, VR Track заключил пятилетний договор на содержание рудовозной железной дороги. Кроме того, в 2010 году в Швеции был выполнен целый ряд других путевых и строительных работ по реконструкции железнодорожного полотна, контактных сетей, устройств СЦБ и электрификации.

Весна 2011 года началась с широкомасштабного строительного проекта в Эстонии, где наша компания возводит 52 километра пути. Работа над этим проектом продлится до конца года.

Наш ближайший сосед, Россия, представляет для VR Track значительный потенциал роста. В 2009 году было учреждено российское дочернее предприятие, незамедлительно приступившее к работе и осуществившее при помощи путеизмерительного вагона Elli диагностику пути на отрезке от государственной границы до Санкт-Петербурга в октябре 2010 года. Одновременно с ним российская путеизмерительная единица диагностировала участок от границы до Хельсинки, что позволило произвести обмер параметров железнодорожного полотна на всех участках трассы Хельсинки – Санкт-Петербург.

Результаты диагностики подтвердили, что магистраль полностью готова к пропуску высокоскоростных поездов Allegro, начавших движение в декабре 2010 года.

VR Track возводит мосты

Мы обладаем большим опытом в области строительства и содержания путей, но это отнюдь не единственная сфера нашей деятельности. К примеру, в 2010 году нами было возведено внушительное количество мостов на многих объектах транспортной инфраструктуры по всей Финляндии, а летом 2010 дочерное предприятие Megasiirto, входящее в состав VR Track, завершило капитальный ремонт подземного путепровода, перехода, а также пешеходного туннеля в городе Коувола.

Силами Megasiirto было также осуществлено строительство туннеля протяженностью 75 метров в городе Тампере. Туннель соединил центр города и район Таммела, открыв безопасное и удобное сообщение для пешеходов и велосипедистов. Туннель предусматривает доступ на платформы и оснащен для этих целей лестницами и лифтами.

Кроме того, в минувшем году нами был реализован проект по строительству железнодорожного моста методом надвига в местечке Титтараярви на участке пути Лахти – Луумяки.

На практике метод надвига означает, что строительство моста производится в непосредственной близости от железнодорожной магистрали, а его дальнейшее перемещение в проектное положение осуществляется с помощью специальной техники. Такой метод требует не только наличия углубленных навыков в этой требовательной сфере, но и первоклассного инженерного планирования и высокопрофессионального технического исполнения.

Строительство продолжается

В Финляндии основными проектами в области строительства путей в 2010 году стали участки Лахти-Луумяки и Сейняйоки-Оулу. Завершение капитальной реконструкции отрезка Лахти-Луумяки открыло возможность запуска скоростных поездов Allegro.

В 2010 году компания VR Track обеспечивала содержание восьми из двенадцати участков железнодорожной сети Финляндии, находящейся на балансе Агентства транспорта Финляндии. Нами был выигран целый ряд тендеров, наиболее значительным из которых мы считаем техническое обслуживание водоканала Кейтеле. Работы по этому проекту стартовали в начале 2011 года. Контракт имеет особое значение с точки зрения развития деятельности всего дивизиона VR Track, ведь содержание водного пути служит прямым доказательством того, что мы можем успешно использовать свои знания и опыт так же и за пределами железнодорожной сферы.

Практика показывает, что рациональное использование имеющихся ресурсов и их применение в смежных, а порой и совершенно чуждых на первый взгляд областях открывает новые перспективы роста и предлагает уникальную возможность обогащения имеющихся навыков.

В условиях ужесточающейся международной конкуренции именно многогранность станет ключом к успеху. В этом смысле структурные реформы VR Group можно считать этапом наведения прочных мостов, начинающих собой новую эру выстраивания отношений с клиентами и партнерами. Строительство продолжается!

© Евразия Вести V 2011







V 2011

Евразия Вести V 2011

Взаимодействие и сотрудничество - слагаемые успеха

Дирекция Совета: решения на благо железных дорог колеи 1520

В борьбе за пассажира

VR Group - вместе в путь!

Взаимовыгодное сотрудничество

Слаженные, эффективные и безопасные перевозки

Пассажирские перевозки VR

VR Transpoint: логистика - наше дело

Freight One Scandinavia - простой и надежный вариант для грузоотправителя

Знакомьтесь: CTS

Порт Хельсинки - портовый центр Вуосаари

Порт Коккола раньше и теперь

Новые подходы в создании логистических продуктов

Идти в ногу со временем

Новая эра развития азербайджанской стальной магистрали

Под девизом союза науки и производства

Мнения и планы

Новые возможности в работе комиссии

Испытание эксплуатацией новинки успешно выдержали

ТРАНСМАШ: правофланговый тормозостроения

Проверка тормозов

Воплощаем стратегию в жизнь

«ТехноАрт» - партнерство, проверенное временем

Высокое качество ремонта

Дебют «Золотой Колесницы» на международной арене

SKF: «А мы уже здесь…»

Современные запирающие устройства на службе РЖД

Конференция генеральных директоров железных дорог ОСЖД

Внедрение стандарта IRIS - залог успеха!

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести