Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

СОЦИАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Южно-Уральская железная дорога встречает ветеранов

Более 60 представителей советов ветеранов войны и труда железнодорожного транспорта со всех магистралей встретились 19–20 мая 2011 года в г. Челябинске, чтобы подвести итоги работы и обсудить важные для них вопросы.

Южно-Уральская железная дорога встречает ветеранов
Южно-Уральская железная дорога встречает ветеранов
Южно-Уральская железная дорога встречает ветеранов
Руководителей ветеранских организаций железнодорожного транспорта России впервые встречала Южно-Уральская дорога.

«Для нас принимать таких гостей – очень почетно. Из года в год магистраль поддерживает своих ветеранов и старается обеспечить им достойную старость», – сказал начальник Южно-Уральской железной дороги Виктор Алексеевич Попов, открывая сетевое совещание. Перед собранием всей сети руководитель магистрали вручил знак «Почетный ветеран ЮУЖД» четырем активистам ветеранского движения дороги – Марии Гавриловне Иващенко, Любови Николаевне Кирьяновой, Валерию Павловичу Мокину и Владимиру Николаевичу Лунину. «И такие вручения мы делаем ежегодно», – подчеркнул Виктор Алексеевич Попов.

С момента создания ветеранской организации дороги ее совет постоянно направляет внимание на участие и заключение между администрацией и профсоюзными организациями коллективных договоров. «Одна из бережно хранимых традиций коллектива Южно-Уральской магистрали – ответственное и заботливое отношение к бывшим труженикам, нынешним пенсионерам. Отдав десятилетия добросовестного труда родной железной дороге, и сегодня пожилые люди по-прежнему чувствуют себя частью коллектива», – отмечает председатель совета ветеранов ЮУЖД Валерий Аркадьевич Константинов.

В ветеранских организациях магистрали, в пределах только одной Челябинской области, 15 075 пенсионеров. Они объединены в 120 первичных ветеранских организаций. Координирует и направляет их работу дорожный совет. В его составе 30 человек. Это бывшие работники магистрали, знающие специфику работы железнодорожного транспорта, условия жизни и быта ветеранов, умеющие грамотно ставить и решать ветеранские проблемы. Члены совета выезжают на места, консультируют ветеранские организации и оказывают им практическую помощь. Как подчеркивает Валерий Аркадьевич Константинов, дорожный совет стремится к тому, чтобы все вопросы ветеранского движения решались советами совместно с профсоюзными и хозяйственными организациями.

Ежемесячно материальную помощь через фонд «Почет» на дороге получают более 10 тыс. человек, а негосударственную пенсию через НПФ «Благосостояние» – почти 6,6 тыс. человек. Средний размер пенсии на ЮУЖД в прошлом году составил 3470 руб. Ветераны регулярно встречаются с руководителями дороги и предприятий, участвуют в праздниках. Самым масштабным из них стало 65-летие Великой Победы. «В преддверии юбилея из фонда «Почет» участники войны и узники концлагерей получили по 3 тыс. руб., а труженики тыла – по 1,3 тыс. руб. Всего на эти цели было потрачено свыше 10,5 млн руб. Всем ветеранам вручены продуктовые наборы. Тем, кто был болен, продукты привозили на дом. Госпитализированных навещали в больницах. Фронтовикам были сделаны подарки – самовары с выгравированной праздничной символикой», – рассказывает Валерий Аркадьевич Константинов.

Неизменным успехом у ветеранов пользуются ретро-поезда, которые уже несколько лет организовываются на всех отделениях. Отправление поездов со станций превращается в мощное театрализованное представление и собирает огромное число участников и зрителей.

Событием на дороге стал выпуск книги «Вехи Великой Победы», которая создана из воспоминаний железнодорожников о войне.

В центре внимания были и остаются здоровье и бытовые условия ветеранов. 41 участнику войны отремонтированы квартиры. Особенно активной эта работа стала в Магнитогорске и Карталах, где молодые железнодорожники делали ветеранам уборку дворовых территорий, ремонтировали заборы, вскапывали огороды, выполняли другие хозяйственные работы.

Ветеранам на дороге организуются бесплатные заезды в санатории-профилактории.

«Наша ветеранская гвардия стала активной помощницей предприятиям в совершенствовании технологии работы, а также укреплении трудовой дисциплины и обеспечении безопасности движения поездов. Самая результативная работа проводится ветеранами Челябинского и Златоустовского регионов, где советами руководят Сергей Семенович Андреев и Борис Иванович Сарычев. В ходе осмотра и инструментальных проверок выявляются отступления в содержании устройств. Ветераны предлагают в отдельных случаях даже принять запретительные меры – ограничение скорости, прекращение движения на участке, если обнаружили сверхнормативную ширину колеи, величину стыковых зазоров или нарушение порядка ограждения места работ», – приводит примеры Валерий Аркадьевич Константинов. За большой вклад в развитие института общественных инспекторов, активную работу по безопасности движения ветераны поощряются руководством дороги и дорпрофсожем.

Воспитание подрастающего поколения остается одной из самых важных задач старшего поколения. Работа эта строится через музеи и комнаты боевой и трудовой славы, которых на дороге 36. В учебных заведениях дороги, как правило, музеи организованы по разным профилям. В школе № 2 станции Челябинск музей организован на базе материала о боевых действиях 96-й добровольческой танковой бригады, которая формировалась в Челябинске. Ветераны здесь главные консультанты и экскурсоводы.

Как подчеркивает Валерий Аркадьевич Константинов, пенсионеры ЮУЖД участвуют во всех мероприятиях, которые проводят органы власти и дорога. 23 ветерана-железнодорожника являются членами городских ветеранских советов. А в Златоустовском регионе – четверть железнодорожников входит в состав ветеранского актива города. Региональные и местные советы ветеранов работают в контакте с городами и районами. Положительно решают вопросы с администрацией, управлениями социальной защиты и налоговыми органами. «Ветеранскую гвардию дороги без сомнения можно назвать активнейшей частью южноуральского региона», – подвел итог Валерий Аркадьевич Константинов.

Ветерана поддерживают льготы

Как подчеркнул Николай Петрович Гром, заслуживает внимания опыт работы по укреплению связей с обществом Красного Креста на Приволжской магистрали. Здесь одинокие пенсионеры и инвалиды, потерявшие способность к самообслуживанию, получают социальную и бытовую помощь на дому.

Пенсионерам Южно-Уральской предоставляется огромная возможность отдохнуть в санаториях и профилакториях. Как отмечает председатель совета ветеранов дороги Валерий Аркадьевич Константинов, большую помощь в поддержании здоровья старшего поколения здесь также оказывает дорожный комитет Красного Креста, на социальном обслуживании которого находится 200 человек. В прошлом году в результате различных акций помощь комитета получили 1175 ветеранов. «На ЮУЖД ветераны находят огромную поддержку руководства дороги, вопросы, которые возникают на других магистралях, здесь решены», – говорит Николай Петрович Гром.

Об учете неработающих железнодорожников на совещании говорили остро и с болью. В настоящее время он строится в удобном для реализации социальных гарантий колдоговора и Отраслевого тарифного соглашения виде. «Пенсионер должен оставаться на учете по месту жительства. Сейчас для оформления билета или заявки на топливо он вынужден ездить за 250– 300 км.

На Забайкальской дороге для оформления положенных льгот ветераны с Петровского завода ездят в Читу, за 450 километров. «Если имущество предприятия, на котором работал пенсионер, входит в основной капитал дороги, значит, он пенсионер дороги. Так зачем же его гнать на учет за сотни километров? А проблему решить можно. Пусть ремонтники локомотивов остаются на учете в эксплуатационном депо, где работали раньше, так же и с вагонниками», – предлагает зампредседателя совета ветеранов ЗабЖД Владимир Павлович Володин.

На Восточно-Сибирской дороге еще три года назад, воспользовавшись рекомендациями Центрального совета ветеранов, стали искать пути сохранения своего влияния на создаваемые дирекции самостоятельных филиалов ОАО «РЖД». Объединяющим звеном стал координационный совет ветеранов. Его создание позволило эффективнее решать социальные и организационные проблемы по пенсионерам дирекций. Поэтому и людей здесь не потеряли и не оставили без льгот. Более того, локальными нормативными актами к коллективному договору добавили новые льготы. Подобные решения рекомендовано принять и другим подразделениям. «В дирекциях управления движением, ремонта грузовых вагонов и ИВЦ к рекомендациям координационного совета не только прислушались, но и приняли локальные акты даже более емкие, чем на дороге», – говорит руководитель ветеранской организации Александр Ефимович Степанов.

Главные принципы

Злободневный вопрос о структуре ветеранских организаций начал обсуждаться еще в конце прошлого года с участием департаментов ОАО «РЖД» и Роспрофжела. Тогда были выработаны основные принципы построения организаций ветеранов в отрасли. «В их основе заложены принципы сохранения единства и производственно-территориальной целостности ветеранского движения. На конференции в Челябинске было принято положение о Межрегиональном и Региональном советах ветеранов, которое отразило эту идею в условиях завершения реформирования железнодорожного транспорта и создания Холдинга ОАО «РЖД», – отмечает Николай Петрович Гром. Главным принципом, заложенным в Положении, стало решение основных задач ветеранского движения. Среди них: защита гражданских и социально-экономических прав пенсионеров, полная реализация законодательства по пенсионному обеспечению, оказание помощи в медицинском и бытовом обслуживании, улучшение материального благосостояния. Важными задачами остались патриотическое и нравственное воспитание молодежи, а также участие в производственной деятельности коллективов и решение других насущных проблем.

© Евразия Вести VII 2011







VII 2011

Евразия Вести VII 2011

Кадровая и социальная политика - сегодняшний приоритет

В центре внимания - человек

Ветераны на службе отрасли

Организации ветеранов железнодорожного транспорта россии - 27 лет

Активная деятельность ветеранских организаций отрасли

Уверенность в завтрашнем дне

Грани социального партнерства

Задуматься о будущем уже сегодня

Отраслевые традиции пенсионного обеспечения

Экономическая эффективность и общественное согласие

Алексей Петров: «Мы предлагаем рынку инструмент реализации социальной политики»

Корпоративная благотворительность: каждому ветерану ПОЧЕТ и заботу!

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести