Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЭЛТРАНС 2011


Версия для печати
Обсудить в форуме

Достойный путь профессионалов

Накануне международного симпозиума «ЭЛТРАНС-2011» корреспондент транспортной газеты «Евразия Вести» обратился к Генеральному директору ООО «Транскомплектэнерго» Александру Петровичу Гукуну с просьбой рассказать нашим читателям о деятельности возглавляемого им предприятия, его вкладе в развитие железнодорожной отрасли страны и международной деятельности.

Достойный путь профессионалов
Достойный путь профессионалов
Достойный путь профессионалов
Достойный путь профессионалов
Достойный путь профессионалов
Начиная с 2001 года, ООО «Транскомплектэнерго» прошло путь от поставщика энергетического оборудования и материалов для нужд Западно-Сибирской железной дороги до крупной строительной организации, выполняющей строительно-монтажные работы по сооружению и капитальному ремонту устройств электроснабжения железных дорог, городского электрического транспорта, метрополитена, угольных разрезов и шахт, а также объектов коммунального и сельскохозяйственного назначений.

Головной офис ООО «Транскомплектэнерго» географически расположен в г. Новосибирске и имеет два филиала: Забайкальский (г. Чита) и Иранский (г. Тегеран). Осуществляет свою деятельность на территории Омской, Новосибирской, Кемеровской, Свердловской областей, Алтайского, Красноярского и Забайкальского краев и Исламской республики Иран.

За время своего существования компанией «Транскомплектэнерго» был проделан значительный объем работ по реконструкции и новой электрификации железнодорожных станций и перегонов, электроснабжению промышленных предприятий, строительству воздушных линий, освещению, а также прокладыванию новых железнодорожных путей.

На сегодняшний день ООО «Транскомплектэнерго» осуществляет свою деятельность в следующих направлениях:

– инвестиционные проекты ОАО «РЖД»;

– инвестиционные проекты, осуществляемые под эгидой Министерства транспорта РФ;

– зарубежные проекты ОАО «РЖД»;

– капитальный ремонт устройств дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД»;

– развитие промышленного железнодорожного транспорта Кузбасса;

– проектирование объектов транспортного назначения.

За 10 лет работ по обновлению устройств электроснабжения, а также реконструкции и техническому перевооружению устройств контактной сети было успешно освоено и введено в эксплуатацию на территориях Западно-Сибирской, Свердловской, Красноярской, Дальневосточной и Забайкальской железной дорогах более 10 перегонов, более 20 станций, смонтировано более 10 тяговых подстанций.

Особо следует отметить ликвидацию в 2008 году техногенной аварии в районе г. Березники Пермского края. Одним из последствий этого чрезвычайного положения стала остановка всех пассажиро- и грузоперевозок на направлении Пермь – Соликамск. По решению правительства в условиях чрезвычайной ситуации в кратчайшие сроки был построен временный шестикилометровый обход. Менее чем за два месяца удалось провести его электрификацию, за что генеральный директор ООО «Транскомплектэнерго» Александр Петрович Гукун получил благодарственное письмо от имени Президента Российской федерации Путина Владимира Владимировича.

В связи с увеличением объема внешнеторговых перевозок через пограничную станция Забайкальск руководством ОАО «РЖД» было принято решение по электрификации участка Карымская – Забайкальск.

Начиная с 2007 года ООО «Транскомплектэнерго» в числе основных строительно-монтажных организаций России проводит работы по реконструкции этого участка. В рамках этой программы силами ООО «Транскомплектэнерго» было электрифицировано более 40 км железной дороги, построено две тяговых подстанции (ст. Бурятская, ст. Булак) на участке Карымская – Оловянная. В настоящее время ведутся работы по электрификации участка от станции Оловянная до станции Борзя.

Большой объем работ ежегодно выполняется по электрификации промышленного железнодорожного транспорта в Кузбассе, который является индустриальным районом, опорной базой промышленного развития не только Сибири, но и всей страны в целом.

За последние годы в этом регионе наблюдается значительный рост производства важнейших видов продукции горнодобывающей, угольной и нефтеперерабатывающей отраслей. В свою очередь, это потребовало увеличения пропускной способности участков магистрального и промышленного железнодорожного транспорта и, как следствие, их электрификацию.

Важным моментом для ООО «Транскомплектэнерго» стало подписание в 2008 году руководством ОАО «РЖД» контракта на электрификацию скоростного железнодорожного участка протяженностью 50 км Тебриз – Азаршахр в Исламской Республике Иран. Генеральным подрядчиком выступает ОАО «Зарубежстройтехнология», а субподрядной организацией по выполнению монтажных работ – ООО «Транскомплектэнерго».

Осуществление этого проекта позволило ООО «Транскомплектэнерго» заявиться на международном рынке строительства как компания, выполняющая весь спектр работ в области электрификации и энергетики железных дорог, соответствующих Европейским стандартам качества, и имеющяя все необходимые сертификаты и допуски.

Зарубежное направление деятельности компании на сегодняшний день является перспективной областью.

При всех имеющихся возможностях, технической оснащенности, обеспеченности в собственном изготовлении и поставке металлоконструкций, имея высококвалифицированный состав, на сегодняшний день ООО «Транскомплектэнерго» выполняет ежегодно строительство 150 км контактной сети, монтаж 400 км ЛЭП, монтаж 2 тяговых подстанций.

В 2008 году ООО «Транскомплектэнерго» успешно внедрило и прошло сертификацию в системе Евро-Регистр системы менеджмента качества ГОСТ Р ИСО 9001-2001, что позволило повысить эффективность процессов и качество предоставляемых услуг.

В 2010 году ООО «Транскомплектэнерго» вступило в саморегулируемые организации «Объединение строительных организаций транспортного комплекса» и «Объединение проектных организаций транспортного комплекса», что позволило получить допуски к работам на особо опасных и технически сложных объектах, а также уникальных объектах.

Одним из самых главных факторов успеха в деле строительства железнодорожной инфраструктуры является наличие надежных поставщиков материалов, обеспечивающих требуемое качество изделий и своевременность их поставки.

На сегодняшний день в компании имеется более 100 единиц специализированной техники при среднем возрасте 5 лет.

Все это стало возможным благодаря наличию слаженного профессионального коллектива работников, обеспеченного всей необходимой техникой, опытом и знанием в деле, строительства железных дорог. Костяк коллектива – люди прошедшие через работу в ОАО «РЖД» и поэтому понимающие все нюансы работы со стальными магистралями.

Еще одной важнейшей вехой в истории ООО «Транскомплектэнерго» и Сибирского региона стало строительство собственного цеха горячего цинкования.

Горячее цинкование – это самый прогрессивный, надежный, экономически выгодный подход к защите металлоконструкций от различных видов коррозии, процесс, необходимость которого продиктована временем.

Сегодня основные предприятия, занимающиеся горячим цинкованием, расположены в европейской части России. Их нет в Сибири и на Дальнем Востоке, где сосредоточены крупные потребители этой продукции. Таким образом, ООО «Транскомплектэнерго» по праву заняло эту пустующую нишу. Основным направлением деятельности предприятия является изготовление металлоконструкций, необходимых для электроснабжения железнодорожного транспорта, а также в дорожном, коммунальном и энергетическом хозяйстве.

Строительство завода явилось последовательным шагом в осуществлении технической политики ООО «Транскомплектэнерго», направленной на снижение себестоимости строительно-монтажных работ путем запуска собственного производства металлоконструкций с их последующей оцинковкой.

Реализация проекта началась в январе 2006 года. Согласно долгосрочному плану развития в ООО «Транскомплектэнерго» было создано собственное производство. Цех оснащен уникальным оборудованием, которое позволяет производить цинкование металлоконструкций разных размеров, в том числе крупногабаритных. Главная гордость цеха – это 13-метровая ванна для цинкования, аналогов которой за Уралом нет.

При содействии администрации Новосибирской области, ООО «Транскомплектэнерго» совместно с компанией G.M. Gruppo Maccabeo s.r.l. (Италия) в 2009 году завершило строительство завода горячего цинкования.

На сегодняшний день мощность производства вышла на отметку 30 000 тонн в год, что позволяет обеспечивать оцинкованными металлоконструкциями не только ООО «Транскомплектэнерго» при строительстве объектов Западно-Сибирской, Красноярской, Забайкальской железных дорог, но и обеспечивать другие организации, выполняющие работы на Восточно-Сибирской и Дальневосточной железных дорогах.

© Евразия Вести X 2011







X 2011

Евразия Вести X 2011

Высокоскоростное движение - показатель развития отрасли и государства

На передовых рубежах деятельности компании

Взаимодействие - главное условие успешной реализации инновационного процесса

Технические регламенты электроэнергетической инфраструктуры ОАО «РЖД»

Инновационное развитие транспортного образования России

Инновации в хозяйстве электрификации и электроснабжения Октябрьской железной дороги

Транспорт России: под знаком интеграции

Электрификация Куйбышевской магистрали: вчера и сегодня

Новые разработки ПКБ ЭЖД на службе безопасности движения

Энергетическое обследование объектов тяговой энергетики

Система мониторинга и диагностики силового и коммутационного оборудования тяговых подстанций

Регулируемые установки емкостной компенсации тягового электроснабжения

«НИИЭФА-ЭНЕРГО»: новое и перспективное для нужд железных дорог

«Универсал - контактные сети» - 20 лет

Совершенствование устройств электрической тяги и электроснабжения - один из приоритетов развития ОАО «РЖД»

Энергосбережение - актуальный аспект применения кремнийорганических изоляторов

Основные разработки ООО НПП «ЭЛЕКТРОМАШ»

Мосгипротранс - 80 лет на службе железных дорог России

Микропроцессорные устройства для систем тягового электроснабжения переменного тока

Время высоких скоростей и прогрессивных технологий

ЗАО «ТРАНСКАТ» - надежный партнер высоких скоростей

«Астер Электро» - эффективное, качественное и безопасное оборудование

Распределительные устройства тягового электроснабжения переменного тока, выпускаемые ЗАО «ГК «ЭЛЕКТРОЩИТ» - ТМ Самара»

Реализация проекта электрификации высокоскоростной магистрали в России

Надежные решения АББ для подвижного состава и объектов инфраструктуры

Инновации - искусство возможного

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести