Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЭЛТРАНС 2011


Версия для печати
Обсудить в форуме

Микропроцессорные устройства для систем тягового электроснабжения переменного тока

Об устройствах РЗА для систем тягового электроснабжения переменного тока типа БМРЗ рассказывают заместитель генерального конструктора ООО «НТЦ «Механотроника» Семен Ошерович Фельдман и консультант генерального конструктора Николай Иванович Ячкула.

Ячкула Н.И.
Фельдман С.О.
Микропроцессорные устройства для систем тягового электроснабжения переменного тока
Микропроцессорные устройства для систем тягового электроснабжения переменного тока
Основные принципы защиты присоединений тяговых подстанций переменного тока были разработаны группой ученых – сотрудников ВНИИЖТ в конце 60-х – начале 70-х годов прошлого века. Эти идеи были развиты и дополнены специалистами Ростовского и Московского институтов инженеров железнодорожного транспорта и ряда дорожных электротехнических лабораторий. Возможность производства устройств в микропроцессорном исполнении позволила не только реализовать идеи разработчиков в полном объеме, но и придать защитам новые функции.

В 2001 году НТЦ «Механотроника» первым в России и на территории бывшего СССР приступил к изготовлению микропроцессорных устройств защиты и автоматики для систем тягового электроснабжения переменного тока напряжением 27,5 кВ и 2х25 кВ. К тому времени специалистами предприятия был накоплен опыт в создании и производстве защит присоединений и устройств общесистемного исполнения. Это позволило привнести в устройства РЗА железных дорог (а устройства эти долгое время развивались несколько обособленно) принципы и методы, применяемые в таких защитах. Одновременно для защит «обычных» линий электропередачи было взято лучшее из устройств РЗА тягового электроснабжения.

С тех пор было выпущено и успешно эксплуатируется на стальных магистралях Российской Федерации и стран СНГ более тысячи блоков. Это – МРЗА для фидеров контактной сети (БМРЗ-ФКС), вводов тягового напряжения (БМРЗ-ФВВ), линий ДПР (БМРЗ-ДПР), трансформаторов собственных нужд (БМРЗ-ТСН), линий продольного электроснабжения и автоблокировки (БМРЗ-ФПЭ), устройств поперечной компенсации реактивной мощности (БМРЗ-УПК). Кроме того, наше предприятие выпускает и реализует устройства защиты тяговых трансформаторов типа БМРЗ-ТД и БМРЗ-ТР.

Реагируя на замечания и пожелания заказчиков, НТЦ «Механотроника» постоянно совершенствует свои изделия. Так, после очередной модернизации во все блоки добавлена функция контроля исправности высоковольтных камер выключателей. Теперь можно квитировать подтверждающей командой не только аварийный сигнал после работы защит энергодиспетчером с помощью телемеханики, но и срабатывание предупредительной сигнализации после включения выключателя с помощью АВР (в БМРЗ-ПЭ/АБ). В алгоритмах управлении высоковольтными коммутирующими аппаратами учитывается положение ключа телеуправления КТУ.

У новых устройств БМРЗ больше входов и выходов, что позволяет разделить входные сигналы и сделать более детализированными сигналы аварийной и вызывной (предупредительной) сигнализаций. Появилась возможность дублировать сигналы о положении выключателя и разъединителей, аварийной и предупредительной сигнализации. Это практически исключает необходимость использования внешних промежуточных реле. Претерпели изменения и стали более надежными алгоритмы функционирования устройства резервирования отказа выключателей и логической защиты шин.

В блоках БМРЗ-ФКС изменена характеристика четвертой ступени дистанционной защиты, позволяющая тоньше отстраивать срабатывание этой ступени от нормального режима в контактной сети.

Из блоков БМРЗ-ДПР, БМРЗ-ТСН и БМРЗ-ФВВ изъята функция защиты нулевой последовательности, так как такие повреждения на стороне трансформатора, соединенного в треугольник, невозможны.

Принципиальные изменения претерпело устройство защиты линий автоблокировки и продольного электроснабжения (БМРЗ-ПЭ/АБ), имеющее теперь на одну токовую ступень защиты от замыканий на землю больше (эта ступень с большим током уставки предназначена для защиты от двойных замыканий на землю). Появилась защита от перемежающейся дуги – одного из самых опасных повреждений. Защита, реагирующая на величину 3U0, может работать на сигнал независимо от защит, работающих на отключение.

Создано новое устройство РЗА для автоматических пунктов секционирования, предназначенных для защиты парков на больших железнодорожных станциях (БМРЗ-АПС). Применяемый до настоящего времени для этих целей блок БМРЗ-ФКС был, с одной стороны, избыточным, так как не находили применения дистанционные защиты, а с другой – не обеспечивал надежную защиту контактной подвески из-за нехватки ступеней токовых защит. Внедрение БМРЗ-АПС позволило сделать более дешевыми как саму защиты, так и весь блок АПС.

Для удобства эксплуатирующих и проектных организаций в нашем НТЦ создается методика расчетов параметров коротких замыканий и уставок устройств БМРЗ в системах тягового электроснабжения переменного тока. Работа эта близится к завершению.

По заказу некоторых дистанций электроснабжения было переработано программное обеспечение блоков «малой» серии БМРЗ-100, что позволило также применить их для защиты присоединений 6 и 10 кВ. Хотя эти блоки и не обеспечивают выполнение всех функций РЗА, необходимых для защиты линий автоблокировки и продольного электроснабжения, но с установкой внешних электромеханических реле являются вполне эффективной «бюджетной» защитой этих присоединений.

Как известно специалистам, в настоящее время защиты фидеров контактной сети позволяют отключать без выдержки времени не более 80 процентов коротких замыканий. Это приводит к тому, что повышается вероятность местных перегревов и пережогов контактного провода. У нас, в НТЦ «Механотроника», уже разработали основные принципы защиты фидеров контактной сети переменного тока с абсолютной селективностью. Работа этой защиты основана на совмещении методов, применяемых в дифференциально-фазовой защите и защите с ВЧ-блокировкой линий 110 кВ и выше. Такая защита позволит отключать все повреждения, происходящие на контактной сети и электроподвижном составе без выдержки времени.

Кроме того, в четвертом квартале нынешнего года мы приступили к разработке блоков защиты и автоматики для присоединений систем тягового электроснабжения постоянного тока электрифицированных железных дорог, метрополитенов и городского наземного транспорта.

О ПРЕДПРИЯТИИ

Ядро научно-технического центра «Механотроника», созданного в г. Санкт-Петербурге в 1990 году, составили ведущие специалисты крупнейшего в Минприборе НПО «Электронмаш» – головного предприятия в области производства ЧПУ, счетчиков электроэнергии и другого оборудования, предназначенного для промышленности и энергетики.

На первом этапе основным видом деятельности НТЦ была разработка систем числового программного управления технологическим оборудованием и различной электронной аппаратуры.

С 1992 года «Механотроника» специализируется на создании и производстве микропроцессорных устройств релейной защиты и автоматики, АСУ, а также сопутствующего оборудования и программного обеспечения для сетей класса от 0,4 до 220 кВ.

С 1997 года предприятие начинает выпускать первые российские микропроцессорные устройства релейной защиты типа БМРЗ.

Важнейшим событием для НТЦ «Механотроника» стало вхождение в 2008 году в группу компаний «Электрощит» – Самара», крупнейшую и наиболее динамично развивающуюся на отечественном электротехническом рынке.

На сегодняшний день главное направление деятельности научно-технического центра – выпуск цифровых устройств релейной защиты серии БМРЗ и БМРЗ-100, частотной автоматики и центральной сигнализации, а также терминалов и шкафов защиты линий, трансформаторов 110–220 кВ, АСУ энергообъектов и АСКУЭ.

Продукция НТЦ «Механотроника» востребована предприятиями энергетики, производящими трансформаторные подстанции, КРУ и ячейки, предприятиями атомной промышленности, в том числе АЭС, сетевыми и генерирующими компаниями, электрифицированными железными дорогами, предприятиями нефтяной, газовой, металлургической промышленности и других отраслей.

На различных объектах энергетики как России, так и за ее пределами эксплуатируются свыше 45 000 блоков ЦРЗА более 250 модификаций.

Обеспечение качества выпускаемой высокотехнологичной продукции стало для коллектива приоритетом.

Испытательная база НТЦ оснащена современным оборудованием. Метрологическая служба аккредитована в Госстандарте РФ на право калибровки средств измерения. Процессы проектирования и производства сертифицированы на соответствие системе менеджмента качества ISO 9001, проводятся под надзором Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору РФ в соответствии с условиями действия полученных лицензий.

В устройствах с маркой предприятия используются электронные компоненты только ведущих мировых производителей. Несмотря на это, все комплектующие проходят стопроцентный входной контроль, ведется пооперационный контроль узлов и модулей. Все изготовленные изделия проходят сточасовой технологический прогон при повышенной температуре.

Продукция НТЦ «Механотроника» сертифицирована в России, Узбекистане, Казахстане и Белоруссии.

«Механотроника» имеет лицензии ГАН на право разработки и изготовления продукции для АЭС.

Предприятие, на котором трудятся более 300 человек, имеет развитые службы: НИОКР, производства, качества; лабораторию метрологии и испытаний; отдел внедрения продукции; коммерческое и плановое управление.

НТЦ «Механотроника» – динамично развивающееся предприятие, обладающее высоким научно-техническим, рыночным и производственным потенциалом.

© Евразия Вести X 2011







X 2011

Евразия Вести X 2011

Высокоскоростное движение - показатель развития отрасли и государства

На передовых рубежах деятельности компании

Взаимодействие - главное условие успешной реализации инновационного процесса

Технические регламенты электроэнергетической инфраструктуры ОАО «РЖД»

Инновационное развитие транспортного образования России

Инновации в хозяйстве электрификации и электроснабжения Октябрьской железной дороги

Транспорт России: под знаком интеграции

Электрификация Куйбышевской магистрали: вчера и сегодня

Новые разработки ПКБ ЭЖД на службе безопасности движения

Энергетическое обследование объектов тяговой энергетики

Система мониторинга и диагностики силового и коммутационного оборудования тяговых подстанций

Регулируемые установки емкостной компенсации тягового электроснабжения

«НИИЭФА-ЭНЕРГО»: новое и перспективное для нужд железных дорог

«Универсал - контактные сети» - 20 лет

Достойный путь профессионалов

Совершенствование устройств электрической тяги и электроснабжения - один из приоритетов развития ОАО «РЖД»

Энергосбережение - актуальный аспект применения кремнийорганических изоляторов

Основные разработки ООО НПП «ЭЛЕКТРОМАШ»

Мосгипротранс - 80 лет на службе железных дорог России

Время высоких скоростей и прогрессивных технологий

ЗАО «ТРАНСКАТ» - надежный партнер высоких скоростей

«Астер Электро» - эффективное, качественное и безопасное оборудование

Распределительные устройства тягового электроснабжения переменного тока, выпускаемые ЗАО «ГК «ЭЛЕКТРОЩИТ» - ТМ Самара»

Реализация проекта электрификации высокоскоростной магистрали в России

Надежные решения АББ для подвижного состава и объектов инфраструктуры

Инновации - искусство возможного

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести