Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЭЛТРАНС 2011


Версия для печати
Обсудить в форуме

«Астер Электро» - эффективное, качественное и безопасное оборудование

Международный симпозиум «ЭЛТРАНС-2011», который в очередной раз традиционно пройдет в г. Санкт-Петербурге, – ожидаемый специалистами железнодорожной отрасли, именно здесь можно увидеть новейшую технику, новые технологии, поставляемые на российские железные дороги. Накануне этого важного мероприятия корреспондент газеты «Евразия вести» обратился к Генеральному директору ООО «Астер Электро» Александру Геннадьевичу Бурову с просьбой ответить на некоторые вопросы редакции.

«Астер Электро» - эффективное, качественное и безопасное оборудование
«Астер Электро» - эффективное, качественное и безопасное оборудование
«Астер Электро» - эффективное, качественное и безопасное оборудование
– Уважаемый Александр Геннадьевич, расскажите, пожалуйста, нашим читателям, почему Вы решили создать предприятие по производству коммутационного оборудования?

– В настоящее время развитие генерирующих мощностей и объектов электросетевой инфраструктуры основывается на перспективных разработках энергосберегающих технологий. Значительный рост потенциала отрасли выражается еще и в активизации работ по замене распространенных ранее масляных и маломасляных выключателей напряжением 6–10 кВ на вакуумные. Оценив привлекательность данной отрасли, мы приняли решение о создании собственного производства перспективных в настоящее время коммутационных аппаратов среднего напряжения – вакуумных выключателей.

– Компания «Астер Электро» работает на рынке электротехнического оборудования три года, как он изменился за этот период?

– На самом деле время пребывания нашей компании на рынке энергетического оборудования слишком мало для возможности проведения полноценного глубокого анализа тенденций этого рынка. Важнее другое. Мы работаем в том сегменте рынка электроэнергетики, где актуальна, скорее, не конкуренция, а наличие программ модернизации сетей, к слову сказать, финансирование которых в текущем году сократилось, об этом же свидетельствует и уменьшение количества проводимых тендеров на торговых площадках. Вместе с тем, проблема продолжающегося старения оборудования в электрических сетях всех классов не теряет своей актуальности, и для ее решения необходимо повсеместное обновление энергетического оборудования, модернизация объектов энергетики, и это обширное поле для деятельности всех отечественных производителей коммутационного оборудования.

– Повысились ли требования к выпускаемой компанией продукции?

– Требования к оборудованию для энергетики всегда были и остаются очень высокими. Это вполне оправдано, ведь на энергетических объектах каждый отказ такой техники и авария оборудования могут иметь порой непредсказуемые неблагоприятные последствия. При разработке и производстве наших выключателей мы всегда исходим из того что коммутационная аппаратура электросетевого хозяйства – продукт социально значимый.

– Каких результатов удалось достигнуть Вашей компании? Использует ли сегодня «Астер Электро» при производстве своей продукции новые, как принято сейчас говорить, инновационные технологии?

– Безусловно, компании уже удалось достичь определенных результатов. Первым из которых является, наверное, само создание производства в непростых современных экономических и социальных условиях. Конечно, на самом начальном этапе развития компании приходилось сталкиваться с трудностями, зачастую появлялась необходимость в сжатые сроки решать достаточно сложные технические и организационные задачи. Несмотря на это, уже в первый год создания предприятия на свет появился вакуумный выключатель ВВ/AST-10, предназначенный для работы в трехфазных цепях переменного тока частотой 50 Гц и номинальным током 630, 800 и 1000 А при токах отключения до 20 кА. Разработаны выключатели для установки в комплектные распределительные устройства (КРУ) и камеры стационарные одностороннего обслуживания (КСО) внутренней и наружной установки, а также для замены выключателей устаревших конструкций.

В некоторых конструктивных решениях и по результатам опытно-промышленной эксплуатации были достигнуты следующие времена срабатывания:

– полное время отключения 0,040 с;

– собственное время отключения 0,030 с;

– собственное время включения 0,040 с.

И на сегодняшний день эти показатели остаются лучшими на отечественном рынке выключателей данного класса.

Помимо времен включения и отключения, принятые конструктивные решения обеспечили достижение времени замкнутого состояния контактов при автоматическом повторном включении – 0,045 с, что также сокращает нахождение защищаемого объекта под токами короткого замыкания в режиме АПВ. Именно с этим продуктом мы выходили на рынок, и, не стоит скрывать, что сначала не только потенциальные заказчики, но и производители коммутационного оборудования отнеслись к появлению нового продукта с осторожностью, а порой и определенной долей скептицизма. Теперь нам приятно говорить, что наша компания и марка AST всего за 3 года стали узнаваемы и нашли признание и поддержку среди основных потребителей рынка, но жизнь не стоит на месте, и мы стараемся не сосредотачиваться на подведении каких-либо итогов, а идти вперед.

В связи с этим нельзя обойти вниманием нашу особую гордость – подготовленный к производству еще более компактный и легкий выключатель BB/AST-10-12,5/630, который по своим параметрам подходит для большинства региональных сетей и групп потребителей. Его габариты всего 440х210х440 мм при массе 22 кг. Благодаря его компактности снижаются трудозатраты на монтаж аппарата, его можно легко встраивать в любой тип распределительных устройств 6–10 кВ. Специалисты «Астер Электро» уверены, что этот выключатель найдет применение в хозяйстве многих объектов, поскольку ток короткого замыкания многих подстанций в региональных сетях не превышает 5 кА, а номинальный ток составляет не более 150–200 А. И в завершении разговора о достигнутых результатах хотелось бы упомянуть, что нами получены шесть патентов, три из них на полезную модель и три на изобретения, зарегистрированные в государственном реестре моделей РФ.

Что касается использования инновационных технологий, то здесь мне бы хотелось особо подчеркнуть, что на нашем предприятии постоянно идет напряженная научно-исследовательская деятельность, это позволяет отслеживать появление новых технологий производства коммутационной аппаратуры. Так, при изготовлении деталей и узлов, разработанных нашими конструкторами, мы используем диффузионную сварку и плазменное напыление. А разработчик и изготовитель вакуумных дугогасительных камер, которые используются в конструкции наших выключателей – НПО «Эковакуум» – применяет передовую бесштенгельную технологию.

– Оправдал ли себя на практике метод проектного управления организацией, используемый в «Астер Электро»?

– Если ответить совсем кратко, то – оправдал. В противном случае, я думаю, нам бы не пришлось говорить о достижении каких-либо результатов.

Изначально процесс создания новых аппаратов был организован по методу проектного управления. Проектная деятельность была разделена на несколько этапов, каждый из которых имел фиксированный срок исполнения и бюджет. Выбранная стратегия оказалась удачной.

Наиболее ярко эффект проектного метода управления проявился, конечно, при разработке нашего первого продукта – вакуумного выключателя BB/AST-10-20/1000, который прошел испытания в головной экспертной организации по аттестации электротехнического оборудования ОАО «НТЦ электроэнергетики». После этого налажено серийное производство выключателей BB/AST. Продукция AST получила сертификат соответствия требованиям ГОСТ Р 52565-2006. Хочу еще раз особо обратить внимание, что от идеи создания выключателя до наладки серийного производства прошло менее года.

Сейчас ситуация изменилась. В соответствии с требованиями рынка в разработке находятся сразу несколько изделий. Параллельно ведется конструкторское сопровождение выпускаемой продукции. Все это, безусловно, отражается на методах организации проектирования. Теперь под проектом мы понимаем уже весь комплекс опытно-конструкторских работ по всем разрабатываемым изделиям, и в этом плане, метод проектного управления продолжает активно использоваться в нашей компании и дает положительные результаты.

– Какое новое эффективное оборудование для железнодорожной отрасли предлагает сегодня «Астер Электро»?

– В самое ближайшее время мы будем заниматься внедрением разработок, уже показанных общественности на энергетических выставках. И, на самом деле, это и есть внедрение нового эффективного оборудования. Это уже не раз упомянутый малогабаритный вакуумный выключатель BB/AST-10-12,5/630 и пункт секционирования на базе этого выключателя, модернизированный блок управления выключателем, отвечающий современным запросам энергетиков.

Кроме того, если говорить исключительно о направлении деятельности по сотрудничеству с РЖД, то здесь для нас вопрос стоит несколько иначе, ведь наши разработки в данном случае зависят от конкретных установок и пожеланий заказчика. Напомним, что 13 апреля 2011 года на заседании секции «Электрификации и электроснабжения» научно-технического совета РЖД обсуждался вопрос применения при новом строительстве и реконструкции подстанций выключателей переменного тока напряжением до 35 кВ включительно, только обладающих функцией автоматического, без выдержки времени отключения в случае выхода напряжения сети оперативного тока из допустимых пределов. По итогам заседания нами было принято решение разработать новый блок управления, предусматривающий схему контроля входного напряжения, что позволит выполнить требования Российских железных дорог. Такой блок управления в настоящее время уже проходит тестирование, будет изготовлен и подготовлен к испытанию в Российских железных дорогах в декабре 2011 года.

– Расскажите про опыт работы с Российскими железными дорогами. В чем особенность? Что удалось сделать?

– История нашего сотрудничества с Российскими железными дорогами началась со знакомства на выставке «Электрические сети России» в 2009 году. По результатам изучения технических характеристик продукции, выпускаемой «Астер Электро», учитывая высокую ответственность работы вакуумных выключателей на тяговых подстанциях железной дороги, Департамент электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД» принял решение о проведении эксплуатационных испытаний образцов продукции AST в течение 1 года на Западно-Сибирской и Красноярской железной дороге.

Особенность опытной эксплуатации заключалась в том, что выключатели были поставлены в ячейки, подверженные резкому перепаду температур и иным климатическим явлениям. Достаточно вспомнить, что на Красноярской железной дороге (ПС ЭЧЭ № 36) ячейка находится на улице, в неотапливаемой подстанции с металлическим корпусом. Несмотря на тяжелые условия опытной эксплуатации, по итогам замеров (проверка собственного времени включения, отключения, проверка электрического сопротивления главных цепей) выключатели полностью прошли промежуточные испытания, и в феврале и мае 2011 г. были подписаны акты о передаче электрооборудования из опытной в промышленную эксплуатацию.

Сейчас, прежде чем ответить на вопрос «Что удалось сделать?», хочу напомнить, какая перед нами стояла цель. Изначально, думая о сотрудничестве с РЖД, у нас было понимание того, что иметь среди своих заказчиков такую компанию одновременно престижно и ответственно. Наряду с этим, мы четко представляли себе, что для завоевания права называться партнерами, необходим длительный процесс признания и доказывания своего права на существование в этой сфере. Все это не случайно, мы уже говорили о том, что наш продукт социально-значимый, а его использование в сетях РЖД усиливает эту ответственность в несколько раз. Именно поэтому нашей целью было достижение получения разрешения на применение выключателей ВВ/AST в Российских железных дорогах. Сейчас мы ожидаем создания комиссии по подведению итогов опытно-промышленной эксплуатации и получения такого разрешения.

– Каковы дальнейшие планы работы Вашей компании с Российскими железными дорогами?

– Мы рассчитываем на дальнейшее сотрудничество. На наш взгляд, те партнерские отношения, которые сейчас складываются между «Астер Электро» и РЖД, открывают новые горизонты как для нас, так и для РЖД. С одной стороны, те требования, которые РЖД предъявляет к коммутационному оборудованию, являются не только стимулом для сохранения стабильности качества выпускаемой нами продукции, но и порой становятся толчком к новым разработкам, к интересным нестандартным техническим решениям. Кроме того, признание нашего оборудования такой крупнейшей компанией, как ОАО «РЖД», положительные отзывы ее технических специалистов являются для нас, молодой компании, своего рода рекламой и фактическим подтверждением того, что оборудование нашего производства действительно эффективно, качественно и безопасно в эксплуатации и при монтаже.

С другой стороны, стоит обратить внимание на то, что емкость рынка российских железных дорог выросла. И мы, как отечественный производитель, интересны для железных дорог родного Сибирского федерального округа и других подразделений РЖД России. Мы искренне надеемся, что экономические условия позволят производить реконструкцию тяговых подстанций железных дорог новым современным коммутационным оборудованием, и, не станем скрывать, что нам бы хотелось, чтобы это было, в том числе, и наше оборудование, наряду с другими отечественными производителями.

© Евразия Вести X 2011







X 2011

Евразия Вести X 2011

Высокоскоростное движение - показатель развития отрасли и государства

На передовых рубежах деятельности компании

Взаимодействие - главное условие успешной реализации инновационного процесса

Технические регламенты электроэнергетической инфраструктуры ОАО «РЖД»

Инновационное развитие транспортного образования России

Инновации в хозяйстве электрификации и электроснабжения Октябрьской железной дороги

Транспорт России: под знаком интеграции

Электрификация Куйбышевской магистрали: вчера и сегодня

Новые разработки ПКБ ЭЖД на службе безопасности движения

Энергетическое обследование объектов тяговой энергетики

Система мониторинга и диагностики силового и коммутационного оборудования тяговых подстанций

Регулируемые установки емкостной компенсации тягового электроснабжения

«НИИЭФА-ЭНЕРГО»: новое и перспективное для нужд железных дорог

«Универсал - контактные сети» - 20 лет

Достойный путь профессионалов

Совершенствование устройств электрической тяги и электроснабжения - один из приоритетов развития ОАО «РЖД»

Энергосбережение - актуальный аспект применения кремнийорганических изоляторов

Основные разработки ООО НПП «ЭЛЕКТРОМАШ»

Мосгипротранс - 80 лет на службе железных дорог России

Микропроцессорные устройства для систем тягового электроснабжения переменного тока

Время высоких скоростей и прогрессивных технологий

ЗАО «ТРАНСКАТ» - надежный партнер высоких скоростей

Распределительные устройства тягового электроснабжения переменного тока, выпускаемые ЗАО «ГК «ЭЛЕКТРОЩИТ» - ТМ Самара»

Реализация проекта электрификации высокоскоростной магистрали в России

Надежные решения АББ для подвижного состава и объектов инфраструктуры

Инновации - искусство возможного

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести