Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ СНГ


Версия для печати
Обсудить в форуме

ЮКЖД: общенациональная транспортная компания Армении

Очередное, 55 заседание Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, пройдет в г. Ереване, Республика Армения 28–29 октября 2011 года. Накануне этого важного для железнодорожной отрасли мероприятия редакция транспортной газеты «Евразия Вести» обратилась к Генеральному директору ЗАО «ЮКЖД» Шевкету Нургалиевичу Шайдуллину с просьбой рассказать нашим читателям о проделанной работе, сегодняшнем дне возглавляемого им коллектива и планах на будущее.

ЮКЖД: общенациональная транспортная компания Армении
Визит министра транспорта РФ И. Левитина
ЮКЖД: общенациональная транспортная компания Армении
ЮКЖД: общенациональная транспортная компания Армении
Антикризисная программа ЗАО "ЮКЖД" на 2010 г.
Переданная в 2008 году ОАО «РЖД» в концессионное управление железнодорожная система Армении представляла собой предприятие с предельно изношенными активами, соответствующими технологиями, присущими плановой экономике. Поэтому на краткосрочную перспективу руководство ЗАО «ЮКЖД» поставило перед коллективом две важнейшие задачи. Во-первых, качественно повысить надежность подвижного состава и железнодорожной инфраструктуры и, во-вторых, ориентировать программы развития компании на обеспечение экономики Армении надежным и эффективным транспортным обслуживанием. Успешной реализации поставленных задач в значительной степени способствовали эффективно проведенные инвестиционные программы 2008-2011 годов, которые обеспечили выполнение инвестпрограммы в целом на 100,6%.

Комплексность и сбалансированность решений, направленных на функциональное, техническое и технологическое развитие компании, уже к концу 2010 года обеспечили эксплуатационную финансовую стабильность и позволили создать базис развития компании на среднесрочную перспективу.

Переход к более динамичной рыночной экономике продиктовал необходимость изменения технологий управления перевозочных процессов с концентрацией управления перевозками на уровень дорожного центра.

Наряду с этим поэтапно внедрялись новые бизнес-технологии в организации пассажирских и грузовых перевозок. Формирование концептуальных маршрутов внутриреспубликанских пассажирских перевозок, их привязка к городскому транспорту позволило сформировать в наиболее крупных городах Республики транспортные узлы, что привело к 20%-му увеличению пассажирских перевозок. Программа поэтапного повышения скоростей поездов в межгосударственном сообщении, обновление парка вагонов и качество обслуживания пассажиров позволило в 2010 году увеличить объем перевозок к уровню 2008 года вдвое.

Позиционируя стратегию управления ЮКЖД в развитии как общенациональной транспортной компании, могу заявить, что нам удалось обеспечить удовлетворение требований экономики и общества в перевозках, повысить макроэкономическую эффективность железной дороги, снизить транспортную нагрузку на экономику, а следовательно – стимулировать экономический рост Республики Армения. Все это стало возможным в первую очередь благодаря повышению качества содержания инфраструктуры и тягово-подвижного состава на основе комплексных мер по обеспечению безопасности движения поездов, где ключевым фактором является «человек труда» с новыми подходами в выполнении своих должностных обязанностей.

ЗАО «ЮКЖД» является социально ориентированной компанией. Мы не рассматриваем социальную политику как затратный механизм. Для нас – это инструмент развития и повышения производительности труда. Эффективное управление расходами и трудовыми ресурсами компании в условиях финансово-экономического кризиса себестоимость перевозок в 2010 г. составила к уровню 2009 г. 98,4% (что ниже уровня инфляции РА более чем на 7%), а производительность труда в перевозках – на 7,4%. Уже второй год подряд на ЮКЖД производится индексация заработной платы сотрудников в зависимости от роста потребительских цен. Так, за 9 месяцев текущего года заработная плата была повышена на 15%. За первое полугодие текущего года был зафиксирован рост производительности труда на 14%.

Задачей номер один на 2011 год станет обеспечение повышения объема и эффективности бизнес-процессов Компании с выходом на гарантированную и безубыточную деятельность за счет:

– роста рентабельности продаж и усиления конкурентных позиций на рынке транспортных услуг;

– создания и развития новых транспортных продуктов;

– развития и создания коммерческого транспортно-эксплуатационного обслуживания.

Сегодня ЮКЖД решает целый комплекс задач, таких, как гармонизация транспортного законодательства, проведение гибкой тарифной политики, создание необходимых условий для работы в международных транспортных коридорах, а также приведение инфраструктуры и тягово-подвижного состава к международным стандартам.

За нашими достижениями стоят многие часы и дни напряженной работы каждого сотрудника ЮКЖД.

Благодарю наших сотрудников, партнеров и коллег за поддержку!

© Евразия Вести XI 2011







XI 2011

Евразия Вести XI 2011

Международное сотрудничество - совместный подход к решению общих задач

Решая сегодняшние задачи, смотрим в будущее

На главных направлениях развития

Логистика как инструмент интеграции в Евроазиатский транспортный коридор

Системообразующий фактор эффективности

Дорожный Центр «Диагностика» инфраструктуры ЗАО «ЮКЖД»

Сила Компании в людях, объединенных общей целью

Молодежь ЮКЖД: будущее начинается сегодня

Сила профсоюза в сплоченности и активности

На новый технический уровень

Белорусская магистраль - инновации для эффективного развития

Ремонт вагона: возможность выбора

Настала пора перемен

Грузовладельца забыли!

«Вагоностроитель» Грузии - для железных дорог СНГ

Продление срока службы подвижного состава - технология ресурсосбережения

Научное сопровождение железнодорожной отрасли

Скоростные межрегиональные поезда: сделано в Украине

Будущее вагоностроения определяют железнодорожники и машиностроители

XXXIX сессия Совещания Министров ОСЖД

«Закарпатинтерпорт» приглашает к сотрудничеству международных операторов

«Бомбардье Транспортейшн» и ОАО «Элтеза»: новая ступень сотрудничества

Балтийский форум «1520»

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести