Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА


Версия для печати
Обсудить в форуме

«Закарпатинтерпорт» приглашает к сотрудничеству международных операторов

АО «Закарпатинтерпорт» является присоединенным предприятием ОСЖД. Основным видом деятельности компании является организация транспортно-экспедиционного обслуживания экспортно-импортных и транзитных грузов в вагонах общего парка и приватных вагонах компаний-операторов стран СНГ, Балтии и ЕС, перегруз грузов на терминалах станций Чоп, Мукачево Львовской железной дороги (УЗ), привлечение к сотрудничеству по использованию грузового подвижного состава операторов и компаний-собственников стран СНГ и ЕС, решение задач по оптимизации и эффективной эксплуатации частного подвижного состава для увеличения грузовых транзитных железнодорожных перевозок по направлению 5-го международного транспортного коридора.

«Закарпатинтерпорт» приглашает к сотрудничеству международных операторов
«Закарпатинтерпорт» приглашает к сотрудничеству международных операторов
«Закарпатинтерпорт» приглашает к сотрудничеству международных операторов
«Закарпатинтерпорт» приглашает к сотрудничеству международных операторов
«Закарпатинтерпорт» приглашает к сотрудничеству международных операторов
Компания АО «Закарпатинтерпорт» с 1996 года предоставляет комплекс терминальных, таможенно-брокерских и транспортно-экспедиторских услуг в зонах таможенного контроля пункта пропуска ст. Чоп и ст. Мукачево, а именно:

– перегруз грузов из вагонов ширины колеи 1435мм в вагоны колеи СНГ и в обратном направлении;

– перегруз крупнотоннажных контейнеров;

– перегруз насыпных грузов, в том числе зерновых, в направлении «Запад – Восток – Запад» вакуумной установкой «NEUERO»;

– пломбирование вагонов на приграничных станциях запорно-пломбировочным устройством (ЗПУ);

– разработка и согласование эскизов, схем (НТУ, МТУ) крепления грузов, не предусмотренных Техническими условиями погрузки и крепления грузов;

– разработка чертежей, проектов на негабаритные, тяжеловесные грузы, согласование с железными дорогами – участниками перевозки;

– взвешивание грузов как по колее 1435 мм, так и по колее 1520 мм собственными электромеханическими вагонными весами с точностью до 20 кг;

– перегруз тяжеловесных, длинномерных, негабаритных грузов;

– операции по складу СВХ (открытая площадка и закрытый склад);

– таможенно-брокерские услуги;

– оформление грузовых перевозочных документов: ГУ-29, СМГС, СМГС/ЦИМ, ЦИМ, CMR, TIR, составление обоснования таможенной стоимости груза, и прочее;

– сопровождение и охрана грузов на всем пути следования до пункта назначения в международном и местном сообщении;

– паллетизирование грузов;

– передача фотографии о состоянии груза в вагонах (по e-mail);

– информация (круглосуточно) о перегрузе, отправлении грузов, по экологическому, фитосанитарному, таможенному и ветеринарному контролю;

– организация международных интермодальных перевозок по конкурентоспособным сквозным тарифам и логистической технологии «точно в срок»;

– осуществление комплексных операций при транзитных перевозках грузов по схеме авто – вагон и евровагон – авто»;

– поиск наиболее оптимального маршрута перевозки, доставка грузов «от двери до двери»;

– оптимальный подбор грузового подвижного состава для перевозки грузов конкретных категорий.

АО «Закарпатинтерпорт», принимая во внимание падение объема грузоперевозок, вызванных мировым финансовым кризисом, а также острую нехватку грузовых вагонов, предлагает операторам грузового подвижного состава свои услуги для привлечения грузов, следующих в рамках 5-го международного транспортного коридора. Со своей стороны гарантирует качественное использование и сохранность подвижного состава, рациональное и эффективное выполнение статистической нагрузки при перегрузе грузов с вагонов ширины колеи 1435 мм в вагоны ширины колеи 1520 мм. Имея в наличии площади, для дислокации вагонов, как ширины колеи 1435 мм, так и ширины колеи 1520 мм, гарантирует их охрану на период ожидания поступления груза под погрузку или перегруз на наши терминалы в международном пункте пропуска станции Чоп и станции Мукачево Львовской железной дороги в направлении Запад – Восток – Запад.

Сотрудничество на договорных условиях

Выполняя вышеперечисленные работы, компания АО «Закарпатинтерпорт» готова к сотрудничеству на договорных условиях:

– в режиме «информационной биржи вагонов» предоставлять услуги по эффективному использованию частного подвижного состава компаний операторов и собственников железнодорожного подвижного состава стран СНГ и ЕС при организация транспортно-экспедиторского и терминального обслуживания экспортно-импортных и транзитных грузов;

– способствовать увеличению оборота собственного подвижного состава с минимизацией его порожнего пробега, сокращая при этом сроки доставки груза;

– осуществлять при эксплуатации вагонов контрольные функции технического состояния подвижного состава для компаний-операторов железнодорожного подвижного состава;

– осуществлять накопление подвижного состава для формирования партий вагонов;

– привлекать подвижной состав для комплексных операций в зонах таможенного контроля при организации смешанных перевозок;

– использовать подвижной состав при внутренних перевозках грузов со склада СВХ;

– использовать коды по Укрзализныця АО «Закарпатинтерпорт», что позволит осуществлять перегруз грузов по станциях Чоп, и Мукачево в приватные вагоны по мере их поступления, без внесения изменений плательщиков по железным дорогам в грузовые перевозочные документы.

При этом конкурентные тарифные условия со стороны компаний-операторов и собственников железнодорожного подвижного состава и полный комплекс качественных транспортно -логистических услуг несомненно обеспечат сокращение сроков доставки грузов, их сохранность при транспортировке, привлечение дополнительных объемов, расширение номенклатуры перерабатываемых транзитных грузов, следующих в режимах стран ЕС – СНГ и СНГ – ЕС.

При АО «Закарпатинтерпорт» планируется развитие логистического центра АО «Закарпатинтерпорт» с целью объединения усилий в части развития приграничной транспортной инфраструктуры, технологического обслуживания экспортных, импортных и транзитных грузов, а также отработки механизмов функционирования 5-го международного транспортного коридора.

Главной задачей функционирования ЛЦ является внедрение современных логистических подходов и технологий при организации грузовых железнодорожных перевозок по маршруту 5-го МТК и прилегающих к нему других транспортных артерий, что дает возможность внедрять системный подход в организации грузовых перевозок и выгодно объединять процессы снабжения, производства, транспорта, распределения и потребления.

Сегодня с уверенностью можно сказать, что для удобства наших клиентов одними из первых на Украине обеспечили объединение процессов снабжения, производства и потребления в единую систему. Как результат, специалисты компании подберут наиболее экономичный для Вас вариант грузоперевозки, схемы терминальной обработки груза, накопления или дробления партий груза, используя большой опыт в области логистики, полное таможенное оформление груза и др. В интермодальных перевозках сотрудники компании создают оптимальные организационные формы взаимодействия различных видов транспорта на всем пути перемещения грузов от места их производства до места их потребления.

Производственные мощности

АО «Закарпатинтерпорт» располагает двумя грузовыми районами, один из которых расположен в 2-х км от венгеро-украинской и в 5-ти км от словацкой границ, функционирующий в режиме зоны таможенного контроля в пункте пропуска ст. Чоп и другой по ст. Мукачево. Грузовые районы предназначены для переработки (перегруз и другие терминально-складские операции) грузов с европейской колеи 1435 мм на СНГ колею 1520 мм, перевозимых в крытом подвижном составе (тарно-упаковочные и штучные, разрядные и химические) и на открытом подвижном составе (негабаритные, тяжеловесные, длинномерные, разрядные и химические).

Справка

5-й транспортный коридор.

Современное определение сети существующих международных транспортных коридоров было утверждено на II-ой Панъевропейской конференции министерств транспорта (Крит, Греция, 14–16 марта 1994). На этой же конференции была принята Декларация, которая содержит рекомендации и перечень требований, обеспечивающих успешное и эффективное взаимодействие транспортных систем при международных перевозках грузов и пассажиров к странам – участницам перевозочного процесса.

Сегодня эксперты все больше внимания обращают на проблемы функционирования и перспективы эксплуатации 5-го МТК. Ведь огромное количество внешнеэкономических грузов перемещаются по маршруту Страны Западной Европы – Страны СНГ, Азии и наоборот, а ведь именно маршрут 5-ого МТК значительно короче других альтернативных маршрутов. Кроме этого, 5-й МТК примыкает к другим транспортным коридорам, что дает возможность экспедиторам выбирать наиболее привлекательные маршруты перемещения груза, экономя на стоимости и времени доставки. Дополнительную привлекательность этому коридору придало последнее расширение ЕС, что значительно упростило и тем самым ускорило перемещение грузопотоков через государственные границы стран – членов ЕС. Кроме этого, один из ключевых узлов данного коридора – Чопско-Захоньский транспортный узел – постоянно модернизируется, совершенствует материально-техническую базу, расширяет перечень услуг.

Характеристика 5-го МТК:

– железные дороги – 1600 км;

– автомобильные дороги – 1620 км;

– количество государств, по территории которых проходит 5-й МТК – 7 (Италия, Словения, Венгрия, Украина, Словакия, Хорватия, Босния-Герцеговина).

Для заинтересованных операторов подвижного состава:

+380 312 424222

www.interport.com.ua.





© Евразия Вести XI 2011







XI 2011

Евразия Вести XI 2011

Международное сотрудничество - совместный подход к решению общих задач

Решая сегодняшние задачи, смотрим в будущее

ЮКЖД: общенациональная транспортная компания Армении

На главных направлениях развития

Логистика как инструмент интеграции в Евроазиатский транспортный коридор

Системообразующий фактор эффективности

Дорожный Центр «Диагностика» инфраструктуры ЗАО «ЮКЖД»

Сила Компании в людях, объединенных общей целью

Молодежь ЮКЖД: будущее начинается сегодня

Сила профсоюза в сплоченности и активности

На новый технический уровень

Белорусская магистраль - инновации для эффективного развития

Ремонт вагона: возможность выбора

Настала пора перемен

Грузовладельца забыли!

«Вагоностроитель» Грузии - для железных дорог СНГ

Продление срока службы подвижного состава - технология ресурсосбережения

Научное сопровождение железнодорожной отрасли

Скоростные межрегиональные поезда: сделано в Украине

Будущее вагоностроения определяют железнодорожники и машиностроители

XXXIX сессия Совещания Министров ОСЖД

«Бомбардье Транспортейшн» и ОАО «Элтеза»: новая ступень сотрудничества

Балтийский форум «1520»

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести