Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Главная задача - предупредить аварийную ситуацию

От качества работы Департамента безопасности движения, ревизорского аппарата зависят имидж ОАО «РЖД», отношение клиента, это напрямую отражается и на финансовом состоянии Компании. Поэтому вполне закономерно, что для руководства этой сферой деятельности холдинга выбирают наиболее достойного, надежного руководителя, профессионала высочайшего класса.

Так, 3 декабря 2012 года вице-президентом ОАО «РЖД» – начальником Департамента безопасности движения назначен Шевкет Нургалиевич Шайдуллин, чья профессиональная репутация широко известна не только в пределах российских железных дорог.

Главная задача - предупредить аварийную ситуацию
Главная задача - предупредить аварийную ситуацию
Сегодня в ОАО «РЖД» развернута работа по развитию системы управления безопасностью движения на основе новых подходов, принципов и инструментария.

От качества этой работы зависят и имидж Компании, и отношение к ней клиента, что напрямую отражается и на ее финансовом состоянии.

Работа в условиях реформирования требует глубокого, осмысленного подхода к делу. Разделение отрасли на отдельные самостоятельные организации неизбежно приводит к определенному разрыву связей в единой цепи железнодорожной деятельности при ее выполнении в рамках одной структуры. Разрыв этих связей представляет особую опасность для безопасности. Поэтому на месте разорванных внутренних связей некогда единой структуры должны возникнуть «стыки взаимодействия».

Прогнозирование и мониторинг состояния объектов инфраструктуры и подвижного состава, анализ и оценка рисков нарушений безопасности движения на железных дорогах стали носить системный характер в области безопасности движения. Согласно новому подходу к безопасности движения успех этой работы определяют не только непосредственный исполнитель или техника, но и вся система организации деятельности.

Реализация данных направлений уже сегодня позволила Департаменту безопасности движения поднять на более качественный уровень проведение технических ревизий организации обеспечения безопасности движения, сократив их количество. В своей деятельности ревизорский аппарат эффективно использует функции контроля безусловного соблюдения норм безопасности движения работниками перевозочного процесса.

Так, лишь в 2011 году для реализации упомянутой задачи на сети железных дорог ревизорским аппаратом было принято более 260 000 превентивных мер.

Важным направлением деятельности ревизорского аппарата является проведение технического аудита системы управления безопасностью движения, определение причинно-следственных связей транспортных происшествий и событий, что, в свою очередь, позволяет принимать более эффективные и качественные управленческие решения на всех уровнях.

Следует подчеркнуть, что в данной области надо уметь не только указывать на ошибки и недочеты чужой работы, но и показывать пример высокой организованности, дисциплинированности и требовательности к себе. Всеми перечисленными качествами обладает назначенный на должность вице-президента ОАО «РЖД» – начальника Департамента безопасности движения Ш.Н. Шайдуллин.

Специфика железнодорожного транспорта известна ему не понаслышке. Достаточно вспомнить жизненный путь Ш.Н. Шайдуллина, чтобы убедиться: это человек, знающий дело изнутри.

Ш.Н. Шайдуллин в 1990 году окончил Куйбышевский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Локомотивы». В 1998 году он прошел профессиональную переподготовку в Академии народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации по программе «Государственное управление железнодорожным транспортом», кандидат технических наук.

Трудовую деятельность на железнодорожном транспорте он начал в 1978 году слесарем локомотивного депо Ульяновск. Затем работал помощником машиниста, машинистом тепловоза, начальником технического отдела, главным инженером локомотивного депо «Ульяновск», начальником локомотивного депо «Кинель», начальником службы локомотивного хозяйства, заместителем начальника Куйбышевской железной дороги, начальником Горьковской и Свердловской железных дорог, советником президента ОАО «РЖД», генеральным директором ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», начальником Куйбышевской железной дороги.

Хочется поздравить уважаемого Ш.Н. Шайдуллина с почетным назначением и пожелать ему успехов в работе.29.12.2012 0:00:00

© Евразия Вести XII 2012







XII 2012

Евразия Вести XII 2012

Эффективность мер повышения безопасности

Безопасность движения: проблемы и задачи

Качество поставляемой продукции - основа безопасности

Кадры и гарантированная безопасность перевозочного процесса

Действительная эффективность

Новые задачи по разработке систем управления и обеспечения безопасности движения поездов

Совершенствовать систему менеджмента безопасности движения

Тенденции обеспечения безаварийности: итоги и перспективы

Обратить внимание властей на переезды

Безопасность - важнейший аспект деятельности Дирекции

Безопасность движения - важнейший фактор деятельности Компании

Транспортные вузы - неотъемлемая часть инфраструктуры

Реализация европейской программы TEMPUS IV

Информирование и оповещение пассажиров и работающих на железнодорожном пути

Технический прогресс или назад в прошлое? Выбор за нами

«РЖДстрой» совершенствует систему менеджмента БДП

В масштабе реального времени и пространства

Совершенствуемся вместе с обучаемыми

Первая общесетевая викторина на знание ПТЭ

Передовые технологии ремонта пути

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести