Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Кадры и гарантированная безопасность перевозочного процесса

Развитию кадрового потенциала ОАО «РЖД» в условиях реализации функциональной стратегии обеспечения гарантированной безопасности перевозочного процесса посвятил свое выступление начальник Департамента управления персоналом Антон Александрович Награльян.

Кадры и гарантированная безопасность перевозочного процесса
Кадры и гарантированная безопасность перевозочного процесса
Работа с кадрами, нацеленная на повышение уровня безопасности движения поездов на сети железных дорог Компании, основывается на функциональной стратегии обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса и требованиях плана мероприятий по повышению безопасности движения. Учитываем мы и то, что формирование подходов к системе управления безопасностью движения проходит в условиях реформирования железнодорожного транспорта.

Для своевременного укомплектования структурных подразделений кадрами массовых профессий в течение девяти месяцев нынешнего года на работу было принято 86,9 тысяч человек, в том числе на предприятия локомотивного хозяйства – 12,6 тысяч, вагонного – 5,5 тысяч, путевого – 16,4 тысяч, электрификации и электроснабжения – 3,7 тысяч, автоматики и телемеханики – 2,4 тысяч человек.

Особое внимание уделялось укомплектованию локомотивных бригад. С начала года численность этой группы работников увеличена на 2087 человек, в том числе на 1414 машинистов и 673 их помощника.

В целях дальнейшего укрепления предприятий дорог и других филиалов «РЖД» специалистами с высшим и среднем специальным образованием в 2012 году принято 3,2 тысяч выпускников вузов и 4 тысячи окончивших техникумы (колледжи) железнодорожного транспорта. Только в дистанции пути поступило 643 молодых инженера, в локомотивные депо – 420, в вагонные – 180, а предприятия хозяйства управлением движения приняли на работу 672 специалиста с высшим образованием.

Планомерно укрепляется руководящий состав нашей компании. За три квартала текущего года приказами по «РЖД» назначено 540 руководителей, приказами руководителей филиалов – 1,1 тысяч человек.

Организовано проходит перевод сотрудников дирекций инфраструктуры дорог в состав Центральной дирекции инфраструктуры. Так, на 16 октября осуществлен перевод 324 тысяч работников, что составляет 93 процента общей численности. Приказами президента и вице-президента компании назначено 90 процентов руководителей региональных дирекций инфраструктуры. Продолжается формирование органа управления Центральной дирекции инфраструктуры.

Идет качественное улучшение уровня образования персонала «РЖД»: на долю имеющих дипломы вузов приходится 22,2 процента общей численности (увеличение к началу года на 1,3 процента); численность работников со средним профессиональным образованием – 25,7 процента (рост на 0,2 процента).

Коллектив головной компании отрасли ощутимо «омолаживается». Число работников в возрасте до 30 лет стало больше к началу года на 1,1 процента и составляет 25,5 процента. Средний возраст наших работников – 40 лет.

Самоотверженный труд почти семи тысяч работников железных дорог, филиалов и линейных подразделений компании по обеспечению безопасности движения поездов отмечен наградами «РЖД».

Мы приступили к внедрению в управление персоналом профессиональных компетенций. В качестве пилотного выбран проект внедрения профессиональных компетенций в Центральной дирекции тяги.

В завершение перечислю перспективные направления в нашей работе по управлению персоналом.

Освоение на практике системы, основанной на профессиональных компетенциях.

Подготовка руководителей, специалистов и кадров массовых профессий с акцентом на изучение требований ПТЭ, на приобретение навыков действия в нестандартных ситуациях.

Укрепление предприятий дипломированными специалистами с уделением особого внимания координации работы центральных дирекций и их структурных подразделений в части выполнения планов целевой подготовки, предусматривающих, в первую очередь, укомплектование отдаленных линейных подразделений.

Интеграция усилий профессорско-преподавательского состава и руководителей и специалистов «РЖД»; взаимный обмен информацией и новыми нормативными документами.

Пересмотр подходов к повышению квалификации руководителей и специалистов на очередной год. Имеется в виду необходимость формирования собственных планов центральных дирекций по этой тематике; координации работы со стороны РЦКУ в границах дороги по программам, общим, для всех структурных подразделений центральных дирекций, расположенных в регионе железной дороги (корпоративное управление, охрана труда. промышленная безопасность и т.д.).

Планомерное повышение качества подготовки кадров основных профессий – работников, непосредственно обеспечивающих безопасность движения поездов.29.12.2012 0:00:00

© Евразия Вести XII 2012







XII 2012

Евразия Вести XII 2012

Эффективность мер повышения безопасности

Главная задача - предупредить аварийную ситуацию

Безопасность движения: проблемы и задачи

Качество поставляемой продукции - основа безопасности

Действительная эффективность

Новые задачи по разработке систем управления и обеспечения безопасности движения поездов

Совершенствовать систему менеджмента безопасности движения

Тенденции обеспечения безаварийности: итоги и перспективы

Обратить внимание властей на переезды

Безопасность - важнейший аспект деятельности Дирекции

Безопасность движения - важнейший фактор деятельности Компании

Транспортные вузы - неотъемлемая часть инфраструктуры

Реализация европейской программы TEMPUS IV

Информирование и оповещение пассажиров и работающих на железнодорожном пути

Технический прогресс или назад в прошлое? Выбор за нами

«РЖДстрой» совершенствует систему менеджмента БДП

В масштабе реального времени и пространства

Совершенствуемся вместе с обучаемыми

Первая общесетевая викторина на знание ПТЭ

Передовые технологии ремонта пути

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести