Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Совершенствуемся вместе с обучаемыми

В связи с введением в действие новых Правил технической эксплуатации железных дорог РФ мы обратились за некоторыми разъяснениями по этому вопросу к директору Российской академии путей сообщения, к.т.н. профессору Леониду Анатольевичу Карпову.

Совершенствуемся вместе с обучаемыми
Совершенствуемся вместе с обучаемыми
-Леонид Анатольевич, новые ПТЭ введены в действие в этом году, обучение новым правилам идет полным ходом. Какие основные факторы вы учитываете при подготовке специалистов?

– Введение новых нормативных документов, регламентирующих безопасность движения, и, в первую очередь, ПТЭ, поставило задачу по выстраиванию эффективной системы подготовки персонала, причем на всех уровнях, начиная с работников массовых профессий и заканчивая руководителями высшего звена. По заданию Департамента управления персоналом в качестве первого этапа подготовки мы приступили к обучению преподавателей дорожно-технических школ, был подготовлен и преподавательский состав. Преподаватели дортехшкол – особая категория. У них, в отличие от специалистов, кругозор, по определению, гораздо шире, поскольку они должны отвечать на вопросы обучаемых. Поэтому и глубина проработки материалов должны быть поставлена на соответствующем уровне.

Перед нами стояла непростая задача – помимо собственно обучения, разработать методический раздаточный материал, который бы позволял потом обучаемым уже самим начать массовое обучение на местах. Огромную помощь в этом нам оказали работники Департамента безопасности движения, которые принимали активное участие в подготовке и проведении обучения на всех его этапах. Их методические рекомендации и комментарии, живое общение с аудиторией позволили сделать обучение чрезвычайно полезным и актуальным.

С нашей точки зрения, мы с этой задачей справились, хотя при этом есть определенные замечания, и мы этого не отрицаем. Мы смогли обеспечить качество обучения на уровне тех требований, которые к нам предъявляет ОАО «РЖД».

– Кстати, о качестве. За счет чего достигается его необходимый уровень?

– Качество обучения достигается за счет трех компонентов. Во-первых, это качество подготовки собственно преподавателей. Во-вторых, очень важно и содержание методического материала, который раздается слушателям с тем, чтобы они могли эти вопросы освежить в памяти по мере необходимости. И, наконец, третья, но не менее важная составляющая – использование технических средств обучения, которые позволяют лучше донести до обучающихся информацию.

Выполнение этой триединой задачи мы контролируем путем анкетирования слушателей после каждого учебного дня. Каждый дает оценку тому или иному преподавателю, излагает свои замечания, предлагает свою тематику и т.д. И к следующему занятию преподаватель уже готовится с учетом тех замечаний, которые ему адресованы, если они, конечно, имеются. Таким образом идет процесс совершенствования и учителя, и обучающегося.

И сегодня другой системы, на мой взгляд, еще не придумано.

– Откуда к вам приходят преподаватели?

– Привлекаются, в первую очередь, специалисты из ОАО «РЖД» – те, кто и разрабатывал нормативные документы. Приходят также специалисты и эксперты из числа ученых МИИТа, ВНИИЖТа, которые разъясняют те разделы документов, в разработке которых они лично принимали участие.

Это наш золотой фонд. Если можно так выразиться, самые дорогие элементы системы подготовки персонала. Ведь подготовить преподавателя непросто, поскольку не каждый специалист высокой квалификации может работать преподавателем. Мы с большим уважением к ним относимся и стараемся по достоинству оценивать их труд.

– Новые ПТЭ теперь обязательны не только для работников транспорта общего пользования, но и необщего. Планируете ли обучение этой категории железнодорожников?

– Да, у нас налажено сотрудничество и с транспортом необщего пользования. По вопросам обучения к нам обращалась ассоциация «Промжелдортранс». Причем, мы проводим и целевое обучение для работников ППЖТ.

Сейчас ведем переговоры и готовимся заключить договор. Но в первую очередь все-таки будем решать вопросы обучения работников ОАО «РЖД», необходимо выстроить не только систему обучения, но и промежуточного тестирования и аттестации. После чего будем более плотно сотрудничать и с ППЖТ.

– И в заключение нашей беседы хотелось бы узнать ваше мнение об освещении в отраслевой прессе вопросов обучения в сфере обеспечения безопасности движения.

– Прежде всего, отмечу следующее. Люди есть разные, по-разному они усваивают и знания. И для того чтобы нам внести еще один небольшой штрих в обеспечение безопасности движения, особенно в связи со вступлением новых нормативных документов, следовало бы завести на страницах газет специальную рубрику.

Поддержку в данном вопросе мы нашли в Департаменте безопасности движения ОАО «РЖД», работники которого приняли самое активное участие в наполнении данных рубрик информацией. В свою очередь, мы готовы проводить анкетирование людей, которые проходят у нас обучение, особенно по тем разделам нормативных документов, которые вызывают наибольшие затруднения.

Будем эту информацию собирать, обрабатывать и выдавать для анализа в аппарат ЦРБ. И на основании этой информации разъяснять в прессе те вопросы, которые поступают с линии.29.12.2012 0:00:00

© Евразия Вести XII 2012







XII 2012

Евразия Вести XII 2012

Эффективность мер повышения безопасности

Главная задача - предупредить аварийную ситуацию

Безопасность движения: проблемы и задачи

Качество поставляемой продукции - основа безопасности

Кадры и гарантированная безопасность перевозочного процесса

Действительная эффективность

Новые задачи по разработке систем управления и обеспечения безопасности движения поездов

Совершенствовать систему менеджмента безопасности движения

Тенденции обеспечения безаварийности: итоги и перспективы

Обратить внимание властей на переезды

Безопасность - важнейший аспект деятельности Дирекции

Безопасность движения - важнейший фактор деятельности Компании

Транспортные вузы - неотъемлемая часть инфраструктуры

Реализация европейской программы TEMPUS IV

Информирование и оповещение пассажиров и работающих на железнодорожном пути

Технический прогресс или назад в прошлое? Выбор за нами

«РЖДстрой» совершенствует систему менеджмента БДП

В масштабе реального времени и пространства

Первая общесетевая викторина на знание ПТЭ

Передовые технологии ремонта пути

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести