Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ


Версия для печати
Обсудить в форуме

Новый свет для железных дорог

Компания «ДОЛОМАНТ-Т» создает и поставляет на железные дороги светодиодные светильники. Ее продукция освещает приемо-отправочные парки, горки, стрелочные переводы, переезды, депо, вокзальные комплексы, платформы, мосты, офисные и административные здания и многие другие объекты инфраструктуры стальных магистралей.

Новый свет для железных дорог
Новый свет для железных дорог
Новый свет для железных дорог
Новый свет для железных дорог
Энергоэффективность и энергосбережение входят в пятерку приоритетов технологического развития, сформулированных Президентом России в 2009 году. К 2020-му страна планирует сократить потребление энергии на 40 процентов по сравнению с показателями 2007-го.

Освещение – одна из самых энергоемких систем, обеспечивающих безопасность работы предприятий. Наиболее эффективный способ сокращения затрат на него – применение современных светодиодных светильников. ООО «ДОЛОМАНТ-Т» специализируется на их разработке и поставке железнодорожникам.

Системы с маркой этой компании отличаются высокой надежностью и безопасностью, обеспечивают должную освещенность и комфортные условия труда. В среднем уровень энергопотребления на объектах внедрения снижается втрое.

Светодиодные светильники разработаны с целью прямой замены существующих систем освещения.

«ДОЛОМАНТ-Т» предлагает следующие типовые замены.

«СОКр» – светодиодный осветительный комплекс для приемо-отправочных парков, горловин станций и любых других территорий, оснащенных осветительными жесткими поперечинами.

ДБО-УН/УС – светодиодный светильник для технических зон, навесов платформ, смотровых канав.

ДКУ-УН/УС – уличные светильники для установки на трубу или опору (используются для освещения платформ, переездов, дорог, площадей, стрелок).

FL-УН/УС – светильники и прожекторы для мотор-вагонных депо и других промышленных объектов.

CL – светильники для административных зданий.

Вся продукция компании адаптирована для применения на железнодорожных объектах и имеет системы защиты от перенапряжений, повышенных вибрационных и механических нагрузок.

Светильники выполнены из материалов, устойчивых к агрессивной среде, и обладают степенью защиты IP 66, что гарантирует бесперебойное освещение на долгие годы.

О нас

Компания «ДОЛОМАНТ-Т» работает в области реализации широкого спектра проектов на транспорте с использованием светодиодных светильников собственного производства. Высокая эффективность решений «ДОЛОМАНТ-Т» достигается за счет профессионального подхода к проектированию и разработке, применению наиболее современных и эффективных компонентов, постоянной работе по расширению ассортимента продукции в соответсвии с запросами заказчиков.

«ДОЛОМАНТ-Т» это:

– клиентский отдел;

– проектная группа;

– собственное производство в Москве;

– склад в Москве;

– служба доставки;

– сервис-центр.

Освещение с жестких поперечин (ригелей)

Традиционно задачи ригельного освещения решались при помощи прожекторов с лампами ДРЛ и МГЛ, которые по многим показателям не отвечают требованиям, предъявляемым к железнодорожному оборудованию.

В 2009 году специалистами компании был создан специализированный комплекс для ригельного освещения – «СОКр». При разработке учтены опыт эксплуатации приборов на традиционных источниках света, специальные требования и пожелания железной дороги. За счет оригинальных конструкторских решений и оптической системы комплекс обеспечивает требуемые уровни освещенности в междупутьях и высокие показатели равномерности освещения, и индекс цветопередачи.

В состав комплекса входит все необходимое: светильники, кронштейн для установки, крепеж, устройство защиты от перенапряжений, кабель для подключения к ригельной сети.

Средняя установочная мощность на одном ригеле составляет 0,58 кВт. Общее потребление электроэнергии снижено более чем в пять раз.

«СОКр» с успехом применяются на объектах Московской, Октябрьской, Северной, Свердловской, Красноярской, Восточно-Сибирской железных дорог.

В 2012 году введено в действие дополнение к ОТУ 32-36/1, в котором рассмотрены вопросы проектирования освещения объектов инфраструктуры «РЖД» на базе светодиодных осветительных комплексов «СОКр» в качестве типового решения.

Уличные консольные светильники

На отдельно стоящих опорах или опорах контактной сети часто используются светильники типа РКУ. Взамен им компанией предложена серия светодиодных ДКУ-УН/УС. Она разработана с учетом требований ОСТ 32.120-98 и обладает набором уникальных конструктивных решений, обеспечивающих легкую прямую замену устаревших светильников или установку на новых объектах.

Общее освещение

Для универсальных ДБО-УН/УС (они предназначены для замены вышедших из употребления светильников с лампами накаливания мощностью до 200 Вт) доступна масса опций, делающих их оптимальным решением для широкого круга задач.

Светильники этой серии состоят из алюминиевого корпуса и защитного призматического колпака из поликарбоната, что обеспечивает высокую прочность, снижает ослепляемость и препятствует доступу внутрь устройства.

ДБО-УН/УС выпускаются в исполнении 220 В, 12 В, 36 В и могут оснащаться специальными креплениями.

Промышленное освещение

Светодиодные FL-УН/УС выпускаются в широкой номенклатуре для замены всех существующих типов традиционных светильников и прожекторов подобного назначения.

Светильники этой серии снабжаются универсальной монтажной системой, гарантирующей возможность установки на любой плоскости или подвесе.

Обеспечивается повышение качества освещения. Значительно сокращаются трудозатраты на обслуживание.

Освещение общественных и административных зданий

Серия CL призвана заменить распространенные светильники на базе люминесцентных ламп типов ЛПО и ЛВО.

Светодиодные приборы обеспечат соответствие требованиям СанПиН (Санитарные правила и нормы) и существенно снизят расходы на освещение.

Светильники CL не содержат элементов, требующих специального хранения, утилизации и замены. Отпадет необходимость постоянного обслуживания и ремонта оборудования в процессе эксплуатации.

Взаимовыгодное сотрудничество

Компания «ДОЛОМАНТ-Т» тесно сотрудничает с проектными институтами ОАО «РОСЖЕЛДОРПРОЕКТ». Специалисты компании консультируют проектировщиков, проводят обучающие семинары по применению светодиодной техники на объектах железнодорожной инфраструктуры.

Часто из-за ограниченности модельного ряда при использовании традиционных светильников вынужденно используется излишняя мощность. По этой причине реальная освещенность на объекте может быть сильно завышена. Широкий спектр моделей светодиодных светильников «ДОЛОМАНТ-Т» позволяет оптимально подобрать оборудование, исключить нецелевое расходование электроэнергии.

В случае необходимости специалисты компании могут разработать принципиально новый светильник с учетом требований конкретного объекта. Индивидуальный подход помогает сократить энергозатраты даже по сравнению с другими светодиодными светильниками.

Из реализованных специалистами компании проектов выделим следующие.

Узловая станция «Карымская»

Стояла задача выполнить ригельное освещение сортировочного парка на узловой станции «Карымская» в трех режимах: 5 лк («люкс», единица измерения освещенности), 15 лк, 20 лк. С учетом этого были созданы светодиодные комплексы «СОКр-15». Они обеспечивают уровень освещенности 15 лк во всем междупутье.

Осветительные комплексы установлены на ригеле жесткой поперечины попарно. Серийно выпускаемый «СОКр-5» (для создания уровня освещенности 5 лк) установлен на ограждениях ригеля, «СОКр-15» – на настиле. Раздельное дистанционное включение комплексов позволяет ступенчато регулировать уровень освещенности от 5 до 20 лк. Появилась возможность оптимально использовать освещение, минимизировав затраты на электричество.

Переход на станции Перово

Для освещения мостового пешеходного перехода на станции Перово были применены светильники мощностью 50 Вт. Специальная оптическая система создает равномерное комфортное освещение, исключающее традиционное затенение ступеней.

Локомотивное депо Тимашевская

В рамках данного проекта было выполнено рабочее освещение цехов светильниками серии FL-УН.

Особняком стоит задача освещения эстакад и ремонтных канав. Для создания равномерного освещения с небольшой высоты специалисты «ДОЛОМАНТ-Т» адаптировали светильники LINE-УН и ДБО-УН.

* * *

В ноябре минувшего года компания «ДОЛОМАНТ-Т» приняла участие в конференции «Энергосбережение и ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте». Светодиодная техника вызвала большой интерес посетителей экспозиции. Прозвучали положительные отзывы об опыте внедрения оборудования компании «ДОЛОМАНТ-Т», поступившие с разных объектов сети «РЖД».

Те, кому нужна консультация по применению светодиодов, могут обратиться в ООО «ДОЛОМАНТ-Т», где непременно найдется решение возникшей задачи.

Контактные данные:

Телефон: +7 (495) 232-16-34

Факс: +7 (495) 232-16-34

г. Москва, ул. Угрешская д. 27, стр. 1/2

Почтовый адрес:

119313, Москва, а/я 52

www.dolomant-t.ru

info@dolomant-t.ru





© Евразия Вести II 2013







II 2013

Евразия Вести II 2013

Реализация стратегии ОАО «РЖД»

Совместный поиск эффективных решений

Ресурсосбережение - основной инструмент повышения эффективности перевозок

Приоритеты инвестиционного проекта

Наукоемкая техника на службе ресурсосбережения

Энергосбережение: механизм инновационного развития железнодорожного транспорта

Внедрение ресурсосберегающих технологий

Инновации для экономии и экономики

Сетевая школа: высокий КПД делового общения

Практика ресурсосбережения

Совершенство системы учета и контроля дизельного топлива в ОАО «РЖД»

Диагностика инфраструктуры: комплексные средства и технологии ресурсосбережения

Ресурсосберегающие технологии как основа эффективной работы ЖАТ

Современные системы путевой лубрикации

Анализ систем освещения объектов железнодорожной инфраструктуры

Светодиоды для железных дорог

Автоматизированные системы железнодорожной специализации

«ТЕРМОИНТЕХ»: и в зной, и в стужу - всегда температура комфорта

Многоплановые задачи развития железнодорожного транспорта

Развитие сортировочных комплексов - одна из ключевых задач для ОАО «РЖД»

Автоматизации сортировочных горок - задача злободневная

Комплексные интеллектуальные системы безопасности сортировочных процессов

Развитие систем автоматизации и механизации сортировочных процессов

О совершенствовании технологии работы сортировочных станций

Важнейшее звено Транссибирской магистрали

Микропроцессорные устройства для автоматизации сортировочных процессов

Ресурсосберегающие технологии на сортировочных станциях

Евро-азиатский грузовой железнодорожный бизнес на конференции в Праге

Русская тройка объединяет лучших транспортников мира!

Менеджмент безопасности в национальной компании французских железных дорог

Горочная техника с маркой концерна «ТРАНСМАШ»

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести