Транспортная газета Евразия Вести

Разделы:

 Свежий номер
 Подшивка
 Материалы
 Новости
 О газете
 Редакция
 Подписка

 Консалтинг
 Лицензирование
 Сертификация
 Юридические
 услуги

 Партнеры
 Ресурсы сети
 Реклама на сайте

Поиск:


 

РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ


Версия для печати
Обсудить в форуме

«ТЕРМОИНТЕХ»: и в зной, и в стужу - всегда температура комфорта

В ноябре 2010 года было подписано инвестиционное соглашение между ГК РОСНАНО и Концерном РиО, стратегическим инвестором разработчика технологии – компании «ТЕРМОИНТЕХ», об организации производства термоэлектрических элементов нового поколения и устройств на их основе.

Реализация данного проекта позволит развивать качественно новые направления в области термоэлектричества. Достаточно сказать, что термоэлектрическая генерация, то есть утилизация «паразитного тепла», рассматривается как наиболее перспективный рынок для будущей продукции проекта, являясь дешевым источником энергии наравне с прочими альтернативными технологиями.

Компания «ТЕРМОИНТЕХ» («Термоэлектрические инновационные технологии») является одним из бесспорных лидеров в сфере разработки и производства систем, базирующихся на принципах, связанных с термоэлектричеством. О некоторых аспектах деятельности компании пойдет речь в статье, предлагаемой вниманию читателей.

«ТЕРМОИНТЕХ»: и в зной, и в стужу -  всегда температура комфорта
«ТЕРМОИНТЕХ»: и в зной, и в стужу -  всегда температура комфорта
«ТЕРМОИНТЕХ»: и в зной, и в стужу -  всегда температура комфорта
«ТЕРМОИНТЕХ»: и в зной, и в стужу -  всегда температура комфорта
Основное направление деятельности компании «ТЕРМОИНТЕХ», превратившей теоретические научные разработки в высокотехнологичное производство, это развитие и вывод на новый уровень термоэлектрических технологий, а также расширение области, где может с успехом использоваться продукция, произведенная с применением таких технологий.

Ключевая идея, которой руководствуется «ТЕРМОИНТЕХ», заключается в обеспечении полного комплекса услуг в области термоэлектричества – от производства активных структур до проектирования конечных изделий и их изготовления.

Лучшие традиции отечественного производства, развитая научно-исследовательская база и многолетний опыт работы сотрудников компании в области электроники, разработки полупроводников и производства промышленных устройств позволяют предлагать решения, которые способны предопределить развитие всей отрасли в целом. И для этого есть необходимые предпосылки.

Производственная база компании «Термоэлектрические инновационные технологии» оснащена современным оборудованием. Производственно-технологический цикл включает в себя проектирование и разработку термоэлектрических материалов, модулей, блоков и систем в соответствии с запросами рынка и техническими требованиями заказчиков; синтез термоэлектрического материала с необходимыми свойствами из исходных компонентов; изготовление термоэлектрических ветвей с нужными конструктивными и электрофизическими параметрами из собственного синтезированного материала; автоматизированную сборку модулей из термоэлектрических ветвей собственного изготовления; изготовление деталей термоэлектрических блоков и систем в собственном цеху механической обработки; сборку, испытания изготовленных блоков и систем.

Следует отметить, что термоэлектрические модули нового поколения, которые производит «ТЕРМОИНТЕХ», обладают такими неоспоримыми преимуществами, как высокая надежность и долгий срок эксплуатации; возможность использования при любой ориентации в пространстве; уникально низкое тепловое сопротивление; повышение эффективности и холодопроизводительности; увеличенные предельные операционные возможности термоэлектрических компонентов; устойчивость к механическим воздействиям; простота монтажа.

Для того чтобы лучше понять, какие преимущества дает предлагаемая технология, а также каковы ее перспективы на будущее, следует вспомнить о том, что такое термоэлектричество. Вот как говорит о нем энциклопедия: «Термоэлектричество представляет собой совокупность явлений, в которых разница температур создает электрический потенциал, или электрический потенциал создает разницу температур. В современном техническом использовании термин почти всегда относится вместе к эффекту Зеебека, эффекту Пельтье и эффекту Томсона (термоэлектрические явления)». Также в энциклопедии отмечено, что термоэлектрические технологии все шире применяются в конструкциях портативных холодильников, кулеров для напитков, охладителей электронных узлов, устройств сортировки металлических сплавов и тому подобных системах.

Упомянутые эффекты были открыты в XIX веке при лабораторных исследованиях. Все они касались различных физических свойств, связанных с электрическим током, возникающих на стыке разнородных проводников или тогда, когда однородный проводник был нагрет неравномерно.

Казалось бы, результаты, хотя бы полученные при исследовании эффекта Пельтье, проводившемся через несколько лет после обнаружения самого эффекта, граничат с фантастикой: капля воды на стыке стержней из висмута и сурьмы при пропускании электрического тока в одном направлении превращалась в лед, а при смене направления тока опять в воду. Но исследование так и не вышло за пределы лабораторий. Причина очевидна – технологический уровень был недостаточным для того, чтобы использовать наблюдаемые эффекты в каких-либо технических целях. Лишь в тридцатых годах XX века советские ученые стали применять указанные физические эффекты при разработке полупроводников, и все же до внедрения в практику было еще очень далеко.

Между тем, использование термоэлектрических технологий открывает широкие перспективы в энергетике, строительстве, транспорте, приборостроении, фотонике, телекоммуникациях и многих иных отраслях, где важно обеспечить снижение затрат и стабильное функционирование высокоточной техники.

Все это было учтено компанией «ТЕРМОИНТЕХ» при создании инновационных разработок. Так, согласно всесторонне проанализированной концепции, «ТЕРМОИНТЕХ» не только предлагает уход от стандартной классической конструкции модуля и систем, но использует достижения смежных отраслей науки, в частности, микроэлектроники. Перспективные разработки компании делятся на три основных направления: решения для термостабилизации, охлаждения и термоэлектрической генерации.

Термоэлектрические методы охлаждения и термостабилизации применяются в авиации и космических исследованиях, лазерной технике, электронике, при производстве термостатов различного назначения, систем охлаждения для пищевой, химической и фармацевтической промышленности. Происходящие при этом изменения существенно влияют на развитие отрасли термоэлектричества, в частности, на увеличение плотности мощности в электронных компонентах и электронике; на рост автоматизации производственных процессов; на применение большого количества новых материалов.

Все вышеуказанные факторы требуют устранения имеющихся технических недостатков и существенного усовершенствования технологий, применения инновационных материалов, снижения себестоимости производства и активного внедрения новых разработок. В то же время применение термоэлектрических систем и модулей нового поколения существенно расширит рынок термоэлектрической генерации, который в настоящее время развит недостаточно – например, в нефтегазовой отрасли появится возможность размещать термоэлектрические генераторы на газовых магистралях, станет возможным создание микрогенераторов для сенсоров и датчиков.

Среди основных продуктов, разработанных компанией «ТЕРМОИНТЕХ», термоэлектрические модули, термоэлектрические генераторы, автономные источники питания, кондиционеры для кабин машинистов рельсового транспорта, пассажирских вагонов, лифтов и кабин спецтехники.

Остановимся на последней из перечисленных разработок, имеющих большое значение для железнодорожного транспорта. Повышение комфорта пассажиров, а также создание наилучших условий работы машинистов подвижного состава являются важнейшими и непреходящими задачами, стоящими перед ОАО «РЖД». Как этого добиться, минимизировав затраты, но получив максимально возможный положительный эффект, решают специалисты разных служб, стоит эта проблема и перед компаниями, работающими с ОАО «РЖД» в качестве партнеров.

Как известно, первые системы кондиционирования воздуха на железной дороге появились в «пульмановских» вагонах, отличавшихся повышенным комфортом, а по тем временам и попросту роскошью, если сравнивать с вагонами других производителей железнодорожной техники. Но также не секрет, что в борьбе за усовершенствование вагонных интерьеров конструкторам тех же «пульмановских» вагонов пришлось значительно увеличить вагонные габариты, так, была поднята и получила характерный изгиб крыша вагона, под которой и находилась система кондиционирования.

Увеличивать габариты беспредельно нет возможности, в конце концов, такие изменения отражаются на объеме полезной площади, что, в свою очередь, негативно сказывается именно на удобстве пассажиров. Тут скрыт парадокс – усложняются и растут системы жизнеобеспечения в вагонах, должные обеспечивать комфорт клиентов, но именно клиентам остается все меньше места из-за потенциально разрастающихся такого рода систем. Те же самые проблемы, но в еще более значительной степени, возникают при конструировании кабины машиниста подвижного состава, где основное место отдано приборам и пульту управления.

Вывод прост. Следует искать другие базовые принципы, отказываться от сложной, объемной, да и не всегда надежной механики, приводящей в действие системы, в том числе, систему кондиционирования. Ведь механика – это еще и добавочные материальные затраты, шум, дополнительное обслуживание, повышенный систематический контроль, и при этом не обязательно высокая надежность.

Системы кондиционирования с использованием термоэлектрических теплопроводов нового поколения способны кардинальным образом улучшить условия путешествий в вагонах пассажирских электропоездов, особенно в странах, где климат отличается резкими перепадами температур, а система должна сама адаптироваться к реверсивному режиму работы.

Термоэлектрические модули, созданные компанией «ТЕРМОИНТЕХ», великолепно решают задачу кондиционирования рельсового транспорта и спецтехники ввиду устойчивости к механическим воздействиям и вибрациям.

Простота, надежность, эффективность, возможность реверсивной работы кондиционеров на основе термоэлектрических систем нового поколения в совокупности с экономичностью устройства в перспективе предлагают идеальное решение одной из серьезных задач – поддержание комфортного температурного режима в салоне. 22–24 °С и в теплое время года, и в холодное, комфортная температура всегда, независимо от того, зима или жаркое лето за окном вагона, это – одно из главных достижений компании «Термоэлектрические инновационные технологии», которым она по праву гордится.

Система применима на всех видах рельсового транспорта и спецтехники, где требуется охлаждение или обогрев салона, либо термостабилизация кабин, отсеков и т. д.

Автоматизированная система поддержания комфортной температуры в салоне транспорта сохраняет работоспособность при образовании инея зимой, при высоких летних температурах, при воздействии внешних механических факторов. Срок службы кондиционера/обогревателя – не менее 8 лет.

К важнейшим положительным факторам относится также высокая экологичность системы. Она гарантирует отсутствие вредного воздействия на человека и окружающую среду, поскольку термоэлектрические технологии исключают использование токсичного хладагента, каким в традиционных системах является фреон.

Таким образом, технологии, разрабатываемые компанией «ТЕРМОИНТЕХ», отвечают главному принципу XXI века: высокая эффективность и комфорт при гарантированной безопасности для человека и природы.

© Евразия Вести II 2013







II 2013

Евразия Вести II 2013

Реализация стратегии ОАО «РЖД»

Совместный поиск эффективных решений

Ресурсосбережение - основной инструмент повышения эффективности перевозок

Приоритеты инвестиционного проекта

Наукоемкая техника на службе ресурсосбережения

Энергосбережение: механизм инновационного развития железнодорожного транспорта

Внедрение ресурсосберегающих технологий

Инновации для экономии и экономики

Сетевая школа: высокий КПД делового общения

Практика ресурсосбережения

Совершенство системы учета и контроля дизельного топлива в ОАО «РЖД»

Диагностика инфраструктуры: комплексные средства и технологии ресурсосбережения

Ресурсосберегающие технологии как основа эффективной работы ЖАТ

Современные системы путевой лубрикации

Анализ систем освещения объектов железнодорожной инфраструктуры

Светодиоды для железных дорог

Новый свет для железных дорог

Автоматизированные системы железнодорожной специализации

Многоплановые задачи развития железнодорожного транспорта

Развитие сортировочных комплексов - одна из ключевых задач для ОАО «РЖД»

Автоматизации сортировочных горок - задача злободневная

Комплексные интеллектуальные системы безопасности сортировочных процессов

Развитие систем автоматизации и механизации сортировочных процессов

О совершенствовании технологии работы сортировочных станций

Важнейшее звено Транссибирской магистрали

Микропроцессорные устройства для автоматизации сортировочных процессов

Ресурсосберегающие технологии на сортировочных станциях

Евро-азиатский грузовой железнодорожный бизнес на конференции в Праге

Русская тройка объединяет лучших транспортников мира!

Менеджмент безопасности в национальной компании французских железных дорог

Горочная техника с маркой концерна «ТРАНСМАШ»

PDF-формат



 

Copyright © 2003-2016 "Евразия Вести"
Разработка: интернет-студия "ОРИЕНС"

Евразия Вести